CN205805212U - 一种锁紧结构 - Google Patents

Abstract

一种锁紧结构，包括可相对机架翻转的面板，机架上还连接有可相对其移动的螺杆，所述面板背部连接有安装板，安装板上设置有与螺杆相配合的螺纹孔，机架上还安装有可使锁紧的面板在解锁后被推出的推出结构，所述螺杆的尾部一侧设置有与螺杆相啮合的第一齿轮，第一齿轮与驱动机构固联。由于直接将锁紧结构设置在ATM机内部，通过驱动机构控制锁紧与解锁，从而有效提高了面板锁紧的安全可靠性，同时，该种锁紧结构非常简单，避免使用汽车类门锁，因此，制造成本非常低，且因为结构不复杂，占据空间小，因此，可使ATM机内部结构更加紧凑。

Description

一种锁紧结构

技术领域

本实用新型涉及ATM机中的面板锁紧结构。

背景技术

目前，市面上的ATM机的面板的安装结构主要采用以下三种方式：1、面板直接固定安装在ATM机上，由于面板直接固定安装，因此，当面板出现故障，需要维护时，非常困难，拆装不便，容易损坏面板；2、在机架上安装导轨，在面板上设置与导轨相配合的导槽，从而通过推拉的方式将面板安装于ATM机上，通过推拉面板，对面板进行维护，这种连接结构增加了设备的成本，且安装难度高；3、面板采用翻转结构安装于ATM机上，可通过掀开面板，对其进行维护，这种翻转结构安装方便，便于维护。

针对上述第三种安装结构，解决面板闭合后的锁紧问题是翻转安装结构的技术难点，目前，现有的ATM机中可翻转的面板，在闭合后采取的锁紧结构主要有以下方式：1、在面板正面安装门锁，面板关闭后由正面进行锁紧，由于锁紧结构暴露在ATM机外部，因此，存在安全隐患，一旦门锁遭受破坏，则面板的锁止将失效；2、使用类似汽车门锁的锁止机构，在机柜内设置拉杆及联动轴等结构进行解锁，该种锁止机构较为复杂，且占用空间大，因此，会使ATM机内部其他结构设计空间受限，甚至造成无法实现的可能，同时，由于操作人员可能会出现误操作，而致使面板未锁紧，存在安全隐患；3、在面板关闭后，采用螺杆或直接打螺钉的方式将面板锁紧，该种锁紧结构操作不方便，且一旦操作人员忘记用螺杆或螺钉锁紧面板，则面板将处于无锁止状态，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种能安全可靠的锁紧面板锁紧结构。

本实用新型所述的一种锁紧结构，包括可相对机架翻转的面板，机架上还连接有可相对其移动的螺杆，所述面板背部连接有安装板，安装板上设置有与螺杆相配合的螺纹孔，机架上还安装有可使锁紧的面板在解锁后被推出的推出结构，所述螺杆的尾部一侧设置有与螺杆相啮合的第一齿轮，第一齿轮与驱动机构固联。

第一齿轮通过拉绳依次与滑轮及解锁结构连接，所述解锁结构包括第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮上分别固连有轮毂，拉绳两端分别套在第一齿轮的轮毂上和第二齿轮的轮毂上，且两轮毂之间的拉绳绷紧在滑轮上，所述第二齿轮下方设置有与之相啮合的齿条，齿条与四连杆机构铰接，四连杆机构还与锁连接，所述四连杆机构包括依次头尾铰接的第一连杆、第二连杆、第三连杆以及第四连杆，所述齿条与第二连杆铰接，锁的旋转轫与第四连杆接触。

本实用新型所述的一种锁紧结构，在面板翻转至证明需要锁紧时，螺杆插入面板背部连接的安装板上的螺纹孔内，此时，驱动机构运行，带动第一齿轮运转，从而第一齿轮带动螺杆旋转，并旋紧于螺纹孔中，以锁紧面板，而当面板需要掀开进行维护时，驱动机构驱动第一齿轮反转，从而第一齿轮带动螺杆旋出安装板的螺纹孔，使面板处于自由状态，随后推出结构将面板推出，便于操作人员掀开面板。由于直接将锁紧结构设置在ATM机内部，通过驱动机构控制锁紧与解锁，从而有效提高了面板锁紧的安全可靠性，同时，该种锁紧结构非常简单，相对于现有的一些采用机械结构锁紧面板的结构，该锁紧结构在保证安全性及便捷性的前提下，减少了大钣金结构件的使用，同时，减少常规结构中的联动结构，因此，制造成本非常低，且因为结构不复杂，占据空间小，因此，可使ATM机内部结构更加紧凑。

