CN205712644U - 气囊芯模组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种气囊芯模组件，属于建筑辅助设施领域，包括气囊模组、固定件、脱模袋及成孔装置；所述气囊模组包括多个依次排列的气囊芯模；所述固定件用于固定多个所述气囊芯模；所述脱模袋套设于所述气囊模组外部；所述成孔装置连接于所述脱模袋；所述气囊芯模内未填充介质时所述气囊模组可穿过所述成孔装置。这种气囊芯模组件，其重量更轻、强度更高、施工中不易破碎、造价低、方便现场搬运、安装和施工，可有效加快施工进度。同时组合芯模根据荷载的需要可采用长方体、正方体、圆柱体，可进一步保证构件的整体强度。且气囊模组可重复利用，利用率高，降低单次使用成本，直接降低建筑成本。

Description

气囊芯模组件

技术领域

本实用新型涉及建筑辅助设施领域，具体而言，涉及一种气囊芯模组件。

背景技术

在大跨度建筑的建设过程中，现有技术多采用预制的空心楼板来建造。传统的预制空心楼板因其自身笨重，导致运输及安装均不方便。在目前的建筑建造过程中已经被禁止使用。

取而代之的是采用现浇技术现场施工的空心楼盖。这种现浇的空心楼盖为了减轻楼板的结构自重、减少钢筋砼的用量、同时又能达到较好的隔音、隔热效果、改善结构的力学性能、提高建筑的承载能力、减少结构的变形量，在现浇钢筋砼中填入了一些可重复利用的成孔构件。

目前常用的可重复利用的成孔构件主要有PPE薄壁方箱芯模、石膏芯模、竹芯芯模、金属网架芯模等。上述的成孔构件在实际使用时也存在重量重、造价高、强度差、施工过程中易破碎、生产工艺复杂、一次性使用等缺陷，导致这种成孔构件不能很好的投入使用。

因此，设计出一种重量轻、造价低、强度高、不易破碎、生产简单快速、(可重复使用)的成孔构件就成了当前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种气囊芯模组件，旨在解决现有技术中大跨度建筑物在建设过程中存在的上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种气囊芯模组件，包括气囊模组、固定件、脱模袋及成孔装置；

所述气囊模组包括多个依次排列的气囊芯模；所述固定件用于固定多个所述气囊芯模；所述脱模袋套设于所述气囊模组外部；所述成孔装置连接于所述脱模袋；

所述气囊芯模内未填充介质时所述气囊模组可穿过所述成孔装置。

进一步地，多个所述气囊芯模的排列方式包括：矩形阵列分布，以及环形阵列分布。

进一步地，所述固定件为带状或条状，固定件沿所述气囊模组的轮廓绕设于气囊模组的外围。

进一步地，所述脱模袋包括脱模内袋及脱模外袋，所述脱模外袋套设于所述脱模内袋外部，所述成孔装置连接于所述脱模外袋。

进一步地，所述气囊芯模组件还包括垫块，该垫块位于所述气囊模组内部且垫设于多个所述气囊芯模之间。

进一步地，所述成孔装置为回转体，其靠近所述脱模袋的一端为第一端，其另一端为第二端，所述第一端直径小于所述第二端直径。

进一步地，所述气囊芯模包括内囊主体、外层保护套以及控制阀组件；所述内囊主体设置有用于容纳介质的空腔，所述内囊主体设置开口，所述开口连通所述空腔；所述控制阀组件用于控制所述开口的连通和阻断；所述外层保护套包裹在所述内囊主体的外部。

进一步地，所述内囊主体为正多边形、圆柱形、等腰梯形或者椭圆形中的其中一种形状；所述内囊气体采用高分子材料制成。

进一步地，所述控制阀组件包括气嘴、气管以及闭气装置；所述气嘴安装在所述开口处，所述气管通过所述气嘴连通所述空腔，所述闭气装置用于控制所述气管的连通和阻断；所述气嘴或者所述气管伸出所述外层保护套。

进一步地，所述气管为柔性，所述闭气装置为块状，闭气装置内设有卡紧孔，所述气管弯折后卡紧于所述卡紧孔内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的气囊芯模组件，其重量更轻、强度更高、施工中不易破碎、造价低、方便现场搬运、安装和施工，可有效加快施工进度。同时组合芯模根据荷载的需要可采用长方体、正方体、圆柱体，可进一步保证构件的整体强度。且气囊模组可重复利用，利用率高，降低单次使用成本，直接降低建筑成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的气囊芯模组件的结构示意图；

