CN205739351U - 一种装船机用袋包散料多功能进料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种装船机用袋包散料多功能进料装置，它主要由散料接料斗（1）、袋包进包溜槽（2）、接料斗固定圆筒（3）、袋包出包溜槽（4）、袋包挡圈（5）、外齿式回转支承（6）、导料槽连接圆筒（7）、支撑架（8）、袋包旋转进料盘（9）、耐磨内置圆筒（10）、袋包导向板（11）、回转盘驱动装置（12）组成；能够实现袋包、散料两种不同物料的转运，增加装船的多样性，提高装船的灵活性，增加了装船机的适应性。

Description

一种装船机用袋包散料多功能进料装置

技术领域

本实用新型一种装船机用袋包散料多功能进料装置，涉及装船机上用的一种多功能旋转进料及进包装置，属于散料、袋包装船技术领域。

背景技术

在散货的运输领域中，散料装船机是主要的运输设备，而在袋包的运输领域中，袋包装船机是主要的运输设备。但是目前为止没有一个装船机是既可以装散料又可以装袋包。码头的资源寸土寸金，大部分企业急需一台装船机来既装散料又装袋包。其中回转进料装置是装船机的关键部位。所以为了增加装船的多元化，提高装船的灵活性，需要设计一种既可以适应散料又可以适应袋包的多功能回转进料装置。

发明内容

针对以上缺陷，本实用新型的目的是提出一种装船机用袋包散料多功能进料装置，将车间来的散料或者袋包通过本实用新型的装置转运至装船机上的臂架散料袋包两用皮带机上，实现既能装散料又能装袋包的装船目的。

为达到以上目的，本实用新型提供了一种装船机用袋包散料多功能进料装置，它主要由散料接料斗、袋包进包溜槽、接料斗固定圆筒、袋包出包溜槽、袋包挡圈、外齿式回转支承、导料槽连接圆筒、支撑架、袋包旋转进料盘、耐磨内置圆筒、袋包导向板、回转盘驱动装置组成；所述散料接料斗通过螺栓安装固定在接料斗固定圆筒的外侧法兰上，所述袋包进包溜槽固定安装在前端的支架上，所述接料斗固定圆筒的下端、外齿式回转支承的内圈、导料槽连接圆筒的上端分别设有法兰并通过螺栓自上而下贯穿连接在一起；所述袋包旋转进料盘下端与外齿式回转支承的外圈分别安装有法兰并通过螺栓自上而下贯穿连接在一起；袋包挡圈、导料槽连接圆筒、回转盘驱动装置安装焊接在支撑架上，回转盘驱动装置与外齿式回转支承相啮合；耐磨内置圆筒套设在接料斗固定圆筒内，所述耐磨内置圆筒上端与接料斗固定圆筒的上端内侧设有法兰并通过螺栓穿装连接；袋包出包溜槽通过螺栓固定安装在袋包旋转进料盘的袋包挡圈上；所述袋包导向板通过螺栓固定安装在接料斗固定圆筒的外壁上。

本实用新型所述散料接料斗、接料斗固定圆筒、袋包挡圈、外齿式回转支承、导料槽连接圆筒、耐磨内置圆筒定位安装在同一中心轴线上；所述袋包进包溜槽的下端高于袋包挡圈的上边缘；所述袋包导向板外端位于袋包出包溜槽上端的内侧；所述袋包导向板的内壁设有加强筋；接料斗固定圆筒外壁固定安装有防雨罩；袋包旋转进料盘的上平面内侧焊接有防水挡圈。

采用以上技术方案后，本实用新型一种装船机用袋包散料多功能进料装置，能够实现袋包、散料两种不同物料的转运，增加装船的多样性，提高装船的灵活性，增加了装船机的适应性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的进料装置剖面结构示意图。

图3为本实用新型的侧面结构示意图。

具体实施方式

根据附图所示，本实用新型一种装船机用袋包散料多功能进料装置，它主要由散料接料斗1、袋包进包溜槽2、接料斗固定圆筒3、袋包出包溜槽4、袋包挡圈5、外齿式回转支承6、导料槽连接圆筒7、支撑架8、袋包旋转进料盘9、耐磨内置圆筒10、袋包导向板11、回转盘驱动装置12组成；所述散料接料斗1通过螺栓安装固定在接料斗固定圆筒3的外侧法兰上，所述袋包进包溜槽2固定安装在前端的支架上，所述接料斗固定圆筒3的下端、外齿式回转支承6的内圈、导料槽连接圆筒7的上端分别设有法兰并通过螺栓自上而下贯穿连接在一起；所述袋包旋转进料盘9下端与外齿式回转支承6的外圈分别安装有法兰并通过螺栓自上而下贯穿连接在一起；所述袋包挡圈5、导料槽连接圆筒7、回转盘驱动装置12安装焊接在支撑架8上，所述回转盘驱动装置12与外齿式回转支承6相啮合；所述耐磨内置圆筒10套设在接料斗固定圆筒3内，所述耐磨内置圆筒10上端与接料斗固定圆筒3的上端内侧设有法兰并通过螺栓穿装连接；所述袋包出包溜槽4通过螺栓固定安装在袋包旋转进料盘9的袋包挡圈5上；所述袋包导向板11通过螺栓固定安装在接料斗固定圆筒3的外壁上。

本实用新型所述散料接料斗1、接料斗固定圆筒3、袋包挡圈5、外齿式回转支承6、导料槽连接圆筒7、耐磨内置圆筒10定位安装在同一中心轴线上；所述袋包进包溜槽2的下端高于袋包挡圈5的上边缘，袋包进包溜槽2固定安装在前端的散料接料斗1支架上；所述袋包导向板11外端位于袋包出包溜槽4上端的内侧；所述袋包导向板11的内壁设有加强筋；接料斗固定圆筒3外壁固定安装有防雨罩；袋包旋转进料盘9的上平面内侧焊接有防水挡圈。

