CN205737319U - 一种汽车发动机护板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机护板，包括护板主体，所述护板主体由缓坡板和防撞板一体化组成，所述缓坡板和防撞板呈钝角，所述缓坡板的一侧边设有安装条板，所述安装条板上设有耳仔式安装孔，所述防撞板的一侧边设有固定条板，所述固定条板上设有固定螺孔，所述防撞板上对应底盘零件位置设有维修孔和养护孔，所述防撞板的中部设有散热通风口。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体为一种汽车发动机护板。
背景技术
汽车在使用时底盘零件裸露在外面被泥沙腐蚀，需要频繁养护，既增加维护费用，又给使用者带来不便，发动机底盘会被凹凸不平的路面刮烂，造成安全事故，因此为了避免交通隐患保护车辆以及人身安全，需要为汽车发动机底盘安装一层护板，现有的发动机护板，重量较重，不便于安装拆卸，重量轻便的结构强度又不够，还经常会出现发动机底盘共振，为此，我们提出一种汽车发动机护板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机护板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机护板，包括护板主体，所述护板主体由缓坡板和防撞板一体化组成，所述缓坡板和防撞板呈钝角，所述缓坡板的一侧边设有安装条板，所述安装条板上设有耳仔式安装孔，所述防撞板的一侧边设有固定条板，所述固定条板上设有固定螺孔，所述防撞板上对应底盘零件位置设有维修孔和养护孔，所述防撞板的中部设有散热通风口。
优选的，所述缓坡板和防撞板为三层结构，所述缓坡板和防撞板由加强筋板和平面板组成，所述平面板为两层，且分别焊接在加强筋板的两面。
优选的，所述护板主体采用钛合金材质。
优选的，所述护板主体通过耳仔式安装孔和固定螺孔安装在汽车底盘位于发动机的下方。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车发动机护板，通过采用钛合金材质，降低重量增加强度，耳仔式安装孔和固定螺孔便于安装拆卸的同时不影响发动机下沉，在防护板前端设置缓坡板，复合发动机底部结构，防止发动机下沉，避免发动机和底盘产生共振，防撞板和缓坡板中间层加强筋板增加护板整体强度，具有吸能的作用，很大程度降低撞击对发动机的破坏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型纵截面结构示意图。
图中：1护板主体、2耳仔式安装孔、3安装条板、4缓坡板、5防撞板、6维修孔、7固定条板、8散热通风口、9固定螺孔、10养护孔、11加强筋板、12平面板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车发动机护板，包括护板主体1，所述护板主体1由缓坡板4和防撞板5一体化组成，所述缓坡板4和防撞板5呈钝角，所述缓坡板4的一侧边设有安装条板3，所述安装条板3上设有耳仔式安装孔2，所述防撞板5的一侧边设有固定条板7，所述固定条板7上设有固定螺孔9，所述防撞板5上对应底盘零件位置设有维修孔6和养护孔10，所述防撞板5的中部设有散热通风口8。
所述缓坡板4和防撞板5为三层结构，所述缓坡板4和防撞板5由加强筋板11和平面板12组成，所述平面板12为两层，且分别焊接在加强筋板11的两面，所述护板主体1采用钛合金材质，所述护板主体1通过耳仔式安装孔2和固定螺孔9安装在汽车底盘位于发动机的下方。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (4)
1.一种汽车发动机护板,包括护板主体(1)，其特征在于：所述护板主体(1)由缓坡板(4)和防撞板(5)一体化组成，所述缓坡板(4)和防撞板(5)呈钝角，所述缓坡板(4)的一侧边设有安装条板(3)，所述安装条板(3)上设有耳仔式安装孔(2)，所述防撞板(5)的一侧边设有固定条板(7)，所述固定条板(7)上设有固定螺孔(9)，所述防撞板(5)上对应底盘零件位置设有维修孔(6)和养护孔(10)，所述防撞板(5)的中部设有散热通风口(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机护板，其特征在于：所述缓坡板(4)和防撞板(5)为三层结构，所述缓坡板(4)和防撞板(5)由加强筋板(11)和平面板(12)组成，所述平面板(12)为两层，且分别焊接在加强筋板(11)的两面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机护板，其特征在于：所述护板主体(1)采用钛合金材质。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机护板，其特征在于：所述护板主体(1)通过耳仔式安装孔(2)和固定螺孔(9)安装在汽车底盘位于发动机的下方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620441788.4U CN205737319U (zh) | 2016-05-16 | 2016-05-16 | 一种汽车发动机护板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620441788.4U CN205737319U (zh) | 2016-05-16 | 2016-05-16 | 一种汽车发动机护板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205737319U true CN205737319U (zh) | 2016-11-30 |
Family
ID=57366527
Family Applications (1)
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| CN201620441788.4U Expired - Fee Related CN205737319U (zh) | 2016-05-16 | 2016-05-16 | 一种汽车发动机护板 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205737319U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108116335A (zh) * | 2018-01-29 | 2018-06-05 | 田丰年 | 一种汽车发动机护板 |
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2016
- 2016-05-16 CN CN201620441788.4U patent/CN205737319U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108116335A (zh) * | 2018-01-29 | 2018-06-05 | 田丰年 | 一种汽车发动机护板 |
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