CN205712043U - 一种升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及石油工程设备和海洋风电安装领域,具体涉及一种升降装置,包括第一导向板,第一夹紧装置,升降液缸,第二夹紧装置,支撑装置,第二导向板,第一导向板与第一夹紧装置连接,第一夹紧装置与升降液缸连接,升降液缸与第二夹紧装置连接,第二夹紧装置与第二导向板连接,第二夹紧装置与支撑装置连接。压桩时,第一夹紧装置夹紧齿条,升降液缸伸长,齿条下移;拔桩时,第一夹紧装置松开齿条,升降液缸伸长,齿条不动,第一夹紧装置夹紧齿条,升降液缸收缩,齿条上移。由于没有减速箱和齿轮传动,减轻了重量,改善了齿条的受力状况,延长了使用寿命,达到了提高效率,降低成本的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及石油工程设备和海洋风电安装领域,具体涉及一种升降装置。
背景技术
在能源勘探和开采作业中,需要自升式平台以便进行水域钻井作业,这就需要能将桩腿升降的装置。
在海洋风电安装平台施工中,需要能将桩腿升降的装置。
较早的自升式平台桩腿为直径较大的圆柱形,使用液缸和插销进行桩腿升降,但圆柱形桩腿的波浪载荷较大,安全性和稳定性不好;为减小波浪载荷,采用带齿条的三角形中空桩腿,这就需要采用减速机带动齿轮驱动桩腿升降,这样,齿轮的载荷大,冲击较大,寿命短,效率低下。
发明内容
有鉴于此,有必要提供一种快速方便的一种移运装置及采用该移运装置的钻机。
一种升降装置,包括:
第一夹紧装置;
升降液缸;
所述第一夹紧装置与所述升降液缸连接;
第二夹紧装置;
所述升降液缸与所述第二夹紧装置连接;
支撑装置;
所述第二夹紧装置与所述支撑装置连接。
优选地,还包括第一导向板;
所述第一导向板与所述第一夹紧装置连接。
优选地,还包括第二导向板;
所述第二导向板与所述第二夹紧装置连接。
优选地,还包括第三导向板;
所述第三导向板与所述第一夹紧装置连接。
所述第一夹紧装置包括
第一夹紧块;
第一夹紧液缸;
所述第一夹紧块与所述第一夹紧液缸连接;
第一支架;
所述第一夹紧液缸与所述第一支架连接。
所述第二夹紧装置包括
第二夹紧块;
第二夹紧液缸;
所述第二夹紧块与所述第二夹紧液缸连接;
第二支架;
所述第二夹紧液缸与所述第二支架连接。
由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
由于没有减速箱和齿轮传动,减轻了重量,改善了齿条的受力状况,减缓了冲击,延长了使用寿命,达到了提高效率,降低成本的目的。
附图说明
图1为本实用新型的A向示意图。
图2为本实用新型的图1的Y局部示意图。
图3为本实用新型的图1的Z局部示意图。
图4为本实用新型的图1的W局部示意图。
图5为本实用新型的升降装置示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型做进一步说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1-5所示一种升降装置,包括第一夹紧装置102,升降液缸106, 第二夹紧装置103,支撑装置107,第一夹紧装置102与所述升降液缸106连接,升降液缸106与第二夹紧装置103连接,第二夹紧装置103与支撑装置107连接。
升降装置还包括第一导向板101,第一导向板101与第一夹紧装置102连接。
升降装置还还包括第二导向板104,第二导向板104与第二夹紧装置103连接。
升降装置还包括第三导向板105,第三导向板105与第一夹紧装置102连接。
第一夹紧装置102包括第一夹紧块1024,第一夹紧液缸1022,第一支架1021,第一夹紧液缸1022一端与第一夹紧块1024连接,第一夹紧液缸1022另一端与第一支架1021连接。
第二夹紧装置103包括第二夹紧块1034,第二夹紧液缸1032,第二支架1031,第二夹紧液缸1032一端与第二夹紧块1034连接,第二夹紧液缸1032另一端与第二支架1031连接。
第一夹紧装置102还包括第一弹簧1023,第一弹簧1023为2个,对称布置,第一弹簧1023其中任意一个一端与第一夹紧块1024连接,第一弹簧1023另一端与第一支架1021连接。
第二夹紧装置103还包括第二弹簧1033,第二弹簧1033为2个,对称布置,第二弹簧1033其中任意一个一端与第二夹紧块1034连接,第二弹簧1033另一端与第二支架1031连接。
