CN208379389U - 一种路表封层车用喷洒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路表封层车用喷洒装置，包括料罐，所述料罐上表面开设有进料口，进料口下方设置有滤网，所述料罐内部固定有增压泵，料罐左侧设置的透明管道上顶端设置有第一增压器，第一增压器上顶端固定连接有喷头，所述喷头表面开设有小孔，所述料罐下表面开设的水管通过接头与第二增压器连接，第二增压器底端设置有喷管，所述喷管表面开设有多个喷嘴，所述第一增压器内部设置的第一转动轮表面固定有第一转动齿轮，且第一转动齿轮与第二转动轮表面的第二转动齿轮相互咬合。本实用新型通过设置增压泵、第一增压器、第二增压器、第一转动轮、第一转动齿轮、第二转动轮和第二转动齿轮解决了喷洒范围较小和喷嘴角度不可调节的问题。

Description

一种路表封层车用喷洒装置

技术领域

本实用新型涉及道路养护技术领域，具体为一种路表封层车用喷洒装置。

背景技术

高等级沥青路面的预防养护技术主要包括微表处、稀浆封层、薄层罩面、雾封层和裂缝处置技术等，雾封层技术是在沥青路面表面洒布一层防护剂形成的保护膜，防护剂一般分乳化剂型和溶剂型两大类，主要成分为沥青或改性沥青以及添加剂，所喷洒的保护膜具有良好的防水和防护作用，有效地防止了水对沥青路面的损坏，阻止了轻微疲劳龟裂、损失细骨料、麻面、松散和掉粒等弊端，能阻止路表水经过裂缝或细骨料损伤处进入到沥青混合料中，从而预防网裂、龟裂、坑洞等路面破坏的产生。一些特定的雾封层还具有防汽油、柴油对沥青路面的浸蚀。在路面损害的初始阶段，最有效的方法是雾封层技术，能改善集料与骨料的黏聚效果，节省施工材料，缩短施工周期，降低沥青路面的养护费用。

但是现有技术存所述以下不足：

1、喷洒范围较小，工作效率低；

2、喷头角度不方便调节，调节较为麻烦。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路表封层车用喷洒装置，解决了喷洒范围较小和喷嘴角度不可调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路表封层车用喷洒装置，包括料罐，所述料罐上表面开设有进料口，且进料口下方设置有滤网，所述料罐内部固定有增压泵，且料罐左侧设置的透明管道与软管固定连接，所述透明管道上顶端设置有第一增压器，且第一增压器上顶端固定连接有喷头，所述喷头表面开设有小孔，所述料罐下表面开设的水管通过接头与第二增压器连接，且第二增压器底端设置有喷管，所述喷管表面开设有多个喷嘴，所述第一增压器内部设置的第一转动轮表面固定有第一转动齿轮，且第一转动齿轮与第二转动轮表面的第二转动齿轮相互咬合，所述第二增压器右侧设置有一组电源。

优选的，所述喷管设置个数为两个，且喷嘴的喷射角度为120度。

优选的，所述第一转动轮和第二转动轮的旋转角度为180度。

优选的，所述增压泵与电源之间电性连接。

优选的，所述内部安装的第一轴承和第二轴承分别与第一转动轮和第二转动轮连接，且第一转动轮与喷头尾端连接。

本实用新型提供了一种路表封层车用喷洒装置，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置增压泵，该装置在使用时通过增压泵对液体物料进行增压输出，液体物料通过软管传输到透明管道，经过透明管道后第一增压器的体积较小，会进一步增压，通过小孔喷射出来的物料范围较大，射程较远，方便使用提高工作效率，同时第二增压器会对料罐下表面的物料进行增压，加大喷射力度。

（2）本实用新型设置第一转动轮和第二转动轮，在使用时，物料在经过增压泵增压后在第一增压器内会有较大的压强，物料会将第二转动轮推动，同时第二转动齿轮与第一转动齿轮相互咬合带动第一转动轮转动，随之喷头会转动，进行自动调节角度，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中第一增压器的剖面图。

