CN203129826U

CN203129826U - 一种内置式开窗器

Info

Publication number: CN203129826U
Application number: CN2013201048600U
Authority: CN
Inventors: 张华�; 何斌; 关德龙; 孙胜
Original assignee: SHENZHEN DENGZHI SCIENCE AND TECHNOLOGY DEVELOPMENT Co Ltd
Current assignee: SHENZHEN DENGZHI SCIENCE AND TECHNOLOGY DEVELOPMENT Co Ltd
Priority date: 2013-03-08
Filing date: 2013-03-08
Publication date: 2013-08-14
Anticipated expiration: 2023-03-08

Abstract

本实用新型适用于门窗建筑领域，提供了一种内置式开窗器，包括电机、蜗杆、斜齿轮、减速箱、链轮以及链条，蜗杆固定于电机的转轴上，斜齿轮与蜗杆啮合，链轮通过减速箱与斜齿轮传动连接，链条与链轮传动连接，且电机、蜗杆、斜齿轮、减速箱及链轮均内置于窗框内部。上述内置式开窗器内置于窗框内，开窗器的安装完全在工厂车间进行，流水线方式作业，方便高效。解决了现场安装对窗户存在损坏风险的问题，同时也解决了现场安装效率低的问题，提高安装速度，节省了安装所需的人力成本。此外，解决了安装位置的限制，除上、下悬窗和天窗外，对平开窗的使用效果也良好，而且不影响窗户的整体美观。

Description

一种内置式开窗器

技术领域

本实用新型属于门窗领域，尤其涉及一种内置式开窗器。

背景技术

目前市场上现有的链条式电动开窗器全部为外置式，即电动开窗器安装在窗框外部。其主要工作原理是通过电机经齿轮减速箱减速转换后带动推力链条工作，通过电动按钮或遥控器等方式控制窗户的开关，最大推力可达200公斤。在高位窗、重量较大窗户或需要多窗统一控制等场合广泛使用，方便了人们的日常生活。

但现有的外置式链条开窗器存在以下的缺点：

1、现场安装不方便。外置式电动开窗器在安装时要利用专用支架通过螺丝与窗框连接，在安装现场（特别是高空作业场所）需要定位、钻孔、攻丝、锁紧、调试等多道工序才能完成安装，安装效率低下。

2、现场安装时对窗户存在损坏风险。由于现场安装条件有限，只能使用手电钻等工具，现场安装过程中经常出现螺丝孔钻偏或孔间距误差过大等问题，导致已安装后的窗户报废，造成经济损失。

3、开窗器安装后影响窗户的整体美观。开窗器安装后由于其整体结构、安装支架、锁紧螺丝等金属部件暴露在窗框外部，直接影响了窗户的整体美观效果，尤其在别墅等装修比较高档的建筑，不良影响明显。

4、外置式链条开窗器主要适用于上、下悬窗或天窗，对平开窗的使用，由于安装位置的限制，效果不好，基本上不适合平开窗。

5、不具备手动装置，在停电或产品故障时只能拆除开窗器才能开关窗户。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种内置式开窗器，旨在可以更快捷地在窗户上安装开窗器，且不影响窗户整体的美观。

本实用新型是这样实现的，一种内置式开窗器，包括电机、蜗杆、斜齿轮、减速箱、链轮以及链条，所述蜗杆固定于所述电机的转轴上，所述斜齿轮与所述蜗杆啮合，所述链轮通过所述减速箱与所述斜齿轮传动连接，所述链条与所述链轮传动连接，其特征在于，所述的电机、蜗杆、斜齿轮、减速箱及链轮均内置于窗框内部。

