CN205817395U - 一种轴承座内圈车削夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承座内圈车削夹具，包括底座，所述底座的顶部两侧均设有支撑座，所述支撑座的顶部设有固定座，且固定座内设有第一伸缩装置，两个第一伸缩装置的输出轴上分别连接有第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和第二夹块均位于两个固定座之间，所述第一夹块靠近第二夹块的一侧设有卡块，所述卡块为两个，且卡块分别位于第一夹块的两侧，所述第二夹块靠近第一夹块的一侧设有与卡块相配合的卡槽，且第一夹块上设有放置腔，所述放置腔内设有第二伸缩装置，所述第二伸缩装置的输出轴连接有夹板。本实用新型能够精确的对轴承座内圈车削进行夹持，避免松动，也避免对轴承座内圈车削造成损坏，结构简单，使用方便，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种轴承座内圈车削夹具。
背景技术
轴承座内圈车削夹具是用于对轴承座内圈车削进行夹持的装置设备，随着科技的进步，人们对轴承座内圈车削夹具有了更高的要求。
现有的轴承座内圈车削夹具大多不能够精确的对轴承座内圈车削进行夹持，容易造成轴承座内圈车削损坏，使用不方便，夹持效果不好。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轴承座内圈车削夹具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种轴承座内圈车削夹具，包括底座，所述底座的顶部两侧均设有支撑座，所述支撑座的顶部设有固定座，且固定座内设有第一伸缩装置，两个第一伸缩装置的输出轴上分别连接有第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和第二夹块均位于两个固定座之间，所述第一夹块靠近第二夹块的一侧设有卡块，所述卡块为两个，且卡块分别位于第一夹块的两侧，所述第二夹块靠近第一夹块的一侧设有与卡块相配合的卡槽，且第一夹块上设有放置腔，所述放置腔内设有第二伸缩装置，所述第二伸缩装置的输出轴连接有夹板，所述夹板位于第一夹块和第二夹块之间，且夹板位于两个卡块之间。
优选的，所述第一夹块靠近第二夹块的一侧设有通孔，且通孔与放置腔连通，所述第二伸缩装置的输出轴位于通孔内。
优选的，所述夹板靠近第二夹块的一侧设有压力传感器，且压力传感器连接有控制器，所述控制器位于底座上，且控制器分别与第一伸缩装置和第二伸缩装置连接。
优选的，所述夹板靠近第二夹块的一侧设有放置槽，且放置槽内设有感应装置，所述感应装置与控制器连接。
本实用新型中，所述一种轴承座内圈车削夹具通过第一伸缩装置能够带动第一夹块和第二夹块移动，对轴承座内圈车削进行夹持，通过卡块和卡槽能够方便夹持轴承座内圈车削，通过第二伸缩装置和夹板能够精确的对轴承座内圈车削进行夹持，本实用新型能够精确的对轴承座内圈车削进行夹持，避免松动，也避免对轴承座内圈车削造成损坏，结构简单，使用方便，成本低。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种轴承座内圈车削夹具的结构示意图。
图中：1底座、2支撑座、3固定座、4第一伸缩装置、5第一夹块、6第二夹块、7卡块、8放置腔、9第二伸缩装置、10夹板、11卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种轴承座内圈车削夹具，包括底座1，底座1的顶部两侧均设有支撑座2，支撑座2的顶部设有固定座3，且固定座3内设有第一伸缩装置4，两个第一伸缩装置4的输出轴上分别连接有第一夹块5和第二夹块6，第一夹块5和第二夹块6均位于两个固定座3之间，第一夹块5靠近第二夹块6的一侧设有卡块7，卡块7为两个，且卡块7分别位于第一夹块5的两侧，第二夹块6靠近第一夹块5的一侧设有与卡块7相配合的卡槽11，且第一夹块5上设有放置腔8，放置腔8内设有第二伸缩装置9，第二伸缩装置9的输出轴连接有夹板10，夹板10位于第一夹块5和第二夹块6之间，且夹板10位于两个卡块7之间，一种轴承座内圈车削夹具通过第一伸缩装置4能够带动第一夹块5和第二夹块6移动，对轴承座内圈车削进行夹持，通过卡块7和卡槽11能够方便夹持轴承座内圈车削，通过第二伸缩装置9和夹板10能够精确的对轴承座内圈车削进行夹持，本实用新型能够精确的对轴承座内圈车削进行夹持，避免松动，也避免对轴承座内圈车削造成损坏，结构简单，使用方便，成本低。
