CN205779249U - 带有中低压双发电机的发动机组布置结构 - Google Patents
带有中低压双发电机的发动机组布置结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了带有中低压双发电机的发动机组布置结构，其包括发动机、低压发电机、中压发电机、控制箱、底盘和蓄电池组，发动机、中压发电机、低压发电机、控制箱和蓄电池组均固定安装在底盘上，中压发电机通过连接轴与发动机的第一动力输出端相连，低压发电机通过皮带与发动机的第二动力输出端相连；控制箱和蓄电池组需分别通过电缆与低压发电机连接；所述控制箱还用于控制发动机的启动和关闭；所述蓄电池组还用于为发动机提供起动电压。本实用新型能解决货柜空间利用率低的问题，同时集装箱内的低压设备都是用低压发电机供电。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机组布置结构。
背景技术
柴油发电机组是一种安装在货柜内的发电设备，以柴油为燃料，带动发电机旋转进行发电。机组的组成部分通常有：柴油发动机；发电机；控制箱等。现有的产品安装一台发电机，因此为了使控制箱和散热水箱风扇等低压用电设备正常工作，则必须安装一台外置的变压器，将输出的中压电转换为低压电供控制箱和散热水箱使用，相比之下，本发明的柜内低压用电设备可通过低压发电机直接供电。现有的发电机组有如下缺点：1.货柜内空间利用率低。2.增加了企业成本。
发明内容
本实用新型的目的在于提出一种带有中低压双发电机的发动机组布置结构，其能解决货柜空间利用率低的问题，同时集装箱内的低压设备都是用低压发电机供电。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
带有中低压双发电机的发动机组布置结构，其包括发动机、低压发电机、中压发电机、控制箱、底盘和蓄电池组，发动机、中压发电机、低压发电机、控制箱和蓄电池组均固定安装在底盘上，中压发电机通过连接轴与发动机的第一动力输出端相连，低压发电机通过皮带与发动机的第二动力输出端相连；控制箱和蓄电池组需分别通过电缆与低压发电机连接；所述控制箱还用于控制发动机的启动和关闭；所述蓄电池组还用于为发动机提供起动电压。
优选的，该带有中低压双发电机的发动机组布置结构还包括消音器以及与消音器连接的消音器连接管，消音器连接管固定安装在发动机的上方。
优选的，中压发电机和低压发电机分别位于发动机的两端。
优选的，蓄电池组位于发动机的一侧。
优选的，控制箱位于中压发电机的一侧。
优选的，所述发动机为柴油发动机。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
结构布置合理且紧凑，节省了货柜空间，从而增加了货柜空间利用率，降低了企业成本。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的带有中低压双发电机的发动机组布置结构的组装结构示意图；
图2为本实用新型较佳实施例的带有中低压双发电机的发动机组布置结构的拆分结构示意图。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
如图1和图2所示，一种带有中低压双发电机的发动机组布置结构，其包括发动机5、低压发电机1、中压发电机7、控制箱4、底盘3和蓄电池组2，发动机5、中压发电机7、低压发电机1、控制箱4和蓄电池组2均固定安装在底盘3上，中压发电机7通过连接轴6与发动机5的第一动力输出端相连，低压发电机1通过皮带10与发动机5的第二动力输出端相连；控制箱4和蓄电池组2需分别通过电缆与低压发电机1连接；所述控制箱4还用于控制发动机5的启动和关闭；所述蓄电池组2还用于为发动机5提供起动电压。
为了消除噪音，本实施例的带有中低压双发电机的发动机组布置结构还包括消音器9以及与消音器9连接的消音器连接管8，消音器连接管8固定安装在发动机5的上方。
本实施例的中压发电机7和低压发电机1分别位于发动机5的两端。蓄电池组2位于发动机5的一侧。控制箱4位于中压发电机7的一侧。所述发动机5为柴油发动机。
使用时，控制箱发出启动信号后，柴油发动机开始转动，带动低压发电机和中压发电机旋转，低压发电机和中压发电机将动能转换为电能。低压电动机通过电缆与控制箱、货柜内其他负荷相连。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (6)
1.带有中低压双发电机的发动机组布置结构，其特征在于，包括发动机、低压发电机、中压发电机、控制箱、底盘和蓄电池组，发动机、中压发电机、低压发电机、控制箱和蓄电池组均固定安装在底盘上，中压发电机通过连接轴与发动机的第一动力输出端相连，低压发电机通过皮带与发动机的第二动力输出端相连；控制箱和蓄电池组需分别通过电缆与低压发电机连接；所述控制箱还用于控制发动机的启动和关闭；所述蓄电池组还用于为发动机提供起动电压。
2.如权利要求1所述的带有中低压双发电机的发动机组布置结构，其特征在于，还包括消音器以及与消音器连接的消音器连接管，消音器连接管固定安装在发动机的上方。
3.如权利要求1所述的带有中低压双发电机的发动机组布置结构，其特征在于，中压发电机和低压发电机分别位于发动机的两端。
4.如权利要求1所述的带有中低压双发电机的发动机组布置结构，其特征在于，蓄电池组位于发动机的一侧。
5.如权利要求1所述的带有中低压双发电机的发动机组布置结构，其特征在于，控制箱位于中压发电机的一侧。
6.如权利要求1所述的带有中低压双发电机的发动机组布置结构，其特征在于，所述发动机为柴油发动机。
Priority Applications (1)
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| CN201620734639.7U CN205779249U (zh) | 2016-07-13 | 2016-07-13 | 带有中低压双发电机的发动机组布置结构 |
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| CN201620734639.7U CN205779249U (zh) | 2016-07-13 | 2016-07-13 | 带有中低压双发电机的发动机组布置结构 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205779249U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105952528A (zh) * | 2016-07-13 | 2016-09-21 | 伟能机电设备(深圳)有限公司 | 带有中低压双发电机的发动机组布置结构 |
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2016
- 2016-07-13 CN CN201620734639.7U patent/CN205779249U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105952528A (zh) * | 2016-07-13 | 2016-09-21 | 伟能机电设备(深圳)有限公司 | 带有中低压双发电机的发动机组布置结构 |
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