CN214396998U - 高容量低稳性饲料运输半挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种高容量低稳性饲料运输半挂车，它含有半挂车车体，所述半挂车车体由两个平行的纵梁构成车架，所述车架的前端下部设置有升降支腿和连接转轴，所述车架的后端下部设置有车轴、车轮和板簧，所述车架上设置有饲料罐体，所述饲料罐体上端设置有进料口，所述饲料罐体的下端设置有底部螺旋输料器，所述饲料罐体的下部外壁通过支撑架与所述纵梁连接，所述底部螺旋输料器位于两个所述纵梁之间，形成下沉式结构。所述饲料罐体的后端面设置竖向螺旋输料器，所述竖向螺旋输料器相对于中心偏置，能够增加其他部分饲料罐体的高度。本实用新型既降低车体重心提高稳度，又增加载货量，提高运输效率、降低运输成本。

Description

高容量低稳性饲料运输半挂车

技术领域：

本实用新型涉及一种家畜家禽饲料运输设备，特别是涉及一种高容量低稳性饲料运输半挂车。

背景技术：

随着生活水平的提高，人们对肉制品的需求越来越大，与之相应的是养殖业也得到快速发展，养殖场中家畜家禽的数量越来越多，所需要的饲料越来越多，为了提高效率，现在大多采用专业饲料厂集中供料，这就需要设计饲料运输车。由于目前饲料运输半挂车的罐体直接设置在纵梁上，整体高度高，另外，罐体后端面设置的竖向螺旋输料器基本位于宽度的中间位置，卸料时，由于竖向螺旋输料器上端的斜向螺旋输料器升降，由于道路限高的影响，这类半挂车的罐体不能做的太高，进而影响了运输效率、增加了运输成本，难以适应大规模送料的需求。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计合理、重心降低且载货量大的高容量低稳性饲料运输半挂车。

本实用新型的技术方案：

一种高容量低稳性饲料运输半挂车，含有半挂车车体，所述半挂车车体由两个平行的纵梁构成车架，所述车架的前端下部设置有升降支腿和连接转轴，所述车架的后端下部设置有车轴、车轮和板簧，所述车架上设置有饲料罐体，所述饲料罐体上端设置有进料口，所述饲料罐体的下端设置有底部螺旋输料器，所述饲料罐体的下部外壁通过支撑架与所述纵梁连接，所述底部螺旋输料器位于两个所述纵梁之间，形成下沉式结构；所述饲料罐体的后端面设置竖向螺旋输料器，所述竖向螺旋输料器相对于中心偏置，位于所述饲料罐体的一侧，能够增加其他部分饲料罐体的高度，所述底部螺旋输料器和所述竖向螺旋输料器之间增加过渡螺旋输料器，所述过渡螺旋输料器的两端分别与所述底部螺旋输料器和竖向螺旋输料器连通。

所述底部螺旋输料器分为前后两个，前部的所述底部螺旋输料器处于所述车架前端的所述饲料罐体的底部，后部的所述底部螺旋输料器处于所述车架后端的所述饲料罐体的底部，并且，前部所述底部螺旋输料器的后端与后部的所述底部螺旋输料器的前端连通。

所述纵梁由上翼板、腹板和下翼板构成，所述腹板的上下两端分别与所述上翼板和下翼板的中间连接，形成为工字型结构，或者，所述上翼板和腹板整体折弯而成，并且，所述上翼板外翻。所述上翼板、腹板和下翼板之间设置有支撑板，提高整体强度。

所述半挂车车体的前端的所述纵梁高于后端的所述纵梁，前端的两个所述纵梁之间设置有长方形的连接板，后端的两个所述纵梁之间设置有弧形的连接板，两种连接板的上端均设有弧形槽，便于和所述底部螺旋输料器相匹配。

所述饲料罐体内间隔设置有隔板，使整个所述饲料罐体的内腔分隔成多个料仓，能够实现分段下料，减轻所述底部螺旋输料器的压力。

所述支撑架的下端形状与所述纵梁的上端相匹配，二者通过螺栓连接，所述支撑架的上端形状与所述饲料罐体的下部形状相匹配，二者焊接固定；所述饲料罐体沿长度方向的外壁上间隔设置有加强筋。所有的螺旋输料器均包括壳体、旋转轴、螺旋叶片和驱动电机。