本实用新型中，第一夹块5靠近第二夹块6的一侧设有通孔，且通孔与放置腔8连通，第二伸缩装置9的输出轴位于通孔内，夹板10靠近第二夹块6的一侧设有压力传感器，且压力传感器连接有控制器，控制器位于底座1上，且控制器分别与第一伸缩装置4和第二伸缩装置9连接，夹板10靠近第二夹块6的一侧设有放置槽，且放置槽内设有感应装置，感应装置与控制器连接，一种轴承座内圈车削夹具通过第一伸缩装置4能够带动第一夹块5和第二夹块6移动，对轴承座内圈车削进行夹持，通过卡块7和卡槽11能够方便夹持轴承座内圈车削，通过第二伸缩装置9和夹板10能够精确的对轴承座内圈车削进行夹持，本实用新型能够精确的对轴承座内圈车削进行夹持，避免松动，也避免对轴承座内圈车削造成损坏，结构简单，使用方便，成本低。
本实用新型中，启动第一伸缩装置4，第一伸缩装置4带动第一夹块5和第二夹块6相互靠近，对轴承座内圈车削进行夹持，卡块7插入卡槽11内，启动第二伸缩装置9，第二伸缩装置9带动夹板10移动，对轴承座内圈车削进行精确夹持。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种轴承座内圈车削夹具，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部两侧均设有支撑座（2），所述支撑座（2）的顶部设有固定座（3），且固定座（3）内设有第一伸缩装置（4），两个第一伸缩装置（4）的输出轴上分别连接有第一夹块（5）和第二夹块（6），所述第一夹块（5）和第二夹块（6）均位于两个固定座（3）之间，所述第一夹块（5）靠近第二夹块（6）的一侧设有卡块（7），所述卡块（7）为两个，且卡块（7）分别位于第一夹块（5）的两侧，所述第二夹块（6）靠近第一夹块（5）的一侧设有与卡块（7）相配合的卡槽（11），且第一夹块（5）上设有放置腔（8），所述放置腔（8）内设有第二伸缩装置（9），所述第二伸缩装置（9）的输出轴连接有夹板（10），所述夹板（10）位于第一夹块（5）和第二夹块（6）之间，且夹板（10）位于两个卡块（7）之间。
2.根据权利要求1所述的一种轴承座内圈车削夹具，其特征在于，所述第一夹块（5）靠近第二夹块（6）的一侧设有通孔，且通孔与放置腔（8）连通，所述第二伸缩装置（9）的输出轴位于通孔内。
3.根据权利要求1所述的一种轴承座内圈车削夹具，其特征在于，所述夹板（10）靠近第二夹块（6）的一侧设有压力传感器，且压力传感器连接有控制器，所述控制器位于底座（1）上，且控制器分别与第一伸缩装置（4）和第二伸缩装置（9）连接。
4.根据权利要求1或3所述的一种轴承座内圈车削夹具，其特征在于，所述夹板（10）靠近第二夹块（6）的一侧设有放置槽，且放置槽内设有感应装置，所述感应装置与控制器连接。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108000262A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-05-08 | 洛阳众悦精密轴承有限公司 | 一种轴承内圆加工磨床 |
| CN108817770A (zh) * | 2018-07-02 | 2018-11-16 | 华北科技学院 | 一种转向支撑机器人焊接控制装置 |
| CN112710384A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-04-27 | 江西超联半导体科技有限公司 | 一种非接触式条纹光电传感器 |
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| CN108000262B (zh) * | 2017-12-28 | 2024-02-20 | 洛阳众悦精密轴承有限公司 | 一种轴承内圆加工磨床 |
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