CN204413163U - 一种用于自动车床的切削装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于自动车床的切削装置，其特征在于：包括机架、旋转夹头装置、冷却装置A、冷却装置B、车刀装置和凸轮装置，所述机架上表面左侧设置旋转夹头装置，所述旋转夹头装置上侧设有所述冷却装置A，所述机架右侧设有所述凸轮装置，所述凸轮装置和所述旋转夹头装置之间设有所述车刀装置，所述车刀装置中设有所述冷却装置B。本实用新型的有益效果是：该设备结构简单，工作效率高，加工精度高，设备耗能低，实现了自动化，降低了工人的劳动强度，产品成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械加工设备，尤其涉及一种用于自动车床的切削装置。
背景技术
传统的车床分为简易手动车床和精密数控车床，简易手动车床的操作过程大部分靠人手操作，一个工人只能操作一台车床，劳动强度大，工作效率低，而且加工质量稳定性不高，精密数控自动车床虽然具有自动化程度高、零件加工精度高、工作效率快等特点，但是高自动化的精密数控车床的制造成本、制造难度和对设计师的技术要求是很高的，由于精密数控自动车床可以通过一系列设计好的加工程序同时完成众多的组合作业，所以它主要是针对具有高精度要求的复杂零件的加工，对于结构简单的普通零件加工就不合适了。
结构简单的零件需要多个加工工序时，刀具的调整比较频繁，如果人工调整的话，劳动强度大，生产效率低，产品率低。如果使用高自动化的精密数控车床，产品成本高。因此，需要设计一组自动换刀的切削装置，降低生产成本，提高生产效率和成品率。
发明内容
本实用新型根据以上技术的不足，提供了一种用于自动车床的切削装置，具有结构简单，工作效率高，加工精度高，加工成本低等优点。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于自动车床的切削装置，包括机架、旋转夹头装置、冷却装置A、冷却装置B、车刀装置和凸轮装置，所述机架上表面左侧设置旋转夹头装置，所述旋转夹头装置上侧设有所述冷却装置A，所述机架右侧设有所述凸轮装置，所述凸轮装置和所述旋转夹头装置之间设有所述车刀装置，所述车刀装置中设有所述冷却装置B。
本实用新型的进一步方案在于，所述凸轮装置包括凸轮A、摆动杆A、凸轮B、摆动杆B、凸轮C、凸轮D、摆动杆C、摆动杆D、凸轮E、轴杆A、带轮A、轴杆B、带轮B、带轮C和电机，所述轴杆A可转动连接于所述机架下方，所述轴杆B可转动连接于机架一侧，所述凸轮A和带轮B分别固接于所述轴杆B的两端，凸轮B、凸轮C和凸轮D分别固接于所述轴杆B的中部，所述摆动杆A位于凸轮A的右侧，所述摆动杆B位于凸轮B的右侧，所述摆动杆C位于凸轮C和凸轮D的中部，所述带轮A和带轮C固接于所述轴杆A的两端，所述凸轮E置于所述轴杆A的中部，所述摆动杆D的一端嵌入凸轮E，所述电机位于机架下方，所述电机通过皮带与带轮C连接。
本实用新型的进一步方案在于，所述车刀装置包括连接杆A、刀架托板A、车刀A、钻头、车刀B、车刀C、刀架托板B、导柱、复位弹簧A、连接杆B、连接杆C、连接杆D、复位弹簧B和复位弹簧C，所述钻头位于所述刀架托板A和刀架托板B之间，所述刀架托板A滑动连接于所述机架上方，所述车刀A紧固连接于所述刀架托板A，所述刀架托板A与连接杆A的一端固定连接，连接杆A的另一端与摆动杆A固定连接，所述钻头与所述连接杆D的一端固定连接，所述连接杆D的另一端穿过所述导柱连接所述摆动杆B，所述刀架托板B滑动连接于所述机架上方，所述车刀B和车刀C紧固连接于所述刀架托板B，所述刀架托板B与所述连接杆C的一端紧固连接，连接杆C的另一端连接摆动杆C，所述刀架托板B与连接杆B的一端滑动连接，连接杆B的另一端固定连接摆动杆D，所述复位弹簧A预紧于所述刀架托板B和连接杆D之间，所述复位弹簧B预紧于所述刀架托板B和摆动杆C之间，所述复位弹簧C预紧于摆动杆B和连接杆D之间。
