CN205819004U - 一种轿车后排座椅靠背骨架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车辆技术领域，提供了一种轿车后排座椅靠背骨架总成，包括：靠背方管骨架、靠背钢丝、儿童安全座椅固定系统ISOFIX固定端和安全带卷收固定板结构，其中，所述靠背方管骨架由四根方管通过固定板装配成矩形骨架，数根靠背钢丝横竖交错地固定在所述靠背方管骨架上，ISOFIX固定端固定在所述靠背方管骨架的下横管上，所述安全带卷收固定板结构固定在所述靠背方管骨架的上横管及相邻的横竖交错的两根靠背钢丝上。由于采用四根方管通过固定板装配成矩形骨架，同等条件下方形管比圆管的抗弯、抗扭能力强，且重量更轻，因而能满足ISOFIX固定端对靠背骨架的承力要求，使得本实用新型可以安装ISOFIX固定端以满足新法规的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种轿车后排座椅靠背骨架总成。
背景技术
汽车座椅是车内的一个重要的安全部件及承载件，它不仅承载乘客，提供长途驾车的舒适性，同时还要具备一定的安全性和安装稳定性。随着新法规GB14167-2013和GB14166-2013的实施，现有的轿车后排座椅靠背结构因不具备儿童安全座椅固定系统(International Standards Organization FIX，ISOFIX)固定端和后排中间三点式安全带，且座椅靠背结构强度不能满足新法规的规定值，导致现有的后排座椅靠背结构不能满足严格的法规需求和市场使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轿车后排座椅靠背骨架总成，以解决现有技术的后排座椅靠背结构因不具备ISOFIX和后排中间三点式安全带，且座椅靠背结构强度不能满足新法规的规定值
的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种轿车后排座椅靠背骨架总成，包括：
靠背方管骨架、靠背钢丝、儿童安全座椅固定系统ISOFIX固定端和安全带卷收固定板结构，其中，所述靠背方管骨架由四根方管通过固定板装配成矩形骨架，数根靠背钢丝横竖交错地固定在所述靠背方管骨架上，ISOFIX固定端固定在所述靠背方管骨架的下横管上，所述安全带卷收固定板结构固定在所述靠背方管骨架的上横管及相邻的横竖交错的两根靠背钢丝上。
优选地，所述轿车后排座椅靠背骨架总成还包括：
靠背加强板，所述靠背加强板固定在相邻的两根横向靠背钢丝上。
优选地，所述方管的截面尺寸为30mm×25mm，管壁厚度为1.2mm。
优选地，竖向固定的靠背钢丝的直径为10mm；
横向固定的靠背钢丝的直径为7mm。
优选地，所述ISOFIX固定端包括：ISOFIX固定加强板和ISOFIX固定支架；
所述ISOFIX固定支架固定在所述ISOFIX固定加强板的内表面上；
所述ISOFIX固定支架的焊接端与锁止端呈钝角，所述ISOFIX固定支架的焊接端与所述ISOFIX固定加强板的焊接端呈直角，且ISOFIX固定支架的焊接端焊接在所述靠背方管骨架的下横管上。
优选地，所述安全带卷收固定板结构包括：卷收器固定主板、凸焊螺栓、上支撑钢丝和下支撑钢丝；
所述卷收器固定主板的上端通过所述上支撑钢丝固定在所述靠背方管骨架的上横管上，所述卷收器固定主板的下端通过所述下支撑钢丝固定在相邻的横向靠背钢丝上，所述卷收器固定主板的右端固定在相邻的竖向靠背钢丝上，所述凸焊螺栓焊接在所述卷收器固定主板上。
优选地，所述ISOFIX固定加强板的厚度为2mm，所述ISOFIX固定支架的截面为圆形，且外径为6mm。
优选地，所述卷收器固定主板的厚度为2.5mm，所述上支撑钢丝的直径为10mm，所述下支撑钢丝的直径为7mm。
优选地，所述靠背方管骨架还包括凸焊螺母，所述凸焊螺母焊接在所述固定板的朝外面上。
优选地，所述靠背方管骨架的两个下角与适配的车身安装槽焊接，所述靠背方管骨架两侧的方管通过固定锁固定在车身上。
