CN105291782A - 一种用于房车的电动窗帘 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于房车的电动窗帘，包括：顶部框架和底部框架，在顶部框架和底部框架两端之间连接设置了左支架，右支架，并且在左支架，右支架内设置了导轨，在顶部框架中间位置设置了驱动电机和变速器，驱动电机上设置了驱动电机主轴，驱动电机主轴连接有传动杆，在传动杆两端连接设置了左右对称的主动导轮，在传动杆下端连接了窗帘本体，本发明一种用于房车的电动窗帘，安装结构紧凑，并且安装拆卸方便，便于维护，同时，成本低，值得市场大力推广。
Description
技术领域
本发明涉及房车设备零部件领域，特别是涉及一种用于房车的电动窗帘。
背景技术
房车被称为“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，受到旅游爱好者的欢迎，现在应用越来越广泛，在房车上一般都设置了通风窗体，窗体为了遮避阳光一般设置了窗帘装置，窗帘起到隔音隔热效果，传统的窗帘一般采用滑轮卷绕和滑槽结构，在使用过程中受力大小不均匀，滑轮容易卡死窗帘，使得窗帘无法正常伸展和收缩，用力过大，使得窗帘脱落，严重的可能导致窗帘损坏，窗帘开启模式左右开启和上下移动开启都很常见，但是窗帘打开过程中经常伴随大的噪音，并且窗帘和固定框之间的连接安装不方便。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种用于房车的电动窗帘，能够使用电动和手工两种操作模式，并且能够实现电机自动化操作带动，窗帘使用控制方便，并且成本低，静音效果好，整体外观和房车内环境相互融合。
所述的一种用于房车的电动窗帘，包括：顶部框架和底部框架，所述的顶部框架和底部框架采用长方体结构，所述的顶部框架和底部框架材料选择为铝合金，在所述的顶部框架和底部框架两端之间连接设置了左支架，右支架，其中左支架和右支架为对称结构，采用长方体结构，左支架，右支架通过螺丝，螺栓与顶部框架和底部框架连接，采用螺丝，螺栓结构连接方便，拆卸简单。
并且在所述的左支架，右支架内设置了导轨。
所述的顶部框架，底部框架和左右支架构成了电动窗帘的整体框架，为了使得整体框架更加稳定，在所述的左支架与顶部框架，右支架与顶部框架之间连接设置了夹紧块，夹紧块为‘┓’结构。
在所述的顶部框架中间位置设置了驱动电机和变速器，所述的驱动电机上设置了驱动电机主轴，所述的驱动电机主轴连接有传动杆，所述的传动杆为圆柱体结构，在传动杆两端连接设置了左右对称的主动导轮，在传动杆下端连接了窗帘本体。
所述的主动导轮连接有封闭循环的拉绳，拉绳上设置了拉绳固定块，通过拉绳固定块连接到窗帘同步底杆，所述的窗帘同步底杆连接了窗帘本体的下端，窗帘同步底杆固定在左支架，右支架之间，并且在底部框架设置了从动导轮，主动导轮，从动导轮和拉绳组成了一个循环结构。
在所述的驱动电机带动下，窗帘同步底杆在导轨上能够上下移动，从而带动整个窗帘本体的移动，实现了电动窗帘的上下移动，完成了窗帘的开启和关闭工作。
为了更好的控制电动窗帘，所述的驱动电机通过导线连接了控制器，在控制器上设置了上行按钮和下行按钮，控制驱动电机的旋转方向。
一种优选技术方案，在所述的驱动电机上设置了位置限制控制检测模块，当窗帘同步底杆到达底部框架位置，能够自动提醒和报警。
本发明的有益效果是：本发明一种用于房车的电动窗帘，安装结构紧凑，并且安装拆卸方便，便于维护，同时，成本低，值得市场大力推广。
附图说明
图1是本发明一种用于房车的电动窗帘整体结构示意图；
图2是本发明一种用于房车的电动窗帘左右支架结构示意图；
图3是本发明一种用于房车的电动窗帘底部框架结构示意图；
附图中各部件的标记如下：
1为窗帘本体，2窗帘同步底杆，3为驱动电机，4为左支架，5为右支架，6为拉绳，7为主动导轮，8为夹紧块，9为传动杆，10为顶部框架，11为底部框架，12拉绳固定块，13为导线，14为控制器，15为螺栓，16为从动轮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1至图3，本发明实施例包括：
所述的一种用于房车的电动窗帘，包括：顶部框架和底部框架，所述的顶部框架和底部框架采用长方体结构，所述的顶部框架和底部框架材料选择为铝合金，在所述的顶部框架和底部框架两端之间连接设置了左支架，右支架，其中左支架和右支架为对称结构，采用长方体结构，左支架，右支架通过螺丝，螺栓与顶部框架和底部框架连接，采用螺丝，螺栓结构连接方便，拆卸简单。
