CN205736803U - 车载空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车载空气净化器，包括机体、设置在所述机体内的空气净化模块、风机和主控电路板，所述机体呈圆柱状，所述机体的底部设置进风口，所述机体的侧面设有对称布置并呈弧状的第一出风口和第二出风口，所述第一出风口和所述第二出风口分别设有第一旋转盖板组件和第二旋转盖板组件，所述机体内设有与所述第一、第二旋转盖板组件传动连接的电机，所述第一、第二旋转盖板组件对称设置且可分别向所述机体的两侧旋转而偏离所述第一、第二出风口，所述风机、电机与所述主控电路板连接。本实用新型提供的车载空气净化器，结构简单，空气净化效率高。

Description

车载空气净化器

技术领域

本实用新型涉及空气净化设备技术领域，特别涉及一种车载空气净化器。

背景技术

随着汽车的普及，车内空气污染问题越来越受到关注，塑料结构内饰、燃油系统等会释放各种污染物，由于汽车空间相对狭小，且大多数情况下车窗、门都处于关闭状态，车内的空气不流通容易产生细菌、异味等，大大降低了车内空气的质量，对人体健康不利。而在行驶途中打开车窗或使用外循环，则车外污染空气、浮尘等进入车内，对人体也是有害的。

目前市场上出现了多种车载净化器，例如固定在汽车空调出风口的空气净化模块，这种空气净化模块只有在空调工作的情况下才能发挥净化空气的效用，但是由于净化模块体积较小，其对空气净化的效果并不能满足需求；也有独立设置的空气净化器，由于汽车内部空间狭小，空气净化器的体积一般都比较小，其进风、出风效率较低，空气净化效率有待提高，本实用新型因此而来。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的是提供一种车载空气净化器，其结构简单，空气净化效率高。

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供的技术方案是：

车载空气净化器，包括机体、设置在所述机体内的空气净化模块、风机和主控电路板，所述机体呈圆柱状，所述机体的底部设置进风口，所述机体的侧面设有对称布置并呈弧状的第一出风口和第二出风口，所述第一出风口和所述第二出风口分别设有第一旋转盖板组件和第二旋转盖板组件，所述机体内设有与所述第一、第二旋转盖板组件传动连接的电机，所述第一、第二旋转盖板组件对称设置且可分别向所述机体的两侧旋转而偏离所述第一、第二出风口，所述风机、电机与所述主控电路板连接。

在其中的一些实施方式中，所述第一旋转盖板组件包括设置在所述第一出风口的第一轨迹及设置在所述第一轨迹上的第一挡片，所述第一挡片的形状与所述第一轨迹相匹配，所述第一轨迹呈圆弧状且沿弧长方向设有第一开口，所述第一开口的下边沿设有第一齿条；

所述第二旋转盖板组件包括设置在所述第二出风口的第二轨迹及设置在所述第二轨迹上的第二挡片，所述第二挡片的形状与所述第二轨迹相匹配，所述第二轨迹呈圆弧状且沿弧长方向设有第二开口，所述第二开口的上边沿设有第二齿条；

所述电机的动力输出端设有与所述第一、第二齿条匹配的齿轮，所述第一齿条、第二齿条自外而内布置在所述齿轮上并分别与所述齿轮啮合。

在其中的一些实施方式中，所述机体包括自上而下设置的上盖、环架和下盖，所述环架包括本体和设置在所述本体前部的操作面板，所述操作面板与所述主控电路板连接，所述操作面板凸出与所述本体并位于所述本体的同心圆柱面上，所述第一、第二轨迹固定在所述本体上并分别位于操作面板的两侧，所述第一、第二挡片分别卡扣在所述第一、第二轨迹上并与所述操作面板配合呈光滑的圆柱面。

在其中的一些实施方式中，所述下盖上设有两个进风口，所述进风口设置所述空气净化模块，所述环架内设有与所述两个进风口对应的两个风机。

在其中的一些实施方式中，还设有底盖，所述底盖设置在所述下盖的下方并与所述下盖之间设有进风间隙。

在其中的一些实施方式中，还设有顶盖，所述顶盖与所述上盖之间形成容纳内腔，所述容纳内腔内设有太阳能电池板。

在其中的一些实施方式中，所述机体内设有负离子发生器，所述负离子发生器与所述主控电路板连接。

在其中的一些实施方式中，所述机体内设有用于固定电线的卡线扣。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

