CN205706312U - 一种耐磨汽车脚垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐磨汽车脚垫，包括脚垫主体、旋转卡扣母扣、上层地毯、脚垫踏板、防滑底部、吸力盘和旋转卡扣子扣。本实用新型的有益效果是：该工具结构连接紧凑，使用简单，汽车脚垫采用多层结构，脚垫主体采用耐磨皮革材质，增加了脚垫的耐磨性能，上层地毯可以供脚部工作时放置，在增加耐磨性能的同时也更加舒适，且上层地毯通过旋转卡扣相连接，更为方便的安装使用，脚垫踏板可以供脚踩油门、刹车等时使用，不会磨损上层地毯，加大脚垫的耐磨性，防滑底部带有吸力盘，可以牢固的吸附在汽车里，防止了脚垫的滑动，再次增加了脚垫的耐磨性能，使用时稳定性强，使用寿命长，适合推广使用。

Description

一种耐磨汽车脚垫

技术领域

本实用新型涉及一种汽车脚垫，具体为一种耐磨汽车脚垫，属于汽车装饰配件技术领域。

背景技术

随着社会的发展，我国的汽车销售数量日益增加，汽车在人们的日常生活中占据了重要的位置，汽车是人们日常出行必备的交通工具，为了增加汽车的使用寿命，汽车脚垫是车内必备的装饰配件，汽车脚垫的使用可以减少洗车所用的时间，且可以减少对汽车箱底的磨损，增加汽车的使用寿命，同时使用汽车脚垫在脚休息时提高了舒适性，现有的汽车脚垫由于磨损要经常进行更换，这样不仅浪费了金钱而且浪费了更换的时间。

目前汽车使用的汽车脚垫存在一些不足之处，其在使用过程中易磨损，安装后吸附力不足，容易在脚底滑动，进一步增加了磨损的程度，且滑动时对主驾驶位来讲加大了驾驶难度，存在一定的安全隐患，不能够使得脚垫的使用寿命发挥道最大程度，且更换时安装脚垫浪费了时间，脚垫滑动造成的安全隐患更是不能忽略的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供的一种耐磨汽车脚垫。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种耐磨汽车脚垫，包括脚垫主体、旋转卡扣母扣、上层地毯、脚垫踏板、防滑底部、吸力盘和旋转卡扣子扣；所述脚垫主体上侧四角均有旋转卡扣子扣，所述上层地毯的下侧四角均有与脚垫主体上的旋转卡扣子扣相对应的旋转卡扣母扣，所述脚垫主体通过旋转卡扣子母扣连接有上层地毯，所述脚垫主体下侧连接有防滑底部；所述防滑底部均匀布满了吸力盘；所述上层地毯的右上侧安装有脚垫踏板。

进一步的，为了达到便于安装脚垫上层地毯节约脚垫安装的时间，所述上层地毯的下侧四角均固定安装有卡扣母扣，并与脚垫主体上的旋转卡扣子扣相对应的卡扣式连接。

进一步的，为了达到增加脚垫的耐磨性能且使主驾驶位在脚不工作时放置的舒适性，所述脚垫主体通过旋转卡扣子母扣连接有可以供脚休息时放置的上层地毯。

进一步的，为了达到可以防止汽车脚垫在车内滑动增加脚垫的放置牢固性，所述脚垫主体下侧固定连接有可以防止脚垫在车内滑动的防滑底部。

进一步的，为了达到可以使防滑底部牢固的吸附在汽车底部，所述防滑底部均匀布满了可以牢固吸附在汽车里的强力吸力盘。

进一步的，为了达到增加脚垫的耐磨性能延长脚垫的使用寿命，减少主驾驶位脚工作时对脚垫的磨损，所述上层地毯的右上侧安装有可以供脚踩油门、刹车等时使用脚垫踏板。

本实用新型的有益效果是：该工具结构连接紧凑，使用简单，汽车脚垫采用多层结构，脚垫主体采用耐磨皮革材质，增加了脚垫的耐磨性能，上层地毯可以供脚部工作时放置，在增加耐磨性能的同时也更加舒适，且上层地毯通过旋转卡扣相连接，更为方便的安装使用，脚垫踏板可以供脚踩油门、刹车等时使用，不会磨损上层地毯，加大脚垫的耐磨性，防滑底部带有吸力盘，可以牢固的吸附在汽车里，防止了脚垫的滑动，再次增加了脚垫的耐磨性能，使用时稳定性强，使用寿命长，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型所述整体结构示意图；

