CN205815248U - 一种燃煤电厂scr脱硝系统移动式液氨除油过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃煤电厂SCR脱硝系统移动式液氨除油过滤装置，其特征在于：包括车体(1)、过滤筒体(2)、液氨万向装卸臂(3)、隔板(4)，所述的隔板(4)将过滤筒体(2)分隔、过滤后汇集区(5)和下部为过滤区(6)，所述的隔板(4)上设有滤芯(7)，所述的过滤区(6)处设有液氨进口管路(8)和液氨进口管路球阀(9)，所述的过滤后汇集区(5)处设有液氨出口管路(11)和液氨出口管路球阀(12)，所述的过滤筒体(2)的底端设有排污口(17)，本实用新型还具有除油效果好、过滤精度高、过滤阻力小，过滤流量不小于原设计卸载流量的特点，能减少对SCR脱硝系统的检修和维护工作量，降低维护费用。

Description

一种燃煤电厂SCR脱硝系统移动式液氨除油过滤装置

技术领域

本实用新型属于电厂SCR烟气脱硝系统用液氨做还原剂，专门用于对液氨中残留的油及杂质进行去除和精细过滤的技术领域，具体涉及一种燃煤电厂SCR脱硝系统移动式液氨除油过滤装置。

背景技术

现有技术中燃煤电厂SCR烟气脱硝系统采用国标99.6％纯度的液氨作还原剂，0.4％杂质中含有油、氨合成催化剂粉末、铁锈及水分，这些杂质长时间的沉积后，会在SCR烟气脱硝系统的液氨储罐、液氨蒸发器、氨气缓冲罐底部，形成黑色、黏稠状、密度较轻的物质，对设备造成堵塞，液氨气化后固体微颗粒状杂质会悬浮在气氨中，管道输送气氨的同时，这些杂质随同气氨到达SCR烟气脱硝反应区，造成脱硝反应区的设备气氨流量计、混合器及阻火器的堵塞，使气氨流量调节装置不能正常工作，流量计不准确，影响SCR脱硝系统正常运行，并容易造成电厂烟气排放不合格。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决燃煤电厂SCR烟气脱硝系统被液氨中残留的油和杂质堵塞的问题，提供一种可切实有效地保护燃煤电厂SCR脱硝系统正常运行的一种燃煤电厂SCR脱硝系统移动式液氨除油过滤装置。

一种燃煤电厂SCR脱硝系统移动式液氨除油过滤装置，包括车体，所述的车体上设有过滤筒体和液氨万向装卸臂，所述的过滤筒体内设有隔板，所述的隔板将过滤筒体分隔成上下两部分，上部为过滤后汇集区，下部为过滤区，所述的隔板上设有将过滤后汇集区和过滤区联通的滤芯，所述的过滤区处设有液氨进口管路和液氨进口管路球阀，所述的液氨万向装卸臂一端与液氨进口管路球阀连接一端与液氨进口接头连接，所述的过滤后汇集区处设有液氨出口管路和液氨出口管路球阀，所述的液氨进口管路和液氨出口管路处分别设有液氨进口管路压力表和液氨出口管路压力表，所述的液氨出口管路和过滤后汇集区之间设有旁通管路和旁通管路球阀，所述的过滤筒体的底端设有排污口。

所述的车体的底部设有用于对装置起到固定作用的固定机构。

所述的车体上设有方便推动车体的把手。

所述的滤芯和隔板之间通过螺纹连接，所述的滤芯的个数为12个且均匀分布在隔板上。

所述的滤芯包括外骨架、内骨架、设置在外骨架和内骨架之间的多层复合聚结滤材，所述的外骨架、内骨架和复合聚结滤材在远离隔板的端部设有下端盖，另一端设有中空的上端盖，所述的上端盖和隔板之间设有密封圈。

