CN205772608U - 紧急制动阀装置 - Google Patents
紧急制动阀装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205772608U CN205772608U CN201620483976.3U CN201620483976U CN205772608U CN 205772608 U CN205772608 U CN 205772608U CN 201620483976 U CN201620483976 U CN 201620483976U CN 205772608 U CN205772608 U CN 205772608U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake
- gear
- track
- rack
- compartment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种紧急制动阀装置，其特征在于，包括设于桥厢两侧的齿条轨道，齿条轨道上设有制动机构，制动机构包括刹车齿轮，每根齿条轨道的前面与一个刹车齿轮相互咬合，齿条轨道的背面设有定位轮，定位轮与刹车齿轮之间通过连接装置紧扣在齿条轨道两端，两个刹车齿轮之间通过齿轮轴连接，齿轮轴上设有与刹车齿轮同步转动的刹车鼓，刹车鼓外沿围绕有刹车片，刹车片与刹车线传动机构的一端连接，刹车线传动机构的另一端与操作机构连接，桥厢上部与齿轮轴相连。本实用新型与原有制动器分开，增加了人为操作方案，更具可靠性。且可以增加电梯乘客的自救能力，也可为维修人员争取调整时间，保证乘客入员的生命安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种紧急制动阀装置，尤其涉及一种手动拉杆式制动系统，可以实现停电状况或原有制动系统失灵情况下的人工制动，属于电梯技术领域。
背景技术
目前常用电梯的制动器为抱闸式和盘式制动器，主要对电动机的主动转轴进行控制，以此实现制动效果。但是长时间的运行和维修不到位，可能导致制动器中的接触器或机械零件出现问题，从而出现安全事故。现在所用的制动器虽然分为两组衔铁，但都集中在一起，剩磁过大的情况下，可导致制动器失效。当出现意外故障时，现有电梯没有人为制动的安全保障，安全性存在一定隐患。电梯中的乘客也会应为没有紧急制动阀而在出现故障时慌乱，不能自救。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种能自救、可靠性好、保证乘客安全的紧急制动阀装置，解决了现有电梯没有人为制动的安全保障，不能自救的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种紧急制动阀装置，其特征在于，包括设于桥厢两侧的齿条轨道，齿条轨道上设有制动机构，制动机构包括刹车齿轮，每根齿条轨道的前面与一个刹车齿轮相互咬合，齿条轨道的背面设有定位轮，定位轮与刹车齿轮之间通过连接装置紧扣在齿条轨道两端，两个刹车齿轮之间通过齿轮轴连接，齿轮轴上设有与刹车齿轮同步转动的刹车鼓，刹车鼓外沿围绕有刹车片，刹车片与刹车线传动机构的一端连接，刹车线传动机构的另一端与操作机构连接，桥厢上部与齿轮轴相连。
优选地，两个所述的定位轮之间通过轴连接，轴与齿轮轴的两端均通过连接装置连接。
优选地，所述的操作机构包括刹车线，刹车线的一端与刹车线传动机构连接，刹车线的另一端与桥厢内的刹车手柄连接。
优选地，所述的制动机构至少为一个，每个制动机构与两根齿条轨道连接，所有制动机构上的刹车线传动机构均与操作机构连接。
相对于现有的电梯制动器，本实用新型通过机械传动，物理摩擦力使电梯停下，更不易出现电气故障和电磁干扰现象，制动相对稳定，可作为现有电梯安全制动系统的另一重保障。本实用新型与原有制动器分开，属于不同的制动方法，并且相互兼容，增加了人为操作方案，更具可靠性。且可以增加电梯乘客的自救能力，也可为维修人员争取调整时间，保证乘客人员的生命安全。
附图说明
图1为齿轮制动式电梯的侧视图；
图2为齿轮制动式电梯的正面视图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
本实用新型为紧急制动阀装置，如图1、图2所示，其包括设于桥厢9两侧的齿条轨道1，齿条轨道1是在原有电梯轨道上加上齿条，齿条轨道1上设有制动机构，制动机构包括刹车齿轮2，每根齿条轨道1的前面与一个刹车齿轮2相互咬合，齿条轨道1的背面设有定位轮5，由连接装置10把刹车齿轮2和定位轮5紧扣在齿条轨道1两端，两个刹车齿轮2之间通过齿轮轴11连接，齿轮轴11上设有与刹车齿轮2同步转动的刹车鼓3，刹车鼓3外沿围绕有刹车片4，刹车片4与刹车线传动机构6的一端连接，刹车线传动机构6的另一端与操作机构连接，桥厢9上部与齿轮轴11相连。两个定位轮5之间通过轴连接，轴与齿轮轴11的两端均通过连接装置10连接。制动机构至少为一个，每个制动机构与两根齿条轨道1连接，所有制动机构上的刹车线传动机构6均与操作机构连接。
