CN205751041U - 智能充电设备和系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种智能充电设备和系统，该设备包括主控制器、刷卡扣费模块、总线驱动装置、电源驱动芯片、无线通信模块、与电动车辆连接且传输通信信号和充电电流的接口装置、二维码展示装置以及电源模块；总线驱动装置和所述电源驱动芯片均通过所述接口装置与所所述电动车辆连接；刷卡扣费模块、无线通信模块、总线驱动装置以及电源驱动芯片均与主控制器连接。本实用新型提供的智能充电设备和系统能给车主提供安全可靠和便捷快速的充电服务。

Description

智能充电设备和系统

技术领域

本实用新型涉及电动车辆的充电技术领域，特别是涉及一种智能充电设备和系统。

背景技术

充电设备的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动车辆充电。充电设备的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动车辆充电。传统充电设备一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，需要用户使用特定的充电卡在充电设备提供的人机交互操作界面上刷卡，以进行相应的充电控制操作，例如选择充电方式、选择充电时间、费用数据打印等操作，然后充电设备的显示屏显示电动车辆的充电状态，用户使用起来较为麻烦，不够简单便捷，而且充电设备上需要设置人机交互操作界面以及通过显示屏显示充电状态，使得充电设备体积较大，显示成本也高。

实用新型内容

基于此，为解决现有技术中的问题，本实用新型提供一种智能充电设备和系统，使用户通过手机、平板等用户终端扫描智能充电设备上的二维码后便能进行电动车辆的充电操作，操作简单便捷。

为实现上述目的，本实用新型实施例采用以下技术方案：

一种智能充电设备，包括：主控制器、刷卡扣费模块、总线驱动装置、电源驱动芯片、与后台服务器进行通信的无线通信模块、与电动车辆连接且传输通信信号和充电电流的接口装置、展示二维码且供用户终端扫描的二维码展示装置以及为所述主控制器、所述刷卡扣费模块、所述总线驱动芯片、所述电源驱动芯片和所述无线通信模块提供工作电源的电源模块；

所述二维码记录智能充电设备的身份信息；

所述总线驱动装置和所述电源驱动芯片均通过所述接口装置与所所述电动车辆连接；

所述刷卡扣费模块、所述无线通信模块、所述总线驱动装置以及所述电源驱动芯片均与所述主控制器连接

可选的，所述刷卡扣费模块为非接触式RFID模块。

可选的，所述刷卡扣费模块为NFC支付模块。

可选的，所述总线驱动装置为CAN驱动芯片。

可选的，所述无线通信模块包括GSM模块或GPRS模块。

可选的，所述二维码展示装置为LED二维码显示器。

本实用新型还提供一种智能充电系统，包括用户终端、后台服务器以及上述的智能充电设备。

可选的，所述用户终端包括智能手机或平板电脑。

基于本实用新型所提供的以上技术方案，用户通过手机、平板电脑等用户终端扫描二维码展示装置中展示的二维码后就进行整车的充电操作，同时智能充电设备与电动车辆通过接口装置连接，既能传输通信信号又可以传输充电电流，使得智能充电设备可以采集电动车辆在充电过程中的相关信息，并能通过无线通信模块传输给后台服务器，为后续的研究提供海量数据。本实用新型提供的智能充电设备和系统可以实现电动车辆与智能充电设备的信息互通，电动车辆与智能充电装置同步联网，给车主提供安全可靠和便捷快速的充电服务。

附图说明

图1是本实用新型的智能充电系统在实施例一中的结构示意图；

图2是本实用新型的智能充电系统执行的智能充电控制方法在实施例一中的流程示意图；

图3是锂离子电池的充电电流曲线示意图；

图4是本实用新型的智能充电系统执行的智能充电控制方法在实施例二中的流程示意图；

图5是本实用新型的智能充电系统执行的智能充电控制方法在实施例三中的时序图。

具体实施方式

下面将结合较佳实施例及附图对本实用新型的内容作进一步详细描述。显然，下文所描述的实施例仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部内容。

