CN205675566U - 一种散装饲料运输车的饲料罐体总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种散装饲料运输车的饲料罐体总成，包括由外包板、前封板、后封板和顶板构成的罐体，罐体的下半部分的横截面为倒三角形，罐体的底部设置有水平绞龙安装槽位，罐体下半部分架设在汽车底盘的车架上，罐体下半部分的外壁上焊接有不等边角钢，不等边角钢与车架之间焊接罐体加强筋，不等边角钢及罐体加强筋对称分布在罐体下半部分的两侧，罐体两侧的罐体加强筋与车架构成对罐体进行支撑固定的V型支撑结构；罐体的上端设置有料仓口及封闭该料仓口的料仓门。本实用新型在车架上的支撑固定结构形成V型支撑结构，并且V型支撑结构上端连接在不等边角钢上，在罐体外壁上形成外围边，提高罐体稳定性，并对罐体起到加强作用。

Description

一种散装饲料运输车的饲料罐体总成

技术领域

本实用新型涉及饲料运输车领域，尤其涉及一种散装饲料运输车的饲料罐体总成。

背景技术

饲料运输车结构简单、性能可靠、输送量大、操控方便、机动性强、对物料无污染等特点，广泛应用于各大中小型养殖企业的饲料的运输。主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮。

散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统、散装饲料车罐液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、散装饲料车罐电动系统、气动分仓机构等组成。现有技术中，用于盛装饲料的罐体承载能力有限，罐体在车架上的支撑固定结构设计不合理，导致罐体受力不均匀，局部受理强大，容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散装饲料运输车的饲料罐体总成，以解决上述技术问题。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种散装饲料运输车的饲料罐体总成，设置于汽车底盘上，其特征在于：包括由外包板、前封板、后封板和顶板构成的罐体，罐体的下半部分的横截面为倒三角形，罐体的底部设置有水平绞龙安装槽位，所述罐体下半部分架设在汽车底盘的车架上，所述罐体下半部分的外壁上焊接有不等边角钢，不等边角钢与车架之间焊接罐体加强筋，所述不等边角钢及罐体加强筋对称分布在罐体下半部分的两侧，罐体两侧的罐体加强筋与车架构成对罐体进行支撑固定的V型支撑结构；所述罐体的上半部分后端外壁上设置有后加强筋总成，所述罐体的上半部分前端外壁上设置有前加强筋总成；所述罐体的上端设置有料仓口及封闭该料仓口的料仓门，所述罐体的上端还设置有升降绞龙支架；所述罐体内部通过隔板分隔成多个料仓，每个料仓上端均设置一个料仓口。

所述后加强筋总成与前加强筋总成结构相同，均由两根水平加强筋和连接在两根水平加强筋之间的两根竖直加强筋构成。

所述升降绞龙支架具有开口向上的U型限位槽，用于支撑固定升降绞龙。

所述罐体内壁上设置有内部加强筋，内部加强筋纵向设置。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的提供一种散装饲料运输车的罐体，其在车架上的支撑固定结构形成V型支撑结构，并且V型支撑结构上端连接在不等边角钢上，不等边角钢在罐体外壁上形成外围边，提高罐体稳定性，并对罐体起到加强作用；罐体内部分隔成多个独立的仓体，每个仓体均可独立进行装卸料，安全性更高。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为本实用新型的右视示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

如图1、图2所示，

一种散装饲料运输车的饲料罐体总成，设置于汽车底盘上，包括由外包板54、前封板52、后封板53和顶板51构成的罐体5，罐体5的下半部分的横截面为倒三角形，罐体5的底部设置有水平绞龙安装槽位9，罐体5下半部分架设在汽车底盘的车架10上，罐体5下半部分的外壁上焊接有不等边角钢7，不等边角钢7与车架10之间焊接罐体加强筋8，不等边角钢7及罐体加强筋8对称分布在罐体下半部分的两侧，罐体5两侧的罐体加强筋8与车架10构成对罐体5进行支撑固定的V型支撑结构；罐体5的上半部分后端外壁上设置有后加强筋总成6，罐体5的上半部分前端外壁上设置有前加强筋总成；罐体5的上端设置有料仓口及料仓门4，罐体5的上端还设置有升降绞龙支架2；罐体5内部通过隔板1分隔成多个料仓，每个料仓上端均设置一个料仓口及料仓门4，罐体内壁上设置有内部加强筋3，内部加强筋3纵向设置。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种散装饲料运输车的饲料罐体总成，设置于汽车底盘上，其特征在于：包括由外包板、前封板、后封板和顶板构成的罐体，罐体的下半部分的横截面为倒三角形，罐体的底部设置有水平绞龙安装槽位，所述罐体下半部分架设在汽车底盘的车架上，所述罐体下半部分的外壁上焊接有不等边角钢，不等边角钢与车架之间焊接罐体加强筋，所述不等边角钢及罐体加强筋对称分布在罐体下半部分的两侧，罐体两侧的罐体加强筋与车架构成对罐体进行支撑固定的V型支撑结构；所述罐体的上半部分后端外壁上设置有后加强筋总成，所述罐体的上半部分前端外壁上设置有前加强筋总成；所述罐体的上端设置有料仓口及封闭该料仓口的料仓门，所述罐体的上端还设置有升降绞龙支架；所述罐体内部通过隔板分隔成多个料仓，每个料仓上端均设置一个料仓口。

2.根据权利要求1所述的散装饲料运输车的饲料罐体总成，其特征在于：所述后加强筋总成与前加强筋总成结构相同，均由两根水平加强筋和连接在两根水平加强筋之间的两根竖直加强筋构成。

3.根据权利要求1所述的散装饲料运输车的饲料罐体总成，其特征在于：所述升降绞龙支架具有开口向上的U型限位槽。

4.根据权利要求1所述的散装饲料运输车的饲料罐体总成，其特征在于：所述罐体内壁上设置有内部加强筋，内部加强筋纵向设置。