本实用新型袋包进包溜槽2、袋包旋转进料盘9、袋包挡圈5、外齿式回转支承6、袋包导向板11、回转盘驱动装置12、袋包出包溜槽4、支撑架8组成袋包输送系统，用于输送袋包物料；散料接料斗1、接料斗固定圆筒3、耐磨内置圆筒10、支撑架8、导料槽连接圆筒7组成散料输送系统，用于输送散装物料。

本实用新型散料接料斗1上焊接有加强角钢，用于加强接料斗承受物料冲击的强度。接料斗固定圆筒3上端为内外两层法兰，分别固定耐磨内置圆筒10以及散料接料斗1。

导料槽连接圆筒7由支撑架8固定连接，底部法兰与导料槽采用螺栓连接安装，导料槽下端布置有接料转接臂架皮带机。

本实用新型袋包导向板11的下端与袋包旋转进料盘9的上表面有一定的间隙，间隙在5~10mm之间。袋包导向板11上端通过螺栓固定在接料斗固定圆筒3的外壁上，袋包导向板11下端位于袋包出包溜槽4上端的内侧。

本实用新型支撑架8采用槽钢和角钢焊接拼接而成，结构稳定，强度高，满足袋包的冲击需要。耐磨内置圆筒10采用耐磨材料制作而成，耐磨程度高，在经过散料冲击后，磨损到一定程度时进行更换。

本实用新型在散料接料斗1外安装有挡尘帘，用于防止粉尘外袭，起到一定的抑尘效果。散料接料斗1下端法兰的大小根据散料的产量来确定直径的大小。

根据图2所示，接料斗固定圆筒3外壁固定安装有防雨罩；袋包旋转进料盘9的上平面内侧焊接有防水挡圈，在运行时起到防雨、防水作用。

本实用新型具体实施方式：

袋包物料通过前端的袋包输送设备输送至袋包进包溜槽2，袋包经过袋包进包溜槽2滑至由回转盘驱动装置12驱动旋转的袋包旋转进料盘9上，袋包旋转至袋包导向板11处，通过袋包导向板11导出至袋包出包溜槽4，并通过袋包出包溜槽4滑出至后端的袋包输送设备，实现袋包的转运。

散装物料通过前段的散料输送设备输送至散料接料斗1内，经过接料斗固定圆筒3内的耐磨内置圆筒10进入导料槽连接圆筒7的内孔输送至后端的散料输送设备上的导料槽内，实现散料的转运。

上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本实用新型的，熟悉本领域的人员可对上述实施例做出种种修改或变化而不脱离本实用新型的实用新型思想，因而本实用新型的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。

Claims (7)

1.一种装船机用袋包散料多功能进料装置，它主要由散料接料斗（1）、袋包进包溜槽（2）、接料斗固定圆筒（3）、袋包出包溜槽（4）、袋包挡圈（5）、外齿式回转支承（6）、导料槽连接圆筒（7）、支撑架（8）、袋包旋转进料盘（9）、耐磨内置圆筒（10）、袋包导向板（11）、回转盘驱动装置（12）组成；其特征在于所述散料接料斗（1）通过螺栓安装固定在接料斗固定圆筒（3）的外侧法兰上，所述袋包进包溜槽（2）固定安装在前端的支架上，所述接料斗固定圆筒（3）的下端、外齿式回转支承（6）的内圈、导料槽连接圆筒（7）的上端分别设有法兰并通过螺栓自上而下贯穿连接在一起；所述袋包旋转进料盘（9）下端与外齿式回转支承（6）的外圈分别安装有法兰并通过螺栓自上而下贯穿连接在一起；袋包挡圈（5）、导料槽连接圆筒（7）、回转盘驱动装置（12）安装焊接在支撑架（8）上，回转盘驱动装置（12）与外齿式回转支承（6）相啮合；耐磨内置圆筒（10）套设在接料斗固定圆筒（3）内，所述耐磨内置圆筒（10）上端与接料斗固定圆筒（3）的上端内侧设有法兰并通过螺栓穿装连接；袋包出包溜槽（4）通过螺栓固定安装在袋包旋转进料盘（9）的袋包挡圈（5）上；所述袋包导向板（11）通过螺栓固定安装在接料斗固定圆筒（3）的外壁上。

2.根据权利要求1所述的一种装船机用袋包散料多功能进料装置，其特征在于所述散料接料斗（1）、接料斗固定圆筒（3）、袋包挡圈（5）、外齿式回转支承（6）、导料槽连接圆筒（7）、耐磨内置圆筒（10）定位安装在同一中心轴线上。

3.根据权利要求1所述的一种装船机用袋包散料多功能进料装置，其特征在于所述袋包进包溜槽（2）的下端高于袋包挡圈（5）的上边缘。

4.根据权利要求1所述的一种装船机用袋包散料多功能进料装置，其特征在于所述袋包导向板（11）外端位于袋包出包溜槽（4）上端的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种装船机用袋包散料多功能进料装置，其特征在于所述袋包导向板（11）的内壁设有加强筋。

6.根据权利要求1所述的一种装船机用袋包散料多功能进料装置，其特征在于所述接料斗固定圆筒（3）外壁固定安装有防雨罩。

7.根据权利要求1所述的一种装船机用袋包散料多功能进料装置，其特征在于所述袋包旋转进料盘（9）的上平面内侧焊接有防水挡圈。