CN205738880U - 一种运油车密封罐 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运油车密封罐，包括油罐，所述油罐的一侧穿插设有出油管，所述油罐的顶部设有箱体，所述箱体的一侧穿插设有进油装置，所述进油装置的顶部设有进油管，所述进油管远离进油装置的一端设有盖体，所述进油装置的内部设有球体，所述进油装置的内壁与靠紧箱体的一侧设有凹形进油槽，且凹形进油槽与球体相配合。该运油车密封罐，通过对进油装置的改进，不仅加油方便，而且密封效果好，对密封板上的锯齿设计和橡胶垫设置，并且进气管配合磁流体密封，通过抽出箱体内的空气，使第一锯齿和第二锯齿啮合、橡胶垫密封和球体和凹形进油槽的相接触，不仅气密性好，而且是真空状态，大大减少了火灾和爆炸的危险。

Description

一种运油车密封罐

技术领域

本实用新型涉及密封技术领域，具体为一种运油车密封罐。

背景技术

随着工业和科技的发展，人类在前进的道路上不断追逐，工业和科技的基础是原油，原油是工业的血液，但是在原油的运输工程中，非常麻烦，常常因为密封不够好而导致泄露，不仅污染环境和浪费资源，常常还会造成油罐爆炸，造成巨大的伤亡，这样不仅降低了人们的工作效率，而且还对生命造成威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运油车密封罐，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运油车密封罐，包括油罐，所述油罐的一侧穿插设有出油管，所述油罐的顶部设有箱体，所述箱体的一侧穿插设有进油装置，所述进油装置的顶部设有进油管，所述进油管远离进油装置的一端设有盖体，所述进油装置的内部设有球体，所述进油装置的内壁与靠紧箱体的一侧设有凹形进油槽，且凹形进油槽与球体相配合，所述箱体的另一侧穿插设有进气管，且进气管远离箱体的一端固定连接有磁流体密封，所述箱体的底部设有两个对称的支臂，所述支臂的底部设有第一锯齿，所述箱体的内表面顶部设有弹簧，所述弹簧的底部固定设有T型支撑杆，所述T型支撑杆的底部设有密封板，所述密封板的顶部设有第二锯齿，且第二锯齿与第一锯齿配合连接，所述密封板的两侧设有橡胶垫，所述密封板的底部固定设有浮块。

优选的，所述T型支撑杆与箱体内表面的距离大于第一锯齿距第二锯齿的距离。

优选的，所述弹簧的数量至少为三个，且三个弹簧等距离分布在T型支撑架上。

优选的，所述球体的直径小于进油装置的内壁宽度。

优选的，所述第二锯齿对称分布在密封板的两侧。

优选的，所述出油管上设置有阀门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该运油车密封罐，通过对进油装置的改进，不仅加油方便，而且密封效果好，对密封板上的锯齿设计和橡胶垫设置，并且进气管配合磁流体密封，通过抽出箱体内的空气，使第一锯齿和第二锯齿啮合、橡胶垫密封和球体和凹形进油槽的相接触，不仅气密性好，而且是真空状态，大大减少了火灾和爆炸的危险，这样不仅提高了生产效率，同时提高了工作人员的安全，该运油车密封罐，设计合理、操作简单、实用性强、安全系数高，从而便于推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A-A的局部放大图；

