CN205725017U - 一种电动汽车充电设备系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车充电设备系统，包括交流充电桩，与交流充电桩通信相连的电池管理单元和运营服务管理后台，电池管理单元包括电池主控制模块，与电池主控制模块分别相连的CAN通信模块和信息采集电路；交流充电桩包括主控制模块，与所述主控制模块相连的人机交互模块和继电器。本实用新型所提供的电动汽车充电设备系统全面显示充电过程中充电信息，将故障及时揭露出来，便于处理问题，电路保护机制完善，时刻监控充电过程，发生故障断开电路，避免充电桩和电动汽车受到损坏，并可将故障信息发送给运营服务管理后天，以便管理人员能够尽快了解故障种类及时排除故障，提高了充电的安全性，集成度高、自动化程度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电设备技术领域，特别是涉及一种电动汽车充电设备系统。
背景技术
电动汽车采用电能作为其动力来源，具有污染气体排放量少、能效高、低噪声、运行成本低等优点，对于缓解大气污染和能源紧缺方面具有重大意义。而电动汽车充电设备是一种专为电动汽车的车用电池充电的设备，是对电池充电时用到的有特定功能的电力转换装置。
就现有技术而言，主要充电设施为充电站和充电桩，充电站多采用直流充电机进行快充，充电电流大，充电时间短等优点，但充电站的建设及运营成本较高，建设难度较大，且大电流充电对电池使用寿命有一定程度的损害。相比于充电站，充电桩具有体积小、成本低的优点，适合设置在居民小区、停车场、商场、图书馆等公共场所，但现有充电桩仅能实现电能的补充，充电过程中需人工监控，无法及时对充电桩的工作状态进行显示，不能保证充电过程的安全性。
现有的充电桩仅作为一种电能补充设备，自动化程度比较低，需人工值守，不能全面显示充电桩的工作状态等信息，如果充电过程中发生事故，会导致停电事故，严重时会导致充电桩及电动汽车的损坏。
因此，本领域需要一种能够全面显示充电过程中充电信息、集成度高、自动化程度高的充电设备系统。
实用新型内容
本实用新型目的是，针对现有上述各种技术的缺点与不足，经过分析、实验及使用，提供一种电动汽车充电设备系统，能全面显示工作状态信息，如电压、电流、电量等，且自动化程度较高，可将故障及时揭露出来，便于处理问题，电路保护机制完善。
本实用新型的具体方案是：一种电动汽车充电设备系统，包括交流充电桩，与所述交流充电桩通信相连的电池管理单元和运营服务管理后台，
所述电池管理单元包括电池主控制模块，与所述电池主控制模块分别相连的CAN通信模块和信息采集电路；
所述电池主控制模块，用于控制所述电池管理单元的运行及数据信息的接收、判断、处理与转发；所述信息采集电路和电动汽车充电电池连接，用于获取电动汽车充电电池的充电信息，包括电压、电流、温度和剩余电量；所述CAN通信模块用于电池管理单元与交流充电桩之间进行数据传输；
所述交流充电桩包括主控制模块，与所述主控制模块相连的人机交互模块和继电器；
所述主控制模块用于控制交流充电桩的运行及数据信息的接收、判断、处理与转发；所述人机交互模块用于用户同交流充电桩进行人机交互，充电模式的选择，显示充电状态、充电电压、充电电流、费用信息以及故障报警；所述继电器用于根据所述主控制模块发送的信号控制充电回路的通断。
作为本实用新型进一步改进，所述人机交互模块为显示屏和键盘，所述显示屏用于显示充电状态、充电电压、充电电流、费用信息以及故障报警；所述键盘用于输入充电信息以及选择充电过程中故障类型。
作为本实用新型进一步改进，所述交流充电桩还设置有与主控制模块连接的无线通信模块，所述无线通信模块用于交流充电桩和运营服务管理后台之间进行数据传输。
作为本实用新型进一步改进，所述主控制模块还连接有刷卡模块、计量模块和打印模块，
所述刷卡模块用于用户刷卡操作，实现数据交换；
所述计量模块用于对充电过程中的电量进行准确计量；
所述打印模块用于为用户打印充电计量信息回执，并提供充电计量凭证。
作为本实用新型进一步改进，所述刷卡模块包括刷卡芯片，所述刷卡芯片用于识别与其配合使用的充电卡，并用于充电卡与交流充电桩进行数据传输。
