CN205816004U - 一种自动喷油器装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动喷油器装置,包括油箱，所述进油口的一侧设置有警报灯，所述油箱内部的一侧设置有液位传感器，所述油箱内部的另一侧设置有温度传感器，所述油箱的内部的底端设置有加热器，所述油箱的一侧设置有出油管，所述出油管的一端设置有第一电控阀门，所述控制箱的内部设置有控制器，所述控制器的一侧设置有计时器，所述控制箱的一侧设置有第一流量计，所述出油管的一端连接有增压泵，所述喷油管的一端设置有第二电控阀门，所述喷油管的另一端通过螺栓连接有雾化喷头，本实用新型种自动喷油器装置，具有油量提醒作用，同时可以对油箱进行预加热，提高工作效率，以及可以自动喷洒防锈油。

Description

一种自动喷油器装置

技术领域

本实用新型涉及喷油器装置，具体为一种自动喷油器装置。

背景技术

在现有的技术中链条生产时都会在链条的表面喷洒防锈油，以防止链条生锈，这就需要用到喷油器装置，但是传统的喷油器装置却有一定的不足之处，如不便及时增加油箱中的油量和在温度较低时防锈油流动速度较慢，这样会比较浪费时间，同时其不便自动对链条进行自动喷洒防锈油，这样会浪费大量的人力物力。

所以，如何设计一种自动喷油器装置，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动喷油器装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括油箱，所述油箱的顶端设置有进油口，所述进油口的一侧设置有警报灯，所述油箱内部的一侧设置有液位传感器，所述油箱内部的另一侧设置有温度传感器，所述油箱的内部的底端设置有加热器，所述油箱的一侧设置有出油管，所述出油管的一端设置有第一电控阀门，所述出油管的外侧套有橡胶圈，所述出油管的顶端设置有控制箱，所述控制箱的内部设置有控制器，所述控制器的一侧设置有计时器，所述控制箱的一侧设置有第一流量计，所述出油管的一端连接有增压泵，所述增压泵的一侧连接有喷油管，所述喷油管的一端设置有第二电控阀门，所述喷油管的另一端通过螺栓连接有雾化喷头。

进一步的，所述进油口的顶端通过螺栓连接有顶盖。

进一步的，所述油箱一侧的底端设置有排油管，所述排油管的顶端设置有手动阀门，所述手动阀门的一侧设置有第二流量计。

进一步的，所述雾化喷头的下方设置有传送平台，所述传送平台的四周设置有导油槽，所述导油槽的底端通过管道连接有集油箱。

进一步的，所述液位传感器、所述温度传感器、所述计时器和所述第一流量计电性连接所述控制器，所述控制器电性连接所述警报灯、所述加热器、所述第一电控阀门、所述增压泵和所述第二电控阀门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种自动喷油器装置，具有油量提醒作用，进而方便及时增加油箱内部的油量，同时可以对油箱进行预加热，进而可以节省工作时间，提高工作效率，以及可以自动喷洒防锈油，同时便于防止浪费油量和防止油的回流，简单方便。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图之一；

图3是本实用新型的局部结构示意图之二；

图中：油箱1；温度传感器101；进油口2；警报灯3；液位传感器4；加热器5；加热器6；第一电控阀门601；橡胶圈7；控制箱8；控制器9；计时器10；第一流量计11；增压泵12；喷油管13；第二电控阀门14；雾化喷头15；排油管16；手动阀门17；第二流量计18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：包括油箱1，油箱1的顶端设置有进油口2，进油口2的一侧设置有警报灯3，油箱1内部的一侧设置有液位传感器4，油箱1内部的另一侧设置有温度传感器101，油箱1的内部的底端设置有加热器5，油箱1的一侧设置有出油管6，出油管6的一端设置有第一电控阀门601，出油管6的外侧套有橡胶圈7，出油管6的顶端设置有控制箱8，控制箱8的内部设置有控制器9，控制器9的一侧设置有计时器10，控制箱8的一侧设置有第一流量计11，加热器6的一端连接有增压泵12，增压泵12的一侧连接有喷油管13，喷油管13的一端设置有第二电控阀门14，喷油管13的另一端通过螺栓连接有雾化喷头15。

进一步的，进油口2的顶端通过螺栓连接有顶盖，便于防止因油的挥发而污染环境。

进一步的，油箱1一侧的底端设置有排油管16，排油管16的顶端设置有手动阀门17，通过排油管16上的手动阀门17，便于在必要时对油箱，进行排油清理，手动阀门17的一侧设置有第二流量计18，通过第二流量计18记录排油量，方便对油量的统计工作。

