CN205769712U - 一种高强度自行车用脚撑 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其是一种高强度自行车用脚撑，包括固定在自行车车架上的连接支架，连接支架外壁上焊接固定有上连杆，连接支架外壁近下端设置有撑杆，撑杆通过上连杆与连接支架外壁活动连接，撑杆外壁近上端焊接固定有上连杆相对应的下连杆，撑杆下端焊接固定下端具有开口的第一伸缩管，第一伸缩管内部活动连接有下端具有开口的第二伸缩管。本实用新型的一种高强度自行车用脚撑通过采用三根直径不同的中空结构伸缩管来组成一根可伸缩式支撑杆，大大提升自行车脚撑的抗震性能，提升脚撑的支撑能力，方便在不平整地面使用，同时通过特殊结构设计的连接支架，可以在于自行车的固定中起到可调整间距的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其是一种高强度自行车用脚撑。
背景技术
自行车运动因为其健康环保的特性，越来越深受广大民众的欢迎，为了方便自行车直立停放，很多自行车会在车架上安装脚撑，但是传统的脚撑结构固定，款式老旧，严重影响自行车整体协调性，而且不同自行车之间的高度存在差异，导致脚撑规格很多，生产和安装十分不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的多段伸缩式自行车脚撑，解决普通的脚撑结构固定，款式老旧，严重影响自行车整体协调性，而且不同自行车之间的高度存在差异，导致脚撑规格很多，生产和安装十分不方便的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高强度自行车用脚撑，包括固定在自行车车架上的连接支架，所述连接支架的中心设有贯穿腰圆孔，在所述贯穿腰圆孔的两侧均设有滑槽，在所述滑槽内均嵌入有连接块，且所述连接块固定在自行车车架上，所述的连接支架外壁上焊接固定有上连杆，所述的连接支架外壁近下端设置有撑杆，所述的撑杆通过上连杆与连接支架外壁活动连接，所述的撑杆外壁近上端焊接固定有上连杆相对应的下连杆，所述的撑杆下端焊接固定下端具有开口的第一伸缩管，所述的第一伸缩管内部活动连接有下端具有开口的第二伸缩管，所述的第二伸缩管内部活动连接有第三伸缩管，所述的第三伸缩管下端固定连接有圆形底盘，所述的第二伸缩管外壁位于第一伸缩管内部和第三伸缩管外壁位于第二伸缩管内部均固定连接有防脱环，所述的第一伸缩管和第二伸缩管内壁近上、下端位置均具有内螺纹连接段，所述的第二伸缩管和第三伸缩管外壁近下端和位于防脱环上、下端均具有与内螺纹连接段相对应的外螺纹连接段，所述的第二伸缩管由上管体、下管体和连接上、下管体的弹簧组成。
优选地，为了提升密封性能，所述的底盘直径与第一伸缩管外直径大小相同。
优选地，为了便于生产，所述的第一伸缩管、第二伸缩管和第三伸缩管长度相同。
优选地，为了方便连接，所述的上连杆和下连杆大小相同。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种高强度自行车用脚撑通过采用三根直径不同的中空结构伸缩管来组成一根可伸缩式支撑杆，并且通过采用弹簧连接上、下管体来组成第二伸缩管，从而大大提升自行车脚撑的抗震性能，提升脚撑的支撑能力，方便在不平整地面使用，提升稳定性，同时通过特殊结构设计的连接支架，可以在于自行车的固定中起到可调整间距的作用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的内部结构示意图。
图3是本实用新型中连接支架的剖视图。
图中:1.连接支架，1-1.贯穿腰圆孔，1-2.滑槽，2.上连杆，3.撑杆，4.下连杆，5.第一伸缩管，6.第二伸缩管，7.第三伸缩管，8.底盘，9.防脱环，10.内螺纹连接段，11.外螺纹连接段，12.上管体，13.下管体，14.弹簧，15.连接块。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
