CN205665742U - Etc车道双天线收费装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种ETC车道双天线收费装置,包括车道控制器,所述车道控制器连接ETC主天线、ETC备用天线及栏杆机,所述栏杆机外侧设置有用于检测车辆通过ETC检测线圈后是否通过栏杆机的车检器,所述栏杆机与车检器分别连接微控制器,所述微控制器连接车道控制器。本实用新型提出的一种ETC车道双天线收费装置,采用双天线的方式,其ETC备用天线和普通的ETC天线功能类似,但是成本低廉,其读取的范围小,只负责栏杆机前面3M*2M的范围。当标准天线读取失败后,装置自动切换到微型天线,因其读写区域小、且车辆处于接近静止状态,所以读写成功率高,能够成为ETC车道的有力补充。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高速公路收费装置,特别涉及一种ETC车道双天线收费装置。
背景技术
随着ETC收费的发展,ETC车道越来越多,ETC天线的应用越来越多。在ETC车道的设计中,一般采用单天线设计,标准的ETC天线的读写区域是10米*3米,栏杆机前面的2米区域为缓冲区域,也是天线的读写盲区。当一辆正常行驶的ETC车辆,在读写区域内读写失败后,车辆只能采取倒车或者人工干预、人工刷卡的方式通过。
实用新型内容
为了解决上述技术的缺陷与不足,本实用新型实施例提供了一种ETC车道双天线收费装置。所述技术方案如下:
本实用新型提出一种ETC车道双天线收费装置,包括Z210车道控制器,所述Z210车道控制器连接ETC主天线、ETC备用天线及栏杆机,所述ETC主天线位于栏杆机前方且至少与栏杆机具有2米的间距,所述ETC主天线的读写区域为ETC主天线方前方10米*3米区域,所述ETC备用天线位于栏杆机前方且与栏杆机接近设置,所述ETC备用天线的读写区域为ETC备用天线前方3米*2米区域,所述栏杆机外侧设置有用于检测车辆通过ETC检测线圈后是否通过栏杆机的LG330车检器,所述栏杆机与LG330车检器分别连接Z720微控制器,所述Z720微控制器连接Z210车道控制器。
作为上述技术方案的优先,所述Z720微控制器还连接有报警模块。
本实用新型提出的一种ETC车道双天线收费装置,采用双天线的方式,其ETC备用天线和普通的ETC天线功能类似,但是成本低廉,其读取的范围小,只负责栏杆机前面3M*2M的范围。当标准天线读取失败后,装置自动切换到微型天线,因其读写区域小、且车辆处于接近静止状态,所以读写成功率高,能够成为ETC车道的有力补充。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实施例中提供的ETC车道双天线收费装置结构示意图;
图2是本实施例中提供的ETC车道双天线收费装置ETC主天线与ETC备用天线位置关系以及读写区域示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
本实用新型提出一种ETC车道双天线收费装置,包括Z210车道控制器,所述Z210车道控制器连接ETC主天线1、ETC备用天线2及栏杆机3,所述ETC主天线位于栏杆机前方且至少与栏杆机具有2米的间距,所述ETC主天线的读写区域为ETC主天线方前方10米*3米区域,所述ETC备用天线位于栏杆机前方且与栏杆机接近设置,所述ETC备用天线的读写区域为ETC备用天线前方3米*2米区域,所述栏杆机外侧设置有用于检测车辆通过ETC检测线圈后是否通过栏杆机的LG330车检器,所述栏杆机与LG330车检器分别连接Z720微控制器,所述Z720微控制器连接Z210车道控制器,。
所述Z720微控制器还连接有语音提示模块,提示操作状态。所述Z720微控制器还连接有显示提示模块,用于显示操作状态。所述Z720微控制器还连接有报警模块。
本实用新型提出一种ETC车道双天线收费装置,ETC主天线、ETC备用天线通过以太网与Z210车道控制器连接,接收Z210车道控制器的指令,并将获取的信息上报给Z210车道控制器;栏杆机与Z210车道控制器通过开关量信号和直流24V电压信号连接,接收Z210车道控制器的命令,并将工作状态上报给Z210车道控制器;栏杆机与Z720微控制器通过直流24V电压信号连接,栏杆机将工作状态上报给Z720微控制器;LG330车检器与Z720微控制器通过直流24V电压信号连接;Z720微控制器通过RS232接口与Z210车道控制器连接,Z720微控制器采集LG330车检器和栏杆机的状态信号,做出逻辑判断后,上报Z210车道控制器。
本实用新型提出一种ETC车道双天线收费装置,正常状态下,备用ETC微型天线处于关闭状态,不工作,当车辆通过ETC检测线圈后,如果读取成功,栏杆机自动抬起,车辆顺利通过。当检测线圈检测到车辆通过,而栏杆机未自动抬杆时,Z720微控制器向Z210车道控制器发出请求。Z210车道控制器内置收费软件,智能确定ETC主天线读取失败,确定ETC主天线读取失败后,Z210车道控制器自动切换到ETC备用天线。在切换完成后,由ETC备用天线完成OBU的读写功能。读写完成后,栏杆机抬杆,车辆放行,装置自动切换成标准的ETC主天线,ETC备用天线关闭。如果备用的ETC天线多次读写失败,认为是非ETC车辆,装置启动报警功能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种ETC车道双天线收费装置,包括车道控制器,其特征在于,所述车道控制器连接ETC主天线、ETC备用天线及栏杆机,所述ETC主天线位于栏杆机前方且至少与栏杆机具有2米的间距,所述ETC主天线的读写区域为ETC主天线方前方10米*3米区域,所述ETC备用天线位于栏杆机前方且与栏杆机接近设置,所述ETC备用天线的读写区域为ETC备用天线前方3米*2米区域,所述栏杆机外侧设置有用于检测车辆通过ETC检测线圈后是否通过栏杆机的车检器,所述栏杆机与车检器分别连接微控制器,所述微控制器连接车道控制器。
2.根据权利要求1所述的ETC车道双天线收费装置,其特征在于,所述微控制器还连接有报警模块。
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Family Applications (1)
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CN201620512261.6U Active CN205665742U (zh) | 2016-05-31 | 2016-05-31 | Etc车道双天线收费装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2016
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