CN205673914U - 一种拨叉组件二合一加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拨叉组件二合一加工夹具，在底板上设置有形状大小与拨叉相适应的夹具体，夹具体为平卧的“V”字型，在夹具体封闭端的顶面开设定位槽，定位槽的槽底开设有贯通至夹具体底面的定位孔，在定位孔的旁边设置与之平行的限位槽；在夹具体开口端的两侧对称设置第一液压油缸，夹具体封闭端的侧边设置第二液压油缸，活塞杆上连接有用于压迫固定拨叉的压块。本实用新型根据被加工拨叉组件的结构特征，并能满足铣面和镗孔同时加工的要求进行设计，构思合理、结构简单，避免了多次装夹定位的弊端，保证了加工精度，并且采用油缸作为外力源压迫固定拨叉组件，使其在夹具体上保持更加稳定地状态，进一步提高加工的稳定性和精度。

Description

一种拨叉组件二合一加工夹具

技术领域

本实用新型涉及一种工装夹具，特别是涉及一种拨叉组件二合一加工夹具。

背景技术

拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，用于拨动中间变速轮，以变换档位，使输入/输出转速比改变。目前，换挡拨叉组件的叉角铣面和轴套镗孔分别在不同的设备上完成，这样需装夹两次，每次装夹都要进行定位，两次定位容易造成误差增大，从而影响加工的精度，造成批量生产中各个产品有差异，产品质量不稳定。同时，两次装夹操作繁琐，花费的时间长，降低了加工效率。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拨叉组件二合一加工夹具。

本实用新型技术方案如下：一种拨叉组件二合一加工夹具，在底板上设置有形状大小与拨叉相适应的夹具体，该夹具体为平卧的“V”字型，在夹具体封闭端的顶面开设定位槽，该定位槽的槽底开设有贯通至夹具体底面的定位孔，在定位孔的旁边设置与之平行的限位槽，该限位槽的上端与定位槽连通；在所述夹具体开口端的两侧对称设置第一液压油缸，夹具体封闭端的侧边设置第二液压油缸，所述第一液压油缸和第二液压油缸均安装于底板上，各液压油缸的活塞杆均竖直向上伸出，且各液压油缸的活塞杆上连接有用于压迫固定拨叉的压块。

采用以上技术方案，在实际加工的过程中，被加工的拨叉组件会被平放在夹具体的上端面，因此根据被加工的拨叉的结构及外形特征，夹具体被设计成一个类似的“V”字型。被加工的拨叉组件包括拨叉、设置在拨叉上的轴套和叶片，其中轴套和叶片均与拨叉所在平面保持垂直状态，实际加工时还会对轴套进行镗孔。定位槽的设置是根据轴套的特征，使得轴套能够插入到定位槽中，同时定位孔不但起到和定位槽相同的作用，也便于加工时对轴套进行镗孔。根据被加工拨叉组件的结构特征，其叶片设置在轴套旁，并与轴套呈平行状态，在被放置到夹具体上后，叶片恰好插入到限位槽中，限位槽通过叶片对整个拨叉组件起到限位的作用。第一液压油缸与第二液压油缸通过设置在各自活塞杆上端的压块对被加工的拨叉组件进行压迫固定。本实用新型对拨叉开口端的两边及封闭端同时固定，能够使拨叉组件在夹具体上装夹牢靠，一方面操作简单、方便、省力；另一方面，能够利用同一套夹具实现叉角铣面和轴套镗孔在加工中心中依次完成，避免了重复装夹影响加工精度的弊病，有效提高了生产效率，并确保了产品稳定。

进一步，为了减轻夹具体的重量，优化夹具体的结构，同时也为了节约制造夹具体的材料而降低其生产成本，在所述夹具体的中腰部镂空出多个矩形的腰孔。

进一步，为了适应被加工拨叉的形状特征，同时便于在加工过程中铣刀对被加工拨叉两叉脚内壁进行铣面，所述夹具体叉形部的内壁为圆弧形，在底板上开设圆形通孔，所述夹具体叉形部内壁的下边沿与所述圆形通孔的边沿重合。

有益效果：本实用新型根据被加工拨叉组件的结构特征，并能满足铣面和镗孔同时加工的要求进行设计，构思合理、结构简单，避免了多次装夹定位的弊端，保证了加工精度，并且采用油缸作为外力源压迫固定拨叉组件，使其在夹具体上保持更加稳定地状态，进一步提高了加工的稳定性和精度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示的一种拨叉组件二合一加工夹具，底板1为平板结构，在底板1上设置有形状大小与拨叉相适应的夹具体2，该夹具体2为平卧的“V”字型，根据拨叉的形状特征及加工需要，作为优选，所述夹具体2叉形部的内壁为圆弧形，在底板1上开设圆形通孔1a，所述夹具体2叉形部内壁的下边沿与所述圆形通孔1a的边沿重合。为了优化夹具体2的结构，优选在所述夹具体2的中腰部镂空出多个矩形的腰孔2c。

如图1所示，在夹具体2封闭端的顶面开设定位槽2a，该定位槽2a的槽底开设有贯通至夹具体2底面的定位孔2d，在定位孔2d的旁边设置与之平行的限位槽2b，该限位槽2b的上端与定位槽2a连通；在所述夹具体2开口端的两侧对称设置第一液压油缸3，夹具体2封闭端的侧边设置第二液压油缸4，所述第一液压油缸3和第二液压油缸4均安装于底板1上，各液压油缸的活塞杆均竖直向上伸出，且各液压油缸的活塞杆上连接有用于压迫固定拨叉的压块5。

本实用新型的工作原理如下：

被加工的拨叉组件包括拨叉、设置在拨叉上的轴套和叶片，在实际加工的过程中，被加工的拨叉组件会被平放在夹具体2的上端面，拨叉由夹具体2支撑，轴套插入到定位槽2a中，而叶片恰好插入到限位槽2b中。驱动三个液压油缸，使第一液压油缸3与第二液压油缸4通过设置在各自活塞杆上端的压块5对被加工的拨叉进行压迫固定。拨叉组件装夹好以后，即可进行叉角铣面和轴套镗孔作业。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (3)

1.一种拨叉组件二合一加工夹具，其特征在于：在底板(1)上设置有形状大小与拨叉相适应的夹具体(2)，该夹具体(2)为平卧的“V”字型，在夹具体(2)封闭端的顶面开设定位槽(2a)，该定位槽(2a)的槽底开设有贯通至夹具体(2)底面的定位孔(2d)，在定位孔(2d)的旁边设置与之平行的限位槽(2b)，该限位槽(2b)的上端与定位槽(2a)连通；在所述夹具体(2)开口端的两侧对称设置第一液压油缸(3)，夹具体(2)封闭端的侧边设置第二液压油缸(4)，所述第一液压油缸(3)和第二液压油缸(4)均安装于底板(1)上，各液压油缸的活塞杆均竖直向上伸出，且各液压油缸的活塞杆上连接有用于压迫固定拨叉的压块(5)。

2.如权利要求1所述的拨叉组件二合一加工夹具，其特征在于：在所述夹具体(2)的中腰部镂空出多个矩形的腰孔(2c)。

3.如权利要求1所述的拨叉组件二合一加工夹具，其特征在于：所述夹具体(2)叉形部的内壁为圆弧形，在底板(1)上开设圆形通孔(1a)，所述夹具体(2)叉形部内壁的下边沿与所述圆形通孔(1a)的边沿重合。