进一步的，雾化喷头15的下方设置有传送平台，传送平台的四周设置有导油槽，导油槽的底端通过管道连接有集油箱，通过导油槽对多余的的防锈油进行导流，再通过管道进入集油箱，进而可以对过多的油进行收集，防止浪费。

进一步的，液位传感器4、温度传感器101、计时器10和第一流量计11电性连接控制器9，控制器9电性连接警报灯3、加热器5、第一电控阀门601、增压泵12和第二电控阀门14，便于信号的传输。

工作原理：首先，油箱1的顶端设置有进油口2，方便注入防锈油，进油口2的一侧设置有警报灯3，油箱1内部的一侧设置有液位传感器4，液位传感器4会感应油箱1内部的油的含量，当油的含量较低时，液位传感器4会发出信号并传递给控制器9，控制器9处理后会发出信号并传递给警报灯3，这时警报灯3工作，具有提醒作用，进而方便及时增加油箱1内部的油量，其次，油箱1内部的另一侧设置有温度传感器101，油箱1的内部的底端设置有加热器5，温度传感器101会感应油箱1的温度，当温度较低时，温度传感器101会发出信号并传递给控制器9，控制器9处理后会发出信号并传递给加热器5，这时加热器5工作，可以对油箱1进行预加热，进而可以节省工作时间，提高工作效率，最后，出油管6的一端设置有第一电控阀门601，出油管6的顶端设置有控制箱8，控制箱8的内部设置有控制器9，控制器9的一侧设置有计时器10，控制箱8的一侧设置有第一流量计11，加热器6的一端连接有增压泵12，增压泵12的一侧连接有喷油管13，喷油管13的一端设置有第二电控阀门14，喷油管13的另一端通过螺栓连接有雾化喷头15，通过计时器10结合链条速度，当链条移动到喷油管13的下方时，计时器10会发出信号并传递给控制器9，控制器9处理后会发出信号并传递给第一电控阀门601、增压泵12和第二电控阀门14，这时第一电控阀门601、增压泵12和第二电控阀门14开始工作，便于把油通过雾化喷头15喷洒到链条上，同时第一流量计11会记录油的流量，当油的流量达到一定值时，第一流量计11发出信号并传递给控制器9，控制器9处理后会发出信号并传递给第一电控阀门601、增压泵12和第二电控阀门14，这时第一电控阀门601、增压泵12和第二电控阀门14停止工作，进而可以自动喷洒防锈油，同时便于防止浪费油量和防止油的回流，简单方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种自动喷油器装置，包括油箱(1)，其特征在于：所述油箱(1)的顶端设置有进油口(2)，所述进油口(2)的一侧设置有警报灯(3)，所述油箱(1)内部的一侧设置有液位传感器(4)，所述油箱(1)内部的另一侧设置有温度传感器(101)，所述油箱(1)的内部的底端设置有加热器(5)，所述油箱(1)的一侧设置有出油管(6)，所述出油管(6)的一端设置有第一电控阀门(601)，所述出油管(6)的外侧套有橡胶圈(7)，所述出油管(6)的顶端设置有控制箱(8)，所述控制箱(8)的内部设置有控制器(9)，所述控制器(9)的一侧设置有计时器(10)，所述控制箱(8)的一侧设置有第一流量计(11)，所述出油管(6)的一端连接有增压泵(12)，所述增压泵(12)的一侧连接有喷油管(13)，所述喷油管(13)的一端设置有第二电控阀门(14)，所述喷油管(13)的另一端通过螺栓连接有雾化喷头(15)。

2.根据权利要求1所述的一种自动喷油器装置，其特征在于：所述进油口(2)的顶端通过螺栓连接有顶盖。

3.根据权利要求1所述的一种自动喷油器装置，其特征在于：所述油箱(1)一侧的底端设置有排油管(16)，所述排油管(16)的顶端设置有手动阀门(17)，所述手动阀门(17)的一侧设置有第二流量计(18)。

4.根据权利要求1所述的一种自动喷油器装置，其特征在于：所述雾化喷头(15)的下方设置有传送平台，所述传送平台的四周设置有导油槽，所述导油槽的底端通过管道连接有集油箱。

5.根据权利要求1所述的一种自动喷油器装置，其特征在于：所述液位传感器(4)、所述温度传感器(101)、所述计时器(10)和所述第一流量计(11)电性连接所述控制器(9)，所述控制器(9)电性连接所述警报灯(3)、所述加热器(5)、所述第一电控阀门(601)、所述增压泵(12)和所述第二电控阀门(14)。