CN205666298U - 一种改善动力电池内部散热的结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种改善动力电池内部散热的结构，包括设置在所述动力电池内的管体和高导热薄膜，所述高导热薄膜包括贴附在所述管体上的贴附段和从所述管体一端延伸出开的延伸段。本实用新型的改善动力电池内部散热的结构，改善了动力电池内部散热的结构，且在不改变现有电池制造工艺的前提下，提高了散热效果，且节约了成本，大大的提升了动力电池整体电性能。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及电池散热领域，尤其涉及一种改善动力电池内部散热的结构。
【背景技术】
随着新能源汽车的大力推广，动力电池的需求量日益增加，但动力电池在使用过程中，对环境温度比较敏感，需在一定温度范围内才能稳定工作。尤其是单动力电池在大电流充放电使用过程中，存在着温升较大的问题，尤其是电池内部，温度更高，热量更为不易散发出来，这样不仅使得电池的寿命缩短，还存在因温度过高导致引发的安全问题。
【实用新型内容】
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中动力电池工作时内部温度较高，热量不易散发出来的技术问题提出一种改善动力电池内部散热的结构。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种改善动力电池内部散热的结构，包括设置在所述动力电池内的管体和高导热薄膜，所述高导热薄膜包括贴附在所述管体上的贴附段和从所述管体一端延伸出开的延伸段。
作为本实用新型所述的改善动力电池内部散热的结构的一种改进，所述管体为中空状，所述高导热薄膜的贴附段贴附在所述中空状管体的内表面。
作为本实用新型所述的改善动力电池内部散热的结构的一种改进，所述管体为钢管，所述高导热薄膜为石墨薄膜。
作为本实用新型所述的改善动力电池内部散热的结构的一种改进，所述改善动力电池内部散热的结构还包括垫片，所述垫片的形状与所述与高导热薄膜的延伸段形状一样，所述垫片设置在所述高导热薄膜与动力电池底壳之间。
作为本实用新型所述的改善动力电池内部散热的结构的一种改进，所述垫片上设置有动力电池极耳插入孔和电解液孔。
本实用新型产生的有益效果是：本实用新型的改善动力电池内部散热的结构，改善了动力电池内部散热的结构，且在不改变现有电池制造工艺的前提下，提高了散热效果，且节约了成本，大大的提升了动力电池整体电性能。
【附图说明】
图1是本实用新型的改善动力电池内部散热的结构的示意图；
图2是本实用新型的改善动力电池内部散热的结构的垫片的结构示意图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。
参见图1和图2，本实用新型提供一种改善动力电池内部散热的结构，用于帮助动力电池内部散热，包括设置在所述动力电池内的管体10和高导热薄膜20，所述高导热薄膜20包括贴附在所述管体10上的贴附段21和从所述管体10一端延伸出开的延伸段22。
本实用新型的改善动力电池内部散热的结构，通过在电池内部设置管体10，并在管体10上贴附高导热薄膜20，将电池内部的热量通过所述管体10和高导热薄膜20传导出来，达到了帮助动力电池内部散热的目的，本实用新型的改善了动力电池内部散热的结构，且在不改变现有电池制造工艺的前提下，提高了散热效果，且节约了成本，大大的提升了动力电池整体电性能。
具体的，所述管体10为中空状，所述高导热薄膜20的贴附段贴附在所述中空状管体10的内表面。当然，所述高导热薄膜20也可贴附在所述中空状管体10的外表面。
进一步的，所述高导热薄膜20的延伸段22为圆形，有助于增大散热面积，且使得散热更加均匀。
具体的，所述管体10为钢管，所述高导热薄膜20为石墨薄膜。
进一步的，所述改善动力电池内部散热的结构还包括垫片30，所述垫片30的形状与所述与高导热薄膜20的延伸段22形状一样，所述垫片30设置在所述高导热薄膜20与动力电池底壳之间。即通过所述垫片30将所述延伸段22与所述动力电池底部隔开，增加了绝缘性。
优选的，所述垫片30上设置有动力电池极耳插入孔31，可方便所述动力电池极耳穿过。
进一步的，所述垫片30上设置有动力电池电解液孔32，可方便所述动力电池电解液流过。
本实用新型的改善动力电池内部散热的结构，并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (5)
1.一种改善动力电池内部散热的结构，其特征在于，包括设置在所述动力电池内的管体和高导热薄膜，所述高导热薄膜包括贴附在所述管体上的贴附段和从所述管体一端延伸出开的延伸段。
2.根据权利要求1所述的改善动力电池内部散热的结构，其特征在于，所述管体为中空状，所述高导热薄膜的贴附段贴附在所述中空状管体的内表面。
3.根据权利要求2所述的改善动力电池内部散热的结构，所述管体为钢管，所述高导热薄膜为石墨薄膜。
4.根据权利要求3所述的改善动力电池内部散热的结构，其特征在于，所述改善动力电池内部散热的结构还包括垫片，所述垫片的形状与所述高导热薄膜的延伸段形状一样，所述垫片设置在所述高导热薄膜与动力电池底壳之间。
5.根据权利要求4所述的改善动力电池内部散热的结构，其特征在于，所述垫片上设置有动力电池极耳插入孔和电解液孔。
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| CN201620562110.1U CN205666298U (zh) | 2016-06-11 | 2016-06-11 | 一种改善动力电池内部散热的结构 |
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| CN (1) | CN205666298U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107302120A (zh) * | 2017-06-16 | 2017-10-27 | 陆建海 | 一种锂离子电池 |
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2016
- 2016-06-11 CN CN201620562110.1U patent/CN205666298U/zh active Active
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