CN205716405U - 用于lng加注站与lng气化站合建站的加注系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于LNG加注站与LNG气化站合建站的加注系统，包括槽车、通过卸液阀与槽车相连的低温储液罐、LNG加液机和LNG气化站，其特征在于还包括加液罐和气化器，加液罐与低温储液罐通过充液阀相连，加液罐与所述LNG加液机通过加液阀相连，加液罐通过排气阀与所述LNG气化站相连，所述气化器的一端连于加液罐与排气阀之间，气化器的另一端通过加压阀连于加液罐与加液阀之间；本实用新型具有设备投资小、能耗低、维护和维修工作量小、运行成本低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于LNG加注站与LNG气化站合建站的加注系统。
背景技术
现有用于LNG加注站与LNG气化站合建站的加注系统均采用常规的LNG加注方式，即采用潜液泵将低温储液罐中的LNG加注到LNG加液机，再由LNG加液机对LNG汽车等进行液态加注，而LNG气化站每天都要加热一定量的低温LNG液体，进行气化、调压等工序后对外供气，实现液态和气态复合供气；但该加注系统无论是潜液泵还是低温LNG得气化，均需使用动力设备，不仅能耗高，且潜液泵不但价格昂贵，设备投资大，也为易损件，维护和维修工作量大，运行成本高。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种用于LNG加注站与LNG气化站合建站的加注系统，它具有设备投资小、能耗低、维护和维修工作量小、运行成本低的优点。
为达到上述目的，本实用新型的用于LNG加注站与LNG气化站合建站的加注系统，包括槽车、通过卸液阀与槽车相连的低温储液罐、LNG加液机和LNG气化站，其特征在于还包括加液罐和气化器，加液罐与低温储液罐通过充液阀相连，加液罐与所述LNG加液机通过加液阀相连，加液罐通过排气阀与所述LNG气化站相连，所述气化器的一端连于加液罐与排气阀之间，气化器的另一端通过加压阀连于加液罐与加液阀之间；
本实用新型通过常规方式和打开卸液阀，将槽车中的LNG卸车至低温储液罐中；如加液罐内的液位低于下限，则关闭加液阀和加压阀，打开排气阀，将加液罐内的气体排至LNG气化站，此时加液罐内的压力小于低温储液罐内的压力，打开充液阀开始充液，加液罐内液位到达上限时关闭充液阀和排气阀，再打开加压阀让加液罐内的液体进入气化器内气化，使加液罐内压力上升并维持在工作压力范围，再关闭加压阀，加液罐预装完成，随时可以对外加液；根据LNG加液机的回馈信号打开加液阀，如压力低于1.4MPa时则打开加压阀补气，LNG加液机对汽车等加液完成后根据LNG加液机的回馈信号关闭加液阀，加液流程完成，系统待机；本实用新型无需使用潜液泵，所用设备非常简易，制造技术难度低，设备投资小；完全不需要动力设备，能耗低，且无易损件，维护和维修工作量小，运行成本低；
作为本实用新型的进一步改进，所述气化器为空温式气化器；具有气化效率高、使用方便的优点；
综上所述，本实用新型具有设备投资小、能耗低、维护和维修工作量小、运行成本低的优点。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构简图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，该用于LNG加注站与LNG气化站合建站的加注系统，包括槽车1、通过卸液阀7与槽车1相连的低温储液罐2、加液罐3、空温式气化器4、LNG加液机5和LNG气化站6，加液罐3与低温储液罐2通过充液阀8相连，加液罐3与所述LNG加液机5通过加液阀9相连，加液罐3通过排气阀10与所述LNG气化站6相连，所述空温式气化器4的一端连于加液罐3与排气阀10之间，空温式气化器4的另一端通过加压阀11连于加液罐3与加液阀9之间；
本实用新型的使用过程如下：卸车流程：通过常规方式和打开卸液阀7，将槽车1中的LNG卸至低温储液罐2中；加液罐预装:如加液罐3内的液位低于下限，则关闭加液阀9和加压阀11，打开排气阀10，将加液罐3内的气体排至LNG气化站6，此时加液罐3内的压力小于低温储液罐2内的压力，打开充液阀8开始充液，加液罐3内液位到达上限时关闭充液阀8和排气阀10，再打开加压阀11让加液罐3内的液体进入空温式气化器4内进行气化，使加液罐3内压力上升并维持在1.4～1.6MPa，再关闭加压阀11，加液罐预装完成，随时可以对外加液；加液流程：根据LNG加液机5的回馈信号打开加液阀9，如压力低于1.4MPa时则打开加压阀11补气，LNG加液机5对汽车等加液完成后根据LNG加液机5的回馈信号关闭加液阀9，加液流程完成，系统待机；本实用新型无需使用潜液泵，所用设备非常简易，制造技术难度低，设备投资小；完全不需要动力设备，能耗低，且无易损件，维护和维修工作量小，运行成本低。
Claims (2)
1.一种用于LNG加注站与LNG气化站合建站的加注系统，包括槽车、通过卸液阀与槽车相连的低温储液罐、LNG加液机和LNG气化站，其特征在于还包括加液罐和气化器，加液罐与低温储液罐通过充液阀相连，加液罐与所述LNG加液机通过加液阀相连，加液罐通过排气阀与所述LNG气化站相连，所述气化器的一端连于加液罐与排气阀之间，气化器的另一端通过加压阀连于加液罐与加液阀之间。
2.如权利要求1所述的用于LNG加注站与LNG气化站合建站的加注系统，其特征在于所述气化器为空温式气化器。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110081308A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-08-02 | 河南查瑞特种设备有限公司 | 一种便于取用的lng卸车装置 |
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2016
- 2016-05-12 CN CN201620426590.9U patent/CN205716405U/zh not_active Expired - Fee Related
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