CN205769987U - 一种船舶艉轴安装装置 - Google Patents

Abstract

一种船舶艉轴安装装置，有支撑小车和导向小车分别设置于艉轴的尾端和前端，通过两部小车带动艉轴逐一安装至船舶上的艉轴架。通过该船舶艉轴安装装置，可以方便快捷地完成艉轴的安装，极大地减少了手动葫芦的使用需要，也不需要重型平板车进行辅助，既可以降低安装难度，也极大地提高了工作效率。

Description

一种船舶艉轴安装装置

技术领域

本实用新型涉及船舶辅助安装设备，特别是涉及一种辅助安装船舶艉轴的装置。

背景技术

艉轴又作“尾轴”，是安装在船舶底部末端的重要设备，其一端连接螺旋桨，另一端连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连，由发动机通过艉轴带动螺旋桨转动而驱使船舶航行。而在大型船舶中，艉轴在穿轴状态下一般都达到50吨以上，甚至达到了80多吨，长度均在18米以上，而艉轴与轴孔的间隙一般为0.05~0.07mm左右。在如此重量却精度要求微小的情况下，艉轴的安装工作极为困难。

现有的艉轴安装方法一般都是全程利用手拉葫芦进行作业，并依靠人工手动完成安装工作，一方面，这必须使用大量的工作人员并耗费多天时间才能完成一条艉轴的安装，导致人力成本高昂而工作效率低下；另一方面，为完成艉轴的安装，需要使用多个手拉葫芦，而这些手拉葫芦的使用又必须在船体上焊接大量的吊码，这大量增加了焊接、拆除吊码和后续补漆的工作量，若发生操作不当甚至会影响到船舶的安全性能。

还有的安装方法是利用重型平板车辅助手拉葫芦进行作业，这虽然能够在一定程度上降低操作难度，但却占用了重型平板车的资源，增加了设备成本，再者，重型平板车的可操作精度极低，也不太适合低间隙轴孔的穿轴工作。

发明内容

本实用新型旨在提供一种辅助安装船舶艉轴的装置，以降低安装难度，提高工作效率。

本实用新型所述的船舶艉轴安装装置，包括支撑艉轴尾端的支撑小车，和对艉轴前端进行导向的导向小车；支撑小车和导向小车上均设置有车底座，车底座上安装有可升降的顶升组件，车底座的底部安装有带动车底座移动的车轮组件；支撑小车的顶升组件的顶端安装有夹持固定艉轴的卡具组件，导向小车的顶升组件的顶端则安装有承托艉轴的滚轮组件；还有，支撑小车和导向小车的车底座上分别安装有对卡具组件和滚轮组件进行水平位置调整的横向调节组件。

本实用新型所述的船舶艉轴安装装置，支撑小车和导向小车的顶升组件分别将卡具组件和滚轮组件升起并固定，然后将艉轴的尾端和前端分别放置在支撑小车和导向小车，支撑小车的卡具组件将艉轴的尾端卡紧固定，导向小车顶部的滚轮组件则提供滚动导向；待放置完成后，通过车轮组件辅助支撑小车和导向小车带动艉轴向船舶的艉轴安装架移动，此时，可以通过顶升组件和横向调节组件调节支撑小车和导向小车的高度和中心位置，确保艉轴对准艉轴架的安装孔；接着，通过支撑小车和导向小车带动艉轴穿过艉轴架安装孔，然后导向小车的顶升组件下降并使滚轮组件离开艉轴，再将导向小车移至艉轴架的另一侧，然后导向小车的顶升组件重新上升并使滚轮组件再次承托住艉轴；由此进入下一个艉轴架的安装，直至穿过所有的艉轴架，直至支撑小车移动至最末端的艉轴架处，然后将支撑小车的卡具组件解锁，再将艉轴送入到设定位置；导向小车的顶升组件下降，支撑小车和导向小车后移并离开艉轴，完成安装工作。通过该船舶艉轴安装装置，可以方便快捷地完成艉轴的安装，极大地减少了手动葫芦的使用需要，也不需要重型平板车进行辅助，既可以降低安装难度，也极大地提高了工作效率。

