CN205779254U - 一种新型发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型发动机，包括气缸，所述气缸的一侧固定连通有排气管，排气管内活动安装有排气门，所述气缸的另一侧固定连通有进气管，进气管内活动安装有进气门，并且进气管上固定安装有位于进气门下方的点火装置，所述气缸的内部活动安装有边缘与气缸内壁相切的防漏装置，防漏装置的底端固定连接有一端延伸至气缸外部的连杆，连杆远离防漏装置的一端活动连接有曲轴。该新型发动机，设置有防漏装置可以在发动机工作时有效的防止下活塞在运行时发生漏气漏液的现象，保证发动机的功率，同时利用限位弹簧配合限位块进行往复运动能使曲轴运行更均匀，减少发动机的爆震现象，提高发动机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种新型发动机。
背景技术
相关技术中，压缩比是气缸总容积与燃烧室容积的比值，其表示活塞由下止点运动到上止点时气缸内气体被压缩的程度，是衡量发动机性能的重要参数，是影响发动机效率最重要的因素之一。
但现在发动机的活塞在运行时容易漏液，影响发动机的功率，并且在发动机工作时，由于发动机转速较快，曲轴往复不均匀容易导致爆震现象的发生，降低发动机的使用寿命，并且发动机在工作时产生的有害气体常常会残留在发动机的内部，影响发动机的正常工作，故而我们提出了一种新型发动机，来解决以上的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型发动机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型发动机，包括气缸，所述气缸的一侧固定连通有排气管，排气管内活动安装有排气门，所述气缸的另一侧固定连通有进气管，进气管内活动安装有进气门，并且进气管上固定安装有位于进气门下方的点火装置，所述气缸的内部活动安装有边缘与气缸内壁相切的防漏装置，防漏装置的底端固定连接有一端延伸至气缸外部的连杆，连杆远离防漏装置的一端活动连接有曲轴，所述气缸的内壁固定安装有位于防漏装置下方的限位块，并且限位块与防漏装置之间固定安装有套装在连杆外部的限位弹簧，所述气缸的内部活动安装有位于防漏装置上方的连动装置，并且连动装置的一端与曲轴固定连接。
优选的，所述防漏装置包括支撑板，所述支撑板上表面的边缘处固定安装有耐磨圈，耐磨圈远离支撑板的一端固定连接有下活塞，并且下活塞与支撑板之间固定安装有位于耐磨圈内部的缓冲弹簧，缓冲弹簧与耐磨圈之间设置有空腔。
优选的，所述连动装置包括连动杆，所述连动杆的底端固定连接有上活塞，连动杆远离上活塞的一端贯穿并延伸至气缸的顶部与翘杆固定连接，并且上活塞与气缸内壁之间固定安装有套装在连动杆外部的往复弹簧，所述翘杆的中部通过支撑座固定安装在气缸的顶部，翘杆远离连动杆的一端通过钢丝与曲轴的背面固定连接。
优选的，所述排气管和进气管位于同一水平面。
优选的，所述钢丝通过固定块固定安装在气缸的背面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型发动机，设置有防漏装置可以在发动机工作时有效的防止下活塞在运行时发生漏气漏液的现象，保证发动机的功率，同时利用限位弹簧配合限位块进行往复运动能使曲轴运行更均匀，减少发动机的爆震现象，提高发动机的使用寿命，并且设置有连动装置通过曲轴运行时带动钢丝运动进而使连动杆配合往复弹簧进行上下运动，不仅可以减小气缸的容积节约发动机的耗油量，而且还有效的减少气缸内的有害气体，保证发动机的正常工作。
附图说明
图1为本实用新型结构正面剖视图；
图2为本实用新型结构背面示意图；
图3为本实用新型结构俯视示意图。
图中：1气缸、2排气管、3排气门、4进气管、5进气门、6点火装置、7防漏装置、71支撑板、72耐磨圈、73空腔、74缓冲弹簧、75下活塞、8连杆、9限位块、10限位弹簧、11曲轴、12连动装置、121连动杆、122上活塞、123翘杆、124往复弹簧、125支撑座、126钢丝。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型发动机，包括气缸1，气缸1的侧面固定安装有输油管，气缸1的一侧固定连通有排气管2，排气管2内活动安装有排气门3，气缸1的另一侧固定连通有进气管4，排气管2和进气管4位于同一水平面，进气管4内活动安装有进气门5，并且进气管4上固定安装有位于进气门5下方的点火装置6，点火装置6为火花塞，气缸1的内部活动安装有边缘与气缸1内壁相切的防漏装置7，防漏装置7位于进气管4的下侧，防漏装置7包括支撑板71，支撑板71与气缸1的连接处设置有密封圈，支撑板71上表面的边缘处固定安装有耐磨圈72，耐磨圈72远离支撑板71的一端固定连接有下活塞75，并且下活塞75与支撑板71之间固定安装有位于耐磨圈72内部的缓冲弹簧74，缓