图3为本实用新型进油装置的结构示意图。

图中：1油罐、2出油管、3箱体、4进油装置、41进油管、42盖体、43球体、44凹形进油槽、5进气管、6磁流体密封、7支臂、8第一锯齿、9弹簧、10 T型支撑杆、11密封板、12第二锯齿、13橡胶垫、14浮块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种运油车密封罐，包括油罐1，油罐1的一侧穿插设有出油管2，出油管2上设置有阀门，油罐1的顶部设有箱体3，箱体3的一侧穿插设有进油装置4，进油装置4的顶部设有进油管41，进油管41远离进油装置4的一端设有盖体42，进油装置4的内部设有球体43，进油装置4的内壁与靠近箱体3的一侧设有凹形进油槽44，且凹形进油槽44与球体43相配合，球体43的直径小于进油装置4的内壁宽度，不仅加油方便，而且密封效果好，箱体3的另一侧穿插设有进气管5，且进气管5远离箱体3的一端固定连接有磁流体密封6，磁流体密封技术是在磁性流体的基础上发展而来，当磁流体注入磁场的间隙时，它可以充满整个间隙，磁流体密封6装置的功能把旋转运动传递到密封容器内，常用于真空密封，箱体3的底部设有两个对称的支臂7，支臂7的底部设有第一锯齿8，箱体3的内表面顶部设有弹簧9，弹簧9的数量至少为三个，且三个弹簧9等距离分布在T型支撑架10上，弹簧9的底部固定设有T型支撑杆10，T型支撑杆10的底部设有密封板11，密封板11的顶部设有第二锯齿12，且第二锯齿12与第一锯齿8配合连接，第二锯齿12对称分布在密封板11的两侧，T型支撑杆10与箱体3内表面的距离大于第一锯齿8距第二锯齿12的距离，密封板11的两侧设有橡胶垫13，密封板11的底部固定设有浮块14，通过抽出箱体3内的空气，使第一锯齿8和第二锯齿12啮合、橡胶垫13密封和球体43和凹形进油槽44的相接触，不仅气密性好，而且真空环境，大大减少了火灾和爆炸，这样不仅提高了生产效率，同时提高了工作人员的安全，该运油车密封罐，设计合理、操作简单、实用性强、安全系数高，从而便于推广。

工作原理：运输前先需要给油罐1加油，加油需要先关闭出油管2上的阀门，然后打开磁流体密封6，然后在进油装置4上进行加油，等油加到浮块14顶起密封板11使第一锯齿8与第二锯齿12和橡胶垫13与支臂8啮合时，停止加油，这时油已经加满，然后盖上盖体42，给磁流体密封6进行真空抽气，由于大气压的原因，密封板11会被油罐中的气压压住，同样进油装置4中的球体43也会被进油装置4内的空气压住且与凹形进油管44配合连接，卸油时，只要打开磁流体密封6，由于大气压之间的密封装置全部松开，这样可以方便的卸下原油。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种运油车密封罐，包括油罐（1），其特征在于：所述油罐（1）的一侧穿插设有出油管（2），所述油罐（1）的顶部设有箱体（3），所述箱体（3）的一侧穿插设有进油装置（4），所述进油装置（4）的顶部设有进油管（41），所述进油管（41）远离进油装置（4）的一端设有盖体（42），所述进油装置（4）的内部设有球体（43），所述进油装置（4）的内壁与靠近箱体（3）的一侧设有凹形进油槽（44），且凹形进油槽（44）与球体（43）相配合，所述箱体（3）的另一侧穿插设有进气管（5），且进气管（5）远离箱体（3）的一端固定连接有磁流体密封（6），所述箱体（3）的底部设有两个对称的支臂（7），所述支臂（7）的底部设有第一锯齿（8），所述箱体（3）的内表面顶部设有弹簧（9），所述弹簧（9）的底部固定设有T型支撑杆（10），所述T型支撑杆（10）的底部设有密封板（11），所述密封板（11）的顶部设有第二锯齿（12），且第二锯齿（12）与第一锯齿（8）配合连接，所述密封板（11）的两侧设有橡胶垫（13），所述密封板（11）的底部固定设有浮块（14）。

2.根据权利要求1所述的一种运油车密封罐，其特征在于：所述T型支撑杆（10）与箱体（3）内表面的距离大于第一锯齿（8）距第二锯齿（12）的距离。

3.根据权利要求1所述的一种运油车密封罐，其特征在于：所述弹簧（9）的数量至少为三个，且三个弹簧（9）等距离分布在T型支撑架（10）上。

4.根据权利要求1所述的一种运油车密封罐，其特征在于：所述球体（43）的直径小于进油装置（4）的内壁宽度。

5.根据权利要求1所述的一种运油车密封罐，其特征在于：所述第二锯齿（12）对称分布在密封板（11）的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种运油车密封罐，其特征在于：所述出油管（2）上设置有阀门。