CN205744090U - 一种防进水汽车排气管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防进水汽车排气管，包括第一排气管和第二排气管，所述第一排气管中部设有窄管，所述窄管内设有消音器，所述第一排气管右侧设有第一排水孔，所述第一排水孔底部设有第一放水阀，所述第一排气管右端设有第一排气孔，所述第一排气孔右侧设有第二排气管，所述第一排气管右端外侧设有第三排气管，所述第三排气管外侧设有松紧箍，所述第三排气管底部设有第二排水孔，所述第二排水孔底部设有第二放水阀，所述第三排气管顶部设有第二排气孔，所述第二排气孔顶部设有上挡水板，所述第二排气孔底部设有下挡水板。本实用新型克服了汽车通过深水或者雨水被风吹进尾气排放管时，导致汽车发动机熄火问题。

Description

一种防进水汽车排气管

技术领域

本实用新型涉及排气管技术领域，具体为一种防进水汽车排气管。

背景技术

随着人们日益增长的物质生活水平不断提高，汽车的拥有量越来越多，汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活，在一定程度上改变人们的生活方式，提高生活质量，扩大社交范围，方便出游，增加经济的发展，提高工作效率。尾气排放是汽车的一个重要配件，大多数汽车的尾气排放管位于汽车的底部，在多雨地区或夏季雨季，地面常常会积水，当积水水位高于尾气排放管位置时，容易导致汽车排气管进水，或者是雨水被风吹进尾气排放管时，可能会导致汽车发动机熄火。如果水进入发动机气缸，可能会引起发动机爆缸，导致缸体开裂，给车主造成较大损失，在这种情况下，一般的遮挡措施是不实用的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防进水汽车排气管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防进水汽车排气管，包括第一排气管和第二排气管，所述第一排气管中部设有窄管，所述窄管内设有消音器，所述第一排气管右侧设有第一排水孔，所述第一排水孔底部设有第一放水阀，所述第一排气管右端设有第一排气孔，所述第一排气孔右侧设有第二排气管，所述第一排气管右端外侧设有第三排气管，第三排气管和第一排气管之间设有密封垫，所述第三排气管外侧设有松紧箍，所述第三排气管底部设有第二排水孔，所述第二排水孔底部设有第二放水阀，所述第三排气管顶部设有第二排气孔，所述第二排气孔顶部设有上挡水板，所述第二排气孔底部设有下挡水板。

优选的，所述下挡水板的宽度小于上挡水板的宽度。

优选的，所述下挡水板所在平面和水平面之间的夹角为23度。

优选的，所述第二排气管位于第三排气管内，且第三排气管的出气孔竖直向上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型防进水汽车排气管，汽车尾气通过一排气管流经第二排气管，最后通过第三排气管的第二排气孔排出，在刮风下雨的时候，大部分雨水会被上挡水板遮挡，小部分的雨水落在下挡水板上，沿斜面继续往下流，不会进入第三排气管，当汽车驶过深水路段时，由于第三排气管高于第一排气管，使积水不易进入第一排气管内，如果积水水位过高，积水通过第二排气孔进入第三排气管，由于第二排气管出气孔竖直向上，使积水不易直接进入第二排气管，窄管横截面较小，使通过其中的气流流速较大，使积水不易通过窄管，残留在第三排气管和第一排气管中的积水分别通过其底部的第一放水阀和第二放水阀排出，本实用新型多重保障，安全高效，克服了汽车通过深水或者雨水被风吹进尾气排放管时，导致汽车发动机熄火问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1第一排气管、2窄管、3消音器、4第一放水阀、5第一排水孔、6密封垫、7松紧箍、8第二排气管、9第三排气管、10下挡水板、11第二排水孔、12第二放水阀、13第二排气孔、14第一排气孔、15上挡水板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种防进水汽车排气管，包括第一排气管1和第二排气管8，所述第一排气管中部设有窄管2，所述窄管2内设有消音器3，所述第一排气管1右侧设有第一排水孔5，所述第一排水孔5底部设有第一放水阀4，所述第一排气管1右端设有第一排气孔14，所述第一排气孔14右侧设有第二排气管8，所述第一排气管1右端外侧设有第三排气管9，第三排气管9和第一排气管1之间设有密封垫6，所述第三排气管9外侧设有松紧箍7，所述第三排气管9底部设有第二排水孔11，所述第二排水孔11底部设有第二放水阀12，所述第三排气管9顶部设有第二排气孔13，所述第二排气孔13顶部设有上挡水板15，所述第二排气孔13底部设有下挡水板10，所述下挡水板10为的宽度小于上挡水板15的宽度，所述下挡水板10所在平面和水平面之间的夹角为23度，所述第二排气管8位于第三排气管9内，且第三排气管9的出气孔竖直向上。

具体的，使用时，汽车尾气通过一排气管1流经第二排气管8，最后通过第三排气管9的第二排气孔13排出，在刮风下雨的时候，大部分雨水会被上挡水板15遮挡，小部分的雨水落在下挡水板10上，沿斜面继续往下流，不会进入第三排气管9，当汽车驶过深水路段时，由于第三排气管9高于第一排气管1，使积水不易进入第一排气管1内，如果积水水位过高，积水通过第二排气孔13进入第三排气管9，由于第二排气管8出气孔竖直向上，使积水不易直接进入第二排气管8，窄管2横截面较小，使通过其中的气流流速较大，使积水不易通过窄管2，残留在第三排气管9和第一排气管1中的积水分别通过其底部的第一放水阀4和第二放水阀12排出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种防进水汽车排气管，包括第一排气管（1）和第二排气管（8），其特征在于：所述第一排气管中部设有窄管（2），所述窄管（2）内设有消音器（3），所述第一排气管（1）右侧设有第一排水孔（5），所述第一排水孔（5）底部设有第一放水阀（4），所述第一排气管（1）右端设有第一排气孔（14），所述第一排气孔（14）右侧设有第二排气管（8），所述第一排气管（1）右端外侧设有第三排气管（9），第三排气管（9）和第一排气管（1）之间设有密封垫（6），所述第三排气管（9）外侧设有松紧箍（7），所述第三排气管（9）底部设有第二排水孔（11），所述第二排水孔（11）底部设有第二放水阀（12），所述第三排气管（9）顶部设有第二排气孔（13），所述第二排气孔（13）顶部设有上挡水板（15），所述第二排气孔（13）底部设有下挡水板（10）。

2.根据权利要求1所述的一种防进水汽车排气管，其特征在于：所述下挡水板（10）的宽度小于上挡水板（15）的宽度。

3.根据权利要求1所述的一种防进水汽车排气管，其特征在于：所述下挡水板（10）所在平面和水平面之间的夹角为23度。

4.根据权利要求1所述的一种防进水汽车排气管，其特征在于：所述第二排气管（8）位于第三排气管（9）内，且第三排气管（9）的出气孔竖直向上。