图2是本实用新型实施方式提供的气囊芯模组件中垫块的结构示意图；

图3是本实用新型实施方式提供的气囊芯模组件使用时多个相连的结构示意图；

图4是本实用新型实施方式提供的气囊芯模组件使用时的结构示意图；

图5是本实用新型实施方式提供的气囊芯模组件中气囊芯模的结构示意图；

图6是本实用新型实施方式提供的气囊芯模组件中闭气装置的结构示意图。

图中标记分别为：

气囊芯模组件 10；

固定件 20；

脱模内袋 30；

成孔装置 40；

脱模外袋 50；

垫块 60；

气囊模组 70；

内囊主体 100；

空腔 110；

开口 120；

外层保护套 200；

气嘴 300；

气管 400；

闭气装置 500；

卡紧孔 510。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例。

本实施例提供了一种气囊芯模组件10，请参阅图1，这种气囊芯模组件10包括气囊模组70、固定件20、脱模袋及成孔装置40；

气囊模组70为可填充介质的结构件，填充介质后具有一定的体积，且压缩变形量小，使混凝土浇筑时不会渗入该空间，使混凝土浇筑楼板能够形成空心腔体。释放介质后体积大幅减小，方便气囊芯模从混凝土楼板中取出、存储、运输及使用。

所述气囊模组70包括多个依次排列的气囊芯模；所述固定件20用于固定多个所述气囊芯模；所述脱模袋套设于所述气囊模组70外部；所述成孔装置40连接于所述脱模袋；

多个气囊芯模排列组成气囊模组70，具体的气囊芯模的排列方式可以是多种多样，例如矩形阵列分布、环形阵列分布等方式。经矩形阵列分布后可形成立方体或者正方体，经环形阵列分布后可形成圆柱形。除此之外还可以是三角形、多边形、椭圆形等形状。固定件20用来固定多个气囊芯模，在混凝土浇筑过程中气囊芯模能够保持其固有的形状。脱模袋包裹于气囊模组70外部，起到保护、支撑作用，确保混凝土浇筑时不会进入各气囊芯模之间的间隙内，使混凝土楼板形成空心腔体，方便后续的脱模。

所述气囊芯模内未填充介质时所述气囊模组70可穿过所述成孔装置40。

如图3所示，这种气囊芯模组件10在使用时，向各个气囊芯模内充入介质，介质可以是气体或者液体。多个气囊芯模组件10间隔排列，或者采用其他方式排列。如图4所示，气囊芯模组件10之间的间隙能够被填充混凝土。混凝土凝固后释放气囊芯模内的介质，其体积缩小，能够从成孔装置40内取出，形成空心楼板结构。

这种气囊芯模组件10重量更轻、强度更高、施工中不易破碎、造价低、方便现场搬运、安装和施工，可有效加快施工进度。同时组合芯模根据荷载的需要可采用长方体、正方体、圆柱体，可进一步保证构件的整体强度。且气囊模组70可重复利用，利用率高，降低单次使用成本，直接降低建筑成本。

固定件20用来固定气囊模芯，其结构可以是多种形式的，例如，所述固定件20为带状或条状(条状包括丝状)。在本实施例中固定件20为条状的金属(或者是高分子材料制成)件，固定件20沿所述气囊模组70的轮廓绕设于气囊模组70的外围。金属(或者高分子材料制成)制成的固定件20可以有效地将气囊模组70固定。

如图2所示，所述气囊芯模组件10还包括垫块60，该垫块60位于所述气囊模组70内部且垫设于多个所述气囊芯模之间。垫块60的设置有助于提高气囊模组70的稳定性。

所述脱模袋包括脱模内袋30及脱模外袋50，所述脱模外袋50套设于所述脱模内袋30外部，所述成孔装置40连接于所述脱模外袋50。脱模内袋30为独立于可重复利用气囊芯模的密闭腔体,使钢筋混凝土在浇注时混凝土不能渗透进去，其腔体内放置可重复利用气囊芯模、打包带、垫块60的组合体.脱模外袋50为密闭腔体结构,使钢筋混凝土在浇注时混凝土不能渗透进去,并保护可重复利用气囊芯模，其一端安装成孔装置40，以便于楼板浇注完成后从钢筋混凝土内取出可重复利用气囊芯模,其腔体内放置可重复利用气囊芯模、打包带、垫块60和脱模内袋30的组合体。

