CN205689604U - 压缩机的轴承及具有其的压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压缩机的轴承及具有其的压缩机,压缩机包括曲轴和轴承,轴承套设在曲轴上,其中,压缩机的轴承包括轮毂部,轮毂部具有供曲轴穿过的通孔,通孔的上端具有导向斜面,导向斜面在曲轴的轴线方向上的高度为L,L满足:1mm<L≤5mm;和法兰部,法兰部套设在轮毂部上。根据本实用新型的压缩机的轴承,通过在轮毂部的通孔的上端面设置导向斜面,可以减小轴承和曲轴之间的摩擦副的长度,同时导向斜面与曲轴限定的凹槽内可以存储冷冻机油,加强了油膜承载力,从而减小了摩擦损失,进而可以提高压缩机的性能系数。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,尤其是涉及一种压缩机的轴承及具有其的压缩机。
背景技术
相关技术指出,旋转式压缩机的上轴承具有对曲轴的支持定向作用,且上轴承与曲轴的配合摩擦副相对较长,压缩机运转过程中,曲轴因偏心旋转而产生挠度,上轴承与曲轴的配合间隙不均匀,油膜润滑不足,从而使得上轴承与曲轴的摩擦损失加大,压缩机性能及可靠性降低。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种压缩机的轴承,所述压缩机的轴承具有结构简单的优点。
本实用新型还提出一种压缩机,所述压缩机具有上述压缩机的轴承。
根据本实用新型实施例的压缩机的轴承,所述压缩机包括曲轴和轴承,所述轴承套设在所述曲轴上,所述轴承包括:轮毂部,所述轮毂部具有供所述曲轴穿过的通孔,所述通孔的上端具有导向斜面,所述导向斜面在所述曲轴的轴线方向上的高度为L,所述L满足:1mm<L≤5mm;和法兰部,所述法兰部套设在所述轮毂部上。
根据本实用新型实施例的压缩机的轴承,通过在轮毂部的通孔的上端面设置导向斜面,可以减小轴承和曲轴之间的摩擦副的长度,同时导向斜面与曲轴限定的凹槽内可以存储冷冻机油,加强了油膜承载力,从而减小了摩擦损失,进而可以提高压缩机的性能系数。
根据本实用新型的一些实施例,所述L满足:2mm≤L≤5mm。
根据本实用新型的一些实施例,所述导向斜面与所述曲轴的轴线之间的夹角为α,所述α满足:10°≤α≤45°。
可选地,所述α满足:15°≤α≤25°。
根据本实用新型的一些实施例,在所述曲轴的轴线方向上,所述轴承的高度为H,所述H满足:0.02<L/H≤0.125。
根据本实用新型的一些实施例中,所述轮毂部与所述法兰部为一体成型件。
根据本实用新型实施例的压缩机,包括压缩机的轴承。
根据本实用新型实施例的压缩机,通过设置上述压缩机的轴承,可以提高压缩机的性能系数。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的压缩机的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的压缩机的轴承的结构示意图;
图3是图2中A处的放大图。
附图标记:
压缩机100,
壳体1,电机组件2,转子21,定子22,
压缩组件3,轴承31,轮毂部311,通孔312,法兰部313,
曲轴4。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
相关技术中,在零件端部做出倒角,是为了去除零件上因机加工产生的毛刺,也为了便于零件装配。通常地,旋转式压缩机的轴承的通孔的两端都加工有倒角,倒角一般为C0.5或C1.0,即α×L=45°×0.5或α×L=45°×1.0,基本都为45°倒角,目的是为了去除毛刺及便于装配。
下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的压缩机100的轴承31。压缩机100包括曲轴4和轴承31,轴承31套设在曲轴4上。
如图1-图3所示,根据本实用新型实施例的压缩机100的轴承31,包括轮毂部311和法兰部313。
具体而言,轮毂部311具有供曲轴4穿过的通孔312,通孔312的上端具有导向斜面,导向斜面在曲轴4的轴线方向上的高度为L,L满足:1mm<L≤5mm。由此可以减小轴承31和曲轴4之间的摩擦副的长度,同时导向斜面与曲轴4限定的凹槽内可以存储冷冻机油,加强了油膜承载力,从而减小了摩擦损失,进而可以提高压缩机100的性能系数。法兰部313套设在轮毂部311上。法兰部313可以与气缸限定出压缩腔。
根据本实用新型实施例的压缩机100的轴承31,通过在轮毂部311的通孔312的上端面设置导向斜面,可以减小轴承31和曲轴4之间的摩擦副的长度,同时导向斜面与曲轴4限定的凹槽内可以存储冷冻机油,加强了油膜承载力,从而减小了摩擦损失,进而可以提高压缩机100的性能系数。
可选地,L满足:2mm≤L≤5mm。由此,可以进一步地减小曲轴4与轴承31之间的摩擦副的长度,同时增加导向斜面与曲轴4限定的凹槽内冷冻机油的存放量,加强油膜的承载能力,从而减小了摩擦损失,进而可以提高压缩机100的性能系数。
