CN205662870U - 浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置 - Google Patents
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Abstract
浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置，包括矩形箱体和液压升降系统，所述矩形箱体埋设在地面以下；所述液压升降系统设于矩形箱体的内部，该液压升降系统由两级升筒、三级油缸和机架组成，其中三级油缸设于机架的中心，三级油缸的顶部连接两级升筒，两级升筒由第一节升筒和第二节升筒组成，其中第一节升筒置于第二节升筒内，且第一节升筒的上部表面设有反光带，顶部设有顶盖；该浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置采用三级油缸、两级升筒的结构，有效减少液压升降系统所需的纵向安装空间，具有埋入地下层浅、防撞等级高、升筒承载力量大、上升速度快的特点，能够满足一些地表层以下不宜深挖的场合安装使用，值得大力推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及车阻防撞装置领域，尤其是一种浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置。
背景技术
车阻防撞装置是一种对指定区域的通道路口进行临时封闭的通行通道管制设备，由于车阻防撞装置都具备一定的防撞和防暴性能，能够抵御车辆的恶意冲撞。因此，车阻防撞装置现已广泛地应用于如城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。
在实际的使用和安装中存在车阻装置被车辆撞击后易损坏和安装车阻装置时受到地表层以下管线、建筑物浅埋导致车桩难以安装的问题，因此现有的产品有待改进。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种具有埋入地下层浅、防撞等级高、升筒承载力量大、上升速度快的特点的浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置，包括矩形箱体和液压升降系统，所述矩形箱体埋设在地面以下；所述液压升降系统设于矩形箱体的内部，该液压升降系统由两级升筒、三级油缸和机架组成，其中三级油缸设于机架的中心，三级油缸的顶部连接两级升筒，两级升筒由第一节升筒和第二节升筒组成，其中第一节升筒置于第二节升筒内，且第一节升筒的上部表面设有反光带，顶部设有顶盖。
作为本实用新型的进一步方案：所述矩形箱体由厚壁钢板焊接而成。
作为本实用新型的进一步方案：所述三级油缸通过两条高压油管连接到小型液压站，小型液压站连接到控制箱。
作为本实用新型的进一步方案：所述矩形箱体的底部通过管道连接排水口，矩形箱体的顶部设有面板。
作为本实用新型的进一步方案：该浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置的尺寸为460mm×460mm×485mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置采用三级油缸、两级升筒的结构，有效减少液压升降系统所需的纵向安装空间，具有埋入地下层浅、防撞等级高、升筒承载力量大、上升速度快的特点，能够满足一些地表层以下不宜深挖的场合安装使用，值得大力推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型实施例中，浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置，包括矩形箱体1和液压升降系统，所述矩形箱体1由厚壁钢板焊接而成，并且埋设在地面以下，使车桩和地面形成了一个坚固的整体抵抗外力的冲击，由矩形箱体1承载整个液压升降系统车桩的防冲撞能力；
所述液压升降系统设于矩形箱体1的内部，该液压升降系统由两级升筒、三级油缸4和机架5组成，其中三级油缸4设于机架5的中心，三级油缸4的顶部连接两级升筒，两级升筒由第一节升筒2和第二节升筒3组成，其中第一节升筒2置于第二节升筒3内，且第一节升筒2的上部表面设有反光带6，顶部设有顶盖7；
进一步，所述三级油缸4通过两条高压油管8连接到小型液压站9，小型液压站9连接到控制箱10，通过控制箱10远程控制。
进一步，所述矩形箱体1的底部通过管道连接排水口11，防止箱体内积水影响设备正常运行，矩形箱体1的顶部设有面板12。
本实用新型的参数表：
本实用新型的结构特点及其优点：采用三级油缸4、两级升筒的结构，有效减少液压升降系统所需的纵向安装空间。该车桩具有埋入地下层浅、防撞等级高、升筒承载力量大、上升速度快的特点，能够满足一些地表层以下不宜深挖的场合安装使用。
立柱式车辆阻挡装置的液压泵立柱式车辆阻挡装置操作使用能够均通过控制面板按钮进行上升、下降、急停的手动操作或遥控操作，也能够通过联网进行远程设置、操作控制，这对于一些特殊的重要部门和场所安防起到了重要的作用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。 因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置，包括矩形箱体和液压升降系统，其特征在于，所述矩形箱体埋设在地面以下；所述液压升降系统设于矩形箱体的内部，该液压升降系统由两级升筒、三级油缸和机架组成，其中三级油缸设于机架的中心，三级油缸的顶部连接两级升筒，两级升筒由第一节升筒和第二节升筒组成，其中第一节升筒置于第二节升筒内，且第一节升筒的上部表面设有反光带，顶部设有顶盖。
2.根据权利要求1所述的浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置，其特征在于，所述矩形箱体由厚壁钢板焊接而成。
3.根据权利要求1所述的浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置，其特征在于，所述三级油缸通过两条高压油管连接到小型液压站，小型液压站连接到控制箱。
4.根据权利要求1所述的浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置，其特征在于，所述矩形箱体的底部通过管道连接排水口，矩形箱体的顶部设有面板。
5.根据权利要求1所述的浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置，其特征在于，该浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置的尺寸为460mm×460mm×485mm。
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2016
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