所述成孔装置40为回转体，其靠近所述脱模袋的一端为第一端，其另一端为第二端，所述第一端直径小于所述第二端直径。这种结构的成孔装置40在使用过程中方便脱模。此外成孔装置也可以是两端一样大的圆柱体。

请参阅图5，气囊芯模包括软性的内囊主体100、外层保护套200以及控制阀组件。内囊主体100为主要的构件，其能够储存一定量的介质，这里的介质可以是液体或者气体等，将介质充满在内囊主体100后，内囊主体100呈一定的形状，能够占用一定的空间。

具体的，内囊主体100内部设置有密闭的空腔110，在内囊主体100上还设置有开口120，开口120与该空腔110相连通，设置密闭的空腔110，将介质充满在内囊主体100后，介质不会从内囊主体100内溢出或者漏出，保证了使用过程中的安全性，且密闭的空腔110，在进行钢筋砼浇筑时，混凝土不能够渗透进去，保证了浇筑的安全性，便于后续将气囊芯模取出。同时，在内囊主体100上开设与该密闭的空腔110连通的开口120，便于从开口120处充入介质，操作时方便快捷。需要向内囊主体100内充入气体时，与传统的轮胎打气类似，利用打气设备对准开口120，然后进行打气即可，直到气体能够充满整个内囊主体100的空腔110(利用打气设备对准开口120(充气设备或充水设备和开口120上连接的气管连接)，然后进行打气(充气，充水)即可，直到气体(流体)能够充满整个内囊主体100的空腔110(达到使用所需气压或水压)，使内囊主体100具有固定的形状，便于使用。

在实际加工过程中，内囊主体100的形状不是唯一的，能够按需进行调整，以便于满足不同的施工需求，即可以根据气囊芯模的载荷情况设计不同形状的内囊主体100。例如：内囊主体100可以是圆柱形，其内空腔110充满介质后，内囊主体100呈圆柱形，能够预留出圆柱形的空腔110；内囊主体100可以是正多边形，显然，正多边形的形状也有多种，可以是正四边形、正五边形等等，在此不一一举例，也可以不是正多边形，一般的多边形也可以进行加工；内囊主体100还可以是等腰梯形，即内囊主体100充满介质后，内囊主体100的垂直于其长度方向的截面为等腰梯形，等腰梯形放置更加平稳，便于钢筋砼的浇筑，其位置不易移动；内囊主体100还可以是椭圆形，内囊主体100的空腔110内充满介质(气体或者液体等)时，内囊主体100的垂直于其长度方向的截面为椭圆形。

在进行钢筋砼浇筑时，将气囊芯模放置在预设的位置，在内囊主体100内充满介质，浇筑完成后，钢筋砼的具有气囊芯模的位置形成了与气囊芯模的形状相同的空间，混凝土凝固后，将气囊芯模内的介质释放，从钢筋砼内取出即可，能够重复利用，节省资源。

为了便于将气囊芯模从浇筑完成后的钢筋砼中取出，即气囊芯模能够发生变形，在充气完成后其具有一定的形状，能够在浇筑时承受混凝土的压力，保证在钢筋砼浇筑后形成一定形状的空间，在浇筑完成后，将内囊主体100内的介质放出后，内囊主体100变瘪，即内囊主体100具有软性，进而便于将其从钢筋砼内取出。进一步的，内囊主体100在变瘪后便于存放和运输，便于现场搬运。同时，内囊主体100还具有一定的弹性，保证在浇筑时不易被刺破损坏，不易出现漏气的情况。

在实际加工时，内囊主体100可以采用高分子材料制成，高分子材料也称为聚合物材料，是以高分子化合物为基体，再配有其他添加剂(助剂)所构成的材料，内囊主体100在充气过程中能够承受一定的压力，浇筑时，不易被刺破损坏，造价低，便于使用。

