CN205768789U - 一种多功能汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能汽车座椅，包括坐垫，所述坐垫的底端固定连接有内部中空的底座，所述坐垫内腔的顶部固定安装有发热板，所述坐垫内腔的中部活动安装有支撑板，支撑板的上表面固定安装有位于发热板下方的减震装置，支撑板的下表面固定安装有一端与底座上表面固定连接的减震弹簧，所述减震装置的底端通过导气管与位于底座内部的气泵连通。该多功能汽车座椅，设置有减震装置配合减震弹簧可以起到很好的缓冲减震作用，在路面不好时会大大降低晃动的幅度，提高使用的舒适度，同时设置有气泵可以将气流导入到减震装置内来适当的调节坐垫的高度，再利用调节装置调节第二靠背的位置以适应不同的使用者。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用具技术领域，具体为一种多功能汽车座椅。
背景技术
随着科技和人们生活水平的提高，汽车走进了千家万户，但现在的汽车座椅多功能单一，不能满足人们的使用，且座椅的减震效果较差，在路面不好时会发生较为剧烈的晃动，降低舒适度，同时也无法很好的根据不同的使用者适当的调整座椅和靠背的高度，不利于人们的使用，并且在寒冷的冬季座椅表面的温度较低，不适合使用，特别是女性使用者会更加的不便，故而我们提出了一种多功能汽车座椅，来解决以上的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能汽车座椅，包括坐垫，所述坐垫的底端固定连接有内部中空的底座，所述坐垫内腔的顶部固定安装有发热板，所述坐垫内腔的中部活动安装有支撑板，支撑板的上表面固定安装有位于发热板下方的减震装置，支撑板的下表面固定安装有一端与底座上表面固定连接的减震弹簧，所述减震装置的底端通过导气管与位于底座内部的气泵连通，所述支撑板两侧的坐垫内均活动安装有一端贯穿并延伸至底座内部的定位滑杆，并且定位滑杆的外部套装有限位弹簧，所述坐垫的侧面固定连接有倾斜的第一靠背，第一靠背的内部开设有置物槽，并且置物槽内固定安装有调节装置。
优选的，所述减震装置包括下板和上板，所述下板上固定安装有与导气管连通的导气嘴，所述下板和上板的两端均固定连接有橡胶圈，并且下板与橡胶圈的连接处和上板与橡胶圈的连接处均设置有钢丝圈。
优选的，所述调节装置包括伺服电机，所述伺服电机的转轴上固定连接有丝杆，并且丝杆上套装有顶端与置物槽开口齐平的第二靠背。
优选的，所述减震装置设置有至少四个，并且减震装置等距离固定安装在坐垫的内部。
优选的，所述定位滑杆与底座的连接处开设有通孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多功能汽车座椅，设置有减震装置配合减震弹簧可以起到很好的缓冲减震作用，在路面不好时会大大降低晃动的幅度，提高使用的舒适度，同时设置有气泵可以将气流导入到减震装置内来适当的调节坐垫的高度，再利用调节装置调节第二靠背的位置以适应不同的使用者，适用性强，有利于人们的使用，并且设置有发热板可以发出热量，保证坐垫表面温度适中，使用方便，特别适于女性使用者，该多功能汽车座椅，功能多样，实用性强，适于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型结构侧面剖视图；
图2为本实用新型结构A处放大图。
图中：1坐垫、2底座、3发热板、4支撑板、5减震装置、51下板、52橡胶圈、53上板、54钢丝圈、55导气嘴、6减震弹簧、7导气管、8气泵、9定位滑杆、10限位弹簧、11第一靠背、12置物槽、13调节装置、131伺服电机、132丝杆、133第二靠背。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能汽车座椅，包括坐垫1，坐垫1的表面覆盖有毡毛，坐垫1的底端固定连接有内部中空的底座2，底座2起到固定的作用，坐垫1内腔的顶部固定安装有发热板3，设置有发热板3可以发出热量，保证坐垫1表面温度适中，使用方便，特别适于女性使用者；并且坐垫1内腔的中部活动安装有支撑板4，支撑板4可以在坐垫1内自由的调整位置，支撑板4的上表面固定安装有位于发热板3下方的减震装置5，减震装置5起到减震缓冲的作用，减少了使用时的震动，减震装置5设置有至少四个，并且减震装置5等距离固定安装在坐垫1的内部，减震装置5包括下板51和上板53，下板51上固定安装有与导气管7连通的导气嘴55，下板51和上板53的两端均固定连接有橡胶圈52