CN205788299U - 一种基于固定ip地址的快速支付结算系统 - Google Patents

Abstract

一种基于固定IP地址的快速支付结算系统，包括有固定IP地址车载终端的车辆本体、加油站和服务器，车辆本体的油箱口装有第一NFC近场标签。车辆本体的内部安装旋转电子标签装置和手机,所述旋转电子标签装置包括支架，支架上安装转轴，转轴上安装固定板，固定板的侧部安装第二远场电子标签，实用新型的电机能够通过第二齿轮与第一齿轮啮合带动固定板旋转，当车辆本体接近第二远场识别模块时自动使第二远场电子标签展示出来，方便第二远场识别模块的账户号识别，同时固定IP地址移动生成的动态加密要素与数据中心进行认证实现自动支付，比现有的IC卡以及图像和语音加密技术更加提高了安全性。比手机支付更加快速便捷，并同时适应近场远场不同的支付环境。

Description

一种基于固定IP地址的快速支付结算系统

技术领域

本实用新型涉及一种结算系统，具体地说是一种基于固定IP地址的快速支付结算系统。

背景技术

当前移动电子支付常用的方法有：智能IC卡。操作必须要卡和密码，读卡近，操作慢。手机近场RFID支付，读卡近，需要特殊的手机或者SIM卡。网络支付，需要电脑和手机在线输入帐号和密码，并且是明码。无卡支付，需要在机器上输入帐号和密码，也是使用明码输入，以上这些技术方法虽然比传统方法先进了许多，但仍有很多的不足之处，比如，帐号和密码都是明码存在被盗的风险。为此，许多厂商发明了通过图像或者语音加密密码的新技术。这一新技术虽然解决了明码的不足，但是还存在不足是必须用智能终端（手机），当卡或者手机丢失也会造成账户资金的安全风险。并且必须近距离操作，或者需要智能终端连接支付终端机操作。因此，以上方式都不适合在公路收费领域，目前公路除了人工现金收费外，特别增加了不停车收费的ETC装置。以加快结算速度，减少压车的资源浪费。但其投资太大并且不适合市内建设。同理，在停车场和加油站和超市和医院等也有同样的问题，即使有个别的地点采用了不停车RFID收费，由于没有大范围的网络数据中心也只能局限在小范围，操作流程繁琐，成本较高。特别是在实施专利（ZL201520478475.1）公路高速轨道交通中(HRT),由于车辆高速行驶在虚拟的公路列车中，在城市公路中要经常上下列车轨道，即不能停车收费，也不能建设ETC设施。这样就发生了付费技术的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于固定IP地址的快速支付结算系统，能够解决上述问题。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种基于固定IP地址的快速支付结算系统，包括有固定IP地址车载终端的车辆本体、加油站（公路收费点）和服务器。车辆本体的内部安装旋转电子标签装置和手机,所述旋转电子标签装置包括支架，支架上安装转轴，转轴上安装固定板，固定板的侧部安装第二远场电子标签，转轴能在支架上旋转，转轴的一端安装第一齿轮，支架的侧部安装电机，电机的输出轴安装第二齿轮，第二齿轮能与第一齿轮啮合，车辆本体侧部设置油箱盖，油箱盖的内侧设置第一NFC近场电子标签，加油站上设置第一NFC近场识别模块，服务器上设置第二远场识别模块，手机能通过无线信号连接服务器。服务器的输入端通过导线连接图像处理模块,图像处理模块通过导线连接摄像机。

在公路不停车收费点服务器上设置第二远场识别模块，与第二远场电子标签通讯，读取帐号和密码。

各节点服务器上都分配固定IP地址与车载终端的固定IP地址通讯。车载终端的IP地址移动产生的动态加密要素与数据中心预留的加密要素进行认证。

写入标签的密码与 IP 地址动态密码要素进行关联组合后预设在数据中心。

为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：所述第一NFC识别模块能够通过NFC信号与第一NFC电子标签配合。所述第二远场识别模块能够通过远场信号与第二远场电子标签配合。所述车载终端的固定 IP 地址与服务器端 IP 地址通讯，车载终端的 IP 地址移动产生的动态加密要素与数据中心预留的加密要素进行认证。