为进一步保证面板锁紧的安全性和稳固性，通过设置解锁结构，以加强锁紧结构的安全性，在面板需要锁紧时，第一齿轮转动，带动螺杆前移并旋入螺纹孔内，同时，第一齿轮转动带动第二齿轮转动，第二齿轮带动齿条朝向面板方向移动，从而带动第二连杆朝向面板方向摆动，当面板被锁紧时，四连杆机构处于自锁状态，此时，如若无钥匙，则无法开启面板，第一齿轮无法转动；当需要上掀面板时，通过将与锁相配的钥匙插入锁中，开启锁，从而锁的旋转轫推动第四连杆朝背离面板的方向摆动，从而四连杆机构的自锁状态解除，同时，第二连杆带动齿条沿背离面板方向移动，齿条带动第二齿轮反向转动，从而第二齿轮带动第一齿轮反向转动，以实现面板的解锁，使螺杆可从螺纹孔中完全脱离，该种解锁结构的结构简单，且安全性能高，制造成本低。由于设置滑轮，从而可使解锁结构开启或自锁过程中更加省力。

通过将锁紧结构与解锁结构作为一体配合使用，可实现在面板关闭时，解锁结构自动锁紧面板，防止面板关闭后未锁紧现象发生，而开启面板时，只有相配的钥匙才可开启解锁结构，从而开启锁紧结构，以开启面板，安全性能非常高；而由于解锁结构通过拉绳连接至机架后端，因此，方便操作者操作解锁，且减少了整套结构所需空间，而锁紧结构和解锁结构采用拉绳连接，进一步减少了大钣金结构的使用，不仅节省空间，还降低了制造成本。

附图说明

图1为本实用新型锁紧结构的锁止状态示意图

图2为本实用新型解锁结构的锁止状态示意图

图3为本实用新型锁紧结构与解锁结构连接的结构示意图。

具体实施方式

一种锁紧结构，如图1和图3所示，包括可相对机架翻转的面板1，机架上还连接有可相对其水平移动的螺杆2，所述面板1背部连接有安装板3，安装板3上设置有与螺杆2相配合的螺纹孔，机架上还安装有可使锁紧的面板1在解锁后被推出的推出结构，所述螺杆2的尾部一侧设置有与螺杆2相啮合的第一齿轮4，第一齿轮4与驱动机构固联。

所述推出结构包括水平设置且连接于机架上的筒体5，推杆6贯穿筒体5，推杆6两端伸出筒体5外，靠近面板1一端的筒体5内的推杆6上连接有压块7，压块7与筒体5背离面板1的一端之间的推杆6上套设有复位弹簧8，在面板1下翻待锁紧时，面板1背部与推杆6端部接触，随着螺杆2的旋紧，面板1挤压推杆6，推杆6后移带动压块7压缩复位弹簧8，而当需要掀开面板1时，随着螺杆2的旋出，面板1不再挤压推杆6，当螺杆2完全脱离面板1后，推杆6在复位弹簧8的弹性复位下将面板1朝反方向推出，从而便于操作人员掀开面板1进行维护。

所述推出结构与螺杆2之间还设置有在螺杆2处于自然状态时阻拦螺杆2朝向面板1移动的限位结构，所述限位结构包括安装于机架上且可相对机架转动的限位摆杆9，限位摆杆9的一端与推杆6的尾端铰接，限位摆杆9的另一端设置有用于拦截螺杆2端面的弯折钩，在面板1被上掀时，螺杆2在驱动机构的带动下回复到初始位置，此时，限位摆杆9的弯折钩钩在螺杆2的前端端面上，避免螺杆2向前移动；而当需要锁紧面板1时，面板1挤压推杆6，推杆6带动压块7后移，同时压缩复位弹簧8，在推杆6后移过程中，推杆6带动限位摆杆9绕其支点旋转，从而弯折钩脱离螺杆2前端面，螺杆2则可在驱动机构带动下前移，并旋紧于面板1背部的安装板3的螺纹孔内。

所述机架上还连接有引导螺纹孔与螺杆2对准的导向结构10，所述导向结构10包括导向定位板，导向定位板面向安装板3的一面上设置有第一斜面，所述安装板3上设置有与第一斜面相配合的第二斜面，面板1锁紧时，第一斜面和第二斜面重合，或者所述导向结构10包括导向定位板，在导向定位板上设置有导向孔，在安装板3上设置有与导向孔相配合的导柱，或者在导向定位板上设置有导柱，在安装板3上设置有与导柱相配合的导向孔，面板1锁紧时，导柱插入导向孔内。通过设置导向结构10，从而在面板1下翻过程中，可以使螺纹孔与螺杆2精准对准。

所述弯折钩的弯折角度范围为-45°≤α≤45°，以使弯折钩内表面与螺杆2端面接触更加稳定。

所述螺杆2上还套设有挡圈24，在螺杆2前移过程中，当挡圈24与导向结构10接触后，螺杆2将无法继续前移，使螺杆2不会脱离第一齿轮4。

如图2所示，所述第一齿轮4通过拉绳11依次与滑轮12及解锁结构13连接，所述解锁结构13包括第二齿轮14，第二齿轮14与第一齿轮4上分别固连有轮毂，拉绳11两端分别套在第一齿轮4的轮毂上和第二齿轮14的轮毂上，且两轮毂之间的拉绳11绷紧在滑轮12上，所述第二齿轮14下方设置有与之相啮合的齿条15，齿条15与四连杆机构铰接，四连杆机构还与锁16连接，所述四连杆机构包括依次头尾铰接的第一连杆17、第二连杆18、第三连杆19以及第四连杆20，所述齿条15与第二连杆18铰接，锁16的旋转轫与第四连杆20接触，所述的锁16为市面上可获得。所述解锁结构13外部设置有壳体21，从而可形成一个模块，便于拆装，且节省空间。所述拉绳11为钢丝或尼龙绳。

