CN205737322U - 汽车车牌架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车牌架，包括方形外框，所述方形外框的内侧壁上安装有相对设置的两个支撑板，两个所述支撑板上分别设置有两个车牌紧固孔，还包括方形橡胶圈，所述方形橡胶圈的内侧壁上开设有用于夹持固定汽车车牌的夹槽，所述方形外框的内侧壁上还开设有橡胶圈卡槽，所述橡胶圈卡槽的底面与所述支撑板的顶面持平，所述方形橡胶圈卡持于所述橡胶圈卡槽中。通过在方形外框内开设橡胶圈卡槽，并且在橡胶圈卡槽中可拆卸的卡持放置方形橡胶圈，安装车牌时可以将车牌套合于方形橡胶圈中的橡胶圈卡槽中，使得车牌在被紧固的同时四周被橡胶包裹，方形橡胶圈对车牌形成减震、防水的优异防护效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车车牌架。
背景技术
车牌架就是放牌照的架子，也可称为牌照框、牌照托、车牌框，一套车牌架包括前后两片车牌架、防盗扣或者固封螺丝。车牌架主要起到固定车牌，保护车牌，保护车身，防止车身被车牌伤害车身的作用，车牌架上再安装防盗螺丝还能达到防盗的作用。目前，市场上的车牌架品种样式非常多，不仅仅满足于起到保护车牌，还能达到美观的效果。然而，随着2013年《机动车驾驶证申领和使用规定》的出台，对于车牌架的要求也有一些特殊的规定，例如车牌架外框不得带有标志、字母、装饰图案，不得遮挡号牌字符等。因此，对于各种款式不同式样的车牌架的使用也受到了限制。
现有技术中，存在各种各样形式的车牌架，大多车牌架都是直接简单的使用螺丝进行固定，导致车牌的周边没有很好的防护，使用寿命较低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种对车牌的稳固、防护效果优异的车牌架。
本实用新型的技术方案是，提供一种汽车车牌架，包括方形外框，所述方形外框的内侧壁上安装有相对设置的两个支撑板，两个所述支撑板上分别设置有两个车牌紧固孔，还包括方形橡胶圈，所述方形橡胶圈的内侧壁上开设有用于夹持固定汽车车牌的夹槽，所述方形外框的内侧壁上还开设有橡胶圈卡槽，所述橡胶圈卡槽的底面与所述支撑板的顶面持平，所述方形橡胶圈卡持于所述橡胶圈卡槽中。
本实用新型的有益效果包括：通过在方形外框内开设橡胶圈卡槽，并且在橡胶圈卡槽中可拆卸的卡持放置方形橡胶圈，安装车牌时可以将车牌套合于方形橡胶圈中的橡胶圈卡槽中，使得车牌在被紧固的同时四周被橡胶包裹，方形橡胶圈对车牌形成减震、防水的优异防护效果。
进一步地，所述方形外框的四个角处分别设置有一弹性压块，所述弹性压块的一端固定在所述方形外框上，所述弹性压块的另一端斜向下伸入所述方形外框的框内，所述弹性压块和支撑板分别位于所述橡胶圈卡槽的两侧。
进一步地，所述方形外框包括第一长侧板、第二长侧板以及两个短侧板，所述第一长侧板上开设有贯通的竖向通风孔，所述竖向通风孔与所述方形外框的框内空间连通，所述第一长侧板的宽度短于所述第二长侧板的宽度。
进一步地，所述短侧板上开设有贯通的横向通风孔，所述横向通风孔与所述方形外框的框内空间连通，所述横向通风孔与所述竖向通风孔均与所述橡胶圈卡槽连通。
进一步地，所述第二长侧板上设置有斜面，所述斜面的远离支撑板的一端高于所述斜面的靠近支撑板的一端。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是一种汽车车牌架的结构图；
图2是方形外框的结构图；