图1是本实用新型的智能充电系统的在实施例一中的结构示意图，该实施例一中的智能充电系统包括用户终端1、后台服务器2以及智能充电设备3。

参照图1所示，在本实施例一中智能充电设备3包括主控制器30、刷卡扣费模块31、电源模块32、无线通信模块33、总线驱动装置34、电源驱动芯片35、接口装置36以及二维码展示装置37。其中，主控制器30是智能充电设备3的核心，主要负责数据采集处理。无线通信模块33与后台服务器2进行通信，可选的，本实施例中的无线通信模块33可以是GSM模块或GPRS模块，当然也可以是其他具有无线通信功能的模块。接口装置36与电动车辆4连接且传输通信信号和充电电流。二维码展示装置37用于展示二维码以供用户终端1扫描，其中二维码用于记录智能充电设备的身份信息，该身份信息为智能充电设备的唯一标识，可选的，二维码展示装置37可以是LED二维码展示装置。电源模块32用于将外部输入电压转换成各个功能模块的供电电压，即为主控制器30、刷卡扣费模块31、总线驱动装置34、电源驱动芯片35和无线通信模块33提供工作电源；电源驱动芯片35用于对电动车辆4的电池输出充电功率。总线驱动装置34和电源驱动芯片35均通过接口装置36与电动车辆4连接。刷卡扣费模块31、无线通信模块33、总线驱动装置34以及电源驱动芯片35均与主控制器30连接。

具体的，电动车辆4包括电池管理系统40，电池管理系统40用于监测电动车辆的电池信息并进行管理，电池管理系统40与智能充电设备3可以通过接口装置36进行通信。

参照图1所示，其中，刷卡扣费模块31用于读取IC卡的信息并进行扣费，可选的，刷卡扣费模块31可以是非接触式RFID(Radio Frequency Identification，射频识别)模块或NFC(Near Field Communication，近场通信)支付模块，当然也可以是其他可实现刷卡扣费功能的模块。可选的，总线驱动装置34可以是CAN驱动芯片，用于CAN报文的收发，智能充电设备3与电动车辆4都过CAN报文的传递进行通信。

下面对本实施例一中的智能充电系统的工作原理进行说明。图2是在实施例一中智能充电系统执行智能充电控制方法的流程示意图。参照图1、图2所示，本实施例一中的智能充电控制方法是从智能充电系统中后台服务器2的角度来说明的。如图2所示，本实施例一中后台服务器2的处理过程包括以下步骤：

步骤S110，获取用户终端发送的读取电动车辆电池信息的指令以及智能充电设备的身份信息；

当电动车辆4与智能充电设备3连接后(包括充电连接和通信连接)，若用户需要对电动车辆4进行充电，则可通过用户终端1扫描二维码展示装置37中展示的二维码，获得智能充电设备3的身份信息，然后向后台服务器2发送读取电动车辆电池信息的指令以及智能充电设备3的身份信息。每一个智能充电设备3都有其对应的身份信息，例如唯一编号，通过身份信息可以区分不同的智能充电设备3。

步骤S120，将所述读取电动车辆电池信息的指令通过与所述身份信息相对应的智能充电设备发送给电动车辆；

后台服务器2获得用户终端1发送的读取电动车辆电池信息的指令以及智能充电设备3的身份信息后，再通过与该身份信息相对应的智能充电设备3向电动车辆4发送读取电动车辆电池信息的指令。

具体的，用户终端1将读取电动车辆电池信息的指令以及智能充电设备3的身份信息发送给后台服务器20，后台服务器20确定与该身份信息相对应的智能充电设备3，再将读取电动车辆电池信息的指令发送到该智能充电设备3的主控制器30，主控制器30与电动车辆4的电池管理系统40进行通信，将读取电动车辆电池信息的指令发给电动车辆4的电池管理系统40。