所述的滤芯的长度为500mm，直径为65mm，复合聚结滤材最大孔径为0.5μm，耐压2.5MPa。

所述的液氨进口管路和液氨出口管路分别设置在过滤筒体相对应的圆周侧壁上。

所述的过滤筒体的顶部设有检修封头，还包括用于吊起检修封头设置在过滤筒体上的封头吊臂，所述的过滤筒体和检修封头之间通过法兰连接。

所述的检修封头上设有氮气置换接口。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：燃煤电厂SCR脱硝系统在液氨卸载进入储罐时，把液氨专用除油过滤装置上的进、出口专用接头与原有管路进行简单的对接，对液氨进行除油、精细过滤后输入液氨储罐，移动式液氨专用除油过滤装置现场推拉移动方便、工作灵活，对液氨存储区原有系统设备及管道无需做任何改动，专用接头对接后即可使用，检修维护方便快捷。

本实用新型还具有除油效果好、过滤精度高、过滤阻力小，过滤流量不小于原设计卸载流量的特点，自带排污口、氮气置换接口，液氨进口、出口、排污口、氮气置换接口管路均安装有隔离开关阀门，设备符合安全规定，运行符合液氨卸载安全操作规程，除油过滤装置具有可靠性、安全性、灵活性，能减少对SCR脱硝系统的检修和维护工作量，降低维护费用。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构结构示意图。

图2是本实用新型的过滤筒体隔板及隔板滤芯排列示意图。

图3是本实用新型的滤芯的主视图的结构示意图。

图4是本实用新型的滤芯内部结构的结构示意图。

图5是本实用新型的滤芯过滤时的结构示意图。

图6是本实用新型的工作状态除油、过滤过程的结构示意图。

如图所示：1、车体，2、过滤筒体，3、液氨万向装卸臂，4、隔板，5、过滤后汇集区，6、过滤区，7、滤芯，7.1、外骨架，7.2、内骨架，7.3、复合聚结滤材，7.4、下端盖，7.5、上端盖，8、液氨进口管路，9、液氨进口管路球阀，10、液氨进口接头，11、液氨出口管路，12、液氨出口管路球阀，13、液氨进口管路压力表，14、液氨出口管路压力表，15、旁通管路，16、旁通管路球阀，17、排污口，18、固定机构，19、把手，20、检修封头，21、封头吊臂，22、氮气置换接口，23、液氨出口接头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图，一种燃煤电厂SCR脱硝系统移动式液氨除油过滤装置，包括车体1，所述的车体1上设有过滤筒体2和液氨万向装卸臂3，所述的过滤筒体2内设有隔板4，隔板4上均匀分布12个直径65mm的内螺纹圆孔，所述的隔板4将过滤筒体2分隔成上下两部分，上部为过滤后汇集区5，下部为过滤区6，所述的隔板4上设有将过滤后汇集区5和过滤区6联通的滤芯7，所述的过滤区6处设有液氨进口管路8和液氨进口管路球阀9，所述的液氨万向装卸臂3一端与液氨进口管路球阀9连接一端与液氨进口接头10连接，所述的过滤后汇集区5处设有液氨出口管路11和液氨出口管路球阀12，所述的液氨进口管路8和 液氨出口管路11处分别设有液氨进口管路压力表13和液氨出口管路压力表14，所述的液氨出口管路11和过滤后汇集区5之间设有旁通管路15和旁通管路球阀16，所述的过滤筒体2的底端设有排污口17。

液氨万向装卸臂3是液氨卸载过程中的专用设备，可联动液氨进口接头伸缩，液氨进口接头可360度调整方向与角度，方便与液氨运输槽车接头对接，实现液氨顺利进入过滤筒体2下部的过滤区6，从滤芯7外壁滤材穿过经中间内空腔导入过滤后汇集区5，微小油滴在滤芯滤材表面聚结成大的油滴后同杂质被阻挡在滤芯外壁，在重力作用下与液氨分离沉积到过滤区6的底部，实现液氨除油过滤的目的。