进一步地，所述的减速箱内部还设置有相互啮合的第一滑动齿轮和第二滑动齿轮，且所述第一滑动齿轮与所述斜齿轮固定设置在同一旋转轴上。

进一步地，所述的内置式开窗器还包括应急装置，所述应急装置包括旋动钮和浮动块，所述浮动块位于所述第二滑动齿轮的上方，所述旋动钮可控制所述浮动块上、下运动。

进一步地，所述的减速箱内部设置有链条导轨，所述的链条导轨设置有一容置所述链条的通道，所述链条穿设于所述通道内。

进一步地，所述内置式开窗器还包括行程开关，所述行程开关固定设置在所述的链条导轨上，其上设置有开关触脚，所述开关触脚与所述链条相接触时，行程开关通电，所述开关触脚与所述链条相离时，行程开关断电。

进一步地，所述的链条包括若干链片，所述的链片设置有固定连接的连接部与支撑部，所述若干链片的连接部相互固定连接，所述支撑部与所述连接部固定连接。

进一步地，所述的若干链片以一固定间隙相连接，所述的固定间隙范围为0.1-0.5mm。

进一步地，所述的斜齿轮由塑料制成。

进一步地，所述的减速箱的长度范围为300-400mm,宽度范围为45-55mm。

本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：内置式开窗器内置于窗框内，开窗器的安装完全在工厂车间进行，流水线方式作业，方便高效。解决了现场安装对窗户存在损坏风险的问题，同时也解决了现场安装效率低的问题，提高安装速度，节省了安装所需的人力成本。此外，解决了安装位置的限制，除上、下悬窗和天窗外，对平开窗的使用效果也良好，而且不影响窗户的整体美观。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的内置式开窗器的结构示意图。

图2是图1的俯视示意图。

图3是图1所示实施例中链条的主视示意图。

图4是图3中链条的俯视示意图。

图5是图1所示实施例中链轮的主视示意图。

图6是图5中链轮的俯视示意图。

图7是图1所示实施例中链条导轨的主视示意图。

图8是图7中链条导轨的俯视示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1及图2所示，为本实用新型的一较佳实施例，一种内置式开窗器，包括电机1、蜗杆2、斜齿轮3、减速箱4、链轮41以及链条5。蜗杆2固定于电机1的转轴上，斜齿轮3与蜗杆2啮合，链轮41通过减速箱4与斜齿轮3传动连接，链条5与链轮41传动连接，且电机1、蜗杆2、斜齿轮3、减速箱4及链轮41均内置于窗框内部。

上述内置式开窗器内置于窗框内，开窗器的安装完全在工厂车间进行，流水线方式作业，方便高效。解决了现场安装对窗户存在损坏风险的问题，同时也解决了现场安装效率低的问题，提高安装速度，节省了安装所需的人力成本。此外，解决了安装位置的限制，除上、下悬窗和天窗外，对平开窗的使用效果也良好，而且不影响窗户的整体美观。

具体地，上述减速箱4内部还设置有相互啮合的第一滑动齿轮6和第二滑动齿轮7，且第一滑动齿轮6与斜齿轮3固定设置在同一旋转轴8上。

此外，内置式开窗器还包括应急装置9，应急装置9包括旋动钮91和浮动块92。浮动块92位于第二滑动齿轮7的上方，通过旋动钮91可控制浮动块92上、下运动。在停电或产品故障时可旋转旋动钮91来控制浮动块92推动第二滑动齿轮7向下运动，使第二滑动齿轮7与第一滑动齿轮6分离，即可手动开关窗户。来电后，可旋转旋动钮91控制浮动块92向上运动，第二滑动齿轮7下方设有弹簧10，第二滑动齿轮7因受到弹簧10向上的弹力而向上运动，并与第一滑动齿轮6恢复啮合连接。