步骤S130，获取所述电动车辆依据所述读取电动车辆电池信息的指令且通过所述智能充电设备反馈的电池信息；

电动车辆4在获得读取电动车辆电池信息的指令后，将读取电池信息，并将电池信息通过与其相连接的智能充电设备3反馈给后台服务器2，后台服务器2获得该电池信息。

具体的，电动车辆4中的电池管理系统40将电池信息反馈给智能充电设备3的主控制器30，主控制器30再将电池信息发送给后台服务器20。

步骤S140，根据所述电池信息计算充电费用，并将所述充电费用发送给所述用户终端；

后台服务器2获得电动车辆根据读取电动车辆电池信息的指令反馈的电池信息后，根据电池信息计算充电费用，而具体的计算方式是多样化的。在一种可选的实施方式中，电池信息包括电池类型信息、电池容量信息以及当前的剩余电量信息；其中，电池类型信息反映电动车辆4的电池类型，例如镍氢电池、锂离子电池、钠硫蓄电池等等；电池容量信息反映电动车辆4的电池容量，表示在一定条件下电池放出的电量，单位为AH(安培时)；而剩余电量信息即SOC(State Of Charge)，反映的是电池内的可用电量占电池容量的比例，因此，后台服务器2根据电池类型信息，电池容量信息、当前的剩余电量信息以及预先设置的与电池类型相对应的电价，就可以计算出充电费用。在计算出充电费用后，后台服务器2将充电费用发送给用户终端1。可选的，后台服务器2还可以在发送充电费用时将电动车辆4的电池信息发送给用户终端1，用户就可以在手机、平板电脑等用户终端上查看充电费用以及电池信息。

步骤S150，判断是否成功支付所述充电费用，若是，则进入步骤S160；

用户终端1收到后台服务器2发送的充电费用和电池信息后进行显示，然后根据用户的操作来支付充电费用，用户可以通过网络银行支付充电费用，后台服务器2判断是否成功支付充电费用。用户也可以通过在智能充电设备3刷IC卡来支付充电费用，例如，参照图1所示，用户在智能充电设备3的刷卡区域刷IC卡后，刷卡扣费模块31读取IC卡的信息并进行扣费，扣费后通知主控制器30，主控制器30再通知后台服务器2，后台服务器2判定支付充电费用成功，并执行步骤S160。

步骤S160，向所述智能充电设备发送充电指令；

在判定支付充电费用成功后，后台服务器2发送充电指令给智能充电设备，智能充电设备3根据充电指令为电动车辆4的电池充电。具体的，主控制器30获得后台服务器2发送的充电指令，然后控制电源驱动芯片35的输出充电功率，通过接口装置36对电动车辆4进行充电。

步骤S170，获取所述智能充电设备根据所述充电指令对所述电动车辆进行充电时反馈的充电状态信息，并将所述充电状态信息发送给所述用户终端。

在智能充电设备3根据充电指令对电动车辆4进行充电的过程中，后台服务器获取电动车辆4通过智能充电设备3反馈的充电状态信息，并将充电状态信息发送给用户终端1，这样用户就可以在用户终端1上了解电动车辆4的充电状态，故在智能充电设备3上就不需要设置用于显示充电状态信息的显示屏，从而有效降低了智能充电设备的显示成本及体积。

根据本实施例一中的智能充电设备和系统，通过用户终端1扫描二维码展示装置37中展示的二维码，获得智能充电设备3的身份信息；后台服务器2在获得用户终端1发送的读取电动车辆电池信息的指令以及智能充电设备的身份信息后，可以完成对智能充电设备的身份识别，并能根据电动车辆4反馈的电池信息计算充电费用，在用户支付充电费用后，向智能充电设备3发送充电指令，从而实现用户通过手机、平板电脑等用户终端便能实现对电动车辆的自助充电，操作简单便捷。在充电过程中，后台服务器2将电动车辆的充电状态信息发送给用户终端，这样就能通过用户终端1显示电动车辆的充电状态，从而降低了智能充电设备3的体积以及显示成本。

可选的，本实施例一中的智能充电控制方法还可包括以下步骤：

在所述电动车辆充电完成后，获取所述电动车辆通过所述智能充电设备反馈的充电完成信息，并将所述充电完成信息发送给所述用户终端。

在智能充电设备3对电动车辆4进行充电的过程中，电动车辆4会实时监测充电状态，电动车辆4在判定充电完成后，会向智能充电设备3反馈充电完成信息，智能充电设备3再通过后台服务器2将充电完成信息发送给用户终端1，这样用户就可以在用户终端1上了解到电动车辆4已完成充电。