所述的液氨万向装卸臂，材质为304不锈钢，是液氨卸载过程中的专用设备，采用360度旋转接头与刚性管道、快速关断阀及弯头连接，实现液氨运输槽车与除油过滤装置及液氨储罐管路之间，任意角度的快速连接，具有很高的安全性、灵活性及寿命长的特点。

过滤筒体两端为半圆形封头，过滤筒体直径为Φ500mm，厚度为12mm，高度为1200mm，上部半圆形封头与过滤筒体用法兰连接，可拆卸，用于过滤筒体内检修及滤芯清洗或更换，下部半圆封头体与过滤筒体密闭焊接，过滤筒体内部设置隔板，隔板与过滤筒体密闭焊接，将过滤筒体分隔成两部分，上部为过滤后汇集区、下部为过滤区，隔板上均匀分布12个直径65mm的内螺纹圆孔，用于安装专用滤芯。

过滤筒体的上部过滤后汇集区的一侧设置液氨出口管路和接头，液氨出口管路球阀，液氨出口管路压力表，液氨出口管路接头是液氨过滤后输出进入储罐的专用接头，在液氨出口管路与过滤区之间，设置相通的旁通管路和旁通管路球阀，当液氨卸载过程中，当进口压力表与出口压力表18的压力差达到0.5MP时，证明滤芯被杂质堵塞，此时需打开旁通管路球阀，液氨通过旁通管路，经由液氨出口管路专用接头完成液氨卸载。

过滤筒体的底端设有排污口，用于在液氨卸载完毕后，对沉积在过滤区底部的油污杂质排出及氮气吹扫时的排泄。

本实用新型根据液氨的比重较轻的特性，在过滤筒体下部的过滤区一侧设置液氨进口，在过滤筒体的上部过滤后汇集区的另一侧设置液氨出口，这种侧面进口、侧面出口，低处进口、高处出口，液氨从滤芯外部穿过滤芯滤材的特殊设置方式，可使比重较轻的液氨顺利从低处往上流动，比重相对液氨重的油污液滴和固体颗粒杂质，被专用滤芯的滤材聚结和阻挡，在重力的作用下，快速沉积到金属筒体下部的污油杂质沉积区，达到与液氨分离，最终从排污口排出的目的。

所述的车体1的底部设有用于对装置起到固定作用的固定机构18，用于在液氨卸载时对过滤装置的固定，防止倾斜和移动。

所述的车体1上设有方便推动车体1的把手19，便于过滤装置的移动。

所述的滤芯7和隔板4之间通过螺纹连接，所述的滤芯7的个数为12个且均匀分布在隔板4上。

所述的滤芯7包括外骨架7.1、内骨架7.2、设置在外骨架7.1和内骨架7.2之间的多层复合聚结滤材7.3，所述的外骨架7.1、内骨架7.2和复合聚结滤材7.3在远离隔板4的端部设有下端盖7.4，另一端 设有中空的上端盖7.5，所述的上端盖7.5和隔板4之间设有密封圈。本实用新型的除油过滤功能，是由安装在过滤筒体下部过滤区内的滤芯来实现的，滤芯是液氨专用除油过滤装置的核心，专用滤芯用不锈钢作为支撑骨架，由外骨架，内骨架，内、外骨架之间的多层复合聚结滤材，下端盖，上端盖组成，下端盖与滤芯骨架密闭连接，上端盖外直径为65mm，中间空腔外侧螺纹，与隔板上直径65mm的内螺纹圆孔螺纹连接，隔板与上端盖之间设有耐腐蚀的O型密封垫圈，专用滤芯长度为500mm、直径65mm，耐压2.5MPa，专用滤芯中间内空腔使过滤后汇集区与过滤区上下相通，是液氨穿过滤芯滤材过滤后进入过滤后汇集区的唯一通道，专用滤芯的滤材是由超细聚酯纤维和超细玻璃纤维复合固结在一起的聚结材料，复合聚结滤材是针对液氨性质选用的专用滤材，滤材最大孔径为0.5μm，具有快速聚结、超强过滤性能。