内囊主体100除采用高分子材料外还可采用其他材料制成。

显然，为了进一步保证内囊主体100在使用过程中的安全性，该实施例的优选方案中，在内囊主体100外包裹了一层外层保护套200，外层保护套200具有保护内囊主体100的作用(同时具有保证内囊主体尺寸，防止芯模因温度变化造成气压变化带来的尺寸变化的作用)，能够防止内囊主体100直接与外界接触而被损坏的情况发生，内囊主体100的使用更加安全可靠。

外层保护套200优选采用布料制成，便于清洗，同时，其具有一定的抗破坏强度(，不易被刺破损坏，在浇筑时，混凝土首先接触到外层保护套200，不会直接接触内囊主体100，在浇筑完毕后，布料制成的外层保护套200不易于混凝土相粘合，便于将整体从混凝土中取出。

外层保护套200除采用布料制成外，还可采用其他无延展性耐磨软性材料制成。

外层保护套200优选设置为，其内设置有容纳腔，即外层保护套200为具有密闭腔体的结构，能够将内囊主体100直接放置在外层保护套200的容纳腔内，便于内囊主体100的安装，外层保护套设置有开口，开口连通容纳腔，内囊主体控制阀组件通过开口伸出外层保护套，由于内囊主体100未充气时为变瘪的状态，因此，内囊主体100安装更加方便。外层保护套200为独立的腔体结构，不会影响内囊主体100的充气，且外层保护套200使用过程中损坏后，便于进行更换，节省了制造成本。

在具体使用时，外层保护套200具有软性，其具体的结构根据内囊主体100进行相应设置，即内囊主体100为圆柱形时，外层保护套200同样为圆柱形，能够与内囊主体100很好的配合，外层保护套200不会出现褶皱等情况，浇筑完成后，便于整个装置的取出。内囊主体100充气后或者充满液体后，外层保护套200与内囊主体100同步变形，外层保护套200被内囊主体100撑开呈一定的形状，外层保护套200的内壁与内囊主体100的外壁相贴合，外层保护套200能够起到更好的保护作用，即外层保护套200具有一定的张力，能够承受一定的外力。

在实际使用过程中，通过打气或者充液体的设备为内囊主体100进行充气或者充液体，在内囊主体100上设置有开口120，利用设备的出口端连接在开口120处进行充气，由于内囊主体100没有固定的形态，因此，不便于直接通过开口120进行充气或者充液体。该实施例的优选方案中，控制阀组件包括气嘴300、气管400以及闭气装置500。

控制阀组件用于控制开口120的连通或者阻断，即需要进行充气或者充液体时，控制阀组件不起作用，能够利用开口120朝向空腔110内充气或者充液体。而当气体或者液体充满后，需要使内囊主体100保持一定的形状，便于混凝土的浇筑，因此，开启控制阀组件，气体或者液体不能从开口120处流出，使用安全可靠。

具体的，将气嘴300安装在开口120处，便于向内囊主体100内充气或者充液体，气嘴300优选采用高分子材料制成，气嘴300外观优选直角气嘴，便于加工制造，成本低，节省了加工成本。气嘴300与内囊主体100采用一体成型的加工方式制成，密封性好，整体结构强度高，使用时，不易损坏。

气嘴300安装在内囊主体100后，气管400连接在气嘴300上，气管400通过气嘴300连通空腔110，便于从气管400处打气，使用时，更加方便，效率高。气管400采用高分子材料制成，加工方便，造价低，节省了制造成本。气管400优选设置为软管，在实际使用时，既便于放置和运输，同时，打气或者充液体时，其形状能够发生改变，使用更加方便可靠。气管400和气嘴300优选设置为采用一体成型的方式加工制成气管400和气嘴300连为一体，密封性能好，不易漏气或者泄露液体，使用过程中更加安全可靠。由于内囊主体100外层包裹有外层保护套200，因此，实际安装时，气嘴300或者气管400伸出外层保护套200，便于使用，同时，在气嘴300或者气管400与外层保护套200相连接处密封处理，保证不易有混凝土进入到外层保护套200的容纳腔内。

