CN205820749U - 一种起重机铰接点连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机铰接点连接结构，属于轴承连接技术领域。它包括轴、调心滚动轴承和受拉杆，它还包括耳座和轴套，其中，所述轴穿过调心滚动轴承和受拉杆，轴的两端固定在耳座上，耳座与调心滚动轴承之间设有轴套，轴套起到定位作用，使得受拉杆保持不动，保证臂架系统稳定变幅，所述的铰接点包括臂架上的铰接点和平衡梁上的铰接点，受拉杆包括小拉杆和齿条，小拉杆、齿条和平衡梁均位于臂架式起重机上，小拉杆与臂架连接的铰接点和齿条与臂架连接的铰接点就是臂架上的铰接点，小拉杆与平衡梁连接的铰接点就是平衡梁上的铰接点。它的润滑周期可适当延长，减少停机时间，增强了设备保障能力，达到国内先进水平。

Description

一种起重机铰接点连接结构

技术领域

本实用新型涉及轴承连接技术领域，尤其涉及一种起重机铰接点连接结构。

背景技术

传统的TQ40-25臂架式起重机中，小拉杆与臂架、小拉杆与平衡梁及齿条与臂架共5处铰接点采用的是GE160ES-2RS关节轴承，因台架变幅系统在整个工作幅度内没有平衡点，后配重过重，造成这五个铰点关节轴承的内外领承压面始终处于高负荷，轴承在润滑时，润滑脂进入关节轴承内油槽后，大部分进入非承压面，并从轴承内领与轴之间溢出，仅有极少量油脂进入轴承内外领的承压面内的油槽，但因承压很大、间隙过小，油脂无法均匀分布到摩擦面，所以造成局部干磨现象，严重时出现轴承内外领“抱死”现象。加上注油孔内存油变质硬化堵塞油孔等原因，现已不能正常注油，只能依靠定期淋油润滑，轴承内部已有磨损，运行过程中发出异响，已不能满足使用需求。后经过对轴承加工油槽处理，使油脂能够进入轴承内外领的承压面，但要求每班作业前进行3到5分钟加油才解决问题，无法适应港口频繁作业。

GE…ES-2RS型关节轴承为单缝外圈，有润滑油槽，两面带密封圈。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。其结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。一般用于速度较低的摆动运动(即角运动)，但由于承压面间隙过小，油脂进入轴承内外领的承压面内的油槽后无法均匀分布到摩擦面，所以对润滑要求较高，一旦润滑不良，就会造成轴承干磨、异响。

调心滚动轴承并不能替换GE160ES-2RS关节轴承直接应用在起重机臂架铰接点连接中，需要对起重机的相关部位进行改造，以能够应用调心滚动轴承。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有技术的起重机铰接点连接磨损的问题，本实用新型提供了一种起重机铰接点连接结构。它的润滑周期可适当延长，减少停机时间，增强了设备保障能力，达到国内先进水平。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种起重机铰接点连接结构，它包括轴、调心滚动轴承和受拉杆，它还包括耳座和轴套，其中，所述轴穿过调心滚动轴承和受拉杆，轴的两端固定在耳座上，耳座与调心滚动轴承之间设有轴套，轴套起到定位作用，使得受拉杆保持不动，保证臂架系统稳定变幅。

优选地，所述的铰接点包括臂架上的铰接点和平衡梁上的铰接点。

优选地，受拉杆包括小拉杆和齿条，小拉杆、齿条和平衡梁均位于臂架式起重机上，小拉杆与臂架连接的铰接点和齿条与臂架连接的铰接点就是臂架上的铰接点，小拉杆与平衡梁连接的铰接点就是平衡梁上的铰接点。

TQ40-25臂架式起重机中臂架上的铰接点共有三个，包括两个小拉杆与臂架连接的铰接点和一个齿条与臂架连接的铰接点，平衡梁上的铰接点共有两个，就是两个小拉杆与平衡梁连接的铰接点，平衡梁为臂架系统提供配重，保证臂架上升、下降位置重量保持平衡，铰接点连接的牢固性能够确保臂架系统稳定性。