本实用新型的有益效果：

1．本实用新型罐体下部位于车体的两个纵梁之间，降低了整个车体的高度，在总体高度不变的情况下，能够相应增加罐体的高度，既降低车体重心提高稳度，又增加载货量。

2．本实用新型纵梁的上翼板和腹板整体折弯而成，既增加了两个纵梁之间的距离，又增加了罐体的支撑面积，稳固性更好，另外，上翼板和下翼板之间设置有支撑板，提高整体强度。

3．本实用新型半挂车的前端的纵梁高于后端的纵梁，前端的两个纵梁之间设置有长方形的连接板，后端的两个纵梁之间设置有弧形的连接板，两种连接板的上端均设有弧形槽，便于和底部螺旋输料器相匹配。

4．本实用新型罐体内设置有隔板，使整个罐体内腔分隔成多个料仓，能够实现分段下料，减轻底部螺旋输料器的压力。

5．本实用新型采用两个底部螺旋输料器，二者的相邻端部相互连通，能够实现统一的分批下料。

6．本实用新型在底部螺旋输料器和竖向螺旋输料器之间增加过渡螺旋输料器，使竖向螺旋输料器相对于中心偏置，位于饲料罐体的一侧，这样能够增加其他部分罐体的高度，在总体高度不变的情况下，能够相应增加罐体的高度，增加了载货量。

7．本实用新型过渡螺旋输料器由壳体、旋转轴、螺旋叶片和驱动电机构成，其两端分别与底部螺旋输料器和竖向螺旋输料器连通，便于饲料的输送。

8．本实用新型设计合理、重心降低且载货量大，广泛适用于各种家畜养殖

场家禽的喂料，推广后具有较好的经济效益。

附图说明：

图1为高容量低稳性饲料运输半挂车的结构示意图；

图2为图1所示高容量低稳性饲料运输半挂车的右视图；

图3为图1中罐体的下部结构放大图；

图4图1中罐体的左视结构图。

具体实施方式：

实施例：参见图1-图4，图中，1-半挂车车体，2-底部螺旋输料器，3-饲料罐体，4-斜向螺旋输料器，5-隔板，6-加料口，7-举升液压缸，8-竖向螺旋输料器，9-升降支腿，10-连接转轴，11-支撑板，12-连接板，13-支撑架，14-腹板，15-加强筋，16-上翼板,17-过渡螺旋输料器。

一种高容量低稳性饲料运输半挂车，含有半挂车车体1，半挂车车体1由两个平行的纵梁构成车架，车架的前端下部设置有升降支腿9和连接转轴10，车架的后端下部设置有车轴、车轮和板簧，车架上设置有饲料罐体3，饲料罐体3上端设置有进料口6，饲料罐体3的下端设置有底部螺旋输料器2，其中：饲料罐体3的下部外壁通过支撑架13与纵梁连接，底部螺旋输料器2位于两个纵梁之间，形成下沉式结构。饲料罐体3的后端面设置竖向螺旋输料器8，竖向螺旋输料器8相对于中心偏置，位于饲料罐体3的一侧，能够增加其他部分饲料罐体的高度，底部螺旋输料器2和竖向螺旋输料器8之间增加过渡螺旋输料器17，过渡螺旋输料器17的两端分别与底部螺旋输料器2和竖向螺旋输料器8连通。

底部螺旋输料器2分为前后两个，前部的底部螺旋输料器2处于车架前端的饲料罐体3的底部，后部的底部螺旋输料器2处于车架后端的饲料罐体3的底部，并且，前部底部螺旋输料器2的后端与后部的底部螺旋输料器2的前端连通。

纵梁由上翼板16、腹板14和下翼板构成，腹板14的上下两端分别与上翼板16和下翼板的中间连接，形成为工字型结构，或者，上翼板16和腹板14整体折弯而成，并且，上翼板16外翻。上翼板16、腹板14和下翼板之间设置有支撑板11，提高整体强度。

半挂车车体1的前端的纵梁高于后端的纵梁，前端的两个纵梁之间设置有长方形的连接板12，后端的两个纵梁之间设置有弧形的连接板12，两种连接板的上端均设有弧形槽，便于和底部螺旋输料器2相匹配。