若在充电过程中出现错误，导致电动车辆4未完成充电，则后台服务器2会计算当前已充电量的费用，并将剩余的费用返还给用户，并通知用户终端1。

参照图1所示，电动车辆4的电池管理系统40会实时监测充电状态，电池管理系统40在判定电动车辆4充电完成后，向主控制器30发送充电完成信息，主控制器30再通过无线通信模块33将充电完成信息发送给后台服务器2。

在一种可选的实施方式中，电池信息包括电动车辆4的电池容量信息、电池类型信息以及当前的剩余电量信息、电池使用时间信息、电池电压信息、电池温度信息和放电电流信息，在步骤S150之后，且在步骤S160之前，还包括以下步骤：

根据所述电池类型信息和所述电池使用时间信息确定电池充电曲线；

根据所述电池充电曲线、所述电池容量信息、所述剩余电量信息、所述电池电压信息、所述电池温度信息以及所述放电电流信息生成充电策略信息，所述充电策略信息包括所述智能充电设备对所述电动车辆进行充电时的充电阶段信息以及每个充电阶段的充电电流和充电时间；

根据所述充电策略信息生成所述充电指令。

具体的，以锂离子电池为例，参照图3所示，锂离子电池可接受的充电电流随充电时间呈指数规律下降，若电池充电曲线在电池可接受充电电流曲线(图4中的曲线1)以上会导致电池电解液发生析气反应，影响电池寿命。

理想化的充电过程是充电电流始终逼近电池可接受的充电电流，即采用变流充电法，图3中曲线2为变流电池充电曲线。从图3中可以看出，在充电初期，充电电流较大，效率较高，克服了恒流/恒压充电阶段初期充电电流设置较小的缺点，随着充电的继续，充电电流逐步减小，因此，可以将其原有的恒流充电阶段用分段恒流充电的过程(即变流充电阶段)来代替，达到提高充电效率的效果。

在变流充电阶段，通过对电池状态进行检测，确定起始的电流进行恒流充电，同时对电池状态进行检测，当电池状态达到该恒流充电阶段终止标准时，结束该阶段，调整电流值，进入下一阶段，直至电池状态达到设定的标准时，终止变流充电，进入恒压充电，以确保电池完全充满。

在本实施例一中，后台服务器2可以收集海量数据，形成多种充电策略，后台服务器2在向智能充电设备发送充电指令之前，根据电动车辆4的电池类型信息和电池使用时间信息确定电池充电曲线，因为不同类型的电池其电池充电曲线不一致，同一类型的电池也因使用时间不同而导致电池充电曲线有差异。

在确定电池充电曲线后，后台服务器2分析电池当前的电池容量信息、剩余电量信息、电池电压信息、电池温度信息以及放电电流信息，并结合电池充电曲线，搜索出最匹配的充电策略，生成充电策略信息，该充电策略信息中包括智能充电设备对电动车辆进行充电时的充电阶段数量信息以及每个充电阶段的充电电流和充电时间，例如下表所示：

充电阶段信息	充电电流	充电时间
			第1阶段	I1	T1
第2阶段	I2	T2
			第3阶段	I3	T3
第4阶段	I4	T4

然后后台服务器2根据充电策略信息生成充电指令，并发送给智能充电设备3，智能充电设备3根据该充电指令对电动车辆4的充电过程进行控制，可以使得充电的时间最短，效果最好，而且可避免充电电流过大造成电池产生极化现象而缩短寿命。

图4是本实用新型的智能充电系统执行的智能充电控制方法在实施例二中的流程示意图，本实施例二的智能充电控制方法是从智能充电系统中用户终端1的角度来说明的。参照图4所示，且一并参照图1至图3，本实施例二中用户终端1的处理过程包括以下步骤：

步骤S210，获取所述智能充电设备的身份信息；

在本实施例二中用户终端1通过扫描二维码展示装置37中展示的二维码，即可获得智能充电设备3的身份信息。

步骤S220，向后台服务器发送所述身份信息以及读取电动车辆电池信息的指令；

用户终端1获得智能充电设备3的身份信息后，将身份信息以及读取电动车辆电池信息的指令发送给后台服务器2，后台服务器2通过与该身份信息相对应的智能充电设备3将读取电动车辆电池信息的指令发送给电动车辆4，电动车辆4接收此读取电动车辆电池信息的指令后读取电池信息，并通过智能充电设备3反馈给后台服务器2。