在本实用新型的一些实施例中,如图3所示,导向斜面与曲轴4的轴线之间的夹角为α,α满足:10°≤α≤45°。由此可以在减小曲轴4与轴承31之间摩擦副长度的前提下,可以减少导向斜面与曲轴4限定的凹槽内冷冻机油被甩落的现象,增加导向斜面与曲轴4限定的凹槽内冷冻机油的存放量,加强油膜的承载能力,从而减小了摩擦损失,进而可以提高压缩机100的性能系数。
优选地,α满足:15°≤α≤25°。由此可以进一步地减少导向斜面与曲轴4限定的凹槽内冷冻机油被甩落的现象,增加导向斜面与曲轴4限定的凹槽内冷冻机油的存放量,加强油膜的承载能力,从而减小了摩擦损失,进而可以提高压缩机100的性能系数。
在本实用新型的一些实施例中,如图2所示,在曲轴4的轴线方向上,轴承31的高度为H,H满足:0.02<L/H≤0.125。由此,既可以减小轴承31与曲轴4之间摩擦副的长度,又能保证轴承31对曲轴4支撑的可靠性,从而提高压缩机100工作的可靠性。
可选地,如图2所示,轮毂部311与法兰部313为一体成型件。由此可以简化轮毂部311和法兰部313的装配工序,提高装配效率。
根据本实用新型实施例的压缩机100,包括上述压缩机100的轴承31。
根据本实用新型实施例的压缩机100,通过设置上述压缩机100的轴承31,可以提高压缩机100的性能系数。
下面参考图1-图3描述根据本实用新型一个具体实施例的压缩机100,下述描述只是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
如图1所示,根据本实用新型实施例的压缩机100,包括壳体1、电机组件2、压缩组件3和曲轴4,电机组件2设在壳体1内且包括定子22和可转动地设在定子22内部的转子21,压缩组件3设在壳体1内电机组件2的下方且包括轴承31,其中轴承31设在压缩组件3的上端,转子21和轴承31均套设在曲轴4上。
如图2和图3所示,轴承31包括轮毂部311和法兰部313,轮毂部311具有供曲轴4穿过的通孔312,通孔312的上端具有导向斜面,导向斜面在曲轴4的轴线方向上的高度为L,导向斜面与曲轴4的轴线之间的夹角为α,L满足1mm<L≤5mm,且α满足:10°≤α≤45°。减小了轴承31与曲轴4之间摩擦副的长度,同时导向斜面和曲轴4之间限定的凹槽内可以存有冷冻机油,加强了油膜承载力,从而减少了摩擦损失,在一定程度上提高了压缩机100的性能系数。
优选地,L满足2mm≤L≤5mm,且α满足15°≤α≤25°,由此,可以进一步降低压缩机100的摩擦损失,从而进一步提升压缩机100的性能系数。
另外,轴承31的高度为H,H满足0.02<L/H≤0.125,由此,既可以减小轴承31与曲轴4之间摩擦副的长度,又能保证轴承31对曲轴4支撑的可靠性,从而提高压缩机100工作的可靠性。
如图2所示,法兰部313套设在轮毂部311的下端且与轮毂部311为一体成型件。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“内”、“外”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接或彼此可通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (7)
1.一种压缩机的轴承,所述压缩机包括曲轴和轴承,所述轴承套设在所述曲轴上,其特征在于,所述轴承包括:
轮毂部,所述轮毂部具有供所述曲轴穿过的通孔,所述通孔的上端具有导向斜面,所述导向斜面在所述曲轴的轴线方向上的高度为L,所述L满足:1mm<L≤5mm;和
法兰部,所述法兰部套设在所述轮毂部上。
2.根据权利要求1所述的压缩机的轴承,其特征在于,所述L满足:2mm≤L≤5mm。
3.根据权利要求1所述的压缩机的轴承,其特征在于,所述导向斜面与所述曲轴的轴线之间的夹角为α,所述α满足:10°≤α≤45°。
4.根据权利要求3所述的压缩机的轴承,其特征在于,所述α满足:15°≤α≤25°。
5.根据权利要求1所述的压缩机的轴承,其特征在于,在所述曲轴的轴线方向上,所述轴承的高度为H,所述H满足:0.02<L/H≤0.125。
6.根据权利要求1所述的压缩机的轴承,其特征在于,所述轮毂部与所述法兰部为一体成型件。
7.一种压缩机,包括根据权利要求1-6中任一项所述的压缩机的轴承。
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CN201620597885.2U CN205689604U (zh) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | 压缩机的轴承及具有其的压缩机 |
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CN108916231A (zh) * | 2018-06-20 | 2018-11-30 | 宁波甬微集团有限公司 | 一种压缩机轴承的制作方法 |
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