CN205239088U - 一种用于房车的电动窗帘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于房车的电动窗帘，包括：顶部框架和底部框架，在顶部框架和底部框架两端之间连接设置了左支架，右支架，并且在左支架，右支架内设置了导轨，在顶部框架中间位置设置了驱动电机和变速器，驱动电机上设置了驱动电机主轴，驱动电机主轴连接有传动杆，在传动杆两端连接设置了左右对称的主动导轮，在传动杆下端连接了窗帘本体，本实用新型一种用于房车的电动窗帘，安装结构紧凑，并且安装拆卸方便，便于维护，同时，成本低，值得市场大力推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及房车设备零部件领域，特别是涉及一种用于房车的电动窗帘。
背景技术
房车被称为“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，受到旅游爱好者的欢迎，现在应用越来越广泛，在房车上一般都设置了通风窗体，窗体为了遮避阳光一般设置了窗帘装置，窗帘起到隔音隔热效果，传统的窗帘一般采用滑轮卷绕和滑槽结构，在使用过程中受力大小不均匀，滑轮容易卡死窗帘，使得窗帘无法正常伸展和收缩，用力过大，使得窗帘脱落，严重的可能导致窗帘损坏，窗帘开启模式左右开启和上下移动开启都很常见，但是窗帘打开过程中经常伴随大的噪音，并且窗帘和固定框之间的连接安装不方便。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于房车的电动窗帘，能够使用电动和手工两种操作模式，并且能够实现电机自动化操作带动，窗帘使用控制方便，并且成本低，静音效果好，整体外观和房车内环境相互融合。
所述的一种用于房车的电动窗帘，包括：顶部框架和底部框架，所述的顶部框架和底部框架采用长方体结构，所述的顶部框架和底部框架材料选择为铝合金，在所述的顶部框架和底部框架两端之间连接设置了左支架，右支架，其中左支架和右支架为对称结构，采用长方体结构，左支架，右支架通过螺丝，螺栓与顶部框架和底部框架连接，采用螺丝，螺栓结构连接方便，拆卸简单。
并且在所述的左支架，右支架内设置了导轨。
所述的顶部框架，底部框架和左右支架构成了电动窗帘的整体框架，为了使得整体框架更加稳定，在所述的左支架与顶部框架，右支架与顶部框架之间连接设置了夹紧块，夹紧块为‘┓’结构。
在所述的顶部框架中间位置设置了驱动电机和变速器，所述的驱动电机上设置了驱动电机主轴，所述的驱动电机主轴连接有传动杆，所述的传动杆为圆柱体结构，在传动杆两端连接设置了左右对称的主动导轮，在传动杆下端连接了窗帘本体。
所述的主动导轮连接有封闭循环的拉绳，拉绳上设置了拉绳固定块，通过拉绳固定块连接到窗帘同步底杆，所述的窗帘同步底杆连接了窗帘本体的下端，窗帘同步底杆固定在左支架，右支架之间，并且在底部框架设置了从动导轮，主动导轮，从动导轮和拉绳组成了一个循环结构。
在所述的驱动电机带动下，窗帘同步底杆在导轨上能够上下移动，从而带动整个窗帘本体的移动，实现了电动窗帘的上下移动，完成了窗帘的开启和关闭工作。
为了更好的控制电动窗帘，所述的驱动电机通过导线连接了控制器，在控制器上设置了上行按钮和下行按钮，控制驱动电机的旋转方向。
一种优选技术方案，在所述的驱动电机上设置了位置限制控制检测模块，当窗帘同步底杆到达底部框架位置，能够自动提醒和报警。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种用于房车的电动窗帘，安装结构紧凑，并且安装拆卸方便，便于维护，同时，成本低，值得市场大力推广。
附图说明
图1是本实用新型一种用于房车的电动窗帘整体结构示意图；
图2是本实用新型一种用于房车的电动窗帘左右支架结构示意图；
图3是本实用新型一种用于房车的电动窗帘底部框架结构示意图；
附图中各部件的标记如下：
1为窗帘本体，2窗帘同步底杆，3为驱动电机，4为左支架，5为右支架，6为拉绳，7为主动导轮，8为夹紧块，9为传动杆，10为顶部框架，11为底部框架，12拉绳固定块，13为导线，14为控制器，15为螺栓，16为从动轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1至图3，本实用新型实施例包括：
所述的一种用于房车的电动窗帘，包括：顶部框架和底部框架，所述的顶部框架和底部框架采用长方体结构，所述的顶部框架和底部框架材料选择为铝合金，在所述的顶部框架和底部框架两端之间连接设置了左支架，右支架，其中左支架和右支架为对称结构，采用长方体结构，左支架，右支架通过螺丝，螺栓与顶部框架和底部框架连接，采用螺丝，螺栓结构连接方便，拆卸简单。
并且在所述的左支架，右支架内设置了导轨。
所述的顶部框架，底部框架和左右支架构成了电动窗帘的整体框架，为了使得整体框架更加稳定，在所述的左支架与顶部框架，右支架与顶部框架之间连接设置了夹紧块，夹紧块为‘┓’结构。
