CN205706072U - 一种适用于敞篷客车的空调蒸发器总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种适用于敞篷客车的空调蒸发器总成，包括设置在客车地板下方的蒸发器总成、设置在客车地板上方的过渡风道和设置在客车地板上方侧围内壁上的空调风道；所述蒸发器总成的出风口接过渡风道的进风口，过渡风道的出风口接空调风道的进风口；所述空调风道上开设有空调出风口。由以上技术方案可知，本实用新型所述的空调蒸发器总成适于安装在敞篷客车上，能够有效降低高温天气下敞篷客车车内温度，为乘客提供适宜的环境温度。

Description

一种适用于敞篷客车的空调蒸发器总成

技术领域

本实用新型涉及客车技术领域，具体涉及一种适用于敞篷客车的空调蒸发器总成。

背景技术

目前，随着客车类型的多样化，敞篷观光车也成为城市客车的一个重要组成部分，敞篷观光车在欧洲部分国家已广泛流行。在露天观光情况下，客车处于非封闭状态，但目前市场上现有的敞篷客车并没有配置空调，这将大大影响高温天气下乘客乘坐敞篷客车的舒适性。普通客车上使用的空调机组及蒸发器总成通常安装在车顶上方或者车顶内，这种安装方式并不适合于没有车顶且车身上半部为敞开式结构的敞篷客车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于敞篷客车的空调蒸发器总成，该空调蒸发器总成适于安装在敞篷客车上，能够有效降低高温天气下敞篷客车车内温度，为乘客提供适宜的环境温度。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种适用于敞篷客车的空调蒸发器总成，包括设置在客车地板下方的蒸发器总成、设置在客车地板上方的过渡风道和设置在客车地板上方侧围内壁上的空调风道；所述蒸发器总成的出风口接过渡风道的进风口，过渡风道的出风口接空调风道的进风口；所述空调风道上开设有空调出风口。

所述蒸发器总成通过蒸发器总成支架连接在车身底架上，所述蒸发器总成支架包括纵向安装板、与纵向安装板下端一侧折弯相连的横向安装板以及设置在纵向安装板与横向安装板之间的若干个加强筋板；所述纵向安装板上开设有若干个蒸发器总成安装孔；所述横向安装板上开设有若干个车身底架连接孔；所述蒸发器总成安装孔和车身底架连接孔均为腰形孔。

所述蒸发器总成的出风口外周设有海绵条。

所述过渡风道的出风口与空调风道的进风口的连接处设有密封胶条。

由以上技术方案可知，本实用新型所述的空调蒸发器总成适于安装在敞篷客车上，能够有效降低高温天气下敞篷客车车内温度，为乘客提供适宜的环境温度。本实用新型具有结构简单、制作成本低、安装操作简单等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是过渡风道的主视图；

图3是图2的A-A向视图；

图4是空调风道的结构示意图；

图5是蒸发器总成支架的主视图；

图6是蒸发器总成支架的侧视图；

图7是蒸发器总成支架的俯视图。

其中：

1、蒸发器总成，2、过渡风道，3、空调风道，31、顶板，32、纵向连接板，33、底板，34、第二空调出风口，35、第二空调出风口4、客车地板，5、客车侧围，6、蒸发器总成支架，61、纵向安装板，62、横向安装板，63、加强筋板，64、蒸发器总成安装孔，65、车身底架连接孔，7、海绵条。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的一种适用于敞篷客车的空调蒸发器总成，包括设置在客车地板4下方的蒸发器总成1、设置在客车地板4上方的过渡风道2和设置在客车地板4上方侧围内壁上的空调风道3；所述蒸发器总成1的出风口接过渡风道2的进风口，过渡风道2的出风口接空调风道3的进风口；所述空调风道3上开设有空调出风口。所述蒸发器总成1的出风口外周设有海绵条7。

所述的蒸发器总成包括对称设置在客车地板下方左右两侧的左蒸发器总成与右蒸发器总成。所述过渡风道包括对称设置在客车地板上方左右两侧的左过渡风道和右过渡风道。所述空调风道包括对称设置在客车地板上方左右两侧的侧围内壁上的左空调风道和右空调风道。所述左蒸发器总成、左过渡风道及左空调风道相对应设置。所述右蒸发器总成、右过渡风道及右空调风道相对应设置。

如图2和图3所示，所述过渡风道包括依次设置的第一过渡风道21、第二过渡风道22和过渡风道安装部23。所述过渡风道安装部通过自攻螺钉安装在客车地板上。在客车地板上过渡风道安装部的安装处设有过渡风道过孔，用于过渡风道的进风口与蒸发器总成的出风口相连通。所述第一过渡风道的上端贯穿安装在空调风道中，这样能够保证过渡风道与空调风道连接的密封性。所述过渡风道2的出风口与空调风道3的进风口的连接处之间的缝隙中设有密封胶条，用于保证过渡风道与空调风道连接处的密封性。所述第一过渡风道在客车左右方向上的宽度小于第二过渡风道在客车左右方向上的宽度，这样一方面能够保证过渡风道与蒸发器总成出风口连接的可靠性，又能够尽量少的占用敞篷客车有限的地板上方空间。由于蒸发器总成具有制造和装配误差，因此在蒸发器总成出风口外周的上方设置一圈海绵条，海绵条的上端粘接设有过渡风道过孔的客车地板的下方，这样做一方面消除蒸发器总成的制造及装配误差，另一方面用于保证蒸发器总成的出风口与过渡风道的进风口之间连接的密封性。所述海绵条的厚度需要提前测算，以保证铺完地板后，地板能够压紧海绵条，使海绵条与地板之间不漏风。

