CN205785829U

CN205785829U - 一种车辆诊断系统

Info

Publication number: CN205785829U
Application number: CN201620388212.6U
Authority: CN
Inventors: 李斌勇; 杜泽燕
Original assignee: Chengdu University of Information Technology
Current assignee: Chengdu University of Information Technology
Priority date: 2016-05-03
Filing date: 2016-05-03
Publication date: 2016-12-07
Anticipated expiration: 2026-05-03

Abstract

本实用新型涉及车联网领域，其公开了一种车辆诊断系统，解决传统车辆诊断方案存在的效率低、不能实时诊断及操作麻烦，需要专业知识才能操作的问题。该诊断系统包括车载终端、诊断接口、车载传感器、移动终端及服务器；所述车载终端与诊断接口电气连接；所述诊断接口与车载传感器电气连接；所述车载终端与服务器网络连接，所述移动终端与服务器网络连接。本实用新型适用于车辆诊断。

Description

一种车辆诊断系统

技术领域

本实用新型涉及车联网领域，具体涉及一种车辆诊断系统。

背景技术

随着社会发展，汽车由一种高端的交通工具逐渐走进人们的生活，越来越多的人拥有了自己的汽车。汽车在行驶过程中如何对性能参数进行实时监测，在出现故障后如何快速进行故障定位是当前汽车行业重点研究的一项问题。

目前对于车辆的诊断多由4S店进行汽车诊断，这种诊断方式较为麻烦，效率低，且不能实时诊断；为了解决该问题，市场上出现了一种车辆自动诊断设备，通常是由各汽车厂商定制的，针对其自有的车型开发其使用方法和功能；这类诊断设备不具备通用性，且在诊断的过程中，往往需要检测人员对诊断设备输入各类的专业参数，但是专业参数的准确输入有赖于相当的专业知识和经验，只有专业的检修人员才能够根据情况准确判断。这无疑给普通使用者使用这种诊断设备设置了障碍，使得普通驾驶人员难以随时判断车辆的运行状态。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提出一种车辆诊断系统，解决传统车辆诊断方案存在的效率低、不能实时诊断及操作麻烦，需要专业知识才能操作的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车辆诊断系统，包括车载终端、诊断接口、车载传感器、移动终端及服务器；所述车载终端与诊断接口电气连接；所述诊断接口与车载传感器电气连接；所述车载终端与服务器网络连接，所述移动终端与服务器网络连接。

作为进一步优化，所述诊断接口与车载传感器之间通过低速CAN总线电气连接，所述低速CAN总线的总线速率为100kbit/s。

作为进一步优化，所述车载终端包括处理器、液晶触摸显示屏、报警器、网络通信模块、存储器及GPS/北斗双模定位模块；所述液晶触摸显示屏、报警器、网络通信模块、存储器及GPS/北斗双模定位模块均与处理器电气连接。

作为进一步优化，所述网络通信模块为4G网络模块。

作为进一步优化，所述存储器为flash存储卡。

作为进一步优化，所述车载传感器包括：水温传感器、行车速度传感器、油压传感器、胎压传感器、发送机转速传感器。

本实用新型的有益效果是：利用车载终端从诊断接口中实时获取车辆状态数据，并通过网络上传服务器，与此同时上传终端存储器中存储的车辆基本信息，基于服务器平台强大的存储和处理能力结合车辆信息进行查找匹配，对车辆状态数据进行诊断并下发给车载终端和移动终端，从而实现车辆的实时诊断；

此外，用户还可以通过移动终端向服务器平台发送诊断指令，由服务器平台接收诊断指令并根据获取的车辆状态数据进行诊断，从而实现远程诊断；

本实用新型的车辆诊断系统诊断效率高、操作简单，且不需要用户具备专业知识。

附图说明

图1为本实用新型的车辆诊断系统结构框图；

图2为车载终端的结构框图。

具体实施方式

本实用新型旨在提出一种车辆诊断系统，解决传统车辆诊断方案存在的效率低、不能实时诊断及操作麻烦，需要专业知识才能操作的问题。

如图1所示，本实用新型中的车辆诊断系统包括车载终端、诊断接口、车载传感器、移动终端及服务器；所述车载终端与诊断接口电气连接；所述诊断接口与车载传感器电气连接；所述车载终端与服务器网络连接，所述移动终端与服务器网络连接。

在具体实现上，车载终端结构如图2所示，包括处理器、液晶触摸显示屏、报警器、网络通信模块、存储器及GPS/北斗双模定位模块；所述液晶触摸显示屏、报警器、网络通信模块、存储器及GPS/北斗双模定位模块均与处理器电气连接。

车载终端通过诊断接口获取车载传感器的检测参数，如：水温传感器检测的当前冷却液温度，行车速度传感器检测的当前车速，油压传感器检测的当前机油压力，胎压传感器检测的当前轮胎气压，发动机转速传感器检测的当前发动机转速；在获取这些检测参数后通过车载终端的4G网络模块将参数上传至服务器，与此同时，将存储器中保存的车辆的基本信息(如：车辆品牌、型号、车架号、配置信息等)一同上传至服务器；服务器在收到这些信息后，基于该车辆的基本信息进行查找匹配相关预设阈值参数(如：预设的冷却液温度阈值、机油压力阈值等)并与检测参数进行比较，从而进行诊断；然后将诊断结果发送给车载终端及移动终端(用户终端需要预先与车载终端进行绑定，并在服务器注册)；驾驶员可以通过车载终端的显示屏查看诊断结果，也可以通过移动终端查看诊断结果；

上述方案为车辆自动诊断方案，配合移动终端的使用，可以实现远程诊断，如：用户可以通过移动终端向服务器平台发送诊断命令，服务器平台在收到诊断命令后，对诊断命令进行解析并查找与该移动终端绑定的车载终端，从而向该车载终端转发诊断命令，车载终端在收到诊断命令后从诊断接口获取车载传感器的检测参数并上传至服务器平台进行分析、诊断；

而为了增加车辆诊断的灵活性，本实用新型方案中还支持手动诊断，如：用户通过直接操作车载终端的触摸显示屏选择进行车辆诊断，车载终端从诊断接口获取车载传感器的检测参数并上传至服务器平台进行分析、诊断。

作为进一步优化方案，当诊断结果中表明当前车辆某个部件故障(如：胎压过低)时，触发车载终端的报警器进行报警提示。

此外，在车载终端中采用GPS/北斗双模定位模块可以进行优势互补，防止在某一种定位信号丢失的情况下无法对车辆进行准确定位。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种车辆诊断系统，其特征在于，包括车载终端、诊断接口、车载传感器、移动终端及服务器；所述车载终端与诊断接口电气连接；所述诊断接口与车载传感器电气连接；所述车载终端与服务器网络连接，所述移动终端与服务器网络连接；

所述车载终端包括处理器、液晶触摸显示屏、报警器、网络通信模块、存储器及GPS/北斗双模定位模块；所述液晶触摸显示屏、报警器、网络通信模块、存储器及GPS/北斗双模定位模块均与处理器电气连接；

所述车载传感器包括：水温传感器、行车速度传感器、油压传感器、胎压传感器、发送机转速传感器。

2.如权利要求1所述的一种车辆诊断系统，其特征在于，所述诊断接口与车载传感器之间通过低速CAN总线电气连接，所述低速CAN总线的总线速率为100kbit/s。

3.如权利要求1所述的一种车辆诊断系统，其特征在于，所述网络通信模块为4G网络模块。

4.如权利要求1所述的一种车辆诊断系统，其特征在于，所述存储器为flash存储卡。