CN205706049U - 一种汽车高度阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是公开了一种汽车高度阀，该汽车高度阀包括阀体，所述的阀体设有进气口和出气口，进气口和出气口均为快插式结构，进气口和出气口内设有O形圈；所述的阀体还设有压力调节装置，所述的压力调节装置位于出气口处；所述压力调节装置包括阀座、单向阀和回位弹簧；所述的阀座为中空结构，阀座的边缘设有通气凹槽；所述的单向阀设置在阀座内，单向阀与阀体之间设有回位弹簧，阀座固定在阀体内。以上所述的汽车高度阀的进气口和出气口均采用快插式结构，安装管子方便；进气口和出气口内设有O形圈，密封安全可靠。

Description

一种汽车高度阀

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，尤其是一种汽车高度阀。

背景技术

汽车高度阀，用于带空气弹簧的车辆悬架系统中。通过动态感知车辆高度变化，及时完成进气或者排气的动作，以调节空气弹簧的高度，改善驾乘人员舒适性，同时防止路面受到车轮冲击而损坏。

公开号为CN200942701Y的中国实用新型专利公开了一种汽车高度阀总成，该高度阀进出口和管路之间采用螺纹连接，连接处设有密封件，这种结构对于安装要求有限制，安装麻烦，密封形式也不可靠还容易漏气，另外螺纹连接处的承压性能差，机械强度不高。

发明内容

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提供一种连接更方便快捷，且密封安全可靠的高度阀。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车高度阀，包括阀体，所述的阀体设有进气口和出气口，进气口和出气口为快插式结构，进气口和出气口内设有O形圈；所述的阀体还设有压力调节装置，所述的压力调节装置位于出气口处；所述压力调节装置包括阀座、单向阀和回位弹簧；所述的阀座为中空结构，阀座的边缘设有通气凹槽；所述的单向阀设置在阀座内，单向阀与阀体之间设有回位弹簧，阀座固定在阀体内。

进出气口采用快插式结构，相对于螺纹连接，结构简单，进出气口安装管子方便；进气口和出气口内设有O形圈，密封安全可靠；在出气口处设置压力调节装置，使出气口保持一定的压力，并可以重新设计阀座尺寸。

作为优选，所述的高度阀还包括摆杆，所述阀体设有摆杆座、压缩弹簧，所述的摆杆一端与摆杆座相连，另一端伸出阀体；所述的摆杆座设有凹槽，凹槽内连接有密封块一，压缩弹簧设置在密封块一与摆杆座之间，密封块一与摆杆座之间还设有密封圈一；所述的阀体内设有密封块二，密封块二的上表面紧贴密封块一的下表面，密封块二和阀体之间设有密封圈二；所述的密封块一设有若干小槽或小孔，所述的密封块二设有若干与密封块一相对应的小槽或小孔；所述密封块一上开有槽a、槽b、槽c和孔a，密封块二上开有孔b、孔c和孔d；孔b和孔c与出气口相通，槽b与外界大气相通，槽a、孔d、槽c和孔a与进气口相通，孔a与H腔相通；密封块一和密封块二一起实现机械平面密封，在密封块一和密封块二上开有小槽或小孔，通过密封块一与密封块二的相对滑动实现打开通气和排气，这种方式的密封性能好，使用寿命长。

作为优选，所述的阀座上设有螺纹，阀座与阀体之间螺纹连接；压力调节装置还包括V型密封圈，所述V型密封圈设置在阀座与阀体之间。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车高度阀的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车高度阀进气口和出气口的局部示意图；