操作机构包括刹车线7，刹车线7的一端与刹车线传动机构6连接，刹车线7的另一端与桥厢9内的刹车手柄8连接。其中，连接装置10为定位板。
电梯的桥厢9上下运动时，齿条轨道1带动刹车齿轮2和刹车鼓3旋转，刹车齿轮2和刹车鼓3同轴相连一起转动。当桥厢9出现故障无法停下时，桥厢9里的人员扳动刹车手柄8，通过刹车线7和刹车传动机构6将刹车手柄8的力量传送到刹车片4，使刹车片4抱紧刹车鼓3，通过摩擦力使刹车鼓3停止转动后，刹车齿轮2将咬合住齿条轨道1，从而将桥厢9停下来。定位轮5与齿轮轨道1的背面贴合，定位轮5轴心与刹车齿轮2轴心通过连接装置10(即定位板)相连，用于使刹车齿轮2紧贴齿轮轨道1。两侧的刹车齿轮2又同轴，刹车鼓3即在该齿轮轴11上，当刹车片4抱紧刹车鼓3时，该齿轮轴11便可停止转动，两侧刹车齿轮2与齿轮轨道1咬合卡死。
本实用新型的紧急制动阀装置能人为对电梯进行紧急制动，与原有制动器兼容并作为另一重保障。当原有制动系统出现问题时，由电梯中的乘客拉动刹车手柄8，本实用新型响应并对电梯的轿厢9实施制动。通过电梯的齿条轨道1和轿厢9间的刹车齿轮2对轿厢9直接实施制动，不用控制电动机主动轴，实现了另一方面的制动效果。
本实用新型应在轿厢9内注明详细的操作细节和情况，在电梯下坠或失控上升情况下，其更具应急性。在进行硬性制动后，可联系外界进行救援，由维修人员把电梯调整到楼层口位置。这样可以增加电梯乘客的自救能力，也可为维修人员争取调整时间，保证乘客人员的生命安全。
本实用新型的制动机构可在桥厢9上方安装两个，对应四条齿轮轨道1，则刹车线7要把信号传给两个刹车线传动机构6，这样可使制动更加稳定可靠。
Claims (4)
1.一种紧急制动阀装置，其特征在于，包括设于桥厢(9)两侧的齿条轨道(1)，齿条轨道(1)上设有制动机构，制动机构包括刹车齿轮(2)，每根齿条轨道(1)的前面与一个刹车齿轮(2)相互咬合，齿条轨道(1)的背面设有定位轮(5)，定位轮(5)与刹车齿轮(2)之间通过连接装置(10)紧扣在齿条轨道(1)两端，两个刹车齿轮(2)之间通过齿轮轴(11)连接，齿轮轴(11)上设有与刹车齿轮(2)同步转动的刹车鼓(3)，刹车鼓(3)外沿围绕有刹车片(4)，刹车片(4)与刹车线传动机构(6)的一端连接，刹车线传动机构(6)的另一端与操作机构连接，桥厢(9)上部与齿轮轴(11)相连接。
2.如权利要求1所述的一种紧急制动阀装置，其特征在于，两个所述的定位轮(5)之间通过轴连接，轴与齿轮轴(11)的两端均通过连接装置(10)连接。
3.如权利要求1所述的一种紧急制动阀装置，其特征在于，所述的操作机构包括刹车线(7)，刹车线(7)的一端与刹车线传动机构(6)连接，刹车线(7)的另一端与桥厢(9)内的刹车手柄(8)连接。
4.如权利要求1所述的一种紧急制动阀装置，其特征在于，所述的制动机构至少为一个，每个制动机构与两根齿条轨道(1)连接，所有制动机构上的刹车线传动机构(6)均与操作机构连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620483976.3U CN205772608U (zh) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 紧急制动阀装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620483976.3U CN205772608U (zh) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 紧急制动阀装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205772608U true CN205772608U (zh) | 2016-12-07 |
Family
ID=58113713
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620483976.3U Expired - Fee Related CN205772608U (zh) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 紧急制动阀装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205772608U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107215742A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-09-29 | 合肥市迅立达电梯有限公司 | 一种滚动式电梯防坠装置 |