请参阅图5和图6，在充气或者充液体完成后，需要对空腔110进行密闭处理，保证空腔110内的气体或者液体不会溢出，该实施例的优选方案中，将气管400进行密闭，操作时更加方便快捷，且安全可靠。具体的，气管400为软管，气管400能够弯折，充气或者充液体完成后，将弯折的气管400卡紧在闭气装置500内，即弯折处位于闭气装置500内，气管400与弯折处阻断，空腔110内的气体或者液体不会溢出。实际加工时，闭气装置500采用高分子材料制成，闭气装置500的形状不唯一，可以在其内加工一个卡紧孔510，气管400弯折后卡紧在卡紧孔510内即可，操作方便可靠。

上述实施方式的优选方案中，在卡紧孔510内设置有卡紧件，将气管400卡紧在卡紧孔510后，卡紧件能够进一步将气管400卡紧，保证使用过程中气管400不易自动从闭气装置500跑出，保证了使用的安全性。实际加工时，卡紧件为块状，其设置有弹性壁，即卡紧孔510的孔壁设置为弹性壁，具有一定的弹性，将气管400弯折后卡紧在卡紧孔510时，弹性壁发生形变，能够将气管400卡得更紧，不易漏气或滑落。

本实施例提供的气囊模芯，采用了由高分子材料或其他材质制成的内囊主体100、由布料或其他无延展性耐磨软性材料制成的外层保护套200、由高分子材料制成的气嘴300、由高分子材料制成的气管400、由高分子材料制成的闭气装置500,较传统的PPE薄壁方箱芯模、石膏芯模、竹芯芯模、金属网架芯模结构重量更轻、强度更高、施工中不易破碎、造价低、方便现场搬运、安装和施工，可有效加快施工进度。同时可重复利用气囊芯模根据荷载的需要可采用圆形、正多边形、等腰梯形、椭圆形,可进一步保证构件的整体强度。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种气囊芯模组件，其特征在于，包括气囊模组、固定件、脱模袋及成孔装置；

所述气囊模组包括多个依次排列的气囊芯模；所述固定件用于固定多个所述气囊芯模；所述脱模袋套设于所述气囊模组外部；所述成孔装置连接于所述脱模袋；

所述气囊芯模内未填充介质时所述气囊模组可穿过所述成孔装置。

2.根据权利要求1所述的气囊芯模组件，其特征在于，多个所述气囊芯模的排列方式包括：矩形阵列分布，以及环形阵列分布。

3.根据权利要求1所述的气囊芯模组件，其特征在于，所述固定件为带状或条状固定件沿所述气囊模组的轮廓绕设于气囊模组的外围。

4.根据权利要求1所述的气囊芯模组件，其特征在于，所述脱模袋包括脱模内袋及脱模外袋，所述脱模外袋套设于所述脱模内袋外部，所述成孔装置连接于所述脱模外袋。

5.根据权利要求1所述的气囊芯模组件，其特征在于，所述气囊芯模组件还包括垫块，该垫块位于所述气囊模组内部且垫设于多个所述气囊芯模之间。

6.根据权利要求1所述的气囊芯模组件，其特征在于，所述成孔装置为回转体，其靠近所述脱模袋的一端为第一端，其另一端为第二端，所述第一端直径小于所述第二端直径。

7.根据权利要求1-6任一项所述的气囊芯模组件，其特征在于，所述气囊芯模包括内囊主体、外层保护套以及控制阀组件；所述内囊主体设置有用于容纳介质的空腔，所述内囊主体设置开口，所述开口连通所述空腔；所述控制阀组件用于控制所述开口的连通和阻断；所述外层保护套包裹在所述内囊主体的外部。

8.根据权利要求7所述的气囊芯模组件，其特征在于，所述内囊主体为正多边形、圆柱形、等腰梯形或者椭圆形中的其中一种形状；所述内囊气体采用高分子材料制成。

9.根据权利要求7所述的气囊芯模组件，其特征在于，所述控制阀组件包括气嘴、气管以及闭气装置；所述气嘴安装在所述开口处，所述气管通过所述气嘴连通所述空腔，所述闭气装置用于控制所述气管的连通和阻断；所述气嘴或者所述气管伸出所述外层保护套。

10.根据权利要求9所述的气囊芯模组件，其特征在于，所述气管为柔性，所述闭气装置为块状，闭气装置内设有卡紧孔，所述气管弯折后卡紧于所述卡紧孔内。