并且在所述的左支架，右支架内设置了导轨。
所述的顶部框架，底部框架和左右支架构成了电动窗帘的整体框架，为了使得整体框架更加稳定，在所述的左支架与顶部框架，右支架与顶部框架之间连接设置了夹紧块，夹紧块为‘┓’结构。
在所述的顶部框架中间位置设置了驱动电机和变速器，所述的驱动电机上设置了驱动电机主轴，所述的驱动电机主轴连接有传动杆，所述的传动杆为圆柱体结构，在传动杆两端连接设置了左右对称的主动导轮，在传动杆下端连接了窗帘本体。
所述的主动导轮连接有封闭循环的拉绳，拉绳通过拉绳固定块连接到窗帘同步底杆，所述的窗帘同步底杆连接了窗帘本体的下端，窗帘同步底杆固定在左支架，右支架之间，并且在底部框架设置了从动导轮，主动导轮，从动导轮和拉绳组成了一个循环结构。
在所述的驱动电机带动下，窗帘同步底杆在导轨上能够上下移动，从而带动整个窗帘本体的移动，实现了电动窗帘的上下移动，完成了窗帘的开启和关闭工作。
为了更好的控制电动窗帘，所述的驱动电机通过导线连接了控制器，在控制器上设置了上行按钮和下行按钮，控制驱动电机的旋转方向。
在所述的控制驱动电机上设置了位置限制控制检测模块，当窗帘同步底杆到达底部框架位置，能够自动提醒和报警。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种用于房车的电动窗帘，其特征在于，包括：顶部框架和底部框架，所述的顶部框架和底部框架采用长方体结构，在所述的顶部框架和底部框架两端之间连接设置了左支架，右支架，其中左支架和右支架为对称结构，采用长方体结构，左支架，右支架通过螺丝，螺栓与顶部框架和底部框架连接，并且在所述的左支架，右支架内设置了导轨，所述的顶部框架，底部框架和左右支架构成了电动窗帘的整体框架，为了使得整体框架更加稳定，在所述的左支架与顶部框架，右支架与顶部框架之间连接设置了夹紧块，夹紧块为‘┓’结构，在顶部框架中间位置设置了驱动电机和变速器，所述的驱动电机上设置了驱动电机主轴，所述的驱动电机主轴连接有传动杆，所述的传动杆为圆柱体结构，在传动杆两端连接设置了左右对称的主动导轮，在传动杆下端连接了窗帘本体，所述的主动导轮连接有封闭循环的拉绳，拉绳上设置了拉绳固定块，通过拉绳固定块连接到窗帘同步底杆，所述的窗帘同步底杆连接了窗帘本体的下端，窗帘同步底杆固定在左支架，右支架之间，并且在底部框架设置了从动导轮，主动导轮，从动导轮和拉绳组成了一个循环结构。
2.根据权利要求1所述的一种用于房车的电动窗帘，其特征在于，所述的驱动电机通过导线连接了控制器，在控制器上设置了上行按钮和下行按钮。
3.根据权利要求1所述的一种用于房车的电动窗帘，其特征在于，在所述的驱动电机上设置了位置限制控制检测模块，当窗帘同步底杆到达底部框架位置，能够自动提醒和报警。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510773765.3A CN105291782A (zh) | 2015-11-13 | 2015-11-13 | 一种用于房车的电动窗帘 |
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Publications (1)
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| CN105291782A true CN105291782A (zh) | 2016-02-03 |
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| CN201510773765.3A Pending CN105291782A (zh) | 2015-11-13 | 2015-11-13 | 一种用于房车的电动窗帘 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN105291782A (zh) |
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2015
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