(1)采用本实用新型的技术方案，在圆柱状的机体侧面设有对称布置的并呈弧状的第一出风口和第二出风口，在第一出风口和第二出风口分别设有第一旋转盖板组件和第二旋转盖板组件，开机后，第一旋转盖板组件和第二旋转盖板组件向两侧旋转并偏离第一出风口和第二出风口，同时风机开始工作，机体的底部进风，空气经空气净化模块净化后从第一出风口和第二出风口排出，进风、出风效率高，净化效率高；

(2)采用本实用新型的技术方案，由于第一出风口和第二出风口分别设有第一旋转盖板组件和第二旋转盖板组件，关机后，第一旋转盖板组件和第二旋转盖板组件将第一出风口和第二出风口覆盖，可避免灰尘杂物进入净化器，同时也保证净化器的整体完整性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型车载空气净化器实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例另一个方向的结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型实施例的外观示意图；

其中：

1、机体；1-1、上盖；1-2、环架；1-3、下盖；1-4、顶盖；1-5、底盖；1-6、操作面板；1-7、进风间隙；

2、风机；

3、空气净化模块；

4、第一出风口；

5、第二出风口；

6、第一旋转盖板组件；6-1、第一轨迹；6-1a、第一开口；6-1b、第一齿条；6-2、第一挡片；

7、第二旋转盖板组件；7-1、第二轨迹；7-1a、第二开口；7-1b、第二齿条；7-2、第二挡片；

8、太阳能电池板；

9、电机；

10、齿轮；

11、负离子发生器；

12、卡线扣。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

参见图1-4，为本实用新型实施例的结构示意图，提供一种车载空气净化器，包括机体1、设置在机体1内的空气净化模块3、风机2和主控电路板，其中机体1呈圆柱状，在机体1的底部设有进风口，在机体1的侧面设有对称布置的并呈弧状的第一出风口4和第二出风口5，在第一出风口4和第二出风口5分别设有第一旋转盖板组件6和第二旋转盖板组件7，在机体1内设有与第一旋转盖板组件6和第二旋转盖板组件7传动连接的电机9，第一旋转盖板组件6和第二旋转盖板组件7对称设置且可分别向机体1的两侧旋转而偏离第一出风口4和第二出风口5，风机2、电机9分别与主控电路板连接。

具体的，第一旋转盖板组件6包括设置在第一出风口4的第一轨迹6-1和设置在第一轨迹6-1上的第一挡片6-2，第一挡片6-2的形状与第一轨迹6-1相匹配，第一轨迹6-1呈圆弧状且沿弧长方向设有第一开口6-1a，在第一开口6-1a的下边沿设有第一齿条6-1b；第二旋转盖板组件7包括设置在第二出风口5的第二轨迹7-1及设置在第二轨迹7-1上的第二挡片7-2，第二挡片7-2的形状与第二轨迹7-1相匹配，第二轨迹7-1呈圆弧状且沿弧长方向设有第二开口7-1a，在第二开口7-1a的上边沿设有第二齿条7-1b；在电机9的动力输出端设有与第一齿条6-1b、第二齿条7-1b匹配的齿轮10，第一齿条6-1b和第二齿条7-1b自外而内布置在齿轮上并分别与齿轮10啮合。

为了安装拆卸方便，机体1包括自上而下设置的上盖1-1、环架1-2和下盖1-3，其中环架1-2包括本体和设置在本体前部的操作面板1-6，操作面板1-6与主控电路板连接，操作面板1-6凸出于本体并位于本体的同心圆柱面上，第一轨迹6-1和第二轨迹7-1固定在主体上并位于操作面板1-6的两侧，第一挡片6-2和第二挡片7-2分别卡扣在第一轨迹6-1和第二轨迹7-1上并与操作面板1-6配合呈圆滑的圆柱面。

本例中，在下盖1-3上设有两个进风口，在进风口上设有空气净化模块3，此处的空气净化模块包括各种空气过滤层、甲醛净化层等，在环架1-2内设有与进风口对应的两个风机2。