本实用新型提供的轿车后排座椅靠背骨架总成，包括：靠背方管骨架、靠背钢丝、儿童安全座椅固定系统ISOFIX固定端和安全带卷收固定板结构，其中，所述靠背方管骨架由四根方管通过固定板装配成矩形骨架，数根靠背钢丝横竖交错地固定在所述靠背方管骨架上，ISOFIX固定端固定在所述靠背方管骨架的下横管上，所述安全带卷收固定板结构固定在所述靠背方管骨架的上横管及相邻的横竖交错的两根靠背钢丝上。由于采用四根方管通过固定板装配成矩形骨架，同等条件下方形管比圆管的抗弯、抗扭能力强，且重量更轻，因而能满足ISOFIX固定端对靠背骨架的承力要求，使得本实用新型可以安装ISOFIX固定端以满足新法规的要求。
进一步地，本实用新型提供的轿车后排座椅靠背骨架总成的竖向固定的靠背钢丝的直径大于横向固定的靠背钢丝的直径，例如，竖向固定的靠背钢丝的直径为10mm，横向固定的靠背钢丝的直径为7mm。这样在能保证座椅靠背骨架的牢固度的同时减轻整体重量。
进一步地，本实用新型提供的ISOFIX固定端包括：ISOFIX固定加强板和ISOFIX固定支架，所述ISOFIX固定支架固定在所述ISOFIX固定加强板的内表面上，所述ISOFIX固定支架的焊接端与锁止端呈钝角，所述ISOFIX固定支架的焊接端与所述ISOFIX固定加强板的焊接端呈直角，且ISOFIX固定支架的焊接端焊接在所述靠背方管骨架的下横管上。这样可以有效保障ISOFIX固定支架、ISOFIX固定加强板和下横管的焊接的牢固度。
进一步地，本实用新型提供的安全带卷收固定板结构包括：卷收器固定主板、凸焊螺栓、上支撑钢丝和下支撑钢丝，所述卷收器固定主板的上端通过所述上支撑钢丝固定在所述靠背方管骨架的上横管上，所述卷收器固定主板的下端通过所述下支撑钢丝固定在相邻的横向靠背钢丝上，所述卷收器固定主板的右端固定在相邻的竖向靠背钢丝上，所述凸焊螺栓焊接在所述卷收器固定主板上。这样可以无需额外繁杂的装置固定安全带卷收固定板结构，且固定牢靠。
附图说明
图1是本实用新型所提供的轿车后排座椅靠背骨架总成的一种装配后的主视图；
图2是本实用新型所提供的方管的一种截面结构示意图；
图3是如图1所示的轿车后排座椅靠背骨架总成的靠背方管骨架右下角的局部放大图；
图4是如图1所示的轿车后排座椅靠背骨架总成的靠背方管骨架左下角的左视图；
图5是本实用新型所提供的ISOFIX固定端的一种立体图；
图6是如图5所示的ISOFIX固定端的左视图；
图7是本实用新型所提供的安全带卷收固定板结构的一种立体图。
附图标记：
在图1-图7中：
1 靠背方管骨架 41 卷收器固定主板
11 固定板 42 凸焊螺栓
2 靠背钢丝 43 上支撑钢丝
3 ISOFIX固定端 44 下支撑钢丝
31 ISOFIX固定加强板 5 靠背加强板
32 ISOFIX固定支架 6 车身安装槽
4 安全带卷收固定板结构 7 固定锁
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，是本实用新型所提供的轿车后排座椅靠背骨架总成的一种装配后的主视图。
在本实施例中，所述轿车后排座椅靠背骨架总成包括：靠背方管骨架1、靠背钢丝2、儿童安全座椅固定系统ISOFIX固定端3和安全带卷收固定板结构4，其中，所述靠背方管骨架1由四根方管通过固定板11装配成矩形骨架，数根靠背钢丝2横竖交错地固定在所述靠背方管骨架1上，ISOFIX固定端3固定在所述靠背方管骨架1的下横管上，所述安全带卷收固定板结构4固定在所述靠背方管骨架1的上横管及相邻的横竖交错的两根靠背钢丝2上。
具体地，所述方管的尺寸及壁厚根据实际需求而定，例如，可以通过大量实验、模拟或经验等设定所述方管的尺寸及壁厚。如图2所示，是本实用新型所提供的方管的一种截面结构示意图。优选地，所述方管的截面尺寸为30mm×25mm，管壁厚度为1.2mm。各种部件之间的固定都可以采用焊接的方式。
进一步地，为了减轻所述轿车后排座椅靠背骨架总成的重量，考虑到竖直固定的靠背钢丝2的承重量大于水平固定的靠背钢丝2的承重量，因此设定竖向固定的靠背钢丝2的直径大于横向固定的靠背钢丝2的直径。所述靠背钢丝2的型号根据实际需求而定，例如，可以通过大量实验、模拟或经验等进行选型。优选地，竖向固定的靠背钢丝2的直径为10mm，横向固定的靠背钢丝2的直径为7mm。
