CN205695348U - 分体式液氮隧道冷冻机的冷冻隧道 - Google Patents

分体式液氮隧道冷冻机的冷冻隧道 Download PDF

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方志康
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黄道
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Abstract

本实用新型公开了一种分体式液氮隧道冷冻机的冷冻隧道的冷冻隧道,主要为了提高液氮的利用率,其特征在于:所述液氮进口包括多个喷口,所述喷口布置在所述输送带靠近所述物料出口的正上方。本实用新型液氮进口的多个喷头集中布置在冷冻隧道的物料出口正上方位置,与均温风扇配合作用,使气体流动总体方向与产品输送方向相反,有效提高了换热效果,提高了液氮的利用率,且结构简单,易于制造维护。

Description

分体式液氮隧道冷冻机的冷冻隧道
技术领域
本实用新型涉及冷冻设备领域,具体涉及到一种针对水产品速冻的分体式液氮隧道冷冻机的冷冻隧道。
背景技术
随着生活水平的提高,人们对水产品的需求越来越大,而由于水产品渔汛和禁渔期的存在,使鲜活水产品无法满足人们的需求,因此冷冻水产品在市场上占据很重要的地位。为保证冷冻水产品的品质,多采用速冻工艺,利用氨、氟利昂或液氮进行制冷,其中液氮制冷能快速冷冻产品并渡过冰晶生成带,防止大冰晶在食品细胞内形成而破坏细胞壁,可较好的保持产品原有的风味和质量,而且环保效益明显,所以液氮制冷成为目前水产品冷冻的趋势。
目前的液氮水产品速冻设备一般分为柜式与隧道式两种,其中隧道式冷冻机属于流水化生产设备,适于大批量冷冻水产品的生产。现有液氮隧道冷冻机,一般包括机体,机体内设有隧道,隧道中安装有输送带与液氮喷头,在输送带输送水产品的过程中,利用液氮喷头喷出的液氮完成对水产品的冰冻。
现有液氮冷冻设备多采用隧道内多点均匀布置液氮喷嘴,使得隧道内温度太过均匀,不利用气体的流动;而且液氮利用不集中也会导致利用率不高,液氮消耗量很大;此外,冷冻机的隧道的上下都需要布置喷头,制造安装麻烦,下方喷头离产品较远,进一步减低了液氮的利用率。
实用新型内容
为了提高液氮的利用率,本实用新型提供了一种分体式液氮隧道冷冻机的冷冻隧道的冷冻隧道。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种分体式液氮隧道冷冻机的冷冻隧道,包括内设冷冻隧道的机体,所述冷冻隧道内安装有速度可调的输送带,所述输送带的一端设物料入口,另一端设物料出口,所述机体上还设液氮进口、尾气出口、均温风扇、尾气风机,其特征在于:所述液氮进口包括多个喷口,所述喷口布置在所述输送带靠近所述物料出口的正上方。
所述输送带选用网带,所述输送带的上下带之间、对应所述喷口的位置安装有液氮反射板。
所述多个喷口按矩形阵列布置。
所述喷口上安装有射流器。
所述均温风扇成对布置,所述成对布置的均温风扇旋向相反。
所述均温风扇的附近设有直对扇叶、用于喷射干、冷、带压气体的除霜喷嘴。
所述尾气出口在所述尾气风机的前方设置有尾气加热管。
所述输送带靠近所述物料出口的位置设有除料铲板。
所述除料铲板铰接在所述输送带的安装架上,所述除料铲板上安装有使所述除料铲板自动贴合在所述输送带上的配重块。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型液氮进口的多个喷头集中布置在冷冻隧道的物料出口正上方位置,与均温风扇配合作用,使气体流动总体方向与产品输送方向相反,有效提高了换热效果,提高了液氮的利用率,且结构简单,易于制造维护。
附图说明
图1是本实用新型实施例的正面半剖示意图。
图2是本实用新型实施例的A-A剖视图。
图3是本实用新型实施例B处的放大示意图。
图4是本实用新型实施例除料铲板的示意图。
机体1、输送带2、物料入口3、物料出口4、液氮进口5、尾气出口6、均温风扇7、尾气风机8、除霜喷嘴9、尾气加热管10、除料铲板11、配重块12、喷口5-1、液氮反射板5-2、射流器5-3。
具体实施方式
下面结合附图中与实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例中,如图1所示,一种分体式液氮隧道冷冻机的冷冻隧道,包括内设冷冻隧道的机体1,所述冷冻隧道内安装有速度可调的输送带2,所述输送带2的一端设物料入口3,另一端设物料出口4,所述机体1内还设液氮进口5、尾气出口6、均温风扇7、尾气风机8;所述液氮进口5包括多个喷口5-1,所述喷口5-1布置在所述输送带2靠近所述物料出口4的正上方。本实施例结构,液氮进口5的多个喷头5-1集中布置在冷冻隧道的物料出口4正上方位置,与均温风扇7配合作用,使气体流动总体方向与产品输送方向相反,有效提高了换热效果,提高了液氮的利用率,且结构简单,易于制造、维护。
实施例中,如图1、图2所示,所述输送带2选用网带,所述输送带2的上下网带之间、对应所述喷口5-1的位置安装有液氮反射板5-2。本实施例的液氮反射板5-2使得冷媒利用的更充分,省去了输送带2下方的喷口5-1,而且与安装在输送带2下方的喷口5-1相比,离产品的距离更近,增加了液氮的利用率。