为了保证净化器的整体完整性，还设有底盖1-5，底盖1-5设置在下盖1-3的下方并与下盖1-3之间设有进风间隙1-7。

本例中的空气净化器可采用太阳能供电，还设有顶盖1-4，顶盖1-4和上盖1-1之间形成容纳内腔，在容纳内腔内设有太阳能电池板8。

本例中的空气净化器还具有负离子发生功能，在机体1内设有负离子发生器11，负离子发生器11与主控电路板连接。

为了避免机体内的各种电线缠绕打结，在机体1内设有固定电线的卡线扣12。

上述实例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.车载空气净化器，包括机体(1)、设置在所述机体(1)内的空气净化模块(3)、风机(2)和主控电路板，其特征在于：所述机体(1)呈圆柱状，所述机体(1)的底部设置进风口，所述机体(1)的侧面设有对称布置并呈弧状的第一出风口(4)和第二出风口(5)，所述第一出风口(4)和所述第二出风口(5)分别设有第一旋转盖板组件(6)和第二旋转盖板组件(7)，所述机体(1)内设有与所述第一、第二旋转盖板组件(6、7)传动连接的电机(9)，所述第一、第二旋转盖板组件(6、7)对称设置且可分别向所述机体(1)的两侧旋转而偏离所述第一、第二出风口(4、5)，所述风机(2)、电机(9)与所述主控电路板连接。

2.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于：所述第一旋转盖板组件(6)包括设置在所述第一出风口(4)的第一轨迹(6-1)及设置在所述第一轨迹(6-1)上的第一挡片(6-2)，所述第一挡片(6-2)的形状与所述第一轨迹(6-1)相匹配，所述第一轨迹(6-1)呈圆弧状且沿弧长方向设有第一开口(6-1a)，所述第一开口(6-1a)的下边沿设有第一齿条(6-1b)；

所述第二旋转盖板组件(7)包括设置在所述第二出风口(5)的第二轨迹(7-1)及设置在所述第二轨迹(7-1)上的第二挡片(7-2)，所述第二挡片(7-2)的形状与所述第二轨迹(7-1)相匹配，所述第二轨迹(7-1)呈圆弧状且沿弧长方向设有第二开口(7-1a)，所述第二开口(7-1a)的上边沿设有第二齿条(7-1b)；

所述电机(9)的动力输出端设有与所述第一、第二齿条(6-1b、7-1b)匹配的齿轮(10)，所述第一齿条(6-1b)、第二齿条(7-1b)自外而内布置在所述齿轮(10)上并分别与所述齿轮(10)啮合。

3.根据权利要求2所述的车载空气净化器，其特征在于：所述机体(1)包括自上而下设置的上盖(1-1)、环架(1-2)和下盖(1-3)，所述环架(1-2)包括本体和设置在所述本体前部的操作面板(1-6)，所述操作面板(1-6)与所述主控电路板连接，所述操作面板(1-6)凸出于所述本体并位于所述本体的同心圆柱面上，所述第一、第二轨迹(6-1、7-1)固定在所述本体上并分别位于操作面板(1-6)的两侧，所述第一、第二挡片(6-2、7-2)分别卡扣在所述第一、第二轨迹(6-1、7-1)上并与所述操作面板(1-6)配合呈 光滑的圆柱面。

4.根据权利要求3所述的车载空气净化器，其特征在于：所述下盖(1-3)上设有两个进风口，所述进风口设置所述空气净化模块(3)，所述环架(1-2)内设有与所述两个进风口对应的两个风机(2)。

5.根据权利要求4所述的车载空气净化器，其特征在于：还设有底盖(1-5)，所述底盖(1-5)设置在所述下盖(1-3)的下方并与所述下盖(1-3)之间设有进风间隙(1-7)。

6.根据权利要求4所述的车载空气净化器，其特征在于：还设有顶盖(1-4)，所述顶盖(1-4)与所述上盖(1-1)之间形成容纳内腔，所述容纳内腔内设有太阳能电池板(8)。

7.根据权利要求1至6任一所述的车载空气净化器，其特征在于：所述机体(1)内设有负离子发生器(11)，所述负离子发生器(11)与所述主控电路板连接。

8.根据权利要求1至6任一所述的车载空气净化器，其特征在于：所述机体(1)内设有用于固定电线的卡线扣(12)。