附图说明

图1是船舶艉轴安装装置的结构示意图。

图2-4是图1所示船舶艉轴安装装置的支撑小车的结构示意图。

图5、6是图1所示船舶艉轴安装装置的的导向小车的结构示意图。

图7-12是图1所示船舶艉轴安装装置的安装过程示意图。

具体实施方式

一种船舶艉轴安装装置，包括支撑艉轴100尾端的支撑小车1，和对艉轴前端进行导向的导向小车2；支撑小车和导向小车上均设置有车底座3，车底座上安装有可升降的顶升组件，车底座的底部安装有带动车底座移动的车轮组件；支撑小车的顶升组件的顶端安装有夹持固定艉轴的卡具组件，导向小车的顶升组件的顶端则安装有承托艉轴的滚轮组件；还有，支撑小车和导向小车的车底座上分别安装有对卡具组件和滚轮组件进行水平位置调整的横向调节组件。

所述的船舶艉轴安装装置，顶升组件包括沿车底座3升降的顶升架41和驱动顶升架移动的顶升驱动器42，顶升架的顶部固定安装有承托卡具组件或滚轮组件的支撑架43，顶驱驱动器通过顶升架带动支撑架和其上的卡具组件或滚轮组件升降；其中，车底座3的顶部向内开有方形腔体，顶升架镶嵌在车底座的方形腔体内且为与车底座相匹配的方形，如图4所示，通过方形的结构特点，可以增加装置的结构强度，使得工作更加安全稳定。

车轮组件包括固定安装的轨道51，和沿轨道移动的车轮52，通过轨道的设置，可使得重量巨大的艉轴在移动的过程中不会发生错位，从而提高安装精度；卡具组件包括分别设有半弧形凹槽的下底座61和上底座62，上底座和下底座的半弧形凹槽分别向下和向上相对设置，下底座可横向移动地安装在顶升组件的顶部，上底座则可装拆地安装于下底座上，工作时，先取下上底座，待艉轴放置在下底座上后，再将上底座安装并锁紧，从而固定艉轴的尾端。

滚轮组件包括可横向移动地安装在顶升组件上的滚轮座71，和可滚动地安装在滚轮座上的滚轮72，通过滚轮的作用可以对艉轴的前端进行承托和导向，使其送轴工作更加准确。

横向调节组件包括可滚动地安装在卡具组件或滚轮组件的底部的调节轮81，和可伸缩的横向驱动器82，两个横向驱动器分别设置于顶升组件上、卡具组件或滚轮组件的两侧，且其伸缩方向与调节轮的滚动方向一致；横向驱动器伸缩从而推动卡具组件或滚轮组件，卡具组件或滚轮组件收到横向驱动器的推动后，由调节轮带动其进行移动，该结构简单，易于实现，且工作稳定、准确。卡具组件或滚轮组件上相对横向驱动器82的另外两侧，分别装有可滚动的限位轮83；通过限位轮的设置，可以保证其调节更加准确。

所述的船舶艉轴安装装置，有长度可调的支撑杆9，支撑杆设置安装于顶升组件和车底座3之间；艉轴放置在支撑小车和导向小车上后，支撑小车和导向小车上的支撑杆锁紧，由此起到保险支撑作用，增加设备的安全性。

导向小车2上装有将其锁定在当前位置的锁定组件10，在艉轴达到艉轴架前时，利用导向小车的锁定组件将其锁定在当前位置，然后再启动支撑小车将艉轴送入艉轴架，这一方面可以更加好地利用导向小车的导向能力，使得送轴工作更加准确，另一方面可以避免导向小车与艉轴架发生碰撞，从而导致位置偏移或设备受损。

一种船舶艉轴的安装方法，包括以下步骤：

A、将艉轴100移动到设定位置，且艉轴的尾端和前端分别放置在支撑小车1和导向小车2上，支撑小车的卡具组件将艉轴的尾端卡紧固定；如图7所示；

B、支撑小车和导向小车移动，进而带动艉轴的前端向船舶最末端的艉轴架101移动；如图8所示；

C、支撑小车和导向小车继续移动，使艉轴的前端穿过艉轴架；

D、导向小车的顶升组件下降并使滚轮组件离开艉轴，再将导向小车移至艉轴架的另一侧，然后导向小车的顶升组件重新上升并使滚轮组件再次承托住艉轴；如图9所示；

E、支撑小车和导向小车再次移动，带动艉轴的前端向船舶的下一个艉轴架102位置移动；如图10所示；

F、重复上述步骤C、D和E，直至艉轴穿过所有的艉轴架；

G、支撑小车和导向小车继续移动，直至支撑小车移动至最末端的艉轴架处，然后将支撑小车的卡具组件解锁，再将艉轴送入到设定位置；如图11所示；

H、导向小车的顶升组件下降，支撑小车和导向小车后移并离开艉轴，完成安装工作；如图12所示。

所述的船舶艉轴的安装方法，在步骤A中，艉轴放置在支撑小车和导向小车上后，支撑小车和导向小车上的支撑杆锁紧，由此起到保险支撑作用；然后调整支撑小车和导向小车的高度和中心位置，确保后续送轴工作中的准确性。