优选地，轴的侧面还设有注油孔，注油孔与轴套和轴的接触面，以及调心滚动轴承与轴的接触面相通，油从注油孔进入到轴套和轴的接触面，以及调心滚动轴承与轴的接触面，起到润滑的作用。注油孔安装黄油嘴，以便加注润滑油。

优选地，轴穿过调心滚动轴承，受拉杆位于调心滚动轴承的外侧，调心滚动轴承的轴承盖板固定连接在受拉杆的两侧，轴承盖板将受拉杆和调心滚动轴承固定连接在一起，使得受拉杆能够在铰接点上以调心滚动轴承所在轴线为轴旋转，便于臂架系统变幅。

优选地，轴承盖板内部设有储油槽，储油槽与轴承侧面接触，与轴套和轴的接触面，以及调心滚动轴承与轴的接触面相通，储油槽加大了储油空间，便于储备润滑油保持调心滚动轴承润滑良好，润滑周期延长，减轻员工保养劳动强度。

优选地，轴承盖板与受拉杆之间设有复板，复板起到加固受拉杆的作用，防止受拉杆在铰接点受到力以后，因头部过于薄弱，导致受拉杆撕裂。

优选地，复板焊接在受拉杆的两侧，轴承盖板通过螺栓固定在复板上，使得轴承盖板位于复板外侧，复板焊接在受拉杆的两侧，使得复板与受拉杆成为一体，复板能够保护受拉杆，轴承盖板将受拉杆固定在调心滚动轴承外侧。

优选地，耳座包括臂架耳座和平衡梁耳座，臂架耳座位于臂架上，平衡梁耳座位于平衡梁上，当手拉杆为齿条时，轴穿过调心滚动轴承，齿条位于调心滚动轴承外侧，轴的两端固定在臂架耳座上，臂架耳座与调心滚动轴承之间设有轴套，当手拉杆为小拉杆时，小拉杆的一端，轴穿过调心滚动轴承，小拉杆位于调心滚动轴承外侧，轴的两端固定在臂架耳座上，臂架耳座与调心滚动轴承之间设有轴套，小拉杆的另一端，轴穿过调心滚动轴承，小拉杆位于调心滚动轴承外侧，轴的两端固定在平衡梁耳座上，平衡梁耳座与调心滚动轴承之间设有轴套。

优选地，小拉杆连接在臂架和平衡梁之间，小拉杆上的两端孔的中心距保持一致，两根小拉杆连接在臂架和平衡梁之间，两根小拉杆上的两端孔的中心距保持一致后，能够使得两根小拉杆受力一致，保持臂架和平衡梁受力平衡。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型轴的两端固定在耳座上，耳座与调心滚动轴承之间设有轴套，轴套起到定位作用，使得受拉杆保持不动，保证臂架系统稳定变幅；

(2)本实用新型平衡梁上的铰接点共有两个，就是两个小拉杆与平衡梁连接的铰接点，平衡梁为臂架系统提供配重，保证臂架上升、下降位置重量保持平衡，铰接点连接的牢固性能够确保臂架系统稳定性；

(3)本实用新型轴的侧面还设有注油孔，注油孔与轴套和轴的接触面，以及调心滚动轴承与轴的接触面相通，油从注油孔进入到轴套和轴的接触面，以及调心滚动轴承与轴的接触面，起到润滑的作用；

(4)本实用新型轴穿过调心滚动轴承，受拉杆位于调心滚动轴承的外侧，调心滚动轴承的轴承盖板固定连接在受拉杆的两侧，轴承盖板将受拉杆和调心滚动轴承固定连接在一起，使得受拉杆能够在铰接点上以调心滚动轴承所在轴线为轴旋转，便于臂架系统变幅；

(5)本实用新型轴承盖板内部设有储油槽，储油槽与轴承侧面接触，与轴套和轴的接触面，以及调心滚动轴承与轴的接触面相通，储油槽加大了储油空间，便于储备润滑油保持调心滚动轴承润滑良好，润滑周期延长，减轻员工保养劳动强度；

