CN205818932U - 一种农用田间管理机的传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种农用田间管理机的传动机构，它主要由：前后加长法兰盘、后变向变速传动箱、前变速传动箱、加大行走轮、变向变速输出轴等构成。前后桥的两端分别装有前后加长法兰盘，后加长法兰盘上装有同径的后行走轮或装有加大行走轮，前变速传动箱装在前机架的上端，离合器与前变速传动箱相连接，后变向变速传动箱与后桥相连接，动力输出传动轴一端与后变向变速传动箱相连接，另一端与动力输出传动箱相连接。该产品它采用变速传动与变速箱分解使用工作，发动机传来的动力与离合器一体的前变速传动箱安装在机架的上端，使离合器脱离了泥水面，避免了离合器与泥水接触磨损烧坏，保证了离合器的正常工作性能，作业时可安装后动力输出装置。

Description

一种农用田间管理机的传动机构

技术领域：本实用新型涉及一种农用田间管理机的传动机构。

背景技术：目前，现有的农用机车的传动机构大多采用发动机皮带轮通过皮带直接带动离合器，因离合器是直接安装在变速箱上，变速箱又是安装在前机架的下端，在作业中离合器与泥水接触，导致离合器动力输出功率低，严重影响了机车正常作业性能，作业效率低，离合器与泥水接触容易磨损，磨损后容易烧坏，使机车无法正常作业，另外，在机车正常行走作业时，机车的前后行走轮为同径同步行走，前后行走轮的直径是相等的，在机车的轴距上没有安装加长法兰盘，当前行走轮在泥水中作业时，留下很深的下陷轮迹，机车继续向前行走作业时，后轮重复压在前轮的下陷轮迹上，使后轮轮迹更进一步压深，增加了机车的行走阻力，在水田作业时后桥很容易脱埂，导致陷车无法行走，对田间土地损坏大，影响水田的种植和作业效率，也容易延误农时。

发明内容：本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种农用田间管理机的传动机构，它主要解决了现有的农用机车的传动机构大多采用发动机皮带轮通过皮带直接带动离合器，因离合器是直接安装在变速箱上，变速箱又是安装在前机架的下端，在作业中离合器与泥水接触，导致离合器动力输出功率低，严重影响了机车正常作业性能，离合器与泥水接触容易磨损，磨损后容易烧坏，使机车无法正常作业，另外，在机车正常行走作业时，机车的前后行走轮为同径同步行走，前后行走轮的直径是相等的及在机车的轴距上没有安装加长法兰盘，当前行走轮在泥水中作业时，留下很深的下陷轮迹，机车继续向前行走作业时，后轮重复压在前轮的下陷轮迹上，使后轮轮迹更进一步压深，增加了机车的行走阻力，在水田作业时后桥很容易脱埂，导致陷车无法行走等问题。本实用新型的目的是这样实现的，一种农用田间管理机的传动机构由：前机架、前桥、前行走轮、前加长法兰盘、发动机皮带轮、传动皮带、发动机、后变向变速传动箱、后传动轴、动力输出传动轴、后加长法兰盘、后行走轮、后桥、动力输出传动箱、后机架、中间传动轴、变速箱、传动轴联接套、传动轴、离合器、前变速传动箱、链条、被动链轮、轴承座、主动链轮、加大行走轮、变向变速输出轴构成。前桥安装在前机架上，前桥的两端分别装有前加长法兰盘，前加长法兰盘上装有前行走轮，后桥安装在后机架上，后桥的两端分别装有后加长法兰盘，后加长法兰盘上装有同径的后行走轮或装有加大行走轮，前变速传动箱装在前机架的上端，离合器与前变速传动箱相连接，离合器通过传动皮带与发动机皮带轮相连接，发动机皮带轮与发动机相连接，前变速传动箱通过传动轴、传动轴联接套与变速箱相连接，变速箱通过中间传动轴与后变向变速传动箱相连接，后变向变速传动箱通过后传动轴与后桥相连接，动力输出传动轴一端与后变向变速传动箱相连接，另一端与动力输出传动箱相连接，主动链轮安装在后桥的前端，主动链轮通过链条与被动链轮相连接，轴承座与后机架相连接，动力输出传动轴通过轴承座与被动链轮相连接，动力输出传动轴与动力输出传动箱相连接，变向变速输出轴安装在后变向变速传动箱上，变向变速输出轴通过后传动轴与后桥相连接，加大行走轮与后桥相连接。该产品它采用变速传动与变速箱分解使用工作，发动机传来的动力与离合器一体的前变速传动箱安装在机架的上端，使离合器脱离了泥水面，避免了离合器与泥水接触磨损烧坏，保证了离合器的正常工作性能，前变速传动箱是一个独立工作部件，它有独立变向变速的功能， 并可安装动力输出装置，用来带动其它农机具进行工作，用户可根据自身的使用条件来变换行走转数，前变速传动箱的动力输出是通过传动轴、传动轴联接套与变速箱保持原转向转数输入的，后变向变速传动箱取缔了原传动中间支承架，它可在使用同径行走轮的基础上保持行走米数不变，在泥泞水田中工作需要增加底盘地系高度时，它可改变转数比差，改变旋转方向，装上加长法兰盘，加宽了前后不等行走轮距，保持机车作业性能稳定，并可安装后动力输出装置，带动其它机具作业，在后加长法兰盘上装有同径的后行走轮或根据需要装上加大行走轮，使前后行走轮的直径不等，改变了轮径和转数比差，机车在泥水中作业时不会留下很深的下陷轮迹，机车继续向前行走作业时，后轮不会重复压在前轮的下陷轮迹上，减少了机车的行走阻力和下陷深度，保证了田间秧苗正常生长，在后桥前端的传动轴上安装有主动链轮，它的作用是传动链条带动被动链轮，再由被动链轮带动动力输出装置，在动力输出装置与机车同步行走转数比差基础上带动播种机与施肥机等配套机械，该传动机构安装调整方便，工作性能稳定，作业效率高。