图3是方形橡胶圈的结构图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1～图3所示，本实用新型提供了一种汽车车牌架，包括方形外框1，方形外框1的内侧壁上安装有相对设置的两个支撑板2，两个支撑板2上分别设置有两个车牌紧固孔2a，还包括方形橡胶圈3，方形橡胶圈3的内侧壁上开设有用于夹持固定汽车车牌的夹槽3a，方形外框1的内侧壁上还开设有橡胶圈卡槽4，橡胶圈卡槽4的底面与支撑板2的顶面持平，方形橡胶圈3卡持于橡胶圈卡槽4中。
具体地，通过在方形外框内开设橡胶圈卡槽，并且在橡胶圈卡槽中可拆卸的卡持放置方形橡胶圈，安装车牌时可以将车牌套合于方形橡胶圈中的橡胶圈卡槽中，使得车牌在被紧固的同时四周被橡胶包裹，方形橡胶圈对车牌形成减震、防水的优异防护效果。
进一步地，方形外框1的四个角处分别设置有一弹性压块(图未示)，弹性压块的一端固定在方形外框1上，弹性压块的另一端斜向下伸入方形外框1的框内，弹性压块和支撑板2分别位于橡胶圈卡槽4的两侧。
具体地，弹性压块的设置，对固定后的车牌形成辅助固定的作用，加强了对车牌的稳固效果。
进一步地，方形外框1包括第一长侧板1a、第二长侧板1b以及两个短侧板1c，第一长侧板1a上开设有贯通的竖向通风孔5，竖向通风孔5与方形外框1的框内空间连通，第一长侧板1a的宽度短于第二长侧板1b的宽度。优选地，短侧板1c上开设有贯通的横向通风孔6，横向通风孔6与方形外框1的框内空间连通，横向通风孔6与竖向通风孔5均与橡胶圈卡槽4连通。
具体地，横向通风孔6和竖向通风孔5的设置，使得固定好的车牌的顶部和两侧空气流动更快，便于保持车牌的干燥。
进一步地，第二长侧板1b上设置有斜面7，斜面7的远离支撑板2的一端高于斜面7的靠近支撑板2的一端。
具体地，通过设置斜面7，使得车牌被固定好后，车牌的下端紧靠斜面7的上部，由于斜面7的上部最低，雨水等可以顺着车牌直接流到斜面上，不会在车牌下端停留，使得车牌下端更容易干燥。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车车牌架，包括方形外框，所述方形外框的内侧壁上安装有相对设置的两个支撑板，两个所述支撑板上分别设置有两个车牌紧固孔，其特征在于：还包括方形橡胶圈，所述方形橡胶圈的内侧壁上开设有用于夹持固定汽车车牌的夹槽，所述方形外框的内侧壁上还开设有橡胶圈卡槽，所述橡胶圈卡槽的底面与所述支撑板的顶面持平，所述方形橡胶圈卡持于所述橡胶圈卡槽中。
2.根据权利要求1所述的汽车车牌架，其特征在于：所述方形外框的四个角处分别设置有一弹性压块，所述弹性压块的一端固定在所述方形外框上，所述弹性压块的另一端斜向下伸入所述方形外框的框内，所述弹性压块和支撑板分别位于所述橡胶圈卡槽的两侧。
3.根据权利要求1所述的汽车车牌架，其特征在于：所述方形外框包括第一长侧板、第二长侧板以及两个短侧板，所述第一长侧板上开设有贯通的竖向通风孔，所述竖向通风孔与所述方形外框的框内空间连通，所述第一长侧板的宽度短于所述第二长侧板的宽度。
4.根据权利要求3所述的汽车车牌架，其特征在于：所述短侧板上开设有贯通的横向通风孔，所述横向通风孔与所述方形外框的框内空间连通，所述横向通风孔与所述竖向通风孔均与所述橡胶圈卡槽连通。
5.根据权利要求3所述的汽车车牌架，其特征在于：所述第二长侧板上设置有斜面，所述斜面的远离支撑板的一端高于所述斜面的靠近支撑板的一端。
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2016
- 2016-06-17 CN CN201620602567.0U patent/CN205737322U/zh not_active Expired - Fee Related
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