(6)本实用新型轴承盖板与受拉杆之间设有复板，复板起到加固受拉杆的作用，防止受拉杆在铰接点受到力以后，因头部过于薄弱，导致受拉杆撕裂；

(7)本实用新型小拉杆连接在臂架和平衡梁之间，小拉杆上的两端孔的中心距保持一致，两根小拉杆连接在臂架和平衡梁之间，两根小拉杆上的两端孔的中心距保持一致后，能够使得两根小拉杆受力一致，保持臂架和平衡梁受力平衡；

(8)本实用新型彻底解决轴承磨损和异响问题，润滑周期可适当延长，减少停机时间，增强了设备保障能力，达到国内先进水平；

(9)本实用新型适用于臂架式和门座式起重机臂架系统中采用关节轴承并出现同样磨损和异响情况的港口企业，值得向全国同行业推广；

(10)本实用新型轴承盖板内部设有储油槽，加大了储油空间，润滑周期延长，与原有的铰接点相比不要经常淋油，一方面节省了润滑油，进而降低了成本；另一方面，减轻了保养的劳动强度，节约了人力成本。

附图说明

图1为本实用新型的小拉杆与平衡梁铰接点剖视图；

图2为本实用新型的小拉杆或齿条与臂架铰接点剖视图；

图3为本实用新型的受拉杆与轴承连接剖视图；

图4为本实用新型的受拉杆与轴承连接俯视图。

示意图中的标号说明：

1、受拉杆；21、平衡梁耳座；22、臂架耳座；31、复板；32、轴套；33、轴承盖板；34、注油孔。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图及实施例对本实用新型作详细描述。

一种起重机铰接点连接结构，它包括轴、调心滚动轴承和受拉杆1，它还包括耳座和轴套，其中，所述轴穿过调心滚动轴承和受拉杆1，轴的两端固定在耳座上，耳座与调心滚动轴承之间设有轴套32，轴套32起到定位作用，使得受拉杆1保持不动，保证臂架系统稳定变幅。

所述的铰接点包括臂架上的铰接点和平衡梁上的铰接点，受拉杆1包括小拉杆和齿条，小拉杆、齿条和平衡梁均位于臂架式起重机上，小拉杆与臂架连接的铰接点和齿条与臂架连接的铰接点就是臂架上的铰接点，小拉杆与平衡梁连接的铰接点就是平衡梁上的铰接点。

TQ40-25臂架式起重机中臂架上的铰接点共有三个，包括两个小拉杆与臂架连接的铰接点和一个齿条与臂架连接的铰接点，平衡梁上的铰接点共有两个，就是两个小拉杆与平衡梁连接的铰接点，平衡梁为臂架系统提供配重，保证臂架上升、下降位置重量保持平衡，铰接点连接的牢固性能够确保臂架系统稳定性。

轴的侧面还设有注油孔34，注油孔34与轴套32和轴的接触面，以及调心滚动轴承与轴的接触面相通，油从注油孔34进入到轴套32和轴的接触面，以及调心滚动轴承与轴的接触面，起到润滑的作用。

轴穿过调心滚动轴承，受拉杆1位于调心滚动轴承的外侧，调心滚动轴承的轴承盖板33固定连接在受拉杆1的两侧；轴承盖板33将受拉杆1和调心滚动轴承固定连接在一起，使得受拉杆1能够在铰接点上以调心滚动轴承所在轴线为轴旋转，便于臂架系统变幅。

轴承盖板33内部设有储油槽，储油槽与轴承侧面接触，与轴套32和轴的接触面，以及调心滚动轴承与轴的接触面相通；储油槽加大了储油空间，便于储备润滑油保持调心滚动轴承润滑良好，润滑周期延长，减轻员工保养劳动强度。

轴承盖板33内储油槽旁边设有油封，如图1所示轴承盖板33内的4个小黑点是油封，一般采用油毛毡密封，主要目的是防止灰尘杂物进入调心滚动轴承内部和防止润滑油流失。轴承盖板33内侧的储油槽与注油孔34连通。