作为本实用新型进一步改进，所述人机交互模块为触摸显示器，用于显示充电状态、充电电压、充电电流、费用信息以及故障报警，用于输入充电信息以及选择充电过程中故障类型。
采用上述技术方案，本实用新型产生的技术效果有：本实用新型所提供的电动汽车充电设备系统结构设计合理，安全可靠，全面显示充电过程中充电信息，将故障及时揭露出来，便于处理问题，电路保护机制完善，时刻监控充电过程，发生故障断开电路，避免充电桩和电动汽车受到损坏，并可将故障信息发送给运营服务管理后天，以便管理人员能够尽快了解故障种类及时排除故障，提高了充电的安全性，集成度高、自动化程度高。
附图说明
图1是本实用新型实施例1电动汽车充电设备系统的结构框图；
图2是本实用新型实施例2电动汽车充电设备系统的结构框图；
其中：1、交流充电桩，2、电池管理单元，3、运营服务管理后台，11、主控制模块，12、人机交互模块，13、刷卡模块，14、计量模块，15、打印模块，16、继电器，17、无线通信模块，21、电池主控制模块，22、CAN通信模块，23、信息采集电路，121、显示屏，122、键盘。
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
实施例1
本实用新型提供一种电动汽车充电设备系统，如图1所示，该电动汽车充电设备系统，包括交流充电桩1，与交流充电桩1通信相连的电池管理单元2和运营服务管理后台3，
电池管理单元2包括电池主控制模块21，与电池主控制模块21分别相连的CAN通信模块22和信息采集电路23；
电池主控制模块21，用于控制电池管理单元2的运行及数据信息的接收、判断、处理与转发；信息采集电路23和电动汽车充电电池连接，用于获取电动汽车充电电池的充电信息，包括电压、电流、温度和剩余电量；CAN通信模块22用于电池管理单元2与交流充电桩1之间进行数据传输；
交流充电桩1包括主控制模块11，与主控制模块11相连的人机交互模块12和继电器16；
主控制模块11用于控制交流充电桩1的运行及数据信息的接收、判断、处理与转发；人机交互模块12用于用户同交流充电桩1进行人机交互，充电模式的选择，显示充电状态、充电电压、充电电流、费用信息以及故障报警；继电器16用于根据主控制模块11发送的信号控制充电回路的通断。
其中，信息采集电路为现有的电压、电流、温度和剩余电量的信号采集电路。
另外，人机交互模块12可以为显示屏121和键盘122，显示屏121用于显示充电状态、充电电压、充电电流、费用信息以及故障报警；键盘122用于输入充电信息以及选择充电过程中故障类型。
另外，人机交互模块12也可以为触摸显示器，用于显示充电状态、充电电压、充电电流、费用信息以及故障报警，用于输入充电信息以及选择充电过程中故障类型。
本实用新型的电动汽车充电设备系统的工作原理：交流充电桩与电池管理系统进行实施数据通信，显示当前充电状态、充电电压、充电电流和费用等信息；充电过程中发生故障时，可将故障种类显示在液晶屏上，并且主控制模块将故障信息通过无线通信方式将故障信息上传至运营服务管理后台，以便管理人员能够尽快了解故障种类及时排除故障，避免充电桩和电动汽车受到损坏。
实施例2
本实用新型提供一种电动汽车充电设备系统，该电动汽车充电设备系统与实施例1不同的是，如图2所示，交流充电桩1还设置有与主控制模块11连接的无线通信模块17，无线通信模块17用于交流充电桩1和运营服务管理后台3之间进行数据传输。
另外，主控制模块11还连接有刷卡模块13、计量模块14和打印模块15，
刷卡模块13用于用户刷卡操作，实现数据交换；
计量模块14用于对充电过程中的电量进行准确计量；
打印模块15用于为用户打印充电计量信息回执，并提供充电计量凭证。
其中，交流充电桩内还设置有辅助电源，用于为人机交互模块、刷卡模块、打印模块、计量模块、无线通信模块供电。
另外，刷卡模块13包括刷卡芯片，刷卡芯片用于识别与其配合使用的充电卡，并用于充电卡与交流充电桩1进行数据传输。
