CN205763215U - 一种具有废料挂钩的汽车冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有废料挂钩的汽车冲压模具，包括上模，上模沿其长度方向的两端分别设置有导向件，上模上设置有上模刀块，上模刀块上设置有废料挂钩和导柱；压料机构，包括导板和压料芯，导板滑动设置于导向件上；下模，下模上设置有成型凸模和导套。本实用新型相较于现有技术，上模下滑，通过导板和导向件的滑动为压料芯提供导向作用使得压料芯与成型凸模接触进行压料，上模继续下滑，上模刀块和废料挂钩向下移动，当模具闭合后上模刀块完成修边动作，废料挂钩钩住废料，然后上模上移，废料挂钩随着上模上移，同时钩住废料向上移动，使得废料掉落废料滑板，结构稳定，省却人力，提高生产效率，不会出现卡料的现象，保证模具连续生产。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车模具领域，具体涉及一种具有废料挂钩的汽车冲压模具。
背景技术
在现有技术中，汽车修边模具当中有许多修边位置的滑废料空间不足，修边位置比较狭小，容易导致模具修边后废料不容易掉落，需要手动取废料，耗费人力，影响生产进度，同时，也容易出现卡料，这对模具寿命有很大影响，而且也容易使得模具其它地方断裂，使得模具稳定性满足不了生产连续性的要求。
因此，亟需一种可以稳定出出料的汽车冲压模具。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有废料挂钩的汽车冲压模具。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
本实用新型提供一种具有废料挂钩的汽车冲压模具，包括：
上模，上模沿其长度方向的两端分别设置有导向件，上模上设置有上模刀块，上模刀块上设置有废料挂钩和用于冲压导向的导柱；
压料机构，包括导板和压料芯，导板设置于压料芯的两侧且滑动设置于导向件上；
下模，下模上设置有成型凸模和与导柱相匹配的导套。
本实用新型相较于现有技术，料片放置于成型凸模上，上模下滑，通过导板和导向件的滑动为压料芯提供导向作用使得压料芯与成型凸模接触进行压料，上模继续下滑，上模刀块和废料挂钩向下移动，当模具闭合后上模刀块完成修边动作，废料挂钩钩住废料，然后上模上移，废料挂钩随着上模上移，同时钩住废料向上移动，使得废料掉落废料滑板，结构稳定，省却人力，提高生产效率，不会出现卡料的现象，保证模具连续生产，其中，压料芯的型面利用产品进行粉末，压料芯压料可防止上模刀块修边时产生变形，起到稳定零件形状的作用。
在上述技术方案的基础上，还可做如下改进：
作为优选的方案，上述的废料挂钩包括底座和挂钩部，底座包括底板以及设置于底板上的二连接部，挂钩部转动设置于二连接部之间，底板上且位于二连接部之间设置有弹性限位片，二连接部上且位于挂钩部的下方设置有下限位件，底板设置于上模上。
采用上述优选的方案，废料挂钩在向下移动时，挂钩部位于二连接部之间，当废料挂钩到达料片下方时，挂钩部转动至料片下方钩住料片，然后向上钩出废料。
作为优选的方案，还设置有安全盖板，其设置于上模导向件的底部。
采用上述优选的方案，增加安全盖板，对压料芯的行程进行控制。
作为优选的方案，上述的导向件上沿竖直方向设置有多个滚珠机构。
采用上述优选的方案，增加滚珠机构，便于导板在导向件上滑动，减少导板和导向件之间的摩擦。
作为优选的方案，上述的导向件、导板的相对面上设置有防磨层。
采用上述优选的方案，增加防磨层，提高导向件、导板的防磨性能，延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种实施方式的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种实施方式废料挂钩的结构示意图。
其中，1.上模，2.下模，3.导柱，4.导套，5.压料芯，6.导板，7.安全盖板，8.上模刀块，9.成型凸模，10.底座，11.挂钩部，12.料片。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
为了达到本实用新型的目的，如图1至图2所示，在本实用新型的其中一种实施方式中提供一种具有废料挂钩的汽车冲压模具，包括：
上模1，上模1沿其长度方向的两端分别设置有导向件，上模1上设置有上模刀块8，上模刀块8上设置有废料挂钩和用于冲压导向的导柱3；