图2为本实用新型所述脚垫上层地毯掀起一角示意图；

图3为本实用新型所述脚垫主体结构示意图；

图4为本实用新型所述防滑底部结构示意图；

图中：1、脚垫主体，2、旋转卡扣母扣,3、上层地毯,4、脚垫踏板,5、防滑底部，6、吸力盘,7、旋转卡扣子扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种耐磨汽车脚垫，包括脚垫主体1、旋转卡扣母扣2、上层地毯3、脚垫踏板4、防滑底部5、吸力盘6和旋转卡扣子扣7；所述脚垫主体1为耐磨皮革所制其上侧四角均有可以自由旋转的旋转卡扣子扣7，便于安装上层地毯3时的安装，减少了安装上层地毯3的安装时间，所述上层地毯3的下侧四角均有与脚垫主体1上的自由旋转的旋转卡扣子扣7相对应的也可以自由旋转的旋转卡扣母扣2，旋转卡扣的子母扣均可旋转，降低了安装上层地毯3的难度，使得汽车脚垫安装变得简单，减少安装脚垫的时间，所述脚垫主体1通过旋转卡扣子母扣连接有供主驾驶位脚休息时放置的上层地毯3，提高了脚垫安装使用的舒适性，所述脚垫主体1下侧连接有可以防止汽车脚垫在车内滑动的防滑底部5，防止了脚垫的滑动，减少了脚垫的滑动磨损，同时杜绝了因脚垫滑动对主驾驶位造成的安全隐患；所述防滑底部5均匀布满了具有超强吸附力的吸力盘6，能够保证汽车脚垫的防滑底部5可以牢固的吸附在车内，减少了脚垫的滑动，增加了脚垫的耐磨性；所述上层地毯的右上侧安装有可以增加脚与汽车脚垫摩擦力的脚垫踏板4。

作为本实用新型的一种技术优化方案：所述汽车脚垫采用多层叠加设计，所述脚垫主体1为耐磨的皮革材料且脚垫主体1上侧四角均有可以自由旋转的旋转卡扣子扣7，所述上层地毯3的下侧四角均有与脚垫主体1上的旋转卡扣子扣7相对应的可以自由旋转的旋转卡扣母扣2，所述脚垫主体1通过旋转卡扣子母扣连接有上层地毯3，所述脚垫主体1下侧连接有防滑底部5；所述防滑底部5均匀布满了吸力盘6；所述上层地毯3的右上侧安装有脚垫踏板4。

本实用新型在使用时，根据所用汽车车型切割脚垫，使脚垫能够全面的覆盖车底，安装耐磨汽车脚垫时首先把上层地毯通过旋转卡扣牢固的卡接于脚垫主体上侧，然后在保证车内无妨碍吸力盘吸附的杂物的时候将车垫主体放置在车内，并用力按压使脚垫可以牢固的吸附在车内，最后检查脚垫是否安装精确，是否吸附牢固，安装时要保证安装准确，同时要保证脚垫吸附牢固，避免脚垫的滑动，以免妨碍对驾驶人的驾驶造成干扰，从而能够使得脚垫的使用达到理想的效果完成，保证车垫的耐磨性能和驾驶的安全舒适性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种耐磨汽车脚垫，包括脚垫主体(1)、旋转卡扣母扣(2)、上层地毯(3)、脚垫踏板(4)、防滑底部(5)、吸力盘(6)和旋转卡扣子扣(7)；其特征在于：所述脚垫主体(1)上侧四角均有旋转卡扣子扣(7)，所述上层地毯(3)的下侧四角均有与脚垫主体(1)上的旋转卡扣子扣(7)相对应的旋转卡扣母扣(2)，所述脚垫主体(1)通过旋转卡扣子母扣连接有上层地毯(3)，所述脚垫主体(1)下侧连接有防滑底部(5)；所述防滑底部(5)均匀布满了吸力盘(6)；所述上层地毯(3)的右上侧安装有脚垫踏板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨汽车脚垫，其特征在于：所述上层地毯(3)的下侧四角均固定安装有卡扣母扣(2)，并与脚垫主体(1)上的旋转卡扣子扣(7)相对应的卡扣式连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种耐磨汽车脚垫，其特征在于：所述脚垫主体(1)通过旋转卡扣子母扣连接有可以供脚休息时放置的上层地毯(3)。

4.根据权利要求3所述的一种耐磨汽车脚垫，其特征在于：所述脚垫主体(1)下侧固定连接有可以防止脚垫在车内滑动的防滑底部(5)。

5.根据权利要求4所述的一种耐磨汽车脚垫，其特征在于：所述防滑底部(5)均匀布满了可以牢固吸附在汽车里的强力吸力盘(6)。

6.根据权利要求5所述的一种耐磨汽车脚垫，其特征在于：所述上层地毯(3)的右上侧安装有可以供脚踩油门和刹车时使用脚垫踏板(4)。