最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种电动汽车充电设备系统，其特征在于：包括交流充电桩(1)，与所述交流充电桩(1)通信相连的电池管理单元(2)和运营服务管理后台(3)，
所述电池管理单元(2)包括电池主控制模块(21)，与所述电池主控制模块(21)分别相连的CAN通信模块(22)和信息采集电路(23)；
所述电池主控制模块(21)，用于控制所述电池管理单元(2)的运行及数据信息的接收、判断、处理与转发；所述信息采集电路(23)和电动汽车充电电池连接，用于获取电动汽车充电电池的充电信息，包括电压、电流、温度和剩余电量；所述CAN通信模块(22)用于电池管理单元(2)与交流充电桩(1)之间进行数据传输；
所述交流充电桩(1)包括主控制模块(11)，与所述主控制模块(11)相连的人机交互模块(12)和继电器(16)；
所述主控制模块(11)用于控制交流充电桩(1)的运行及数据信息的接收、判断、处理与转发；所述人机交互模块(12)用于用户同交流充电桩(1)进行人机交互，充电模式的选择，显示充电状态、充电电压、充电电流、费用信息以及故障报警；所述继电器(16)用于根据所述主控制模块(11)发送的信号控制充电回路的通断。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电设备系统，其特征在于：所述人机交互模块(12)为显示屏(121)和键盘(122)，所述显示屏(121)用于显示充电状态、充电电压、充电电流、费用信息以及故障报警；所述键盘(122)用于输入充电信息以及选择充电过程中故障类型。
3.根据权利要求1所述的电动汽车充电设备系统，其特征在于：所述交流充电桩(1)还设置有与主控制模块(11)连接的无线通信模块(17)，所述无线通信模块(17)用于交流充电桩(1)和运营服务管理后台(3)之间进行数据传输。
4.根据权利要求3所述的电动汽车充电设备系统，其特征在于：所述主控制模块(11)还连接有刷卡模块(13)、计量模块(14)和打印模块(15)，
所述刷卡模块(13)用于用户刷卡操作，实现数据交换；
所述计量模块(14)用于对充电过程中的电量进行准确计量；
所述打印模块(15)用于为用户打印充电计量信息回执，并提供充电计量凭证。
5.根据权利要求4所述的电动汽车充电设备系统，其特征在于：所述刷卡模块(13)包括刷卡芯片，所述刷卡芯片用于识别与其配合使用的充电卡，并用于充电卡与交流充电桩(1)进行数据传输。
6.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩人机交互系统，其特征在于：所述人机交互模块(12)为触摸显示器，用于显示充电状态、充电电压、充电电流、费用信息以及故障报警，用于输入充电信息以及选择充电过程中故障类型。
Priority Applications (1)
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| CN201620372863.6U CN205725017U (zh) | 2016-04-28 | 2016-04-28 | 一种电动汽车充电设备系统 |
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Publications (1)
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ID=57291484
Family Applications (1)
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| CN201620372863.6U Active CN205725017U (zh) | 2016-04-28 | 2016-04-28 | 一种电动汽车充电设备系统 |
Country Status (1)
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2016
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