CN205688373U - 一种护栏管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种护栏管，包括外管，所述外管内设有内管，该内管与外管之间形成缓冲腔，缓冲腔内设有连接件，该连接件一端与内管固定连接、另一端与外管固定连接，缓冲腔内设有橡胶软条，连接件优选为压缩弹簧。本实用新型有效提高抗撞击性能，不易变形，延长使用寿命。

Description

一种护栏管

技术领域

本实用新型涉及金属管，具体地说是一种主要用于制作成安全护栏的护栏管。

背景技术

在很多场都需要用到护栏，护栏既能起到分隔道路的作用，还能够对人流进行有效的阻隔，并且在一些场所起到安全的作用。如在河边设置护栏，则能够有效的防止人们误落入河中，同时人们倚靠着护栏能够更加安全的欣赏景色。另外，如道路中间的护栏，则对整个道路起到分隔的作用，使车辆和行人更加安全的在道路上行驶或者行走。还有一些人流量较大的区域，如车站，通过设置护栏，可以对在有限的区域内形成更多的行走空间。目前，道路上的护栏，以及其他场的护栏，由于是在露天外，经常性的会受到撞击，从而导致护栏管变形损坏。现有的护栏也仅是由常见的普通金属管构成，受到撞击后容易变形损坏。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种抗撞击性强，不易变形的护栏管。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种护栏管，包括外管，所述外管内设有内管，该内管与外管之间形成缓冲腔，缓冲腔内设有连接件，该连接件一端与内管固定连接、另一端与外管固定连接，缓冲腔内设有橡胶软条。

所述连接件为压缩弹簧。

所述外管外壁上设有波浪凸纹。

所述橡胶软条的侧壁与外管内壁和内管外壁接触。

所述外管外壁套装有若干个环形卡件。

所述外管外壁上还设有防腐蚀层。

本实用新型通过对现有技术的改进，设置双层管体层结构，利用缓冲腔的缓冲，当管体受到撞击时能够有效吸收碰撞能量，防止管体变形，既减轻车辆或者其他撞击物的受撞力度，又最大程度的使管体不易变形，延长管体的使用寿命。

附图说明

附图1为本实用新型主视结构示意图；

附图2为本实用新型剖面结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如附图1和2所示，本实用新型揭示了一种护栏管，包括外管1，所述外管1内设有内管2，该内管2与外管1之间形成缓冲腔3，缓冲腔3内设有连接件4，该连接件4一端与内管2固定连接、另一端与外管1固定连接，缓冲腔4内设有橡胶软条5。连接件优选为压缩弹簧。通过缓冲腔及连接件，当外管受到撞击时，压缩弹簧被压缩，同时橡胶软管也受到挤压，有效吸收撞击能量，避免外管过度变形。外管外壁上还设有防腐蚀层。

在外管1外壁上设有波浪凸纹7。橡胶软条5的侧壁与外管内壁和内管外壁接触。进一步的提高防撞击性能。

另外，在外管1外壁套装有若干个环形卡件6，通常根据管子的长度来灵活设定，一般70~80厘米设置一个环形卡件。该环形卡件套装在外管上，进一步的提高防撞击性能。

本实用新型中，当外管受到撞击时，外管变形，缓冲腔内的压缩弹簧受到压缩，同时橡胶软管也受到挤压压缩，从而有效的吸收部分撞击能量，当撞击物反弹离开之后，压缩弹簧受到回复弹力，以及橡胶软条也受到回复弹力开始回弹，能够对变形的外管进行向外挤压，从而一定程度上推动变形的外管回复原形，避免过早更换，节省成本。

需要说明的是，以上所述并非是对本实用新型的限定，在不脱离本实用新型的创造构思的前提下，任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种护栏管，包括外管，其特征在于，所述外管内设有内管，该内管与外管之间形成缓冲腔，缓冲腔内设有连接件，该连接件一端与内管固定连接、另一端与外管固定连接，缓冲腔内设有橡胶软条。

2.根据权利要求1所述的护栏管，其特征在于，所述连接件为压缩弹簧。

3.根据权利要求2所述的护栏管，其特征在于，所述外管外壁上设有波浪凸纹。

4.根据权利要求3所述的护栏管，其特征在于，所述橡胶软条的侧壁与外管内壁和内管外壁接触。

5.根据权利要求4所述的护栏管，其特征在于，所述外管外壁套装有若干个环形卡件。

6.根据权利要求5所述的护栏管，其特征在于，所述外管外壁上还设有防腐蚀层。