本实用新型具有的优点和积极效果是：提供了一种用于自动车床的切削装置，该设备结构简单，工作效率高，加工精度高，设备耗能低，实现了自动化，降低了工人的劳动强度，产品成本低。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的凸轮装置结构示意图；
图3是本实用新型的车刀装置结构示意图；
图4是本实用新型的后视结构示意图。
图中：
1、机架 2、旋转夹头装置 3、冷却装置A
4、车刀装置 5、凸轮装置 6、冷却装置B
41、连接杆A 42、刀架托板A 43、车刀A
44、钻头 45、车刀B 46、车刀C
47、刀架托板B 48、导柱 49、复位弹簧A
410、连接杆B 411、连接杆C 412、复位弹簧B
413、连接杆D 414、复位弹簧C 51、凸轮A
52、摆动杆A 53、凸轮B 54、摆动杆B
55、凸轮C 56、凸轮D 57、摆动杆C
58、摆动杆D 59、凸轮E 510、轴杆A
511、带轮A 512、轴杆B 513、带轮B
514、带轮C 515、电机
具体实施方式
如图1至图4所示，本实用新型是一种用于自动车床的切削装置，包括机架1、旋转夹头装置2、冷却装置A 3、冷却装置B 6、车刀装置4和凸轮装置5，所述机架1上表面左侧设置旋转夹头装置2，所述旋转夹头装置2上侧设有所述冷却装置A 3，所述机架1右侧设有所述凸轮装置5，所述凸轮装置5和所述旋转夹头装置2之间设有所述车刀装置4，所述车刀装置4中设有所述冷却装置B 6。
所述凸轮装置5包括凸轮A51、摆动杆A52、凸轮B53、摆动杆B54、凸轮C55、凸轮D56、摆动杆C57、摆动杆D58、凸轮E59、轴杆A510、带轮A511、轴杆B512、带轮B513、带轮C514和电机515，所述轴杆A510可转动连接于所述机架1下方，所述轴杆B512可转动连接于机架1一侧，所述凸轮A51和带轮B513分别固接于所述轴杆B512的两端，凸轮B53、凸轮C55和凸轮D56分别固接于所述轴杆B512的中部，所述摆动杆A52位于凸轮A51的右侧，所述摆动杆B54位于凸轮B53的右侧，所述摆动杆C57位于凸轮C55和凸轮D56的中部，所述带轮A511和带轮C514固接于所述轴杆A510的两端，所述凸轮E59置于所述轴杆A510的中部，所述摆动杆D58的一端嵌入凸轮E59，所述电机515位于机架1下方，所述电机515通过皮带与带轮C514连接。
所述车刀装置包括连接杆A41、刀架托板A42、车刀A43、钻头44、车刀B45、车刀C46、刀架托板B47、导柱48、复位弹簧A49、连接杆B410、连接杆C411、连接杆D413、复位弹簧B412和复位弹簧C414，所述钻头44位于所述刀架托板A42和刀架托板B47之间，所述刀架托板A42滑动连接于所述机架1上方，所述车刀A43紧固连接于所述刀架托板A42，所述刀架托板A42与连接杆A41的一端固定连接，连接杆A41的另一端与摆动杆A52固定连接，所述钻头44与所述连接杆D413的一端固定连接，所述连接杆D413的另一端穿过所述导柱48连接所述摆动杆B54，所述刀架托板B47滑动连接于所述机架1上方，所述车刀B45和车刀C46紧固连接于所述刀架托板B47，所述刀架托板B47与所述连接杆C411的一端紧固连接，连接杆C411的另一端连接摆动杆C57，所述刀架托板B47与连接杆B410的一端滑动连接，连接杆B410的另一端固定连接摆动杆D58，所述复位弹簧A49预紧于所述刀架托板B47和连接杆D413之间，所述复位弹簧B412预紧于所述刀架托板B47和摆动杆C57之间，所述复位弹簧C414预紧于摆动杆B54和连接杆D413之间。
