CN205206426U - 一种复式斜坡钢结构停车位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种复式斜坡钢结构停车位装置，它涉及停车装置技术领域；上层停车钢板的底部通过支撑立柱倾斜的安装在下层停车浇注层上，上层停车钢板的最低处与上层通行道连接，上层停车钢板的最高处安装有护栏，上层停车钢板的前侧设置有限位U形槽，下层停车浇注层的最高处与下层通行道连接，下层停车浇注层的前侧安装有停车限位桩；本实用新型灵活多变，结构稳定，造价低廉，施工简单且施工周期短，维护成本低；适合绝大多数停车场、小区、医院等地改造。

Description

一种复式斜坡钢结构停车位装置

技术领域：

本实用新型涉及一种复式斜坡钢结构停车位装置，属于停车装置技术领域。

背景技术：

中国是一个高速发展中的国家。随着人们生活水平的提高，汽车的保有辆也在不断的增加。停车难，停车贵。日益突出。由于配套设施不完善，有些小区无法满足日益增长的汽车数量。从而：路边；绿化带；到处停的是车辆。消防通道被堵，救援车辆无法到达事故的第一现场的新闻常见于报端。给居民的生活带了极大的安全隐患。

从相关的数据来看：从2012年到2015年中国的汽车保有辆进行预测。2015年我国的汽车销量将突破2500万辆；所有辆将达到1.5亿辆。停车难将是各个城市迫在眉睫要解决的问题；按现在小区停车位比例1∶0.8，中小城市1∶0.5的比例。我国停车位缺口为5000万个；现急需要一种节省占地面积、停车多的停车机构。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种复式斜坡钢结构停车位装置。

本实用新型的一种复式斜坡钢结构停车位装置，它包含上层停车钢板、支撑立柱、下层停车浇注层、停车限位桩、护栏、充电桩；上层停车钢板的底部通过支撑立柱倾斜的安装在下层停车浇注层上，上层停车钢板的最低处与上层通行道连接，上层停车钢板的最高处安装有护栏，上层停车钢板的前侧设置有限位U形槽，下层停车浇注层的最高处与下层通行道连接，下层停车浇注层的前侧安装有停车限位桩。

作为优选，所述的上层停车钢板与下层停车浇注层上均安装有停车凹凸镜。

本实用新型的有益效果为：灵活多变，结构稳定，造价低廉，施工简单且施工周期短，维护成本低；适合绝大多数停车场、小区、医院等地改造。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的立体图。

图中：1-上层停车钢板；2-支撑立柱；3-下层停车浇注层；4-停车限位桩；5-护栏；6-充电桩；7-上层通行道；8-下层通行道。

具体实施方式：

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含上层停车钢板1、支撑立柱2、下层停车浇注层3、停车限位桩4、护栏5、充电桩6；上层停车钢板1的底部通过支撑立柱2倾斜的安装在下层停车浇注层3上，上层停车钢板1的最低处与上层通行道7连接，上层停车钢板1的最高处安装有护栏5，上层停车钢板1的前侧设置有限位U形槽1-1，下层停车浇注层3的最高处与下层通行道8连接，下层停车浇注层3的前侧安装有停车限位桩4。

进一步的，所述的上层停车钢板1与下层停车浇注层3上均安装有停车凹凸镜。

本具体实施方式的工作原理为：上下车位都可以配备充电桩。以满足现在新能源汽车。复式斜坡钢结构停车位，上下车位尺寸符合现行我国车辆尺寸要求，下层车位高度为2.2M*2M。

按停车位要求，最小不小于5M*2.5M的面积上，正面斜向下11度，最深点为1M的地下停车空间，反面地面抬高1M。再斜向上11度构筑一个双层斜坡式的空间，利用地势落差，让驾驭人员在无需等待的情况下就可以在同一平面内各停一辆车。

下层车位开挖的同时挖掘出四角的四个承台。并把车位最低点连接到市政的排水系统，不能连接市政排水的，采用机械排水。再对下层车位进行表面硬化，铺设混凝土。同时浇筑好四个承台；上下层车位采用四根工字钢支撑；上层车位主体部分采用四周槽钢中间辅以钢栋梁焊接，面板部分用防滑钢板；上层车位四周边缘焊接有钢护栏杆；上下层车位都安装有停车限位器，并配备有凹凸镜，让驾驭人员顺利准确的将车停到指定的位置。

本具体实施方式有二种表现形式：一，直停式，车位与行车道垂直，车辆直进直出；造用于地形相对大的场地。二，斜停式，停车位与行车道有一定角度，可根据地形实际调整。车辆斜进斜出，极大的利用场地，造用于地形较小的场地。

本具体实施方式具有灵活多变，结构稳定，造价低廉。施工简单且施工周期短，维护成本低等特点。适合绝大多数停车场，小区，医院等地改造。改造后在原改造前的基础上至少能增加八成的停车位，正常情况下能增加一倍的停车位。通过局部细微的设计，保证了停车入位的方便，顺利。也解决了斜坡停车溜坡，伤手刹等问题，在设计小于11度的斜坡停车位上停车，做到跟平地停车一样稳当，安全，方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种复式斜坡钢结构停车位装置，其特征在于：它包含上层停车钢板、支撑立柱、下层停车浇注层、停车限位桩、护栏、充电桩；上层停车钢板的底部通过支撑立柱倾斜的安装在下层停车浇注层上，上层停车钢板的最低处与上层通行道连接，上层停车钢板的最高处安装有护栏，上层停车钢板的前侧设置有限位U形槽，下层停车浇注层的最高处与下层通行道连接，下层停车浇注层的前侧安装有停车限位桩。

2.根据权利要求1所述的一种复式斜坡钢结构停车位装置，其特征在于：所述的上层停车钢板与下层停车浇注层上均安装有停车凹凸镜。