附图说明：

附图1是本实用新型一种农用田间管理机的传动机构的结构示意图。

附图2是本实用新型一种农用田间管理机的传动机构为链条动力输出时的结构示意图。

附图3是本实用新型一种农用田间管理机的传动机构为异径行走轮的传动机构示意图。

附图4是本实用新型一种农用田间管理机的传动机构为正常同径行走轮的传动机构示意图。

1—前机架 2—前桥 3—前行走轮 4—前加长法兰盘

5—发动机皮带轮 6—传动皮带 7—发动机 8—后变向变速传动箱

9—后传动轴 10—动力输出传动轴 11—后加长法兰盘 12—后行走轮

13—后桥 14—动力输出传动箱 15—后机架 16—中间传动轴

17—变速箱 18—传动轴联接套 19—传动轴 20—离合器

21—前变速传动箱 22—链条 23—被动链轮 24—轴承座

25—主动链轮 26—加大行走轮 27—变向变速输出轴

具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，一种农用田间管理机的传动机构由：前机架1、前桥2、前行走轮3、前加长法兰盘4、发动机皮带轮5、传动皮带6、发动机7、后变向变速传动箱8、后传动轴9、动力输出传动轴10、后加长法兰盘11、后行走轮12、后桥13、动力输出传动箱14、后机架15、中间传动轴16、变速箱17、传动轴联接套18、传动轴19、离合器20、前变速传动箱21、链条22、被动链轮23、轴承座24、主动链轮25、加大行走轮26、变向变速输出轴27构成。前桥2安装在前机架1上，前桥2的两端分别装有前加长法兰盘4，前加长法兰盘4上装有前行走轮3，后桥13安装在后机架15上，后桥13的两端分别装有后加长法兰盘11，后加长法兰盘11上装有同径的后行走轮12或装有加大行走轮26，（如图3、图4所示），前变速传动箱21装在前机架1的上端，离合器20与前变速传动箱21相连接，离合器20通过传动皮带6与发动机皮带轮5相连接，发动机皮带轮5与发动机7相连接，前变速传动箱21通过传动轴19、传动轴联接套18与变速箱17相连接，变速箱17通过中间传动轴16与后变向变速传动箱8相连接，后变向变速传动箱8通过后传动轴9与后桥13相连接，动力输出传动轴10一端与后变向变速传动箱8相连接，另一端与动力输出传动箱14相连接，主动链轮25安装在后桥13的前端，主动链轮25通过链条22与被动链轮23相连接，轴承座24与后机架15相连接，动力输出传动轴10通过轴承座24与被动链轮23相连接，动力输出传动轴10与动力输出传动箱14相连接，（如图2所示），变向变速输出轴27安装在后变向变速传动箱8上，变向变速输出轴27通过后传动轴9与后桥13相连接，加大行走轮26与后桥13相连接，（如图3所示）。

工作时，发动机7发出的旋转动力带动发动机皮带轮5转动，传给离合器20，通过前变速传动箱21驱动传动轴19转动，带动变速箱17，通过变速箱17用不同的转数传出动力带动前桥2、后变向变速传动箱8、后传动轴9，带动后桥13进行行走工作。

Claims (1)

1.一种农用田间管理机的传动机构，它由：前机架（1）、前桥（2）、前行走轮（3）、前加长法兰盘（4）、发动机皮带轮（5）、传动皮带（6）、发动机（7）、后变向变速传动箱（8）、后传动轴（9）、动力输出传动轴（10）、后加长法兰盘（11）、后行走轮（12）、后桥（13）、动力输出传动箱（14）、后机架（15）、中间传动轴（16）、变速箱（17）、传动轴联接套（18）、传动轴（19）、离合器（20）、前变速传动箱（21）、链条（22）、被动链轮（23）、轴承座（24）、主动链轮（25）、加大行走轮（26）、变向变速输出轴（27）构成，其特征在于：前桥（2）安装在前机架（1）上，前桥（2）的两端分别装有前加长法兰盘（4），前加长法兰盘（4）上装有前行走轮（3），后桥（13）安装在后机架（15）上，后桥（13）的两端分别装有后加长法兰盘（11），后加长法兰盘（11）上装有同径的后行走轮（12）或装有加大行走轮（26），前变速传动箱（21）装在前机架（1）的上端，离合器（20）与前变速传动箱（21）相连接，离合器（20）通过传动皮带（6）与发动机皮带轮（5）相连接，发动机皮带轮（5）与发动机（7）相连接，前变速传动箱（21）通过传动轴（19）、传动轴联接套（18）与变速箱（17）相连接，变速箱（17）通过中间传动轴（16）与后变向变速传动箱（8）相连接，后变向变速传动箱（8）通过后传动轴（9）与后桥（13）相连接，动力输出传动轴（10）一端与后变向变速传动箱（8）相连接，另一端与动力输出传动箱（14）相连接，主动链轮（25）安装在后桥（13）的前端，主动链轮（25）通过链条（22）与被动链轮（23）相连接，轴承座（24）与后机架（15）相连接，动力输出传动轴（10）通过轴承座（24）与被动链轮（23）相连接，动力输出传动轴（10）与动力输出传动箱（14）相连接，变向变速输出轴（27）安装在后变向变速传动箱（8）上，变向变速输出轴（27）通过后传动轴（9）与后桥（13）相连接，加大行走轮（26）与后桥（13）相连接。