步骤S230，展示所述后台服务器根据所述身份信息和所述读取电动车辆电池信息的指令反馈的充电费用；

后台服务器2获得电动车辆反馈的电池信息后，计算充电费用，并将电池信息以及充电费用反馈给用户终端1，用户查看充电费用后可进行支付。用户有多种支付方式支付充电费用，例如通过网络银行或IC卡支付充电费用。可选的，后台服务器2还可以在发送充电费用时将电动车辆4的电池信息发送给用户终端1，用户终端1展示该电池信息以及充电费用，用户就可以在手机、平板电脑等用户终端上查看充电费用以及电池信息。

若用户在用户终端1上使用网络银行支付充电费用，则用户终端1在获得用户确认支付充电费用的指令后，向网络银行对应的支付服务器发出支付指令，支付服务器进行扣费，并通知后台服务器2。若用户选择使用IC卡支付，则可参照图1所示，用户在智能充电设备3的刷卡区刷IC卡，智能充电设备3中的刷卡扣费模块31读取IC卡信息并进行扣费，并在扣费后通知主控制器30，主控制器30再通知后台服务器2。

当用户通过网络银行或IC卡支付充电费用且后台服务器2判定支付充电费用成功后，后台服务器2向智能充电设备3发送充电指令，智能充电设备3对电动车辆4进行充电。

步骤S240，获取所述智能充电设备根据充电指令对电动车辆进行充电时通过所述处理装置反馈的充电状态信息；所述后台服务器在判定支付所述充电费用成功后向所述智能充电设备发送所述充电指令；

具体的，智能充电设备3根据后台服务器2发送的充电指令对电动车辆4进行充电，电动车辆4向智能充电设备3反馈充电状态信息，智能充电设备3将充电状态信息通过后台服务器2发送给用户终端1，用户终端1就可以获取充电状态信息。

步骤S250，根据所述充电状态信息显示所述电动车辆当前的充电状态。

用户终端1获取充电状态信息后，显示电动车辆4当前的充电状态，用户就可以在用户终端1上了解电动车辆4的充电状态，这样在智能充电设备3上就不需要设置用于显示充电状态信息的显示屏，从而有效降低了智能充电设备的显示成本和体积。

在一种可选的实施方式中，在步骤S230之后，且在步骤S240之前，还包括以下步骤：

获取所述后台服务器在判定支付所述充电费用成功后反馈的成功付款通知，并根据所述成功付款通知生成用于提示用户已成功支付所述充电费用的第一提示信息。

具体的，用户通过网络银行或IC卡等方式支付充电费用，在后台服务器2判定支付充电费用成功后，后台服务器2将向用户终端1反馈成功付款通知。用户终端1接收成功付款通知后，生成第一提示信息，提示用户已成功支付充电费用。

在一种可选的实施方式中，本实施例二中的智能充电控制方法还可包括以下步骤：

在所述电动车辆充电完成后，获取所述智能充电设备通过所述后台服务器发送的充电完成信息；

根据所述充电完成信息生成用于提示用户电动车辆充电完成的第二提示信息。

具体的，在智能充电设备3对电动车辆4进行充电的过程中，电动车辆4会实时监测充电状态，电动车辆4在判定充电完成后，会向智能充电设备3反馈充电完成信息，智能充电设备3再通过后台服务器2将充电完成信息发送给用户终端1，用户终端1获取充电完成信息，并生成第二提示信息，提示用户电动车辆4充电完成。

图5是本实用新型的智能充电系统执行的智能充电控制方法在实施例三中的时序图。本实施例三的智能充电控制方法是结合用户的操作过程以及用户终端1、后台服务器2、智能充电设备3和电动车辆4的处理过程来说明的。参照图5所示，且一并参照图1至图4，本实施例三中的智能充电控制方法包括以下过程：

用户终端1扫描二维码展示装置37中展示的二维码，获取智能充电设备3的身份信息，并向后台服务器2发送所述身份信息以及读取电动车辆电池信息的指令；

后台服务器2获取用户终端1发送的所述身份信息以及读取电动车辆电池信息的指令，并将读取电动车辆电池信息的指令发送给与所述身份信息相对应的智能充电设备3；

智能充电设备3的主控制器30通过无线通信模块33获取后台服务器2发送的读取电动车辆电池信息的指令，并通过总线驱动装置34和接口装置36将读取电动车辆电池信息的指令发送给电动车辆；