实施例中,如图1、图2所示,所述多个喷口5-1按矩形阵列布置。本实施例的矩形布置的喷口5-1,与输送带2的结构、形状匹配,确保液氮全部喷洒到产品上,避免浪费。
实施例中,如图3所示,所述喷口5-1上安装有射流器5-3。本实施例的射流器5-3在喷出液氮时,还推动静态气体流动,产生高速气流,加快气体流动,使冷冻隧道内的制冷效率明显加快。射流器5-3可选用文丘里管射流器。
实施例中,如图2所示,所述均温风扇7成对布置,所述成对布置的均温风扇7旋向相反。本实施例结构,使冷冻隧道内静态气体有规律地上下交换,提升气流的静态压力和整体流速,缩短冷冻时间并提高了冷媒的利用率,多对均温风扇7沿冷冻隧道布置,可使高速气流覆盖90%的输送区域。
实施例中,如图1、图2所示,所述均温风扇7的附近设有直对扇叶、用于喷射干、冷、带压气体的除霜喷嘴9。本实施例中,除霜喷嘴9可根据产品特点选用不同的干冷气体,譬如氮气、二氧化碳或空气,高速的气体可有效起到给扇叶除霜的作用,防止因均温风扇7结霜而影响到气体的流动效果。
实施例中,如图1所示,所述尾气出口6在所述尾气风机8的前方设置有尾气加热管10。本实施例结构,尾气加热管10用于改良尾气风机8的工作环境,防止因环境过冷导致的尾气风机8故障。
实施例中,如图1、图4所示,所述输送带2靠近所述物料出口4的位置设有除料铲板11,所述除料铲板11铰接在所述输送带2的安装架上,所述除料铲板11上安装有使所述除料铲板11自动贴合在所述输送带上的配重块12。本实施例结构,除料铲板11可旋转安装在输送带2安装架上,倚靠配重块12使铲板随输送带2的凸凹而起伏,完成自动调节,保证除料铲板11一直与输送带贴合,结构简单但效果明显。除料铲板11也可选用弹性件譬如扭簧来完成自动调节。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为了说明本实用新型所作的举例,而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷例。而这些属于本实用新型的实质精神所引申出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种分体式液氮隧道冷冻机的冷冻隧道,包括内设冷冻隧道的机体(1),所述冷冻隧道内安装有速度可调的输送带(2),所述输送带(2)的一端设物料入口(3),另一端设物料出口(4),所述机体(1)内还设液氮进口(5)、尾气出口(6)、均温风扇(7)、尾气风机(8),其特征在于:所述液氮进口(5)包括多个喷口(5-1),所述喷口(5-1)布置在所述输送带(2)靠近所述物料出口(4)的正上方。
2.如权利要求1所述的分体式液氮隧道冷冻机的冷冻隧道,其特征在于:所述输送带(2)选用网带,所述输送带(2)的上下带之间、对应所述喷口(5-1)的位置安装有液氮反射板(5-2)。
3.如权利要求1或2所述的分体式液氮隧道冷冻机的冷冻隧道,其特征在于:所述多个喷口(5-1)按矩形阵列布置。
4.如权利要求1或2所述的分体式液氮隧道冷冻机的冷冻隧道,其特征在于:所述喷口(5-1)上安装有射流器(5-3)。
5.如权利要求1所述的分体式液氮隧道冷冻机的冷冻隧道,其特征在于:所述均温风扇(7)成对布置,所述成对布置的均温风扇(7)旋向相反。
6.如权利要求1或5所述的分体式液氮隧道冷冻机的冷冻隧道的冷冻隧道,其特征在于:所述均温风扇(7)的附近设有直对扇叶、用于喷射干、冷、带压气体的除霜喷嘴(9)。
7.如权利要求1所述的分体式液氮隧道冷冻机的冷冻隧道的冷冻隧道,其特征在于:所述尾气出口(6)在所述尾气风机(8)的前方设置有尾气加热管(10)。
8.如权利要求1所述的分体式液氮隧道冷冻机的冷冻隧道的冷冻隧道,其特征在于:所述输送带(2)靠近所述物料出口(4)的位置设有除料铲板(11)。
9.如权利要求8所述的分体式液氮隧道冷冻机的冷冻隧道的冷冻隧道,其特征在于:所述除料铲板(11)铰接在所述输送带(2)的安装架上,所述除料铲板(11)上安装有使所述除料铲板(11)自动贴合在所述输送带(2)上的配重块(12)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108477290A (zh) * 2018-05-21 2018-09-04 中国水产舟山海洋渔业有限公司 海捕物的船载保鲜设备
CN108826740A (zh) * 2018-05-14 2018-11-16 航天新长征电动汽车技术有限公司 一种喷头、喷淋式液氮制冷系统及冷藏车
CN109780768A (zh) * 2019-03-15 2019-05-21 浙江大学舟山海洋研究中心 一种冷能回收型液氮深冷速冻保鲜装置及方法
CN111912155A (zh) * 2020-06-17 2020-11-10 西安交通大学 一种交替送风隧道式冷冻装置

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