轴承盖板33与受拉杆1之间设有复板31，复板31起到加固受拉杆1的作用，防止受拉杆1在铰接点受到力以后，因头部过于薄弱，导致受拉杆1撕裂。

复板31焊接在受拉杆1的两侧，轴承盖板33通过螺栓固定在复板31上，使得轴承盖板33位于复板31外侧，复板31焊接在受拉杆1的两侧，使得复板31与受拉杆1成为一体，复板31能够保护受拉杆1，轴承盖板33将受拉杆1固定在调心滚动轴承外侧。

耳座包括臂架耳座22和平衡梁耳座21，当手拉杆1为齿条时，轴穿过调心滚动轴承，齿条位于调心滚动轴承外侧，轴的两端固定在臂架耳座22上，臂架耳座22与调心滚动轴承之间设有轴套32，当手拉杆1为小拉杆时，小拉杆的一端，轴穿过调心滚动轴承，小拉杆位于调心滚动轴承外侧，轴的两端固定在臂架耳座22上，臂架耳座22与调心滚动轴承之间设有轴套32，小拉杆的另一端，轴穿过调心滚动轴承，小拉杆位于调心滚动轴承外侧，轴的两端固定在平衡梁耳座21上，平衡梁耳座21与调心滚动轴承之间设有轴套32。

拉杆连接在臂架和平衡梁之间，小拉杆上的两端孔的中心距保持一致，两根小拉杆连接在臂架和平衡梁之间，两根小拉杆上的两端孔的中心距保持一致后，能够使得两根小拉杆受力一致，保持臂架和平衡梁受力平衡。

实施例1

结合图1-4，一种起重机铰接点连接结构，它包括轴、调心滚动轴承和受拉杆1，它还包括耳座和轴套，其中，所述轴穿过调心滚动轴承和受拉杆1，轴的两端固定在耳座上，耳座与调心滚动轴承之间设有轴套32，轴套32起到定位作用，使得受拉杆1保持不动，保证臂架系统稳定变幅。

实施例2

本实施例同实施例1类似，其中不同之处在于，所述的铰接点包括臂架上的铰接点和平衡梁上的铰接点，受拉杆1包括小拉杆和齿条，小拉杆、齿条和平衡梁均位于臂架式起重机上，小拉杆与臂架连接的铰接点和齿条与臂架连接的铰接点就是臂架上的铰接点，小拉杆与平衡梁连接的铰接点就是平衡梁上的铰接点。

TQ40-25臂架式起重机中臂架上的铰接点共有三个，包括两个小拉杆与臂架连接的铰接点和一个齿条与臂架连接的铰接点，平衡梁上的铰接点共有两个，就是两个小拉杆与平衡梁连接的铰接点，平衡梁为臂架系统提供配重，保证臂架上升、下降位置重量保持平衡，铰接点连接的牢固性能够确保臂架系统稳定性。

实施例3

本实施例同实施例1类似，其中不同之处在于，轴的侧面还设有注油孔34，注油孔34与轴套32和轴的接触面，以及调心滚动轴承与轴的接触面相通，油从注油孔34进入到轴套32和轴的接触面，以及调心滚动轴承与轴的接触面，起到润滑的作用。

实施例4

本实施例同实施例1类似，其中不同之处在于，轴穿过调心滚动轴承，受拉杆1位于调心滚动轴承的外侧，调心滚动轴承的轴承盖板33固定连接在受拉杆1的两侧；轴承盖板33将受拉杆1和调心滚动轴承固定连接在一起，使得受拉杆1能够在铰接点上以调心滚动轴承所在轴线为轴旋转，便于臂架系统变幅。

实施例5

本实施例同实施例1类似，其中不同之处在于，轴承盖板33内部设有储油槽，储油槽与轴承侧面接触，与轴套32和轴的接触面，以及调心滚动轴承与轴的接触面相通；储油槽加大了储油空间，便于储备润滑油保持调心滚动轴承润滑良好，润滑周期延长，减轻员工保养劳动强度。

实施例6

本实施例同实施例1类似，其中不同之处在于，轴承盖板33与受拉杆1之间设有复板31，复板31起到加固受拉杆1的作用，防止受拉杆1在铰接点受到力以后，因头部过于薄弱，导致受拉杆1撕裂。

