CN205699663U - 一种数控车床的冷却液回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种数控车床的冷却液回收装置，属于机械技术领域。它解决了现有的机床上的冷却液无法回收的问题。本数控车床的冷却液回收装置包括机架，在机架上设有主轴，在机架上开设有落液口，机架具有一倾斜向下的导液板，导液板位于主轴下方且连通至落液口处，在落液口下方设有回收箱，回收箱包括箱体，箱体竖向安装有将箱体分割成第一腔室和第二腔室的隔板，在隔板上开设有通孔且在通孔处安装有隔网，隔网上均匀分布有若干小孔，在第一腔室上水平设置有将第一腔室分割成上腔室和下腔室的横板，在横板上开设有方孔且在方孔处安装有网板，网板上开设有若干网孔，网孔的孔径小于小孔的孔径。本实用新型具有结构简单、回收效果好的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，特别涉及一种数控车床的冷却液回收装置。
背景技术
目前具有通孔型主轴的普通车床和数控车床在加工零件时，所产生的铁屑和用于冷却零件的冷却液无法从主轴前端排出，而从主轴后端排出的铁屑和冷却液，造成铁屑和冷却液污染车床床头箱后部的三角带、皮带轮、齿轮、电机等部件，使污染的部件容易损坏，并污染油箱中的液压油。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、回收效果好的数控车床的冷却液回收装置。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种数控车床的冷却液回收装置，包括机架，在机架上设有主轴，其特征在于，在机架上开设有落液口，机架具有一倾斜向下的导液板，导液板位于主轴下方且连通至落液口处，在落液口下方设有回收箱，回收箱包括一呈方形的箱体，箱体竖向安装有将箱体分割成第一腔室和第二腔室的隔板，在隔板上开设有联通第一腔室和第二腔室的通孔且在通孔处安装有隔网，隔网上均匀分布有若干小孔，在第一腔室上水平设置有将第一腔室分割成上腔室和下腔室的横板，在横板上开设有方孔且在方孔处安装有网板，网板上开设有若干均匀分布的网孔，网孔的孔径小于小孔的孔径。
在上述的数控车床的冷却液回收装置中，在第一腔室敞口处竖向设有挡板。
在上述的数控车床的冷却液回收装置中，在第二腔室敞口处安装有密封板，在密封板上开设有与第二腔室相通的回液孔。
在上述的数控车床的冷却液回收装置中，在箱体边角处安装有滑轮。
与现有技术相比，本实用新型通过在机架上设置一倾斜向下的导液板，导液板下端与落液口连通，这样冷却液及混杂在冷却液内的废屑能沿着导液板并通过落液口落入到回收箱内，冷却液落入到横板上时，冷却液及小体积的废屑通过网板上的网孔落入到第一腔室中的下腔室内，而较大体积的废屑则停留在上腔室内，落入到下腔室内的冷却液通过隔网能流入至第二腔室内，而小体积的废屑则被隔网上的小孔阻挡在下腔室内，从而使得从第二腔室内的冷却液不会混杂有废屑，达到重新利用的目的。
附图说明
图1是本实用新型应用于数控机床上时的结构示意图。
图2是本实用新型中机架的结构示意图。
图3是本实用新型中回收箱的结构示意图。
图4是本实用新型中箱体的结构示意图。
图中，1、机架；11、导液板；12、落液口；2、回收箱；21、箱体；211、第一腔室；212、第二腔室；3、隔板；4、隔网；41、小孔；5、横板；6、网板；61、网孔；7、挡板；8、密封板；81、回液孔；9、滑轮。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1至图4所示，本数控车床的冷却液回收装置包括机架1，在机架1上设有主轴，在机架1上开设有落液口12，机架1具有一倾斜向下的导液板11，导液板11位于主轴下方且连通至落液口12处，在落液口12下方设有回收箱2，回收箱2包括一呈方形的箱体21，箱体21竖向安装有将箱体21分割成第一腔室211和第二腔室212的隔板3，在隔板3上开设有联通第一腔室211和第二腔室212的通孔且在通孔处安装有隔网4，隔网4上均匀分布有若干小孔41，在第一腔室211上水平设置有将第一腔室211分割成上腔室和下腔室的横板5，在横板5上开设有方孔且在方孔处安装有网板6，网板6上开设有若干均匀分布的网孔61，网孔61的孔径小于小孔41的孔径。
当工件在加工过程中，冷却液对工件进行降温及清洗废屑时，冷却液及混杂在冷却液内的废屑能沿着导液板11并通过落液口12落入到回收箱2内，冷却液落入到横板5上时，冷却液及小体积的废屑通过网板6上的网孔61落入到第一腔室212中的下腔室内，而较大体积的废屑则停留在上腔室内，落入到下腔室内的冷却液通过隔网4能流入至第二腔室212内，而小体积的废屑则被隔网4上的小孔41阻挡在下腔室内，从而使得从第二腔室212内的冷却液不会混杂有废屑，达到重新利用的目的。
网孔61的孔径小于小孔41的孔径，网孔61的孔径设计较大，这样保证了冷却液落入到横板5上后通过网孔61能快速的流入至第一腔室211内，而小孔41的孔径设计较小，保证了落入到第一腔室211内的小体积的废屑不会通过小孔41进入至第二腔室212内，保证第二腔室212内冷却液的纯度，从而使第二腔室212内的冷却液能重新回收利用。
进一步的，在第一腔室211敞口处竖向设有挡板7，具体的说，回收箱2位于机架1一侧，即第一腔室211的一侧贴近机架1侧壁，挡板7竖向设置于第一腔室211的另外三个侧面上，这样使得冷却液经落液口12落入到横板5上时，由于落液口12与横板5之间高度差的存在，飞溅起来的冷却液被挡板7挡住，从而不会飞溅到外界，保证周边环境的整洁，同时也保证冷却液能全部回收至回收箱2内。
进一步的，在第二腔室212敞口处安装有密封板8，在密封板8上开设有与第二腔室212相通的回液孔81，回液孔81用于安装管道，通过管道与水泵等部件相连，可将第二腔室212内回收的冷却液重新用于对加工工件的降温，从而起到循环利用的目的。
进一步的，在箱体21边角处安装有滑轮9，通过滑轮9可以方便的将箱体21从机架1处移出，便于工人对箱体21内部进行清洗。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (4)
1.一种数控车床的冷却液回收装置，包括机架，在机架上设有主轴，其特征在于，在机架上开设有落液口，机架具有一倾斜向下的导液板，导液板位于主轴下方且连通至落液口处，在落液口下方设有回收箱，回收箱包括一呈方形的箱体，箱体竖向安装有将箱体分割成第一腔室和第二腔室的隔板，在隔板上开设有联通第一腔室和第二腔室的通孔且在通孔处安装有隔网，隔网上均匀分布有若干小孔，在第一腔室上水平设置有将第一腔室分割成上腔室和下腔室的横板，在横板上开设有方孔且在方孔处安装有网板，网板上开设有若干均匀分布的网孔，网孔的孔径小于小孔的孔径。
2.根据权利要求1所述的数控车床的冷却液回收装置，其特征在于，在第一腔室敞口处竖向设有挡板。
3.根据权利要求2所述的数控车床的冷却液回收装置，其特征在于，在第二腔室敞口处安装有密封板，在密封板上开设有与第二腔室相通的回液孔。
4.根据权利要求3所述的数控车床的冷却液回收装置，其特征在于，在箱体边角处安装有滑轮。
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