本实用新型的优点在于：本实用新型的目的是为了既能解决城市公路高速轨道交通收费问题，同时也能解决停车场，加油站，商场等场合收费结算速度慢等问题。利用公路交通IP专用网络，能在一个城市级大范围的多种场合，使用一个低成本、简便的支付终端装置来满足需求，且便于生产和推广。本实用新型的电机能够通过第二齿轮与第一齿轮啮合带动固定板旋转，当车辆本体接近第二远场识别模块时自动使第二远场电子标签展示出来，方便第二远场识别模块的识别，同时结合服务器与手机的相互验证信息和与固定IP地址车载终端的加密要素进行认证实现自动支付，提高了结算速度和安全性。本实用新型的固定IP地址车载终端的动态加密要素认证，能够利用IP地址的移动数据产生动态的加密要素，能更安全的取代数字明码的密码输入支付认证方式，从而实现了无密码的自动支付结算操作，更快速的提高了公路及停车场不停车收费的速度，免去了建设收费站和 ETC 的巨大成本。比现有图像和音频加密技术，免去了智能终端机（手机）的读取过程，以及设备的连接麻烦。极大地提高了支付的安全快捷性能，即使同时丢失了手机和标签，也同样保障账户的安全。只要自己重新注册手机和标签即可。并且同时满足近场和远场支付场合的不同需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A向结构示意图；图3为预付费管理系统装置方框图；图4为公路收费支付管理方法流程图；图5为加油站的支付管理方法流程图；图6为本实用新型的线路连接图。

标注说明：1有固定IP地址车载终端的车辆本体 2油箱盖 3第一NFC电子标签 4手机 5服务器 7加油站 8第一NFC近场识别模块 9第二远场识别模块 10第二远场电子标签 11固定板 13转轴 14支架 15电机 16第一齿轮 17第二齿轮。

具体实施方式

基于固定IP地址的快速的支付结算系统，如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，包括有固定IP地址车载终端的车辆本体1、加油站7和服务器5，车辆本体1的内部安装旋转电子标签装置和手机4,所述旋转电子标签装置包括支架14，支架14上安装转轴13，转轴13上安装固定板11，固定板11的侧部安装第二远场电子标签10，转轴13能在支架14上旋转，转轴13的一端安装第一齿轮16，支架14的侧部安装电机15，电机15的输出轴安装第二齿轮17，第二齿轮17能与第一齿轮16啮合，车辆本体1侧部设置油箱盖2，油箱盖2的内侧设置第一NFC电子标签3，加油站7上设置第一NFC识别模块8，服务器5上设置第二远场识别模块9，手机4能通过无线信号连接服务器5。服务器5的输入端通过导线连接图像处理模块19,图像处理模块19通过导线连接摄像机18。加油站7通过无线信号连接服务器5实现自动加油扣费。服务器5上分配固定IP地址与车载终端的固定IP地址通讯，能够把IP地址移动产生的加密要素与数据中心预留的加密要素进行支付认证。

本实用新型的目的是为了既能解决城市公路高速轨道交通收费问题，同时也能解决停车场，加油站，商场等场合收费结算速度慢等问题。利用公路专用IP网络，能在一个城市级大范围的多种场合，使用一个低成本、简便的支付终端装置来满足需求，且便于生产和推广。本实用新型的电机15能够通过第二齿轮17与第一齿轮16啮合带动固定板11旋转，当车辆本体1接近第二远场识别模块9时自动使第二远场电子标签10展示出来，方便第二远场识别模块9的识别，同时结合服务器5与手机4的相互验证信息实现自动支付，提高了安全性。手机4通过安装软件APP实现与服务器5的交互。当车辆本体1远离第二远场识别模块9时自动使第二远场电子标签10隐藏。本实用新型的第一NFC识别模块8能够识别第一NFC电子标签3，实现自动加油支付。以及其他近场环境的支付结算。

本实用新型的摄像机18能够对车辆本体1的车牌进行拍照，识别车牌，综合比对第二远场识别模块9识别的标签10绑定的账户，实现自动扣分和扣费。服务器5上分配固定IP地址与车载终端的固定IP地址通讯，能够把IP地址移动产生的动态加密要素与数据中心预留的加密要素进行快速认证，实现远距离无密码的支付结算操作。