实施例7

本实施例同实施例1类似，其中不同之处在于，复板31焊接在受拉杆1的两侧，轴承盖板33通过螺栓固定在复板31上，使得轴承盖板33位于复板31外侧，复板31焊接在受拉杆1的两侧，使得复板31与受拉杆1成为一体，复板31能够保护受拉杆1，轴承盖板33将受拉杆1固定在调心滚动轴承外侧。

实施例8

本实施例同实施例1类似，其中不同之处在于，耳座包括臂架耳座22和平衡梁耳座21，当手拉杆1为齿条时，轴穿过调心滚动轴承，齿条位于调心滚动轴承外侧，轴的两端固定在臂架耳座22上，臂架耳座22与调心滚动轴承之间设有轴套32，当手拉杆1为小拉杆时，小拉杆的一端，轴穿过调心滚动轴承，小拉杆位于调心滚动轴承外侧，轴的两端固定在臂架耳座22上，臂架耳座22与调心滚动轴承之间设有轴套32，小拉杆的另一端，轴穿过调心滚动轴承，小拉杆位于调心滚动轴承外侧，轴的两端固定在平衡梁耳座21上，平衡梁耳座21与调心滚动轴承之间设有轴套32。

实施例9

本实施例同实施例1类似，其中不同之处在于，拉杆连接在臂架和平衡梁之间，小拉杆上的两端孔的中心距保持一致，两根小拉杆连接在臂架和平衡梁之间，两根小拉杆上的两端孔的中心距保持一致后，能够使得两根小拉杆受力一致，保持臂架和平衡梁受力平衡。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种起重机铰接点连接结构，它包括轴、调心滚动轴承和受拉杆(1)，其特征在于，它还包括耳座和轴套，其中，所述轴穿过调心滚动轴承和受拉杆(1)，轴的两端固定在耳座上，耳座与调心滚动轴承之间设有轴套(32)。

2.根据权利要求1所述的一种起重机铰接点连接结构，其特征在于，所述的铰接点包括臂架上的铰接点和平衡梁上的铰接点。

3.根据权利要求1或2所述的一种起重机铰接点连接结构，其特征在于，受拉杆(1)包括小拉杆和齿条，小拉杆、齿条和平衡梁均位于臂架式起重机上，小拉杆与臂架连接的铰接点和齿条与臂架连接的铰接点就是臂架上的铰接点，小拉杆与平衡梁连接的铰接点就是平衡梁上的铰接点。

4.根据权利要求1所述的一种起重机铰接点连接结构，其特征在于，轴的侧面还设有注油孔(34)，注油孔(34)与轴套(32)和轴的接触面，以及调心滚动轴承与轴的接触面相通。

5.根据权利要求1所述的一种起重机铰接点连接结构，其特征在于，轴穿过调心滚动轴承，受拉杆(1)位于调心滚动轴承的外侧，调心滚动轴承的轴承盖板(33)固定连接在受拉杆(1)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种起重机铰接点连接结构，其特征在于，轴承盖板(33)内部设有储油槽，储油槽与轴承侧面接触，与轴套(32)和轴的接触面，以及调心滚动轴承与轴的接触面相通。

7.根据权利要求5或6所述的一种起重机铰接点连接结构，其特征在于，轴承盖板(33)与受拉杆(1)之间设有复板(31)，复板(31)起到加固受拉杆(1)的作用。

8.根据权利要求7所述的一种起重机铰接点连接结构，其特征在于，复板(31)焊接在受拉杆(1)的两侧，轴承盖板(33)通过螺栓固定在复板(31)上，使得轴承盖板(33)位于复板(31)外侧。

9.根据权利要求1所述的一种起重机铰接点连接结构，其特征在于，耳座包括臂架耳座(22)和平衡梁耳座(21)，臂架耳座(22)位于臂架上，平衡梁耳座(21)位于平衡梁上。

10.根据权利要求9所述的一种起重机铰接点连接结构，其特征在于，拉杆连接在臂架和平衡梁之间，小拉杆上的两端孔的中心距保持一致。