饲料罐体3内间隔设置有隔板5，使整个饲料罐体3的内腔分隔成多个料仓，能够实现分段下料，减轻底部螺旋输料器2的压力。支撑架13的下端形状与纵梁的上端相匹配，二者通过螺栓连接，支撑架的上端形状与所述饲料罐体的下部形状相匹配，二者焊接固定；饲料罐体沿长度方向的外壁上间隔设置有加强筋。

使用时，饲料罐体3的后端面设置竖向螺旋输料器8，该竖向螺旋输料器8的底部和底部螺旋输料器2的一端连通，竖向螺旋输料器8的上端与斜向螺旋输料器4的一端连接，斜向螺旋输料器4的另一端设置有出料口，所有的螺旋输料器均包括壳体、旋转轴、螺旋叶片和驱动电机，均为现有技术，不详述。饲料罐体3设置有下料机构。

举升液压缸7能够使斜向螺旋输料器4升起，并且通过转动机构进行旋转，从而实现卸料。饲料罐体3上端放置斜向螺旋输料器4的顶部做低一些，其他地方的饲料罐体3的顶部做高一点，这样在保证整体高度的情况下，增加了饲料罐体3的储料量。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单

修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种高容量低稳性饲料运输半挂车，含有半挂车车体，所述半挂车车体由两个平行的纵梁构成车架，所述车架的前端下部设置有升降支腿和连接转轴，所述车架的后端下部设置有车轴、车轮和板簧，所述车架上设置有饲料罐体，所述饲料罐体上端设置有进料口，所述饲料罐体的下端设置有底部螺旋输料器，其特征是：所述饲料罐体的下部外壁通过支撑架与所述纵梁连接，所述底部螺旋输料器位于两个所述纵梁之间，形成下沉式结构；所述饲料罐体的后端面设置竖向螺旋输料器，所述竖向螺旋输料器相对于中心偏置，位于所述饲料罐体的一侧，能够增加其他部分饲料罐体的高度，所述底部螺旋输料器和所述竖向螺旋输料器之间增加过渡螺旋输料器，所述过渡螺旋输料器的两端分别与所述底部螺旋输料器和竖向螺旋输料器连通。

2.根据权利要求1所述的高容量低稳性饲料运输半挂车，其特征是：所述底部螺旋输料器分为前后两个，前部的所述底部螺旋输料器处于所述车架前端的所述饲料罐体的底部，后部的所述底部螺旋输料器处于所述车架后端的所述饲料罐体的底部，并且，前部所述底部螺旋输料器的后端与后部的所述底部螺旋输料器的前端连通。

3.根据权利要求1所述的高容量低稳性饲料运输半挂车，其特征是：所述纵梁由上翼板、腹板和下翼板构成，所述腹板的上下两端分别与所述上翼板和下翼板的中间连接，形成为工字型结构，或者，所述上翼板和腹板整体折弯而成，并且，所述上翼板外翻。

4.根据权利要求3所述的高容量低稳性饲料运输半挂车，其特征是：所述上翼板、腹板和下翼板之间设置有支撑板，提高整体强度。

5.根据权利要求1所述的高容量低稳性饲料运输半挂车，其特征是：所述半挂车车体的前端的所述纵梁高于后端的所述纵梁，前端的两个所述纵梁之间设置有长方形的连接板，后端的两个所述纵梁之间设置有弧形的连接板，两种连接板的上端均设有弧形槽，便于和所述底部螺旋输料器相匹配。

6.根据权利要求1所述的高容量低稳性饲料运输半挂车，其特征是：所述饲料罐体内间隔设置有隔板，使整个所述饲料罐体的内腔分隔成多个料仓，能够实现分段下料，减轻所述底部螺旋输料器的压力。

7.根据权利要求1所述的高容量低稳性饲料运输半挂车，其特征是：所述支撑架的下端形状与所述纵梁的上端相匹配，二者通过螺栓连接，所述支撑架的上端形状与所述饲料罐体的下部形状相匹配，二者焊接固定；所述饲料罐体沿长度方向的外壁上间隔设置有加强筋。

8.根据权利要求1所述的高容量低稳性饲料运输半挂车，其特征是：所有的螺旋输料器均包括壳体、旋转轴、螺旋叶片和驱动电机。

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