CN205707346U - 一种风叶快装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及飞行器技术领域，公开了一种风叶快装结构，包括风叶，用于与飞行器连接，所述风叶的中部设置有装配部，所述装配部设置有中心孔，所述中心孔的内壁设置有至少两个卡钩；还包括弹性抵压件和插入中心孔的卡轴，所述卡轴设置有卡钩配合的倒钩，所述弹性抵压件设置于中心孔的上方用于抵压卡轴的端部；本风叶快装结构在安装时，将卡轴的倒钩与卡钩错位插入中心孔中，然后旋转风叶，使倒钩与卡钩实现卡接，同时，在弹性抵压件的抵压作用下，使卡钩与倒钩紧密的卡接在一起，在风叶高速转动时，产生的共振也会由弹性抵压件所吸收，提高了风叶转动的稳定性，因此，本风叶快装结构具有易于拆装、组装方便和免拆装工具的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种风叶快装结构。
背景技术
现在，随着生产和制造技术的进步，大量的小型无人飞行器应用在各个领域中，例如：航拍、探测和飞行爱好者的应用等，这些无人飞行器包括单旋翼、多旋翼和四轴飞行器等，通常这些飞行器仅执行较为单一的任务，且起降重量小，在螺旋浆与机身的连接处均采用螺丝或螺钉进行连接固定，但这种连接方式也存在较大的不足，一、组装较为麻烦；二、不易拆装，从而使携带的体积较大；三、拆装必须需要工具。有鉴于此，发明人作出了改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种风叶快装结构，本风叶快装结构具有易于拆装、组装方便和免拆装工具的优点。
为实现上述目的，本实用新型的一种风叶快装结构，包括风叶，用于与飞行器连接，所述风叶的中部设置有装配部，所述装配部设置有中心孔，所述中心孔的内壁设置有至少两个卡钩；还包括弹性抵压件和插入中心孔的卡轴，所述卡轴设置有卡钩配合的倒钩，所述弹性抵压件设置于中心孔的上方用于抵压卡轴的端部。
进一步的，所述卡钩包括依次连接的第一限制段、第一连接段和第一回钩段。
进一步的，所述倒钩包括依次连接的第二限制段、第二连接段和第二回钩段。
进一步的，所述第一回钩段、第二回钩段的外端均设置有斜倒角。
进一步的，所述弹性抵压件包括顶盖和设置于顶盖内的橡胶柱塞，所述顶盖与装配部固定连接。
进一步的，所述弹性抵压件包括顶盖和设置于顶盖内的弹簧，所述顶盖与装配部固定连接。
进一步的，所述中心孔设置有限制台阶，所述弹性抵压件延伸至限制台阶。
本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型的一种风叶快装结构，包括风叶，用于与飞行器连接，所述风叶的中部设置有装配部，所述装配部设置有中心孔，所述中心孔的内壁设置有至少两个卡钩；还包括弹性抵压件和插入中心孔的卡轴，所述卡轴设置有卡钩配合的倒钩，所述弹性抵压件设置于中心孔的上方用于抵压卡轴的端部；本风叶快装结构在安装时，将卡轴的倒钩与卡钩错位插入中心孔中，然后旋转风叶，使倒钩与卡钩实现卡接，同时，在弹性抵压件的抵压作用下，使卡钩与倒钩紧密的卡接在一起，在风叶高速转动时，产生的共振也会由弹性抵压件所吸收，提高了风叶转动的稳定性，因此，本风叶快装结构具有易于拆装、组装方便和免拆装工具的优点。
附图说明
图1为本实用新型的立体图。
图2为本实用新型的结构分解图。
图3为本实用新型的剖视图。
图4为本实用新型装配部的剖视图。
图5为本实用新型的卡轴的结构示意图。
附图标记：
装配部--1，中心孔--2，限制台阶--21，卡钩--3，第一限制段--31，第一连接段--32，第一回钩段--33，斜倒角--34，弹性抵压件--4，顶盖--41，橡胶柱塞--42，卡轴--5，倒钩--6，第二限制段--61，第二连接段--62，第二回钩段--63。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细的说明。
参见图1至图5，一种风叶快装结构，包括风叶，用于与飞行器连接，所述风叶的中部设置有装配部1，所述装配部1设置有中心孔2，所述中心孔2的内壁设置有至少两个卡钩3；还包括弹性抵压件4和插入中心孔2的卡轴5，所述卡轴5设置有卡钩3配合的倒钩6，所述弹性抵压件4设置于中心孔2的上方用于抵压卡轴5的端部；本风叶快装结构在安装时，将卡轴5的倒钩6与卡钩3错位插入中心孔2中，并且卡轴5对抵弹性抵压件4形成抵压回缩，然后旋转风叶，使倒钩6与卡钩3实现相互卡接，同时，在弹性抵压件4的复位抵压作用下，使卡钩3与倒钩6紧密的卡接在一起，在风叶高速转动时，产生的共振也会由弹性抵压件所吸收，起到减振作用，提高了风叶转动的稳定性，因此，本风叶快装结构具有易于拆装、组装方便和免拆装工具的优点。