本实用新型的滤芯的除油功能原理：当含油及水分的液氨，从滤芯的外壁而内穿过专用滤芯的滤材，被复合聚结滤材捕捉，这些微米级的超细纤维滤材对液氨形成了曲折的通道，迫使固体颗粒和液体雾滴在惯性碰撞、扩散拦截和直接拦截三种过滤机理的作用下，使滤材表面的污油小液滴聚结成较大的液滴，由于油污的比重比液氨大，在重力作用下，较大的油液滴沉积到过滤区的底部，达到与液氨分离的目的，完成液氨除油的过程。

本实用新型的滤芯过滤杂质的原理：由于专用滤芯的复合聚结滤材最大孔径只有0.5um，当液氨中的所有固体颗粒直径大于0.5um时,均不能通过而被直接拦截在专用滤芯外壁，由于固体颗粒的比重比液氨大，在重力作用下与液氨分离，逐渐沉积到过滤区的底部，从而达到对液氨中杂质的精细过滤。

所述的液氨进口管路8和液氨出口管路11分别设置在过滤筒体2相对应的圆周侧壁上。

所述的过滤筒体2的顶部设有检修封头20，还包括用于吊起检修封头20设置在过滤筒体2上的封头吊臂21，所述的过滤筒体2和检修封头20之间通过法兰连接，封头吊臂可360度回旋，用于检修、清洗、更换滤芯时方便封头的拆卸，同时避免封头密封面的磕碰，减轻封头拆下时的劳动强度。

所述的检修封头20上设有氮气置换接口22，把过滤装置内的空气排至安全的水平，防止氨与空气混合后可能产生的爆炸危险。

在具体实施例中因液氨对铜、银、锌金属具有特定的腐蚀性，各部件材料只可用不锈钢304或不锈钢316L制造，严禁用铜、含银、锌金属。

需要说明的是：本实用新型的附图1的整体结构示意图，附图6的工作状态除油、过滤过程示意图中的滤芯，为了清晰显示和方便说明，没有对12支专用滤芯全数显示在附图1和附图6中，实际使用时专用滤芯6共安装12支，保证移动式液氨专用除油过滤装置的有效过滤面积和过滤流量。

本实用新型燃煤电厂SCR脱硝系统移动式液氨除油过滤装置的使用方法：首先把车体推至液氨储备区的液氨运输槽车卸氨位置，对车体底部的工作状态固定机构调整，固定车体，连接氮气至氮气置换接口，把过滤装置过滤筒体内的空气排至安全水平，过滤装置液氨出口专用接头与液氨储罐管路接头对接，调整液氨万向装卸臂和液氨进口专用接头的方向与角度，与液氨运输槽车卸氨接头对接，检查各接头对接严密 的可靠性，各开关阀门全部处于关的位置，依据液氨卸载操作规程，首先打开液氨进口管路球阀，再打开液氨进口管路球阀，槽车中的液氨在压力作用下进入过滤装置的过滤筒体下部的过滤区，从专用滤芯外壁穿过滤材，液氨中的微小油滴被滤材超细纤维捕捉，使小液滴聚结成较大的液滴，液氨中所有的固体杂质颗粒直径大于滤芯滤材孔径0.5um时均不能通过，被直接拦截在滤芯外壁，在重力作用下聚结成较大的油污液滴和固体颗粒状杂质，逐渐沉积到过滤筒体下部的过滤区的底部，与液氨分离，过滤后的液氨由滤芯内腔进入过滤筒体上部的过滤后汇集区，经液氨出口管路接头输出进入液氨储罐，实现对液氨除油杂质过滤净化的全过程。