图3是本实用新型一种汽车高度阀内上密封块的结构示意图；

图4是本实用新型一种汽车高度阀内下密封块的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图所示的一种汽车高度阀，包括阀体1所述的阀体1设有进气口7和出气口8，进气口7和出气口8为快插式结构，进气口7和出气口8内设有O形圈9；进气口7和出气口8采用快插式结构，相对于螺纹连接，结构简单，进气口7和出气口8安装管子方便；进气口7和出气口8内设有O形圈9，密封安全可靠；所述的阀体1还设有压力调节装置，所述的压力调节装置位于出气口8处；所述压力调节装置包括阀座10、单向阀11和回位弹簧12；所述的阀座10为中间空心结构，阀座10的边缘设有通气凹槽；所述的单向阀11设置在阀座10内，单向阀11与阀体1之间设有回位弹簧12，阀座10设置在阀体1内，阀座10上设有螺纹，阀座10与阀体1之间螺纹连接，压力调节装置还包括V型密封圈，所述V型密封圈设置在阀座10与阀体1之间；在出气口7处设置压力调节装置，使出气口7保持一定的压力，并可以重新设计阀座10尺寸；所述的高度阀还包括摆杆6，所述阀体1设有摆杆座5、压缩弹簧，所述的摆杆6一端与摆杆座5相连，另一端伸出阀体1；所述的摆杆座5设有凹槽，凹槽内连接有密封块一2，压缩弹簧设置在密封块一2与摆杆座5之间，密封块一2与摆杆座5之间还设有密封圈一；所述的阀体1内设有密封块二4，密封块二4的上表面紧贴密封块一2的下表面，密封块二4和阀体1之间设有密封圈二；所述的密封块一2设有若干小槽或小孔，所述的密封块二4设有若干与密封块一2相对应的小槽或小孔；所述密封块一2上开有槽a13、槽b15、槽c18和孔a19，密封块二4上开有孔b14、c16和孔d17；孔b14和孔c16与出气口8相通，槽b15与外界大气相通，槽a13、孔d17、槽c18和孔a19与进气口7相通，孔a19与H腔3相通；密封块一2和密封块二4一起实现机械平面密封，在密封块一2和密封块二4上开有小槽或小孔，通过密封块一2与密封块二4的相对滑动实现打开通气和排气，这种方式的密封性能好，使用寿命长。

以上所述的一种汽车高度阀进气口和出气口使用快插式结构，快插接头内部采用0形圈进行密封，安装方便，能实现快插快拔且密封方式可靠。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车高度阀，包括阀体（1），其特征在于：所述的阀体（1）设有进气口（7）和出气口（8），进气口（7）和出气口（8）均为快插式结构，进气口（7）和出气口（8）内设有O形圈（9）；所述的阀体（1）还设有压力调节装置，所述的压力调节装置位于出气口（8）处；所述压力调节装置包括阀座（10）、单向阀（11）和回位弹簧（12）；所述的阀座（10）为中空结构，阀座（10）的边缘设有通气凹槽；所述的单向阀（11）设置在阀座（10）内，单向阀（11）与阀体（1）之间设有回位弹簧（12），阀座（10）固定在阀体（1）内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车高度阀，其特征在于：还包括摆杆（6）；所述的阀体（1）设有摆杆座（5）和压缩弹簧，所述摆杆（6）的一端与摆杆座（5）相连，另一端伸出阀体（1）；所述的摆杆座（5）设有凹槽，凹槽内连接有密封块一（2）和密封块二（4），压缩弹簧设置在密封块一（2）与摆杆座（5）之间，密封块一（2）与摆杆座（5）之间还设有密封圈一；所述的密封块二（4）的上表面紧贴密封块一（2）的下表面，密封块二（4）和阀体（1）之间设有密封圈二；所述的密封块一（2）设有若干小槽或小孔，所述的密封块二（4）设有若干小孔。

3.根据权利要求2所述的一种汽车高度阀，其特征在于：所述密封块一（2）上设有槽a（13）、槽b（15）、槽c（18）和孔a（19），密封块二（4）上设有孔b（14）、孔c（16）和孔d（17）；孔b（14）和孔c（16）与出气口（8）相通，槽b（15）与外界大气相通，槽a（13）、孔d（17）、槽c（18）和孔a（19）与进气口（7）相通。

4.根据权利要求1所述的一种汽车高度阀，其特征在于：阀座（10）上设有螺纹，阀座（10）与阀体（1）之间螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车高度阀，其特征在于：所述的压力调节装置还包括V型密封圈，所述V型密封圈设置在阀座（10）与阀体（1）之间。