对于卡钩3来说，所述卡钩3包括依次连接的第一限制段31、第一连接段32和第一回钩段33。同时，所述倒钩6包括依次连接的第二限制段61、第二连接段62和第二回钩段63。所述第一回钩段33为第一限制段31的1/2长度，所述第二回钩段63为第二限制段61的1/2长度，这样，卡钩3在与倒钩6在卡接时，具有较长的卡接行程，卡接更加稳定可靠。
在本技术方案中，所述第一回钩段33、第二回钩段63的外端均设置有斜倒角34。在加设了斜倒角34后，安装时，卡钩3与倒钩6之间的装配更加容易。
在本技术方案中，所述弹性抵压件4包括顶盖41和设置于顶盖41内的橡胶柱塞42，所述顶盖41与装配部1固定连接。所述橡胶柱塞42的下端用于抵接卡轴5的上端，当卡轴5插入时，需要克服橡胶柱塞42的弹力，使橡胶柱塞42压缩，从而使倒钩6与卡钩3卡接，采用橡胶柱塞42的弹性适中、可靠。
作为另一实施方式，所述弹性抵压件4包括顶盖41和设置于顶盖41内的弹簧，所述顶盖41与装配部1固定连接。所述顶盖41可以通过胶水或其他方式一次性与装配部1进行固定。所述弹簧可以提供较大的弹性力。
在本技术方案中，所述中心孔2设置有限制台阶21，所述弹性抵压件4延伸至限制台阶21。也就是上述的橡胶柱塞42或弹簧向下延伸至限制台阶21处，从而使橡胶柱塞42或弹簧具有较长的伸缩行程，装配时，其可以提供较大的装配空间。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (7)
1.一种风叶快装结构，包括用于与飞行器连接的风叶，其特征在于：所述风叶的中部设置有装配部，所述装配部设置有中心孔，所述中心孔的内壁设置有至少两个卡钩；还包括弹性抵压件和插入中心孔的卡轴，所述卡轴设置有卡钩配合的倒钩，所述弹性抵压件设置于中心孔的上方并抵压卡轴的端部。
2.根据权利要求1所述的一种风叶快装结构，其特征在于：所述卡钩包括依次连接的第一限制段、第一连接段和第一回钩段。
3.根据权利要求2所述的一种风叶快装结构，其特征在于：所述倒钩包括依次连接的第二限制段、第二连接段和第二回钩段。
4.根据权利要求3所述的一种风叶快装结构，其特征在于：所述第一回钩段、第二回钩段的外端均设置有斜倒角。
5.根据权利要求1所述的一种风叶快装结构，其特征在于：所述弹性抵压件包括顶盖和设置于顶盖内的橡胶柱塞，所述顶盖与装配部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种风叶快装结构，其特征在于：所述弹性抵压件包括顶盖和设置于顶盖内的弹簧，所述顶盖与装配部固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种风叶快装结构，其特征在于：所述中心孔设置有限制台阶，所述弹性抵压件延伸至限制台阶。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620557716.6U CN205707346U (zh) | 2016-06-12 | 2016-06-12 | 一种风叶快装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205707346U true CN205707346U (zh) | 2016-11-23 |
Family
ID=57301448
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620557716.6U Active CN205707346U (zh) | 2016-06-12 | 2016-06-12 | 一种风叶快装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205707346U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109589049A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-04-09 | 深圳市银星智能科技股份有限公司 | 清洁机器人 |
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2016
- 2016-06-12 CN CN201620557716.6U patent/CN205707346U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN109589049A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-04-09 | 深圳市银星智能科技股份有限公司 | 清洁机器人 |
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