如上所述，本实用新型结构简单新颖、操作灵活、使用方便、安全性高，具有很强的针对性、实用性和推广价值，本实用新型在液氨储存前卸载的过程中，除去液氨中残留的油，精细过滤液氨中杂质，彻底根除了燃煤电厂SCR脱硝系统液氨蒸发器、调节阀门、气氨流量调节装置、阻火器等设备在运行中被液氨中的油和杂质经常堵塞的困扰，有效地保护燃煤电厂SCR脱硝系统的正常运行、烟气的合格排放。

当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种燃煤电厂SCR脱硝系统移动式液氨除油过滤装置，其特征在于：包括车体(1)，所述的车体(1)上设有过滤筒体(2)和液氨万向装卸臂(3)，所述的过滤筒体(2)内设有隔板(4)，所述的隔板(4)将过滤筒体(2)分隔成上下两部分，上部为过滤后汇集区(5)，下部为过滤区(6)，所述的隔板(4)上设有将过滤后汇集区(5)和过滤区(6)联通的滤芯(7)，所述的过滤区(6)处设有液氨进口管路(8)和液氨进口管路球阀(9)，所述的液氨万向装卸臂(3)一端与液氨进口管路球阀(9)连接一端与液氨进口接头(10)连接，所述的过滤后汇集区(5)处设有液氨出口管路(11)和液氨出口管路球阀(12)，所述的液氨进口管路(8)和液氨出口管路(11)处分别设有液氨进口管路压力表(13)和液氨出口管路压力表(14)，所述的液氨出口管路(11)和过滤后汇集区(5)之间设有旁通管路(15)和旁通管路球阀(16)，所述的过滤筒体(2)的底端设有排污口(17)。

2.根据权利要求1所述的一种燃煤电厂SCR脱硝系统移动式液氨除油过滤装置，其特征在于：所述的车体(1)的底部设有用于对装置起到固定作用的固定机构(18)。

3.根据权利要求2所述的一种燃煤电厂SCR脱硝系统移动式液氨除油过滤装置，其特征在于：所述的车体(1)上设有方便推动车体(1)的把手(19)。

4.根据权利要求1所述的一种燃煤电厂SCR脱硝系统移动式液氨除油过滤装置，其特征在于：所述的滤芯(7)和隔板(4)之间通过螺纹连接，所述的滤芯(7)的个数为12个且均匀分布在隔板(4)上。

5.根据权利要求1所述的一种燃煤电厂SCR脱硝系统移动式液氨除油过滤装置，其特征在于：所述的滤芯(7)包括外骨架(7.1)、内骨架(7.2)、设置在外骨架(7.1)和内骨架(7.2)之间的多层复合聚结滤材(7.3)，所述的外骨架(7.1)、内骨架(7.2)和复合聚结滤材(7.3)在远离隔板(4)的端部设有下端盖(7.4)，另一端设有中空的上端盖(7.5)，所述的上端盖(7.5)和隔板(4)之间设有密封圈。

6.根据权利要求5所述的一种燃煤电厂SCR脱硝系统移动式液氨除油过滤装置，其特征在于：所述的滤芯(7)的长度为500mm，直径为65mm，复合聚结滤材(7.3)最大孔径为0.5μm，耐压2.5MPa。

7.根据权利要求1所述的一种燃煤电厂SCR脱硝系统移动式液氨除油过滤装置，其特征在于：所述的液氨进口管路(8)和液氨出口管路(11)分别设置在过滤筒体(2)相对应的圆周侧壁上。

8.根据权利要求1所述的一种燃煤电厂SCR脱硝系统移动式液氨除油过滤装置，其特征在于：所述的过滤筒体(2)的顶部设有检修封头(20)，还包括用于吊起检修封头(20)设置在过滤筒体(2)上的封头吊臂(21)，所述的过滤筒体(2)和检修封头(20)之间通过法兰连接。

9.根据权利要求8所述的一种燃煤电厂SCR脱硝系统移动式液氨除油过滤装置，其特征在于：所述的检修封头(20)上设有氮气置换接口(22)。