所述第二齿轮14与齿条15之间还设置有小齿轮22，第二齿轮14与小齿轮22啮合，小齿轮22与齿条15啮合，从而可以将拉绳11的运行行程增大，有效保证解锁后螺杆2可完全退出螺纹孔。

所述锁16的旋转轫上固连有连接杆23，连接杆23自由端连接有凸轴，凸轴的轨迹边缘与第四连杆20接触，在解锁时，可驱动第四连杆20摆动解锁。

所述驱动机构为驱动电机或发条。

Claims (10)

1.一种锁紧结构，包括可相对机架翻转的面板1，其特征在于：机架上还连接有可相对其水平移动的螺杆（2），所述面板（1）背部连接有安装板（3），安装板（3）上设置有与螺杆（2）相配合的螺纹孔，机架上还安装有可使锁紧的面板（1）在解锁后被推出的推出结构，所述螺杆（2）的尾部一侧设置有与螺杆（2）相啮合的第一齿轮（4），第一齿轮（4）与驱动机构固联。

2.根据权利要求1所述的一种锁紧结构，其特征在于：所述推出结构包括水平设置且连接于机架上的筒体（5），推杆（6）贯穿筒体（5），推杆（6）两端伸出筒体（5）外，靠近面板（1）一端的筒体（5）内的推杆（6）上连接有压块（7），压块（7）与筒体（5）背离面板（1）的一端之间的推杆（6）上套设有复位弹簧（8）。

3.根据权利要求2所述的一种锁紧结构，其特征在于：所述推出结构与螺杆（2）之间还设置有在螺杆（2）处于自然状态时阻拦螺杆（2）朝向面板（1）移动的限位结构，所述限位结构包括安装于机架上且可相对机架转动的限位摆杆（9），限位摆杆（9）的一端与推杆（6）的尾端铰接，限位摆杆（9）的另一端设置有用于拦截螺杆（2）端面的弯折钩。

4.根据权利要求3所述的一种锁紧结构，其特征在于：所述弯折钩的弯折角度范围为-45°≤α≤45°。

5.根据权利要求1所述的一种锁紧结构，其特征在于：所述机架上还连接有引导螺纹孔与螺杆（2）对准的导向结构（10），所述导向结构（10）包括导向定位板，导向定位板面向安装板（3）的一面上设置有第一斜面，所述安装板（3）上设置有与第一斜面相配合的第二斜面，面板（1）锁紧时，第一斜面和第二斜面重合，或者所述导向结构（10）包括导向定位板，在导向定位板上设置有导向孔，在安装板（3）上设置有与导向孔相配合的导柱，或者在导向定位板上设置有导柱，在安装板（3）上设置有与导柱相配合的导向孔，面板（1）锁紧时，导柱插入导向孔内。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种锁紧结构，其特征在于：所述螺杆（2）上还套设有挡圈（24）。

7.根据权利要求1所述的一种锁紧结构，其特征在于：所述第一齿轮（4）通过拉绳（11）依次与滑轮（12）及解锁结构（13）连接，所述解锁结构（13）包括第二齿轮（14），第二齿轮（14）与第一齿轮（4）上分别固连有轮毂，拉绳（11）两端分别套在第一齿轮（4）的轮毂上和第二齿轮（14）的轮毂上，且两轮毂之间的拉绳（11）绷紧在滑轮（12）上，所述第二齿轮（14）下方设置有与之相啮合的齿条（15），齿条（15）与四连杆机构铰接，四连杆机构还与锁（16）接触，所述四连杆机构包括依次头尾铰接的第一连杆（17）、第二连杆（18）、第三连杆（19）以及第四连杆（20），所述齿条（15）与第二连杆18铰接，锁（16）的旋转轫与第四连杆（20）接触。

8.根据权利要求7所述的一种锁紧结构，其特征在于：所述第二齿轮（14）与齿条（15）之间还设置有小齿轮（22），第二齿轮（14）与小齿轮（22）啮合，小齿轮（22）与齿条（15）啮合。

9.根据权利要求8所述的一种锁紧结构，其特征在于：所述解锁结构（13）外部设置有壳体（21）。

10.根据权利要求7所述的一种锁紧结构，其特征在于：所述锁（16）的旋转轫上固连有连接杆（23），连接杆（23）自由端连接有凸轴，凸轴的轨迹边缘与第四连杆（20）接触。