，橡胶圈52可以在气体的作用下自由的变大并还可以恢复原状，并且下板51与橡胶圈52的连接处和上板53与橡胶圈52的连接处均设置有钢丝圈54，钢丝圈54起到密封交接处的作用，防止漏气现象的发生，设置有减震装置5配合减震弹簧6可以起到很好的缓冲减震作用，在路面不好时会大大降低晃动的幅度，提高使用的舒适度；并且支撑板4的下表面固定安装有一端与底座2上表面固定连接的减震弹簧6，减震弹簧6可以起到减震的作用，减震装置5的底端通过导气管7与位于底座2内部的气泵8连通，底座2上开设有透气的小孔，以便气泵8供气，支撑板4两侧的坐垫1内均活动安装有一端贯穿并延伸至底座2内部的定位滑杆9，定位滑杆9与底座2的连接处开设有通孔，并且定位滑杆9的外部套装有限位弹簧10，限位弹簧10不仅起到限位的作用，也起到减震的作用，并且坐垫1的侧面固定连接有倾斜的第一靠背11，第一靠背11的内部开设有置物槽12，并且置物槽12内固定安装有调节装置13，调节装置13可以调节靠背的高度，方便使用，调节装置13包括伺服电机131，伺服电机131的转轴上固定连接有丝杆132，并且丝杆132上套装有顶端与置物槽12开口齐平的第二靠背133，伺服电机131转动时可以带动丝杆132转动进而使第二靠背133上升，设置有气泵8可以将气流导入到减震装置5内来适当的调节坐垫1的高度，再利用调节装置13调节第二靠背133的位置以适应不同的使用者，适用性强，有利于人们的使用，该多功能汽车座椅，功能多样，实用性强，适于推广使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种多功能汽车座椅，包括坐垫(1)，其特征在于：所述坐垫(1)的底端固定连接有内部中空的底座(2)，所述坐垫(1)内腔的顶部固定安装有发热板(3)，所述坐垫(1)内腔的中部活动安装有支撑板(4)，支撑板(4)的上表面固定安装有位于发热板(3)下方的减震装置(5)，支撑板(4)的下表面固定安装有一端与底座(2)上表面固定连接的减震弹簧(6)，所述减震装置(5)的底端通过导气管(7)与位于底座(2)内部的气泵(8)连通，所述支撑板(4)两侧的坐垫(1)内均活动安装有一端贯穿并延伸至底座(2)内部的定位滑杆(9)，并且定位滑杆(9)的外部套装有限位弹簧(10)，所述坐垫(1)的侧面固定连接有倾斜的第一靠背(11)，第一靠背(11)的内部开设有置物槽(12)，并且置物槽(12)内固定安装有调节装置(13)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅，其特征在于：所述减震装置(5)包括下板(51)和上板(53)，所述下板(51)上固定安装有与导气管(7)连通的导气嘴(55)，所述下板(51)和上板(53)的两端均固定连接有橡胶圈(52)，并且下板(51)与橡胶圈(52)的连接处和上板(53)与橡胶圈(52)的连接处均设置有钢丝圈(54)。
3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅，其特征在于：所述调节装置(13)包括伺服电机(131)，所述伺服电机(131)的转轴上固定连接有丝杆(132)，并且丝杆(132)上套装有顶端与置物槽(12)开口齐平的第二靠背(133)。
4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅，其特征在于：所述减震装置(5)设置有至少四个，并且减震装置(5)等距离固定安装在坐垫(1)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅，其特征在于：所述定位滑杆(9)与底座(2)的连接处开设有通孔。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106945580A (zh) * | 2017-04-14 | 2017-07-14 | 李天� | 一种具有多重缓冲减震效果的舒适性汽车座椅 |
| CN109334519A (zh) * | 2018-11-02 | 2019-02-15 | 黄美红 | 一种新式的可调节无人驾驶汽车座椅 |
| CN109552128A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-04-02 | 郝诗敏 | 一种新能源汽车座椅 |
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