CN203547345U - 一种可调节的导轮组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节的导轮组件。本实用新型的目的在于提供一种改进的可调节的导轮组件。本实用新型包括主体，其特征在于：所述主体包括底板与压紧片，所述底板与压紧片之间设有转动片，所述底板与压紧片通过紧固螺丝和铆钉连接；所述转动片设有若干滑轮组，所述滑轮组包括轴承隔套和滑轮，所述轴承隔套和滑轮通过轴承钉固定在所述转动片上；所述底板上设有若干与所述滑轮组相对应的卡块，该卡块与所述滑轮组通过弹簧连接，该弹簧的一端卡在所述卡块上、另一端卡在所述轴承隔套上，通过可调节的转动片，使该组件可以适应更多不同内径的轨道，同时也方便安装，具有结构简单、坚固耐用、安装方便的特点。本实用新型主要用于内置式轨道。

Description

一种可调节的导轮组件

技术领域

本实用新型涉及一种可调节的导轮组件，尤其涉及一种可调节的导轮组件。

背景技术

目前的内置式导轨轮，其宽度通常都是固定的，这种情况下，只能一种导轨轮配合一种规格的导轨使用，所以这种导轨轮的适应性就比较差；同时，这种导轨轮所配合的导轨，为了防止导轨轮脱落，通常在导轨内侧下端设有向内的凸边，这样在安装的时候，导轨轮只能从导轨的两侧安装到导轨内，安装不方便；也有一些导轨轮，在是原来的基础上多安装一个带弹簧的可活动的滑轮，在实际使用的时候，真正经常受力的是这个带弹簧的活动滑轮，而其它滑轮没有起太大作用，因此这个带弹簧的活动滑轮就比较容易因工作过量而损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的所要解决的技术问题是要提供一种可调节的导轮组件，它能有效解决了适用于不同内径的导轨以及滑轮同时受力从而更耐用的问题，具有结构简单、成本低廉、坚固耐用、安装方便的特点。 

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种可调节的导轮组件，包括主体，其特征在于：所述主体包括底板与压紧片，所述底板与压紧片之间设有转动片，所述底板与压紧片通过紧固螺丝和铆钉连接；所述转动片设有若干滑轮组，所述滑轮组包括轴承隔套和滑轮，所述轴承隔套和滑轮通过轴承钉固定在所述转动片上；所述底板上设有若干与所述滑轮组相对应的卡块，该卡块与所述滑轮组通过弹簧连接，该弹簧的一端卡在所述卡块上、另一端卡在所述轴承隔套上；所述转动片的表面设有至少两对位置相对的限位孔，所述紧固螺丝与卡块设在该限位孔内；所述底板上设有用于固定主体的卡板，该卡板呈U字形，所述卡板的上端与所述底板左端连接；所述底板右端设有用于固定主体的固定孔；所述转动片与所述压紧片的数量为一个以上。

本实用新型采用了上述的技术方案，克服了背景技术的不足，提供一种可调节的导轮组件，它能有效解决了适用于不同内径的导轨以及滑轮同时受力从而更耐用的问题，具有结构简单、成本低廉、坚固耐用、安装方便的特点。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的模块化结构示意图；

附图3为本实用新型的安装状态图。

图中：主体1、底板11、卡块11a、卡板11b、固定孔11c、压紧片12、转动片13、限位孔13a、轴承钉14、铆钉15、滑轮组16、轴承隔套16a、滑轮16b、弹簧17、紧固螺丝18、上导轨2、推拉门3、下轨轮4、下导轨5。

具体实施方式

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。

参见附图1至3，本实用新型包括主体1，其特征在于：所述主体1包括底板11与压紧片12，所述底板11与压紧片12之间设有转动片13，所述底板11与压紧片12通过紧固螺丝18和铆钉15连接；所述转动片13设有若干滑轮组16，所述滑轮组16包括轴承隔套16a和滑轮16b，所述轴承隔套16a和滑轮16b通过轴承钉14固定在所述转动片13上；所述底板11上设有若干与所述滑轮组16相对应的卡块11a，该卡块11a与所述滑轮组16通过弹簧17连接，该弹簧17的一端卡在所述卡块11a上、另一端卡在所述轴承隔套16a上；所述转动片13的表面设有至少两对位置相对的限位孔13a，所述紧固螺丝13与卡块11a设在该限位孔13a内；所述底板11上设有用于固定主体1的卡板11b，该卡板11b呈U字形，所述卡板11b的上端与所述底板11左端连接；所述底板11右端设有用于固定主体1的固定孔11c；所述转动片13与所述压紧片12的数量为一个以上。

使用的时候，通过卡板11b、固定孔11c将主体1用螺钉固定在推拉门3或者窗等的顶部、下轨轮4安装在推拉门3或者窗等的底部，紧固螺丝18位于推拉门3或者窗等的两侧，然后旋转转动片13将滑轮组16转到与底板11夹角最小的位置，通过用螺丝刀拧动紧固螺丝18将压紧片12拧紧从而将转动片13固定在调整好的位置；将主体1放进导轨2内，用螺丝刀将紧固螺丝18拧松，从而松开压紧片12的固定状态，在弹簧14的作用下，转动片13旋转将滑轮组16自动调节到适合导轨2的内径，最后再用螺丝刀拧紧紧固螺丝18，将转动片13固定，以避免推拉时出现松动；下轨轮4放到下导轨5上。

紧固螺丝18可以贯穿底板11与压紧片12螺牙连接，也可以贯穿压紧片12与底板11螺牙连接，这样可以从上方或者下方均可以用螺丝刀拧。

弹簧17可以用一条或者两条，只要能达到拉动转动片13旋转的目的就可以了。

为了提高其稳定性，可以在同一主体1上安装多个转动片13，这样在同时几个滑轮组16的支撑下，主体1在导轨2内的滑动会更加顺畅了稳定。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定。

Claims (5)

1.一种可调节的导轮组件，包括主体，其特征在于：所述主体包括底板与压紧片，所述底板与压紧片之间设有转动片，所述底板与压紧片通过紧固螺丝和铆钉连接；所述转动片设有若干滑轮组，所述滑轮组包括轴承隔套和滑轮，所述轴承隔套和滑轮通过轴承钉固定在所述转动片上；所述底板上设有若干与所述滑轮组相对应的卡块，该卡块与所述滑轮组通过弹簧连接，该弹簧的一端卡在所述卡块上、另一端卡在所述轴承隔套上。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的导轮组件，其特征在于：所述转动片的表面设有至少两对位置相对的限位孔，所述紧固螺丝与卡块设在该限位孔内。

3.根据权利要求1所述的一种可调节的导轮组件，其特征在于：所述底板上设有用于固定主体的卡板，该卡板呈U字形，所述卡板的上端与所述底板左端连接。

4.根据权利要求1所述的一种可调节的导轮组件，其特征在于：所述底板右端设有用于固定主体的固定孔。

5.根据权利要求1所述的一种可调节的导轮组件，其特征在于：所述转动片与所述压紧片的数量为一个以上。

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