图1～图3所示的一种高强度自行车用脚撑，包括固定在自行车车架上的连接支架1，所述连接支架1的中心设有贯穿腰圆孔1-1，在所述贯穿腰圆孔1-1的两侧均设有滑槽1-2，在滑槽1-2内均嵌入有连接块15，且所述连接块15固定在自行车车架上，连接支架1外壁上焊接固定有上连杆2，连接支架1外壁近下端设置有撑杆3，撑杆3通过上连杆2与连接支架1外壁活动连接，撑杆3外壁近上端焊接固定有上连杆2相对应的下连杆4，撑杆3下端焊接固定下端具有开口的第一伸缩管5，第一伸缩管5内部活动连接有下端具有开口的第二伸缩管6，第二伸缩管6内部活动连接有第三伸缩管7，第三伸缩管7下端固定连接有圆形底盘8，第二伸缩管6外壁位于第一伸缩管5内部和第三伸缩管7外壁位于第二伸缩管6内部均固定连接有防脱环9，第一伸缩管5和第二伸缩管6内壁近上、下端位置均具有内螺纹连接段10，第二伸缩管6和第三伸缩管7外壁近下端和位于防脱环9上、下端均具有与内螺纹连接段10相对应的外螺纹连接段11，第二伸缩管6由上管体12、下管体13和连接上、下管体的弹簧14组成。
优选地，为了提升密封性能，底盘8直径与第一伸缩管5外直径大小相同，优选地，为了便于生产，第一伸缩管5、第二伸缩管6和第三伸缩管7长度相同，优选地，为了方便连接，上连杆2和下连杆4大小相同，本实用新型的一种高强度自行车用脚撑通过采用三根直径不同的中空结构伸缩管来组成一根可伸缩式支撑杆，并且通过采用弹簧14连接上、下管体来组成第二伸缩管6，从而大大提升自行车脚撑的抗震性能，提升脚撑的支撑能力，方便在不平整地面使用，提升稳定性。
实施例：第二伸缩管6通过外壁的外螺纹连接段11与第一伸缩管5内壁上的内螺纹连接段10螺纹连接；第三伸缩管7通过外壁的外螺纹连接段11与第二伸缩管6内壁上的内螺纹连接段10螺纹连接，从而分别控制第二伸缩管6伸出和伸入第一伸缩管5，第三伸缩管7伸出和伸入第二伸缩管6。第二伸缩管6和第三伸缩管7可以完全伸入第一伸缩管5内部。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种高强度自行车用脚撑，包括固定在自行车车架上的连接支架(1)，其特征是：所述连接支架(1)的中心设有贯穿腰圆孔(1-1)，在所述贯穿腰圆孔(1-1)的两侧均设有滑槽(1-2)，在所述滑槽(1-2)内均嵌入有连接块(15)，且所述连接块(15)固定在自行车车架上，所述的连接支架(1)外壁上焊接固定有上连杆(2)，所述的连接支架(1)外壁近下端设置有撑杆(3)，所述的撑杆(3)通过上连杆(2)与连接支架(1)外壁活动连接，所述的撑杆(3)外壁近上端焊接固定有上连杆(2)相对应的下连杆(4)，所述的撑杆(3)下端焊接固定下端具有开口的第一伸缩管(5)，所述的第一伸缩管(5)内部活动连接有下端具有开口的第二伸缩管(6)，所述的第二伸缩管(6)内部活动连接有第三伸缩管(7)，所述的第三伸缩管(7)下端固定连接有圆形底盘(8)，所述的第二伸缩管(6)外壁位于第一伸缩管(5)内部和第三伸缩管(7)外壁位于第二伸缩管(6)内部均固定连接有防脱环(9)，所述的第一伸缩管(5)和第二伸缩管(6)内壁近上、下端位置均具有内螺纹连接段(10)，所述的第二伸缩管(6)和第三伸缩管(7)外壁近下端和位于防脱环(9)上、下端均具有与内螺纹连接段(10)相对应的外螺纹连接段(11)，所述的第二伸缩管(6)由上管体(12)、下管体(13)和连接上、下管体的弹簧(14)组成。
2.根据权利要求1所述的一种高强度自行车用脚撑，其特征是：所述的底盘(8)直径与第一伸缩管(5)外直径大小相同。
3.根据权利要求1所述的一种高强度自行车用脚撑，其特征是：所述的第一伸缩管(5)、第二伸缩管(6)和第三伸缩管(7)长度相同。
4.根据权利要求1所述的一种高强度自行车用脚撑，其特征是：所述的上连杆(2)和下连杆(4)大小相同。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112158279A (zh) * | 2020-09-29 | 2021-01-01 | 安徽雷博机车部件有限公司 | 一种摩托车脚撑 |
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- 2016-05-09 CN CN201620421022.XU patent/CN205769712U/zh not_active Expired - Fee Related
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