CN205819331U - 一种发电机复合支架 - Google Patents
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Abstract
一种发电机复合支架，包括：安装底座，电机支架和连接臂，连接臂位于安装底座的内侧且其上还具有惰轮安装支架；所述安装底座的外侧分别同发动机缸体和油底壳固定连接，且所述安装底座的内侧同空调压缩机固定连接，该复合支架同时将电机、惰轮和空调压缩机固定连接，同又与发动机缸体和油底壳固定连接，有效改善机构的共面性，集成功能多，大大减少了零部件数量和整体重量，安装方便。
Description
技术领域
本实用新型关于一种发电机复合支架。
背景技术
汽车发动机上要安装发电机、皮带惰轮和空调压缩机，相应的有发电机支架，发电机上支架，发电机小支架，空调压缩机支架结构。随着发动机越来越小型化，零部件的装配空间被大大的压缩。同时也需要尽可能的减少不必要的零部件数量和重量。
现有技术中，发电机支架安装到机油泵壳体上，发电机上支架通过冲压成型，安装到缸体和机油泵壳体上，空调压缩机支架安装到缸体上；发电机支架和发电机上支架用于安装发电机和皮带惰轮，空调压缩机支架用于安装空调压缩机。
安装后的发电机带轮、空调压缩机带轮以及与其皮带连接的其他各带轮的共面性较差，造成皮带非正常磨损、传动异响等缺陷；同时，下支架通过两点固定于机油泵壳体的同一个安装面，单个安装面固定的结构，其抵抗翻转的能力较差，造成连接不可靠。此外，零部件数量多，布置复杂，安装繁琐。
因此需要提供一种新型结构，能有效改善发电机带轮、空调压缩机带轮、皮带惰轮与其他带轮的共面性，避免皮带非正常磨损、传动异响等缺陷。同时该新型发电机复合支架集成功能多，相对于现有技术大大减少了零部件数量和整体重量，且安装方便。
实用新型内容
本实用新型提供一种发电机复合支架，以解决现有技术中的问题，减少零部件数量和整体重量，便于安装。
本实用新型提供了一种发电机复合支架，其包括：安装底座，电机支架和连接所述安装底座和所述电机支架的连接臂，其中：
所述连接臂位于所述安装底座的内侧，且所述连接臂上还具有惰轮安装支架；
所述安装底座的外侧分别同发动机缸体和油底壳固定连接，且所述安装底座的内侧同空调压缩机固定连接。
如上所述的发电机复合支架，其中，优选的是：所述发电机复合支架为冲压一体成型。
如上所述的发电机复合支架，其中，优选的是：所述电机支架为中空的柱体。
如上所述的发电机复合支架，其中，优选的是：所述惰轮安装支架为中空的柱体。
如上所述的发电机复合支架，其中，优选的是：所述安装底座具有：同所述发动机缸体固定连接的两个缸体安装孔，和同所述油底壳固定连接的两个油底壳安装孔。
如上所述的发电机复合支架，其中，优选的是：所述安装底座还具有同空调压缩机固定连接的三个凸台，所述凸台具有压缩机安装孔。
如上所述的发电机复合支架，其中，优选的是：三个所述凸台布置在所述安装底座的外周，且三个所述凸台中的之一与所述油底壳安装孔连为一体。
如上所述的发电机复合支架，其中，优选的是：所述安装底座的外侧安装面与所述安装底座的内侧安装面之间的呈8°至12°夹角。
如上所述的发电机复合支架，其中，优选的是：所述连接臂和所述安装底座之间还具有连接梁，且所述安装底座上还具有加强筋。
本实用新型中的复合支架同时将电机、惰轮和空调压缩机固定连接，同又与发动机缸体和油底壳固定连接，有效改善机构的共面性，集成功能多，相对于现有技术大大减少了零部件数量和整体重量，且安装方便。
附图说明
图1为发电机复合支架安装结构示意图；
图2为发电机复合支架结构侧面示意图；
图3为发电机复合支架结构内侧示意图；和
图4为发电机复合支架结构外侧示意图。
附图标记：1复合支架，2安装底座，3电机支架，4连接臂，5惰轮安装支架，6发动机缸体，7油底壳，8空调压缩机，9电机，10惰轮，11缸体安装孔，12油底壳安装孔，13凸台，14压缩机安装孔，15外侧安装面，16内侧安装面，17连接梁，18加强筋。
具体实施方式
如图1至4所示，本实用新型提供一种发电机复合支架1，其包括：安装底座2，电机支架3和连接所述安装底座2和所述电机支架3的连接臂4，其中：所述连接臂4位于所述安装底座2的内侧，且所述连接臂4上还具有惰轮安装支架5；所述安装底座2的外侧分别同发动机缸体6和油底壳7固定连接，且所述安装底座2的内侧同空调压缩机8固定连接。
如图1所示，本实用新型中的复合支架1在内侧将电机9、惰轮10和空调压缩机8固定连接，同时其外侧又与发动机缸体6和油底壳7固定连接。该新型复合支架1能有效改善发电机带轮、空调压缩机带轮、皮带惰轮与其他带轮的共面性，避免皮带非正常磨损、传动异响等缺陷。同时该发电机复合支架集成功能多，相对于现有技术大大减少了零部件数量和整体重量，且安装方便。