压料机构，包括导板6和压料芯5，导板6设置于压料芯5的两侧且滑动设置于导向件上；
下模2，下模2上设置有成型凸模9和与导柱3相匹配的导套4。
本实施方式相较于现有技术，料片12放置于成型凸模9上，上模1下滑，通过导板6和导向件的滑动为压料芯5提供导向作用使得压料芯5与成型凸模9接触进行压料，上模1继续下滑，上模刀块8和废料挂钩向下移动，当模具闭合后上模刀块8完成修边动作，废料挂钩钩住废料，然后上模1上移，废料挂钩随着上模1上移，同时钩住废料向上移动，使得废料掉落废料滑板，结构稳定，省却人力，提高生产效率，不会出现卡料的现象，保证模具连续生产，其中，压料芯5的型面利用产品进行粉末，压料芯5压料可防止上模刀块8修边时产生变形，起到稳定零件形状的作用。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的废料挂钩包括底座10和挂钩部11，底座10包括底板以及设置于底板上的二连接部，挂钩部11转动设置于二连接部之间，底板上且位于二连接部之间设置有弹性限位片，二连接部上且位于挂钩部11的下方设置有下限位件，底板设置于上模上。
采用上述优选的方案，废料挂钩在向下移动时，挂钩部11位于二连接部之间，当废料挂钩到达料片下方时，挂钩部11转动至料片下方钩住料片，然后向上钩出废料。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，还设置有安全盖板7，其设置于上模导向件的底部。
采用上述优选的方案，增加安全盖板7，对压料芯5的行程进行控制。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的导向件上沿竖直方向设置有多个滚珠机构。
采用上述优选的方案，增加滚珠机构，便于导板6在导向件上滑动，减少导板6和导向件之间的摩擦。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的导向件、导板6的相对面上设置有防磨层。
采用上述优选的方案，增加防磨层，提高导向件、导板6的防磨性能，延长使用寿命。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种具有废料挂钩的汽车冲压模具，其特征在于，包括：
上模，所述上模沿其长度方向的两端分别设置有导向件，所述上模上设置有上模刀块，所述上模刀块上设置有废料挂钩和用于冲压导向的导柱；
压料机构，包括导板和压料芯，所述导板设置于所述压料芯的两侧且滑动设置于所述导向件上；
下模，所述下模上设置有成型凸模和与所述导柱相匹配的导套。
2.根据权利要求1所述的具有废料挂钩的汽车冲压模具，其特征在于，所述废料挂钩包括底座和挂钩部，所述底座包括底板以及设置于底板上的二连接部，所述挂钩部转动设置于二连接部之间，所述底板上且位于所述二连接部之间设置有弹性限位片，所述二连接部上且位于所述挂钩部的下方设置有下限位件，所述底板设置于所述上模上。
3.根据权利要求1所述的具有废料挂钩的汽车冲压模具，其特征在于，还设置有安全盖板，其设置于所述上模导向件的底部。
4.根据权利要求1所述的具有废料挂钩的汽车冲压模具，其特征在于，所述导向件上沿竖直方向设置有多个滚珠机构。
5.根据权利要求1所述的具有废料挂钩的汽车冲压模具，其特征在于，所述导向件、导板的相对面上设置有防磨层。
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| CN201620447082.9U CN205763215U (zh) | 2016-05-17 | 2016-05-17 | 一种具有废料挂钩的汽车冲压模具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105855355A (zh) * | 2016-05-17 | 2016-08-17 | 昆山岳众模具有限公司 | 一种具有废料挂钩的汽车冲压模具 |
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2016
- 2016-05-17 CN CN201620447082.9U patent/CN205763215U/zh not_active Expired - Fee Related
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