如图4所示，所述空调风道3为由顶板31、前侧板、后侧板、纵向连接板32以及底板33围成的外端开口的腔体；所述底板33与所述纵向连接板32的夹角为钝角。所述顶板31的外端部与客车侧围5内侧相连；所述纵向连接板32上端与顶板31的内端部相连，纵向连接板32的下端与底板33的内端部相连。所述底板33的外端部与客车侧围5内侧相连，且所述顶板31与底板33位于所述纵向连接板32的同一侧。所述前侧板连接在顶板31底部的前端与底板33顶部的前端之间，且前侧板的内端部与纵向连接板32外端部的前端相连，前侧板的外端部与客车侧围5的内侧相连。所述后侧板连接在顶板31底部的后端与底板33顶部的后端之间，且后侧板的内端部与纵向连接板32外端部的后端相连，后侧板的外端部与客车侧围5的内侧相连。所述空调风道与客车侧围围成一密封腔体，在该密封腔体上开设有空调风道的进风口和空调出风口。所述空调风道作为输送冷风的主要通道，通过空调风道上的若干个空调出风口，将冷空气吹到乘客身上。所述底板与垂直水平面的O/Y线夹角为53度，使第二空调出风口吹出的风能够覆盖座椅平面下部空间。

所述空调出风口包括开设在所述纵向连接板32上的第一空调出风口和开设在所述底板上的第二空调出风口。优选的，所述第一空调出风口为2个，第二空调出风口为1个。由于第一空调出风口正对着坐在座椅上的乘客的上半身，覆盖座椅平面人体上部空间，乘客上半身需要的冷风相对较多，而第二空调出风口对着坐在座椅上的乘客的腿部，乘客腿部需要的冷风相对较少；因此，在纵向连接板上设置两个第一空调出风口，在倾斜设置的底板上设置一个第二空调出风口，既能够满足乘客对冷风的需求，又能够和空调制冷量相匹配。所述空调出风口包括出风口安装座和与所述出风口安装座活动连接的调节风球。所述空调风道上开设有安装孔，所述出风口安装座可拆卸安装座所述安装孔上。乘客可以根据需要转动调节风球，使从空调出风口吹出的风量及风向符合人体舒适性的需求。所述空调风道采用铝合金材质。铝合金材质的空调风道，具有结构强度高、性能稳定、便于加工装配等特点。所述空调风道内壁上覆盖有隔热层；所述隔热层采用PE棉。所述隔热层用于使空调风道内表面与空调风道内的冷风隔离，保证制冷效果。

如图5-图7所示，所述蒸发器总成1通过蒸发器总成支架6连接在车身底架上，所述蒸发器总成支架6包括纵向安装板61、与纵向安装板61下端一侧折弯相连的横向安装板62以及设置在纵向安装板61与横向安装板62之间的若干个加强筋板63。所述纵向安装板61上开设有若干个蒸发器总成安装孔64。所述横向安装板62上开设有若干个车身底架连接孔65。所述蒸发器总成安装孔64和车身底架连接孔65均为腰形孔。所述蒸发器总成通过螺栓及蒸发器总成安装孔安装在纵向安装板上。所述蒸发器总成支架通过螺栓及车身底架连接孔安装在车身底架上。通过将蒸发器总成安装孔和车身底架连接孔设计为腰形孔，能够对蒸发器总成及蒸发器总成支架的安装位置进行调节，使蒸发器总成的安装更加灵活，不与客车内部其他部件发生干涉。

综上所述，当安装有本实用新型所述的空调蒸发器总成的敞篷客车在高温天气慢速行驶时，在司机打开空调开关后，乘客可根据自己的需求打开空调出风口，从而提高乘客在高温天气乘坐敞篷客车的舒适度。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种适用于敞篷客车的空调蒸发器总成，其特征在于：包括设置在客车地板下方的蒸发器总成、设置在客车地板上方的过渡风道和设置在客车地板上方侧围内壁上的空调风道；所述蒸发器总成的出风口接过渡风道的进风口，过渡风道的出风口接空调风道的进风口；所述空调风道上开设有空调出风口。

2.根据权利要求1所述的一种适用于敞篷客车的空调蒸发器总成，其特征在于：所述蒸发器总成通过蒸发器总成支架连接在车身底架上，所述蒸发器总成支架包括纵向安装板、与纵向安装板下端一侧折弯相连的横向安装板以及设置在纵向安装板与横向安装板之间的若干个加强筋板；所述纵向安装板上开设有若干个蒸发器总成安装孔；所述横向安装板上开设有若干个车身底架连接孔；所述蒸发器总成安装孔和车身底架连接孔均为腰形孔。

3.根据权利要求1所述的一种适用于敞篷客车的空调蒸发器总成，其特征在于：所述蒸发器总成的出风口外周设有海绵条。

4.根据权利要求1所述的一种适用于敞篷客车的空调蒸发器总成，其特征在于：所述过渡风道的出风口与空调风道的进风口的连接处设有密封胶条。