CN205737185U - 变向式紧绳器 - Google Patents

Abstract

一种变向式紧绳器，包括固定架，固定架上相对旋转连接有绕绳轴，位于固定架内的绕绳轴上固定连接有固定爪，固定架上向外延伸固定连接有侧挡杆，侧挡杆位于固定爪外侧。侧挡杆另一端一体固定连接有外挡杆，外挡杆为弧形杆。外挡杆为大于1/4且小于1/2的圆弧形。侧挡杆外活动套穿有套筒。套筒外侧的侧挡杆上一体固定连接有限制套筒向外运动的挡块。外挡杆外固定连接有挡帽。外挡杆的自由端与固定架固定相连。固定架为“U”型，固定架的两个自由端开设有通孔，绕绳轴相对旋转安装在两个通孔内，绕绳轴的其中一端固定连接有棘轮，棘轮所在侧的固定架上活动连接有与棘轮配套使用的棘爪。

Description

变向式紧绳器

技术领域

本实用新型涉及一种车用紧绳装置，尤其涉及一种能改变刹车绳方向的变向式紧绳器。

背景技术

对于有些货物来说，为了安全运输需要用绳子刹紧货物方可上路，紧绳器是必用之物，紧绳器固定焊接在车厢体下面，为达到最佳刹车效果，刹车绳往往需要从不同角度与紧绳器连接使用，即绳子从不同角度伸向紧绳器，因此，刹紧货物的绳子与紧绳器的绕绳轴之间会存在不同的倾角，一方面，在刹紧货物的过程中，刹车绳与紧绳器的固定架侧面之间很容易产生摩擦，损坏绳子，另一方面，也不利于绕绳轴缠绕绳子，严重影响紧绳器的使用效果。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种操作简单、使用方便的变向式紧绳器。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种变向式紧绳器，包括包括固定架，固定架上相对旋转连接有绕绳轴，位于固定架内的绕绳轴上固定连接有固定爪，其特征是，固定架上向外延伸固定连接有侧挡杆，侧挡杆位于固定爪外侧。

根据所述的变向式紧绳器，其特征是，所述侧挡杆另一端一体固定连接有外挡杆，外挡杆为弧形杆。

根据所述的变向式紧绳器，其特征是，所述外挡杆为大于1/4且小于1/2的圆弧形。

根据所述的变向式紧绳器，其特征是，所述侧挡杆外活动套穿有套筒。

根据所述的变向式紧绳器，其特征是，所述套筒外侧的所述侧挡杆上一体固定连接有限制套筒向外运动的挡块。

根据所述的变向式紧绳器，其特征是，所述外挡杆外固定连接有挡帽。

根据所述的变向式紧绳器，其特征是，所述外挡杆的自由端与所述固定架固定相连。

根据所述的变向式紧绳器，其特征是，所述固定架为“U”型，固定架的两个自由端开设有通孔，所述绕绳轴相对旋转安装在两个通孔内，绕绳轴的其中一端固定连接有棘轮，棘轮所在侧的固定架上活动连接有与棘轮配套使用的棘爪，绕绳轴的另一端伸出至固定架外、并固定连接有驱动轴，驱动轴上开设有插孔，位于固定架内的绕绳轴上固定连接有一个固定爪，固定爪的自由端固定连接有防脱帽。

根据所述的变向式紧绳器，其特征是，所述固定架上左右对称固定连接有两根所述侧挡杆，所述固定爪位于所述绕绳轴中部。

根据所述的变向式紧绳器，其特征是，所述固定爪为弧形，固定爪的中部向所述绕绳轴的旋转反方向侧弯曲。

本实用新型一般安装在车厢体下方，使用绳子刹紧货物时，根据实际需要，绳子可从不同角度缠绕至该紧绳器上，既包括紧绳器上方与绕绳轴垂直的绳子，也包括从紧绳器一侧斜拉过来的绳子，由于侧挡杆的存在，斜拉的绳子在侧挡杆处被变换方向，大大减小了绳子与绕绳轴之间的倾角，这就完全避免了绳子与固定架侧面之间的磨擦，增加了刹车效果，且操作简单易行，方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型一种实施例的俯视结构示意图；

图3是本实用新型另一种实施例的右视结构示意图。

附图中：

1、驱动轴；2、插孔；3、防脱帽；4、固定爪；5、固定架；6、绕绳轴；7、连接销；8、棘爪；9、棘轮；10、侧挡杆；11、套筒；12、挡块；13、外挡杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述：

一种变向式紧绳器，如图1和图2所示，包括包括固定架5，固定架5上相对旋转连接有绕绳轴6，位于固定架5内的绕绳轴6上固定连接有固定爪4，固定架5上向外延伸固定连接有侧挡杆10，侧挡杆10位于固定爪4外侧。