作为本实用新型的优选技术方案，所述发电机复合支架1为冲压一体成型。提供更加稳定的结构、和共面性。
作为优选的改进，如图2至4所示，所述电机支架3为中空的柱体。所述惰轮安装支架5为中空的柱体。便于电机、惰轮与复合支架间的稳定可靠连接。
作为本实用新型的优选技术方案，如图所示，所述安装底座2具有：同所述发动机缸体6固定连接的两个缸体安装孔11，和同所述油底壳7固定连接的两个油底壳安装孔12。
作为更进一步的改进，所述安装底座2还具有同空调压缩机8固定连接的三个凸台13，所述凸台具有压缩机安装孔14。其中优选的，如图2所示，三个所述凸台13布置在所述安装底座2的外周，且三个所述凸台13中的之一与所述油底壳安装孔12连为一体。形成稳定的内外侧固定连接。
作为本实用新型优选的实施例，如图3所示，所述安装底座2的外侧安装面15与所述安装底座2的内侧安装面16之间的呈8°至12°夹角，优选的为10°。
作为优选的改进，如图2所示，所述连接臂4和所述安装底座2之间还具有连接梁17，且所述安装底座2上还具有加强筋18。
本实用新型中的优选技术方案提供了一种发电机复合支架，集成发电机，皮带惰轮，空调压缩机安装功能，同时提高轮系共面性，能有效改善发电机带轮、空调压缩机带轮、皮带惰轮与其他带轮的共面性，避免皮带非正常磨损、传动异响等缺陷。同时该发电机复合支架集成功能多，相对于现有技术大大减少了零部件数量和整体重量，且安装方便。
应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。
Claims (9)
1.一种发电机复合支架，其包括：安装底座，电机支架和连接所述安装底座和所述电机支架的连接臂，其特征在于：
所述连接臂位于所述安装底座的内侧，且所述连接臂上还具有惰轮安装支架；
所述安装底座的外侧分别同发动机缸体和油底壳固定连接，且所述安装底座的内侧同空调压缩机固定连接。
2.如权利要求1所述的发电机复合支架，其特征在于：所述发电机复合支架为冲压一体成型。
3.如权利要求2所述的发电机复合支架，其特征在于：所述电机支架为中空的柱体。
4.如权利要求2所述的发电机复合支架，其特征在于：所述惰轮安装支架为中空的柱体。
5.如权利要求2所述的发电机复合支架，其特征在于：所述安装底座具有：同所述发动机缸体固定连接的两个缸体安装孔，和同所述油底壳固定连接的两个油底壳安装孔。
6.如权利要求5所述的发电机复合支架，其特征在于：所述安装底座还具有同空调压缩机固定连接的三个凸台，所述凸台具有压缩机安装孔。
7.如权利要求6所述的发电机复合支架，其特征在于：三个所述凸台布置在所述安装底座的外周，且三个所述凸台中的之一与所述油底壳安装孔连为一体。
8.如权利要求2所述的发电机复合支架，其特征在于：所述安装底座的外侧安装面与所述安装底座的内侧安装面之间的呈8°至12°夹角。
9.如权利要求2所述的发电机复合支架，其特征在于：所述连接臂和所述安装底座之间还具有连接梁，且所述安装底座上还具有加强筋。
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| CN201620818089.7U CN205819331U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 一种发电机复合支架 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108869089A (zh) * | 2018-08-01 | 2018-11-23 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 无架式拖拉机发动机支架 |
| CN110273754A (zh) * | 2019-07-01 | 2019-09-24 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 发电机支架以及发电机的安装结构 |
| CN111071010A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-04-28 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种轻量化发电机及空调支架集成装置 |
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2016
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