本实例的工作过程：自动车床接通电源后，旋转夹头装置2自动送料，轴杆A510和轴杆B512在电机515的带动下开始转动，凸轮A51、凸轮B53、凸轮C55、凸轮D56和凸轮E59同时转动起来，凸轮A51利用自身轮廓曲线通过摆动杆A52带动车刀A43向零件靠近，凸轮B53利用自身轮廓曲线通过摆动杆B54带动钻头44向零件靠近，钻头44加工完毕后，在复位弹簧C414的预紧力下，钻头44随着凸轮B53的轮廓曲线往后退，进入下一个循环，凸轮C55和凸轮D56利用自身轮廓曲线通过摆动杆C411带动车刀B45和车刀C46相对于工件做前后运动，在复位弹簧B412的预紧力下，刀架托板B47随着凸轮C55和凸轮D56的轮廓曲线后退，凸轮E59利用自身轮廓曲线通过摆动杆D58带动车刀B45和车刀C46相对于工件做左右运动靠近工件，在复位弹簧A49的预紧力下，使刀架托板B47靠近工件，凸轮C55、凸轮D56和凸轮E59的配合运动使车刀B45实现了对工件的切倒角的工序，使车刀C46实现了对工件的切倒角和切断加工件的工序，在加工过程中，冷却装置A3和冷却装置B6喷出冷却液，对车刀装置4和工件起到降温的作用。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (3)
1.一种用于自动车床的切削装置，其特征在于：包括机架、旋转夹头装置、冷却装置A、冷却装置B、车刀装置和凸轮装置，所述机架上表面左侧设置旋转夹头装置，所述旋转夹头装置上侧设有所述冷却装置A，所述机架右侧设有所述凸轮装置，所述凸轮装置和所述旋转夹头装置之间设有所述车刀装置，所述车刀装置中设有所述冷却装置B。
2.根据权利要求1所述的一种用于自动车床的切削装置，其特征在于：所述凸轮装置包括凸轮A、摆动杆A、凸轮B、摆动杆B、凸轮C、凸轮D、摆动杆C、摆动杆D、凸轮E、轴杆A、带轮A、轴杆B、带轮B、带轮C和电机，所述轴杆A可转动连接于所述机架下方，所述轴杆B可转动连接于机架一侧，所述凸轮A和带轮B分别固接于所述轴杆B的两端，凸轮B、凸轮C和凸轮D分别固接于所述轴杆B的中部，所述摆动杆A位于凸轮A的右侧，所述摆动杆B位于凸轮B的右侧，所述摆动杆C位于凸轮C和凸轮D的中部，所述带轮A和带轮C固接于所述轴杆A的两端，所述凸轮E置于所述轴杆A的中部，所述摆动杆D的一端嵌入凸轮E，所述电机位于机架下方，所述电机通过皮带与带轮C连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于自动车床的切削装置，其特征在于：所述车刀装置包括连接杆A、刀架托板A、车刀A、钻头、车刀B、车刀C、刀架托板B、导柱、复位弹簧A、连接杆B、连接杆C、连接杆D、复位弹簧B和复位弹簧C，所述钻头位于所述刀架托板A和刀架托板B之间，所述刀架托板A滑动连接于所述机架上方，所述车刀A紧固连接于所述刀架托板A，所述刀架托板A与连接杆A的一端固定连接，连接杆A的另一端与摆动杆A固定连接，所述钻头与所述连接杆D的一端固定连接，所述连接杆D的另一端穿过所述导柱连接所述摆动杆B，所述刀架托板B滑动连接于所述机架上方，所述车刀B和车刀C紧固连接于所述刀架托板B，所述刀架托板B与所 述连接杆C的一端紧固连接，连接杆C的另一端连接摆动杆C，所述刀架托板B与连接杆B的一端滑动连接，连接杆B的另一端固定连接摆动杆D，所述复位弹簧A预紧于所述刀架托板B和连接杆D之间，所述复位弹簧B预紧于所述刀架托板B和摆动杆C之间，所述复位弹簧C预紧于摆动杆B和连接杆D之间。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN104607667A (zh) * | 2014-12-29 | 2015-05-13 | 天津市兴铁机车车辆配件有限公司 | 一种单轴自动车床的车刀装置 |
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2014
- 2014-12-29 CN CN201420865140.0U patent/CN204413163U/zh not_active Expired - Fee Related
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