在本实施例中，侧挡杆10另一端一体固定连接有外挡杆13，外挡杆13为弧形杆。外挡杆13为大于1/4且小于1/2的圆弧形。侧挡杆10外活动套穿有套筒11。套筒11外侧的侧挡杆10上一体固定连接有限制套筒11向外运动的挡块12。外挡杆13外固定连接有挡帽14。固定架5为“U”型，固定架5的两个自由端开设有通孔，绕绳轴6相对旋转安装在两个通孔内，绕绳轴6的其中一端固定连接有棘轮9，棘轮9所在侧的固定架5上活动连接有与棘轮9配套使用的棘爪8，绕绳轴6的另一端伸出至固定架5外、并固定连接有驱动轴1，驱动轴1上开设有插孔2，位于固定架5内的绕绳轴6上固定连接有一个固定爪4，固定爪4的自由端固定连接有防脱帽3。固定架5上左右对称固定连接有两根侧挡杆10，固定爪4位于绕绳轴6中部。固定爪4为弧形，固定爪4的中部向绕绳轴6的旋转反方向侧弯曲。

如图3所示，在本实施例中，外挡杆13的自由端与固定架5固定相连。

本实用新型是一款解决车截货物紧绳的器械，在使用的过程中能够从各个角度刹紧绳子，有效保护绳子不被过度摩擦，方便刹紧货物，保证货物安全运输。

在本实用新型中，挡块可直接在侧挡杆上冲压形成，在形成挡块的同时，侧挡杆上还同时形成凹槽。棘爪与固定架通过连接销活动相连。绕绳轴为带有四个插孔的圆管。固定爪相对于绕绳轴的截面直径倾斜设置，固定爪的外端向绕绳轴的旋转方向侧倾斜。进一步的，固定爪为弧形，固定爪的中部向绕绳轴的旋转反方向侧弯曲。

本实用新型一般安装在车厢体下面，同时，车厢体下面通常还安装有车辆出厂时自带的刹车钩，刹车钩位于本实用新型的侧方位，本实用新型与刹车钩的高度几乎相平。对于有些货物来说，绳子并不是斜刹，而是直上直下的竖向直刹，然后再系在刹车钩上，有了本实用新型后，可在刹车钩处将绳子变换方向，缠绕到该紧绳器上，实际使用时，本实用新型能够对倾角处在0——180度的绳子进行刹紧操作，对绳子没有任何损坏，操作简单，使用方便、效果好。

另外，本实用新型还能同时刹紧两股绳，只需将绳子的中段挂在固定爪上即可开成两股绳，两股绳子呈“V”型，转动绕绳轴后，两股绳同方向旋转，可以同时刹紧货物。

Claims (10)

1.一种变向式紧绳器，包括包括固定架（5），固定架（5）上相对旋转连接有绕绳轴（6），位于固定架（5）内的绕绳轴（6）上固定连接有固定爪（4），其特征是，固定架（5）上向外延伸固定连接有侧挡杆（10），侧挡杆（10）位于固定爪（4）外侧。

2.根据权利要求1所述的变向式紧绳器，其特征是，所述侧挡杆（10）另一端一体固定连接有外挡杆（13），外挡杆（13）为弧形杆。

3.根据权利要求2所述的变向式紧绳器，其特征是，所述外挡杆（13）为大于1/4且小于1/2的圆弧形。

4.根据权利要求3所述的变向式紧绳器，其特征是，所述侧挡杆（10）外活动套穿有套筒（11）。

5.根据权利要求4所述的变向式紧绳器，其特征是，所述套筒（11）外侧的所述侧挡杆（10）上一体固定连接有限制套筒（11）向外运动的挡块（12）。

6.根据权利要求5所述的变向式紧绳器，其特征是，所述外挡杆（13）外固定连接有挡帽（14）。

7.根据权利要求3所述的变向式紧绳器，其特征是，所述外挡杆（13）的自由端与所述固定架（5）固定相连。

8.根据权利要求6或7所述的变向式紧绳器，其特征是，所述固定架（5）为“U”型，固定架（5）的两个自由端开设有通孔，所述绕绳轴（6）相对旋转安装在两个通孔内，绕绳轴（6）的其中一端固定连接有棘轮（9），棘轮（9）所在侧的固定架（5）上活动连接有与棘轮（9）配套使用的棘爪（8），绕绳轴（6）的另一端伸出至固定架（5）外、并固定连接有驱动轴（1），驱动轴（1）上开设有插孔（2），位于固定架（5）内的绕绳轴（6）上固定连接有一个固定爪（4），固定爪（4）的自由端固定连接有防脱帽（3）。

9.根据权利要求8所述的变向式紧绳器，其特征是，所述固定架（5）上左右对称固定连接有两根所述侧挡杆（10），所述固定爪（4）位于所述绕绳轴（6）中部。

10.根据权利要求9所述的变向式紧绳器，其特征是，所述固定爪（4）为弧形，固定爪（4）的中部向所述绕绳轴（6）的旋转反方向侧弯曲。