所述第一NFC识别模块8能够通过NFC信号与第一NFC电子标签3配合。

所述第二远场识别模块9能够通过远场信号与第二远场电子标签10配合。

所述车载终端的固定IP地址通讯，能够把IP地址移动产生的加密要素与数据中心预留的加密要素进行认证。

与现有技术相比，本实用新型突出地解决了在车辆快速行驶中自动处理远距离支付认证的技术问题。由于目前公路交通专用网络已经大范围的普及，使用固定IP车载终端移动数据动态密码要素进行支付认证，凸显了本实用新型具有的安全快速的积极效果，相比智能手机支付认证，在驾驶过程中法规是不允许操作手机的，比手机认证更安全快捷，无需司机任何操作，自动支付，对正常驾驶操作无任何妨碍，具有了显著的推广优势。同时解决了手机丢失等造成的账户资金安全隐患问题，网络繁忙认证等待、认证失败等占用加油机位问题。与现有技术相比，第一标签或者第二标签的密码要素可以和 IP 地址的动态密码要素关联组合，预留在数据中心的账户。举例说明，比如，第一标签的帐号密码为888888，并且关联了IP地址的预设密码要素是今天内从家庭所在IP地址到某个加油站IP地址。那么，只有在今天你的车辆IP终端沿路通过后，才能激活预设的密码要素，服务器才能够通过支付认证。标签的密码才能有效使系统帐号解灰，执行支付结算操作。否则，即使车辆被盗，也不能激活你预设的IP地址密码要素，也无法解灰你的账户状态。当然，IP地址的动态密码要素，有很多种设置方式。并不限于本例所述。本实用新型的第一NFC识别模块能够识别第一NFC电子标签，实现自动加油支付。同理，注册另一个NFC近场标签在同一个账户下，就可以在商场超市，医院等近场支付终端机上实现基于IP系统的安全自动支付。

为更详细的说明描述内容，本实用新型提供了一种公路高速轨道交通收费支付终端装置和闸口控制系统应用实例。见图3图4。

所述的公路收费支付终端装置包括：一个中央控制处理器主板，其主板上连接有一个带有固定IP地址的短距离无线通讯的模块。用于和车载终端和节点支付服务器通讯，车载终端能检测其预付费帐号的状态，控制其正常支付或者冻结或者解冻账户。

在无线网络通讯模块USB接口；连接一个3G/4G通讯模块实现与结算中心的通讯。

在个射频标签RFID阅读器接口。接入远场(RFC)阅读装置，与车辆前玻璃上的支付标签进行远场无线电通讯。

一个图像处理单元模块连接中央处理器主板。其所述图像处理单元有一个输入口连接一个摄像头。用于获取车牌号码信息。

所述的闸口控制系统包括：

在支付终端装置的以太网通讯接口。连接本地局域网节点的设备控制中心服务器。其服务器连接各个联锁闸口设备和交通信号设备，控制其联锁动作。

同时，设备控制中心服务器通过内部局域网和预付费管理系统服务器连接，实现实时数据通讯。

具体实施时，在高速轨道行驶收费与停车场收费原理基本相同。

在本实例中，上述支付终端装置与闸口控制系统的工作方法包括以下步骤：

将支付终端装置安装在公路车道上方的横担原有照相机的附近位置，用于识别车辆的车牌，获取车牌号码后，通过局域网端口发送到节点认证服务器上，从而获取了车主身份。

支付终端装置在获取车牌图像的同时，连接其远场的RFID阅读器会从车辆的前玻璃上的支付标签，获得用户提供的付款帐号和密码支付认证数据。获取此认证数据后，通过局域网端口发送到节点认证服务器上，认证服务器根据此认证数据，记录该账户下的消费信息和累计的扣款金额。

与此同时，车辆毎经过一个网络节点时，公路专用网通讯模块通过车载终端上的固定IP地址检测其移动数据生成的动态密码要素，行驶的区间，位置，发送到节点扣费服务器上进行关联支付认证，从而也记录了虚拟列车车次，路程，累计的金额数量。（如果车辆是在停车场，停车场有不同的预付费管理系统，累计金额数量）

当公路列车车次到站后，付费系统将生成账单，在车载终端动态密码要素认证通过下自动扣费，并发送账单到智能手机终端APP。

如果用户没有安装车载终端，可以用手机通过数据中心将其授权转到标签或车牌识别上，同样可以生成账单和扣款，并在智能终端手机APP预付费系统上管理自己的消费。

当车辆扣费正常的情况下，路段联锁闸口会自动绿灯通行状态，只有当遇到车辆付费失败或者车牌违章等特殊情况时，设备控制中心将发送控制指令，关闭闸口，信号灯指示车辆驶出轨道，进入另外的安全区域。

预付费系统会及时发送实时账单到客户的智能终端手机APP上，客户可根据自己的需要，计划自己的合理消费。

与现有技术相比，突出地解决了在车辆快速行驶中自动处理远距离支付认证的技术问题。由于目前公路交通专用网络已经大范围的普及，使用固定IP车载终端移动数据动态密码要素进行支付认证，凸显了本实用新型具有的安全快速的积极效果。

相比智能手机支付认证，在驾驶过程中法规是不允许操作手机的，比手机认证更安全快捷，无需司机任何操作，自动支付，对正常驾驶操作无任何妨碍，具有了显著的推广优势。

下面结合石油加油站具体实例详细说明自助加油支付终端装置系统构成及工作方法。见图 3 图 5.