图中：1料罐、2进料口、3滤网、4增压泵、5软管、6透明管道、7第一增压器、8喷头、9小孔、10水管、11接头、12第二增压器、13喷管、14喷嘴、15第一转动轮、16第一转动齿轮、17第二转动轮、18第二转动齿轮、19电源、20第一轴承、21第二轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所述没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种实施例：一种路表封层车用喷洒装置，包括料罐1，料罐1上表面开设有进料口2，且进料口2下方设置有滤网3，料罐1内部固定有增压泵4，增压泵4，该装置在使用时通过增压泵4对液体物料进行增压输出，液体物料通过软管5传输到透明管道6，经过透明管道6后第一增压器7的体积较小，会进一步增压，通过小孔9喷射出来的物料范围较大，射程较远，方便使用提高工作效率，同时第二增压器12会对料罐1下表面的物料进行增压，加大喷射力度，增压泵4与电源19之间电性连接，且料罐1左侧设置的透明管道6与软管5固定连接，透明管道6上顶端设置有第一增压器7，且第一增压器7上顶端固定连接有喷头8，喷头8表面开设有小孔9，料罐1下表面开设的水管10通过接头11与第二增压器12连接，且第二增压器12底端设置有喷管13，喷管13设置个数为两个，且喷嘴14的喷射角度为120度，喷管13表面开设有多个喷嘴14，第一增压器7内部设置的第一转动轮15表面固定有第一转动齿轮16，第一转动轮15和第二转动轮17的旋转角度为180度，第一转动轮15和第二转动轮17，所述第一增压器7内部安装的第一轴承20和第二轴承21分别与第一转动轮15和第二转动轮17连接，且第一转动轮15与喷头8尾端连接，该装置在使用时，物料在经过增压泵4增压后在第一增压器7内会有较大的压强，物料会将第二转动轮17推动，同时第二转动齿轮18与第一转动齿轮16相互咬合带动第一转动轮15转动，随之喷头8会转动，进行自动调节角度，提高工作效率，且第一转动齿轮16与第二转动轮17表面的第二转动齿轮18相互咬合，第二增压器12右侧设置有一组电源19。

工作原理：本实用新型在使用时，通过增压泵4对液体物料进行增压输出，液体物料通过软管5传输到透明管道6，经过透明管道6后第一增压器7的体积较小，会进一步增压，通过小孔9喷射出来的物料范围较大，射程较远同时第二增压器12会对料罐1下表面的物料进行增压，加大喷射力度，物料在经过增压泵4增压后在第一增压器7内会有较大的压强，物料会将第二转动轮17推动，同时第二转动齿轮18与第一转动齿轮16相互咬合带动第一转动轮15转动，随之喷头8会转动，进行自动调节角度。

综上可得，本实用新型通过设置增压泵4、第一增压器7、小孔9、第二增压器12、喷嘴14、第一转动轮15、第一转动齿轮16、第二转动轮17和第二转动齿轮18解决了喷洒范围较小和角度不可调节的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解所述不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种路表封层车用喷洒装置，包括料罐（1），其特征在于：所述料罐（1）上表面开设有进料口（2），且进料口（2）下方设置有滤网（3），所述料罐（1）内部固定有增压泵（4），且料罐（1）左侧设置的透明管道（6）与软管（5）固定连接，所述透明管道（6）上顶端设置有第一增压器（7），且第一增压器（7）上顶端固定连接有喷头（8），所述喷头（8）表面开设有小孔（9），所述料罐（1）下表面开设的水管（10）通过接头（11）与第二增压器（12）连接，且第二增压器（12）底端设置有喷管（13），所述喷管（13）表面开设有多个喷嘴（14），所述第一增压器（7）内部设置的第一转动轮（15）表面固定有第一转动齿轮（16），且第一转动齿轮（16）与第二转动轮（17）表面的第二转动齿轮（18）相互咬合，所述第二增压器（12）右侧设置有一组电源（19）。

2.根据权利要求1所述的一种路表封层车用喷洒装置，其特征在于：所述喷管（13）设置个数为两个，且喷嘴（14）的喷射角度为120度。

3.根据权利要求1所述的一种路表封层车用喷洒装置，其特征在于：所述第一转动轮（15）和第二转动轮（17）的旋转角度为180度。

4.根据权利要求1所述的一种路表封层车用喷洒装置，其特征在于：所述增压泵（4）与电源（19）之间电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种路表封层车用喷洒装置，其特征在于：所述第一增压器（7）内部安装的第一轴承（20）和第二轴承（21）分别与第一转动轮（15）和第二转动轮（17）连接，且第一转动轮（15）与喷头（8）尾端连接。