在步骤B中，艉轴前端移至最末端的艉轴架处时，先测量艉轴和艉轴架的孔位间的间隙，必要时调整支撑小车和导向小车的高度和中心位置，然后再进行步骤C，以此确保送轴工作的准确和安全。

在步骤C中，在艉轴达到艉轴架前时，利用导向小车的锁定组件将其锁定在当前位置，然后再启动支撑小车将艉轴送入艉轴架，这一方面可以更加好地利用导向小车的导向能力，使得送轴工作更加准确，另一方面可以避免导向小车与艉轴架发生碰撞，从而导致位置偏移或设备受损；当艉轴穿过艉轴架一定距离后，支撑小车和导向小车停止前进，用手动葫芦将艉轴的前端吊起，然后再进行步骤D，从而确保送轴的准确性。

在步骤G中，将支撑小车的卡具组件解锁后，先将艉轴的尾端吊起，再用手动葫芦牵引艉轴送入到设定位置，该段手动葫芦的操作距离极短，操作简单。

Claims (10)

1.一种船舶艉轴安装装置，其特征在于：包括支撑艉轴尾端的支撑小车（1），和对艉轴前端进行导向的导向小车（2）；支撑小车和导向小车上均设置有车底座（3），车底座上安装有可升降的顶升组件，车底座的底部安装有带动车底座移动的车轮组件；支撑小车的顶升组件的顶端安装有夹持固定艉轴的卡具组件，导向小车的顶升组件的顶端则安装有承托艉轴的滚轮组件；还有，支撑小车和导向小车的车底座上分别安装有对卡具组件和滚轮组件进行水平位置调整的横向调节组件。

2.根据权利要求1所述的船舶艉轴安装装置，其特征在于：顶升组件包括沿车底座（3）升降的顶升架（41）和驱动顶升架移动的顶升驱动器（42），顶升架的顶部固定安装有承托卡具组件或滚轮组件的支撑架（43）。

3.根据权利要求2所述的船舶艉轴安装装置，其特征在于：车底座（3）的顶部向内开有方形腔体，顶升架镶嵌在车底座的方形腔体内且为与车底座相匹配的方形。

4.根据权利要求1所述的船舶艉轴安装装置，其特征在于：车轮组件包括固定安装的轨道（51），和沿轨道移动的车轮（52）。

5.根据权利要求1所述的船舶艉轴安装装置，其特征在于：卡具组件包括分别设有半弧形凹槽的下底座（61）和上底座（62），上底座和下底座的半弧形凹槽分别向下和向上相对设置，下底座可横向移动地安装在顶升组件的顶部，上底座则可装拆地安装于下底座上。

6.根据权利要求1所述的船舶艉轴安装装置，其特征在于：滚轮组件包括可横向移动地安装在顶升组件上的滚轮座（71），和可滚动地安装在滚轮座上的滚轮（72）。

7.根据权利要求1所述的船舶艉轴安装装置，其特征在于：横向调节组件包括可滚动地安装在卡具组件或滚轮组件的底部的调节轮（81），和可伸缩的横向驱动器（82），两个横向驱动器分别设置于顶升组件上、卡具组件或滚轮组件的两侧，且其伸缩方向与调节轮的滚动方向一致。

8.根据权利要求7所述的船舶艉轴安装装置，其特征在于：卡具组件或滚轮组件上相对横向驱动器（82）的另外两侧，分别装有可滚动的限位轮（83）。

9.根据权利要求1所述的船舶艉轴安装装置，其特征在于：有长度可调的支撑杆（9），支撑杆设置安装于顶升组件和车底座（3）之间。

10.根据权利要求1所述的船舶艉轴安装装置，其特征在于：导向小车（2）上装有将其锁定在当前位置的锁定组件（10）。