电动车辆4接收智能充电设备3的主控制器30发送的读取电动车辆电池信息的指令，并读取电池信息，然后将电池信息反馈给智能充电设备3；

智能充电设备3将电池信息通过无线通信模块33发送给后台服务器2；后台服务器2接收智能充电设备3发送的电池信息，并根据电池信息计算充电费用，且将电池信息以及充电费用发送给用户终端1；

用户终端1接收后台服务器2发送的充电费用以及电池信息后进行展示，并显示用于支付所述充电费用的交互界面，所述交互界面上展示一个或多个支付通道；用户在用户终端1上选择支付通道支付充电费用；

后台服务器2在判定支付充电费用成功后向用户终端反馈成功付款通知，并且根据电池信息生成充电策略信息，根据充电策略信息生成充电指令，然后向智能充电设备3发送充电指令；

用户终端获取成功付款通知，并根据该成功付款通知生成用于提示用户已成功支付充电费用的第一提示信息；

智能充电设备3的主控制器30通过无线通信模块33获得后台服务器发送的充电指令，并根据充电指令控制电源驱动芯片35输出功率，对电动车辆4进行充电；

充电过程中，电动车辆4通过接口装置36向智能充电设备3的主控制器30反馈充电状态信息；主控制器30将充电状态信息通过无线通信模块33发送给后台服务器2，后台服务器2将该充电状态信息发送给用户终端1；

用户终端1获取充电状态信息后，显示电动车辆当前的充电状态；

电动车辆4充电完成，通过接口装置36向智能充电设备3的主控制器30发送充电完成信息；主控制器30通过无线通信模块33将充电完成信息发送给后台服务器2，后台服务器2再将充电完成信息发送给用户终端1；

用户终端1获取充电完成信息，并根据充电完成信息生成用于提示用户电动车辆充电完成的第二提示信息。

通过以上过程可以看出，基于本实用新型的智能充电设备和系统，用户通过手机、平板电脑等用户终端扫描二维码展示装置中展示的二维码后就可以进行整车的充电操作，同时可以选择多种缴费方式支付充电费用，例如网络银行或IC卡等方式；后台服务器可以采集电动车辆的电池信息以及充电状态信息，为后续的研究提供海量数据。本实用新型可以实现电动车辆与智能充电设备的信息互联互通，车充同步联网，给车主提供安全可靠和便捷快速的充电服务。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种智能充电设备，其特征在于，包括：主控制器、刷卡扣费模块、总线驱动装置、电源驱动芯片、与后台服务器进行通信的无线通信模块、与电动车辆连接且传输通信信号和充电电流的接口装置、展示二维码且供用户终端扫描的二维码展示装置以及为所述主控制器、所述刷卡扣费模块、所述总线驱动芯片、所述电源驱动芯片和所述无线通信模块提供工作电源的电源模块；

所述二维码记录智能充电设备的身份信息；

所述总线驱动装置和所述电源驱动芯片均通过所述接口装置与所述电动车辆连接；

所述刷卡扣费模块、所述无线通信模块、所述总线驱动装置以及所述电源驱动芯片均与所述主控制器连接。

2.根据权利要求1所述的智能充电设备，其特征在于，所述刷卡扣费模块为非接触式RFID模块。

3.根据权利要求1所述的智能充电设备，其特征在于，所述刷卡扣费模块为NFC支付模块。

4.根据权利要求1所述的智能充电设备，其特征在于，所述总线驱动装置为CAN驱动芯片。

5.根据权利要求1所述的智能充电设备，其特征在于，所述无线通信模块包括GSM模块或GPRS模块。

6.根据权利要求1所述的智能充电设备，其特征在于，所述二维码展示装置为LED二维码显示器。

7.一种智能充电系统，其特征在于，包括用户终端、后台服务器以及权利要求1至6中任一项所述的智能充电设备。

8.根据权利要求7所述的智能充电系统，其特征在于，所述用户终端包括智能手机或平板电脑。