此外，为了进一步加强所述轿车后排座椅靠背骨架总成的承重能力，并提升乘员的体验满意度，所述轿车后排座椅靠背骨架总成还包括：靠背加强板5，所述靠背加强板5固定在相邻的两根横向靠背钢丝2上。具体设置几个靠背加强板5根据实际效果而定。优选地，设置两个靠背加强板5，分别位于两个后排座位靠背的中间偏下位置。
本实用新型提供的轿车后排座椅靠背骨架总成，由于采用四根方管通过固定板装配成矩形骨架，同等条件下方形管比圆管的抗弯、抗扭能力强，且重量更轻，因而能满足ISOFIX固定端3对靠背骨架的承力要求，使得本实用新型可以安装ISOFIX固定端3以满足新法规的要求。
如图3所示，是如图1所示的轿车后排座椅靠背骨架总成的靠背方管骨架右下角的局部放大图。如图4所示，是如图1所示的轿车后排座椅靠背骨架总成的靠背方管骨架左下角的左视图。
在实际应用中，所述靠背方管骨架1的两个下角与适配的车身安装槽6焊接，所述靠背方管骨架1两侧的方管通过固定锁7固定在车身上。为了便于安装所述轿车后排座椅靠背骨架总成，所述靠背方管骨架1还包括：凸焊螺母12，所述凸焊螺母12焊接在所述固定板11的朝外面上。安装时，车身安装槽6与车身结构接触，打紧固定螺栓即可。固定板11可以选取厚3mm的SPH440。
如图5所示，是本实用新型所提供的ISOFIX固定端的一种立体图。如图6所示，是如图5所示的ISOFIX固定端的左视图。
在本实施例中，所述ISOFIX固定端3包括：ISOFIX固定加强板31和ISOFIX固定支架32，所述ISOFIX固定支架32固定在所述ISOFIX固定加强板31的内表面上，所述ISOFIX固定支架32的焊接端与锁止端呈钝角，所述ISOFIX固定支架32的焊接端与所述ISOFIX固定加强板31的焊接端呈直角，且所述ISOFIX固定支架32的焊接端与所述ISOFIX固定加强板31的焊接端分别焊接在所述靠背方管骨架1的下横管上。
其中，ISOFIX固定加强板31和ISOFIX固定支架32可以焊接在一起，然后分别与靠背方管骨架1焊接在一起。优选地，整个轿车后排座椅靠背骨架总成可以共设置4个ISOFIX固定端3，结构均一致。
所述ISOFIX固定加强板31的厚度和所述ISOFIX固定支架32的型号可以根据实际使用需求而定，在此不做限定。优选地，所述ISOFIX固定加强板31的厚度为2mm，所述ISOFIX固定支架32的截面为圆形，且外径为6mm。
本实用新型提供的ISOFIX固定端3由于特殊的设计，可以有效保障ISOFIX固定支架32、ISOFIX固定加强板31和下横管的焊接的牢固度。
如图7所示，是本实用新型所提供的安全带卷收固定板结构的一种立体图。
在本实施例中，所述安全带卷收固定板结构4包括：卷收器固定主板41、凸焊螺栓42、上支撑钢丝43和下支撑钢丝44，所述卷收器固定主板41的上端通过所述上支撑钢丝43固定在所述靠背方管骨架1的上横管上，所述卷收器固定主板41的下端通过所述下支撑钢丝44固定在相邻的横向靠背钢丝2上，所述卷收器固定主板41的右端固定在相邻的竖向靠背钢丝2上，所述凸焊螺栓42焊接在所述卷收器固定主板41上。
其中，所有组成件可以相互焊接在一起然后与所述靠背方管骨架1以及靠背钢丝2焊接，牢固可靠。
卷收器固定主板41的厚度、上支撑钢丝43的型号和下支撑钢丝44的型号可以根据实际使用需求而定，在此不做限定。优选地，所述卷收器固定主板41的厚度为2.5mm，所述上支撑钢丝43的直径为10mm，所述下支撑钢丝44的直径为7mm。
本实用新型提供的安全带卷收固定板结构4，无需额外繁杂的装置固定安全带卷收固定板结构4，且固定牢靠。
如表1所示，为轿车后排座椅靠背骨架总成的各部件的材料及尺寸表：
表1轿车后排座椅靠背骨架总成的各部件的材料及尺寸表
| 部件名称 | 材料 | 尺寸 |
| 方管 | Q235 | 30x25，t＝1.2 |
| 竖向/横向靠背钢丝 | 40# | Φ10/Φ7 |
| ISOFIX固定加强板 | QSTE420 | t＝2 |