在所述的顶部框架中间位置设置了驱动电机和变速器，所述的驱动电机上设置了驱动电机主轴，所述的驱动电机主轴连接有传动杆，所述的传动杆为圆柱体结构，在传动杆两端连接设置了左右对称的主动导轮，在传动杆下端连接了窗帘本体。
所述的主动导轮连接有封闭循环的拉绳，拉绳通过拉绳固定块连接到窗帘同步底杆，所述的窗帘同步底杆连接了窗帘本体的下端，窗帘同步底杆固定在左支架，右支架之间，并且在底部框架设置了从动导轮，主动导轮，从动导轮和拉绳组成了一个循环结构。
在所述的驱动电机带动下，窗帘同步底杆在导轨上能够上下移动，从而带动整个窗帘本体的移动，实现了电动窗帘的上下移动，完成了窗帘的开启和关闭工作。
为了更好的控制电动窗帘，所述的驱动电机通过导线连接了控制器，在控制器上设置了上行按钮和下行按钮，控制驱动电机的旋转方向。
在所述的控制驱动电机上设置了位置限制控制检测模块，当窗帘同步底杆到达底部框架位置，能够自动提醒和报警。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种用于房车的电动窗帘，其特征在于，包括：顶部框架和底部框架，所述的顶部框架和底部框架采用长方体结构，在所述的顶部框架和底部框架两端之间连接设置了左支架，右支架，其中左支架和右支架为对称结构，采用长方体结构，左支架，右支架通过螺丝，螺栓与顶部框架和底部框架连接，并且在所述的左支架，右支架内设置了导轨，所述的顶部框架，底部框架和左右支架构成了电动窗帘的整体框架，为了使得整体框架更加稳定，在所述的左支架与顶部框架，右支架与顶部框架之间连接设置了夹紧块，夹紧块为‘┓’结构，在顶部框架中间位置设置了驱动电机和变速器，所述的驱动电机上设置了驱动电机主轴，所述的驱动电机主轴连接有传动杆，所述的传动杆为圆柱体结构，在传动杆两端连接设置了左右对称的主动导轮，在传动杆下端连接了窗帘本体，所述的主动导轮连接有封闭循环的拉绳，拉绳上设置了拉绳固定块，通过拉绳固定块连接到窗帘同步底杆，所述的窗帘同步底杆连接了窗帘本体的下端，窗帘同步底杆固定在左支架，右支架之间，并且在底部框架设置了从动导轮，主动导轮，从动导轮和拉绳组成了一个循环结构。
2.根据权利要求1所述的一种用于房车的电动窗帘，其特征在于，所述的驱动电机通过导线连接了控制器，在控制器上设置了上行按钮和下行按钮。
3.根据权利要求1所述的一种用于房车的电动窗帘，其特征在于，在所述的驱动电机上设置了位置限制控制检测模块，当窗帘同步底杆到达底部框架位置，能够自动提醒和报警。
Priority Applications (1)
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| CN201520902635.0U CN205239088U (zh) | 2015-11-13 | 2015-11-13 | 一种用于房车的电动窗帘 |
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| CN (1) | CN205239088U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105291782A (zh) * | 2015-11-13 | 2016-02-03 | 太仓东泰精密机械有限公司 | 一种用于房车的电动窗帘 |
| CN106064555A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-11-02 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种遮阳装置及车辆 |
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2015
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Cited By (3)
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| CN105291782A (zh) * | 2015-11-13 | 2016-02-03 | 太仓东泰精密机械有限公司 | 一种用于房车的电动窗帘 |
| CN106064555A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-11-02 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种遮阳装置及车辆 |
| CN106064555B (zh) * | 2016-08-10 | 2019-03-29 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种遮阳装置及车辆 |
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