第一夹紧装置102、第二夹紧装置10、第一导向板101、第二导向板104、第三导向板105、升降液缸106分别设置在齿条20的两侧。
第一夹紧块1024有与齿条20相匹配的齿状结构,第二夹紧块1034有与齿条20相匹配的齿状结构,第一夹紧块1024和第二夹紧块1034的齿状结构与齿条20配合进行夹紧。
第一夹紧块1024的材料为弹性材料如弹簧钢等,可以更好的与齿条20配合。
第二夹紧块1034的材料为弹性材料如弹簧钢等,可以更好的与齿条20配合。
每个桩腿上,都设置升降装置。
压桩时,第一夹紧装置夹紧齿条,升降液缸伸长,齿条下移,第一夹紧装置松开齿条,升降液缸收缩,第一夹紧装置夹紧齿条,升降液缸伸长,齿条下移,如此循环,完成压桩;压桩完成后,第一夹紧装置夹紧齿条,升降液缸伸长,齿条不动,支撑装置上移;拔桩时,第一夹紧装置松开齿条,升降液缸伸长,齿条不动,第一夹紧装置夹紧齿条,升降液缸收缩,齿条上移,第一夹紧装置松开齿条,升降液缸伸长,第一夹紧装置夹紧齿条,升降液缸收缩,齿条上移,如此循环,完成拔桩。
由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
由于没有减速箱和齿轮传动,减轻了重量,改善了齿条的受力状况,减缓了冲击,延长了使用寿命,达到了提高效率,降低成本的目的。
总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种升降装置,包括:
第一夹紧装置;
升降液缸;
所述第一夹紧装置与所述升降液缸连接;
第二夹紧装置;
所述升降液缸与所述第二夹紧装置连接;
支撑装置;
所述第二夹紧装置与所述支撑装置连接。
2.根据权利要求1所述的升降装置,其特征在于:
还包括第一导向板;
所述第一导向板与所述第一夹紧装置连接。
3.根据权利要求2所述的升降装置,其特征在于:
还包括第二导向板;
所述第二导向板与所述第二夹紧装置连接。
4.根据权利要求3所述的升降装置,其特征在于:
还包括第三导向板;
所述第三导向板与所述第一夹紧装置连接。
5.根据权利要求4所述的升降装置,其特征在于:
所述第一夹紧装置包括
第一夹紧块;
第一夹紧液缸;
所述第一夹紧块与所述第一夹紧液缸连接;
第一支架;
所述第一夹紧液缸与所述第一支架连接。
6.根据权利要求5所述的升降装置,其特征在于:
所述第二夹紧装置包括
第二夹紧块;
第二夹紧液缸;
所述第二夹紧块与所述第二夹紧液缸连接;
第二支架;
所述第二夹紧液缸与所述第二支架连接。
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CN201620370001.XU CN205712043U (zh) | 2016-04-28 | 2016-04-28 | 一种升降装置 |
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Publications (1)
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CN (1) | CN205712043U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2021093322A1 (zh) * | 2019-11-15 | 2021-05-20 | 四川宏华石油设备有限公司 | 一种用于海洋平台的升降装置及海洋平台 |
CN114402781A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-04-29 | 常州大学 | 土壤菌相预测智能施肥系统及其施肥装置 |
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2016
- 2016-04-28 CN CN201620370001.XU patent/CN205712043U/zh active Active
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WO2021093322A1 (zh) * | 2019-11-15 | 2021-05-20 | 四川宏华石油设备有限公司 | 一种用于海洋平台的升降装置及海洋平台 |
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