| ISOFIX固定支架 | 40# | Φ6 |
| 固定板 | SAPH440 | t＝3 |
| 卷收器固定主板 | QSTE420 | 2.5 |
| 上/下支撑钢丝 | 20# | Φ10/Φ7 |
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (10)
1.一种轿车后排座椅靠背骨架总成，其特征在于，包括：靠背方管骨架(1)、靠背钢丝(2)、儿童安全座椅固定系统ISOFIX固定端(3)和安全带卷收固定板结构(4)，其中，所述靠背方管骨架(1)由四根方管通过固定板(11)装配成矩形骨架，数根靠背钢丝(2)横竖交错地固定在所述靠背方管骨架(1)上，ISOFIX固定端(3)固定在所述靠背方管骨架(1)的下横管上，所述安全带卷收固定板结构(4)固定在所述靠背方管骨架(1)的上横管及相邻的横竖交错的两根靠背钢丝(2)上。
2.根据权利要求1所述的轿车后排座椅靠背骨架总成，其特征在于，所述轿车后排座椅靠背骨架总成还包括：
靠背加强板(5)，所述靠背加强板(5)固定在相邻的两根横向靠背钢丝(2)上。
3.根据权利要求1所述的轿车后排座椅靠背骨架总成，其特征在于，所述方管的截面尺寸为30mm×25mm，管壁厚度为1.2mm。
4.根据权利要求1所述的轿车后排座椅靠背骨架总成，其特征在于，
竖向固定的靠背钢丝(2)的直径为10mm；
横向固定的靠背钢丝(2)的直径为7mm。
5.根据权利要求1所述的轿车后排座椅靠背骨架总成，其特征在于，所述ISOFIX固定端(3)包括：ISOFIX固定加强板(31)和ISOFIX固定支架(32)；
所述ISOFIX固定支架(32)固定在所述ISOFIX固定加强板(31)的内表面上；
所述ISOFIX固定支架(32)的焊接端与锁止端呈钝角，所述ISOFIX固定支架(32)的焊接端与所述ISOFIX固定加强板(31)的焊接端呈直角，且ISOFIX固定支架(32)的焊接端焊接在所述靠背方管骨架(1)的下横管上。
6.根据权利要求1所述的轿车后排座椅靠背骨架总成，其特征在于，所述安全带卷收固定板结构(4)包括：卷收器固定主板(41)、凸焊螺栓(42)、上支撑钢丝(43)和下支撑钢丝(44)；
所述卷收器固定主板(41)的上端通过所述上支撑钢丝(43)固定在所述靠背方管骨架(1)的上横管上，所述卷收器固定主板(41)的下端通过所述下支撑钢丝(44)固定在相邻的横向靠背钢丝(2)上，所述卷收器固定主板(41)的右端固定在相邻的竖向靠背钢丝(2)上，所述凸焊螺栓(42)焊接在所述卷收器固定主板(41)上。
7.根据权利要求5所述的轿车后排座椅靠背骨架总成，其特征在于，所述ISOFIX固定加强板(31)的厚度为2mm，所述ISOFIX固定支架(32)的截面为圆形，且外径为6mm。
8.根据权利要求6所述的轿车后排座椅靠背骨架总成，其特征在于，所述卷收器固定主板(41)的厚度为2.5mm，所述上支撑钢丝(43)的直径为10mm，所述下支撑钢丝(44)的直径为7mm。
9.根据权利要求1所述的轿车后排座椅靠背骨架总成，其特征在于，所述靠背方管骨架(1)还包括：凸焊螺母(12)，所述凸焊螺母(12)焊接在所述固定板(11)的朝外面上。
10.根据权利要求1至9任一项所述的轿车后排座椅靠背骨架总成，其特征在于，所述靠背方管骨架(1)的两个下角与适配的车身安装槽(6)焊接，所述靠背方管骨架(1)两侧的方管通过固定锁(7)固定在车身上。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106585457A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-04-26 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | 含儿童座椅上固定部的座椅靠背骨架 |
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