上述斜齿轮3由塑料制成，塑胶材料比金属材料具有较好的减震作用，同时塑胶的斜齿轮3在传动时更平稳，啮合时的噪音要比与金属啮合时低二十分贝以上。

减速箱4内部设置有链条导轨42，减速箱4的长度范围为300-400mm，宽度范围为45-55mm。链条导轨42设置有一容置链条5的通道421，链条5穿设在通道421内。链条导轨42可准确地引导链条5按预定轨迹运动。链条5运动过程中能依靠专门设计的特殊链片间距自动弯曲，以配合窗户的旋转运动轨迹。此外，减速箱4还包括行程开关43，行程开关43固定设置在链条导轨42上，其上设置有开关触脚431，开关触脚431与链条5相接触时，行程开关43通电，电机1可旋转；当链条5向外运动，直到与开关触脚431相离时，行程开关43断电，电机1停止转动，链条5停止运动，从而可通过行程开关43限定链条5运动的极限位置。

优化地，上述链条5包括若干相互连接的链片51，各链片51间的间隙范围为0.1-0.5mm。链片51设置有连接部511与支撑部512，链片51的连接部511相互固定连接，且连接部511与支撑部512固定连接。本设计中的各链片51的间隙采用了仿真设计，确定了一个科学的间距范围，而且设置了可以起到支撑作用的支撑部512，能让链条5在运动、受力的过程中随窗户自动旋转，而开窗器整体固定不动。

本实施例中的内置式开窗器的安装过程如下：

1、将窗框、窗扇型材按工序顺序放置在专用夹具上定位并夹紧。

2、在铣床工位上将链条5出口孔及减速箱4安装孔等加工成型。

3、在钻床上将各孔加工到图纸尺寸。

4、用多轴攻丝机加工螺孔。

5、将减速箱4放入窗框中，用电批拧紧螺丝，盖上外盖。

6、将链条5连接头用螺丝与窗扇固定。

7、通电、调试。

本实施例中的内置式开窗器的工作过程如下：通电后，蜗杆2带动斜齿轮3旋转，再通过第一滑动齿轮6经减速箱4将动力传到链轮41。链条5由链轮4驱动，在链条导轨42的引导下运动，实现门窗的开关。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种内置式开窗器，包括电机、蜗杆、斜齿轮、减速箱、链轮以及链条，所述蜗杆固定于所述电机的转轴上，所述斜齿轮与所述蜗杆啮合，所述链轮通过所述减速箱与所述斜齿轮传动连接，所述链条与所述链轮传动连接，其特征在于，所述的电机、蜗杆、斜齿轮、减速箱及链轮均内置于窗框内部。

2.如权利要求1所述的内置式开窗器，其特征在于，所述的减速箱内部还设置有相互啮合的第一滑动齿轮和第二滑动齿轮，且所述第一滑动齿轮与所述斜齿轮固定设置在同一旋转轴上。

3.如权利要求2所述的内置式开窗器，其特征在于，所述的内置式开窗器还包括应急装置，所述应急装置包括旋动钮和浮动块，所述浮动块位于所述第二滑动齿轮的上方，所述旋动钮可控制所述浮动块上、下运动。

4.如权利要求1所述的内置式开窗器，其特征在于，所述的减速箱内部设置有链条导轨，所述的链条导轨设置有一容置所述链条的通道，所述链条穿设于所述通道内。

5.如权利要求4所述的内置式开窗器，其特征在于，所述内置式开窗器还包括行程开关，所述行程开关固定设置在所述的链条导轨上，其上设置有开关触脚，所述开关触脚与所述链条相接触时，行程开关通电，所述开关触脚与所述链条相离时，行程开关断电。

6.如权利要求1所述的内置式开窗器，其特征在于，所述的链条包括若干链片，所述的链片设置有固定连接的连接部与支撑部，所述若干链片的连接部相互固定连接。

7.如权利要求6所述的内置式开窗器，其特征在于，所述的若干链片以一固定间隙相连接，所述的固定间隙范围为0.1-0.5mm。

8.如权利要求1所述的内置式开窗器，其特征在于，所述的斜齿轮由塑料制成。

9.如权利要求1所述的内置式开窗器，其特征在于，所述的减速箱的长度范围为300-400mm，宽度范围为45-55mm。