冲弹簧74可以起到缓冲的作用，缓冲弹簧74与耐磨圈72之间设置有空腔73，设置有防漏装置7可以在发动机工作时有效的防止下活塞75在运行时发生漏气漏液的现象，保证发动机的功率；并且防漏装置7的底端固定连接有一端延伸至气缸1外部的连杆8，连杆8远离防漏装置7的一端活动连接有曲轴11，气缸1的内壁固定安装有位于防漏装置7下方的限位块9，并且限位块9与防漏装置7之间固定安装有套装在连杆8外部的限位弹簧10，限位块9会阻挡限位弹簧10向下运动，限位弹簧10使防漏装置7运行的更均匀，利用限位弹簧10配合限位块9进行往复运动能使曲轴11运行更均匀，减少发动机的爆震现象，提高发动机的使用寿命；并且气缸1的内部活动安装有位于防漏装置7上方的连动装置12，连动装置12位于进气管4的上侧，连动装置12包括连动杆121，连动杆121的底端固定连接有上活塞122，连动杆121远离上活塞122的一端贯穿并延伸至气缸1的顶部与翘杆123固定连接，并且上活塞122与气缸1内壁之间固定安装有套装在连动杆121外部的往复弹簧124，翘杆123的中部通过支撑座125固定安装在气缸1的顶部，翘杆123远离连动杆121的一端通过钢丝126与曲轴11的背面固定连接，钢丝126通过固定块固定安装在气缸1的背面，并且连动装置12的一端与曲轴11固定连接，当曲轴11转动最底下时由于钢丝126具有一定的长度，进而可以带动翘杆123以支撑座125为支点翘起进而带动连动杆121向上运动，使上活塞122向上运动，当曲轴11转动高处时不再拉紧钢丝126，在往复弹簧124的作用下会带动上活塞122向下运行排出废气及减小气缸1容量，设置有连动装置12通过曲轴11运行时带动钢丝126运动进而使连动杆121配合往复弹簧10进行上下运动，不仅可以减小气缸1的容积节约发动机的耗油量，而且还有效的减少气缸1内的有害气体，保证发动机的正常工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种新型发动机，包括气缸(1)，所述气缸(1)的一侧固定连通有排气管(2)，排气管(2)内活动安装有排气门(3)，所述气缸(1)的另一侧固定连通有进气管(4)，进气管(4)内活动安装有进气门(5)，并且进气管(4)上固定安装有位于进气门(5)下方的点火装置(6)，其特征在于：所述气缸(1)的内部活动安装有边缘与气缸(1)内壁相切的防漏装置(7)，防漏装置(7)的底端固定连接有一端延伸至气缸(1)外部的连杆(8)，连杆(8)远离防漏装置(7)的一端活动连接有曲轴(11)，所述气缸(1)的内壁固定安装有位于防漏装置(7)下方的限位块(9)，并且限位块(9)与防漏装置(7)之间固定安装有套装在连杆(8)外部的限位弹簧(10)，所述气缸(1)的内部活动安装有位于防漏装置(7)上方的连动装置(12)，并且连动装置(12)的一端与曲轴(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型发动机，其特征在于：所述防漏装置(7)包括支撑板(71)，所述支撑板(71)上表面的边缘处固定安装有耐磨圈(72)，耐磨圈(72)远离支撑板(71)的一端固定连接有下活塞(75)，并且下活塞(75)与支撑板(71)之间固定安装有位于耐磨圈(72)内部的缓冲弹簧(74)，缓冲弹簧(74)与耐磨圈(72)之间设置有空腔(73)。
3.根据权利要求1所述的一种新型发动机，其特征在于：所述连动装置(12)包括连动杆(121)，所述连动杆(121)的底端固定连接有上活塞(122)，连动杆(121)远离上活塞(122)的一端贯穿并延伸至气缸(1)的顶部与翘杆(123)固定连接，并且上活塞(122)与气缸(1)内壁之间固定安装有套装在连动杆(121)外部的往复弹簧(124)，所述翘杆(123)的中部通过支撑座(125)固定安装在气缸(1)的顶部，翘杆(123)远离连动杆(121)的一端通过钢丝(126)与曲轴(11)的背面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型发动机，其特征在于：所述排气管(2)和进气管(4)位于同一水平面。
5.根据权利要求3所述的一种新型发动机，其特征在于：所述钢丝(126)通过固定块固定安装在气缸(1)的背面。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108397290A (zh) * | 2017-02-04 | 2018-08-14 | 李金明 | 往复式、压缩、爆发、冲击动力机 |
| CN110374742A (zh) * | 2019-08-01 | 2019-10-25 | 安徽天沃重工机械有限公司 | 一种工程机械用限定机体高度并增加行程的多缸柴油机 |
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