加油站的支付终端装置构成包括：

一个中央控制处理器主板，其主板上连接有一个带有固定IP地址的短距离无线通讯的模块。用于和车载终端或者节点支付服务器通讯，检测其预付费帐号的支付认证状态，正常支付或者冻结或者解冻帐号。

在射频标签RFID阅读器接口。接入一个近场的(NFC)阅读装置，其读写天线安装在加油枪的手柄上。用于和安装在车辆油箱口上的支付标签进行近场无线电通讯。

在以太网通讯接口连接本地局域网节点的加油机设备控制中心服务器。其服务器连接各个加油机设备，控制其加油联锁动作。

同时，设备控制中心服务器通过内部局域网和预付费管理系统服务器连接，实现实时数据通讯。记录付费账单和扣费。

加油站预付费系统的工作方法流程包括：

将支付终端的近场读写天线安装到加油枪的手柄上。

将用户支付标签安装到车辆油箱口附近。当加油枪插入油箱口内时获取用户的支付帐号和密码数据，并通过本地的局域网端口将其认证数据发送到节点的扣费服务器上。此服务器会自动核对用户注册的油品规格，车型，与其加油机的油品是否一致。是否注册了车载IP终端的动态密码要素为最高授权。

如果是，当最高IP地址动态密码要素安全认证通过后，加油程序正常启动，否则停止加油程序，启动报警。加油程序正常启动后，锁定帐号金额，发送加油指令到设备控制中心，控制中心开始操作加油机。完毕后，支付服务器生成账单，并扣费，解除帐号锁定状态，转入正常。客户智能终端手机这时会收到预付费管理系统的电子账单和其他的信息。用户可以根据自己的消费情况，在手机APP应用上设置自己的消费管理和实时监视帐号的在线消费情况。

以上从自助加油过程到自动结算过程，到消费管理过程，全部是系统完成，无第三方人工干预。显而易见比传统的管理成本有很大的降低。管理更加标准规范。

与现有技术相比，免去了传统IC卡的操作，免去了支付终端机与图像或语音加密智能终端设备的连接，免去了收银员的操作，从而节省了人工成本，减少人工操作的差错。免去了POS机和智能手机的付款，从而使商户销售终端不介入，不留存支付系统的数据，客户能自主支付，简单安全，快捷方便。

相比现有手机认证，解决了手机丢失等造成的账户资金安全隐患问题，网络繁忙认证等待、认证失败等占用加油机位问题。

以上所述仅为本实用新型优选实施实例而已，并不用于限制本实用新型可以有各种的更改和变化，任何形式的硬件和软件结合。

本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。

Claims (4)

1.一种基于固定IP地址的快速支付结算系统，其特征在于：包括有固定IP地址车载终端的车辆本体(1)、加油站(7)和服务器(5)，车辆本体(1)的内部安装旋转电子标签装置和手机(4),所述旋转电子标签装置包括支架(14)，支架(14)上安装转轴(13)，转轴(13)上安装固定板(11)，固定板(11)的侧部安装第二远场电子标签(10)，转轴(13)能在支架(14)上旋转，转轴(13)的一端安装第一齿轮(16)，支架(14)的侧部安装电机(15)，电机(15)的输出轴安装第二齿轮(17)，第二齿轮(17)能与第一齿轮(16)啮合，车辆本体(1)侧部设置油箱盖(2)，油箱盖(2)的内侧设置第一NFC电子标签(3)，加油站(7)上设置第一NFC识别模块(8)，服务器(5)上设置第二远场识别模块(9)，手机(4)能通过无线信号连接服务器(5), 服务器（5）上分配固定IP地址与车载终端的固定IP地址通讯，服务器(5)的输入端通过导线连接图像处理模块(19),图像处理模块(19)通过导线连接摄像机(18)。

2.根据权利要求1所述的一种基于固定IP地址的快速支付结算系统，其特征在于：所述第一NFC识别模块(8)能够通过NFC信号与第一NFC电子标签(3)配合。

3.根据权利要求1所述的一种基于固定IP地址的快速支付结算系统，其特征在于：所述第二远场识别模块(9)能够通过NFC信号与第二远场电子标签(10)配合。

4.根据权利要求1所述的一种基于固定IP地址的快速支付结算系统，其特征在于：所述车载终端的固定IP地址与服务器(5)端IP地址通讯，能够把车载终端IP地址移动产生的动态加密要素与数据中心预留的加密要素进行认证。