| CN107285159A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-10-24 | 合肥市迅立达电梯有限公司 | 一种安全防坠式升降电梯 |
| CN112827081A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-05-25 | 赵姓 | 多层建筑用双齿条轨道式逃生通道 |
| CN113148802A (zh) * | 2021-04-22 | 2021-07-23 | 吴开利 | 一种矿井提升机用意外坠落减速结构 |
| CN115970183A (zh) * | 2022-11-29 | 2023-04-18 | 赵亦梅 | 全楼层共用永久嵌墙式高层建筑火灾逃生系统及使用方法 |
-
2016
- 2016-05-25 CN CN201620483976.3U patent/CN205772608U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107215742A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-09-29 | 合肥市迅立达电梯有限公司 | 一种滚动式电梯防坠装置 |
| CN107285159A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-10-24 | 合肥市迅立达电梯有限公司 | 一种安全防坠式升降电梯 |
| CN112827081A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-05-25 | 赵姓 | 多层建筑用双齿条轨道式逃生通道 |
| CN113148802A (zh) * | 2021-04-22 | 2021-07-23 | 吴开利 | 一种矿井提升机用意外坠落减速结构 |
| CN115970183A (zh) * | 2022-11-29 | 2023-04-18 | 赵亦梅 | 全楼层共用永久嵌墙式高层建筑火灾逃生系统及使用方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205772608U (zh) | 紧急制动阀装置 | |
| CN208631856U (zh) | 配置有安全回路检测系统的双机曳引电梯 | |
| CN106828511A (zh) | 齿轨卡轨观光车 | |
| CN104118784A (zh) | 一种轿厢电梯的平层防溜动方法及装置 | |
| CN205772617U (zh) | 一种安全电梯 | |
| CN202000848U (zh) | 动车组电动内端感应门 | |
| CN103500962B (zh) | 轴传动出线飞车 | |
| CN107954298A (zh) | 面齿轮传动齿轮齿条式升降设备 | |
| CN201737551U (zh) | 一种适用于非刚性导轨电梯的轿厢超速失速保护系统 | |
| CN101955102A (zh) | 一种适用于非刚性导轨电梯的轿厢超速失速保护系统 | |
| CN107091004A (zh) | 一种垂直循环立体车库应急释放系统 | |
| CN202201612U (zh) | 自动扶梯驱动主机 | |
| CN103043508A (zh) | 电梯的疏散系统 | |
| CN207209659U (zh) | 一种电梯的紧急制动系统结构 | |
| CN108944992B (zh) | 止摆装置及具有其的悬挂式列车 | |
| CN205330496U (zh) | 旋转式门禁系统旋转门装置 | |
| CN211034793U (zh) | 一种电梯停电应急平层装置 | |
| CN113800368A (zh) | 一种用于消防大吨位电梯的货箱牵引装置 | |
| CN204022177U (zh) | 一种轿厢电梯的平层防溜动装置 | |
| CN103587533A (zh) | 一种蓄电池盘式电机车 | |
| CN206266032U (zh) | 电梯紧急逃生装置 | |
| CN202265290U (zh) | 一种自动扶梯制动器 | |
| CN206187038U (zh) | 具有缓速装置的隧道轨行式牵引机车 | |
| CN202138389U (zh) | 轨道车辆伸出式脚踏装置 | |
| CN209567685U (zh) | 一种双松闸方式制动器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161207 Termination date: 20180525 |